專利名稱：一種車用甲醇汽油及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用甲醇汽油及其制備方法。
背景技術(shù)：
國(guó)際石油儲(chǔ)量會(huì)越來(lái)越少，油價(jià)仍有不斷上升趨勢(shì)，為此，各國(guó)都在積極開發(fā)替代 能源，甲醇汽油就是目前市場(chǎng)上替代能源的最佳原料。雖現(xiàn)有技術(shù)中的高比例甲醇汽油的 種類很多，但存在的共同缺陷是需要改動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，原因是甲醇對(duì)汽車應(yīng)用材料的腐蝕 性以及對(duì)輸油系統(tǒng)的管路、密封件、加油站相應(yīng)材料的溶脹，另外，甲醇汽油還存在以下情 況，其一是應(yīng)用環(huán)境溫度會(huì)影響相分離，一般產(chǎn)品控制到_25°C不發(fā)生相分離，在冬天北方 地區(qū)是不適應(yīng)的；其二是甲醇的蒸汽壓雖比汽油的蒸汽壓低，但隨溫度的升高，其蒸汽壓急 劇上升，易導(dǎo)致在汽車輸油管路中出現(xiàn)“氣堵”現(xiàn)象，尤其在夏天和南方，所以有效的降低高 比例甲醇汽油的蒸汽壓最保證高比例甲醇汽油車正常運(yùn)行很重要的一個(gè)方面。從國(guó)家醇醚 燃料協(xié)會(huì)獲得信息，國(guó)家對(duì)高比例摻燒甲醇非常感興趣，即醇摻燒量85 100%，如果從技 術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)，可以根本上解決我國(guó)能源替代問(wèn)題，不受國(guó)際石油市場(chǎng)制約，對(duì)確保國(guó)家能 源安全具有重要戰(zhàn)略意義。多年來(lái)，本專利申請(qǐng)人一直在從事生物新能源方面的創(chuàng)新研究 和試驗(yàn)，2003年初開始自籌資金進(jìn)行小型試驗(yàn)，中試生產(chǎn)試驗(yàn)，期間經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次挫折，技術(shù) 終于從不成熟到成熟，依本專利申請(qǐng)的制備方法制備的車用甲醇汽油終于試制成功。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)就是提供一種車用甲醇汽油及其制備方法，(說(shuō)明為區(qū)別起見，本 發(fā)明所述的車用甲醇汽油實(shí)用名稱為車用甲醇汽油(M80 M90)，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的 本發(fā)明所述的車用甲醇汽油是按如下范圍的重量份的組分合成甲醇80 90份、餾程調(diào)節(jié)劑5. 49 10. 92份、助溶劑2. 1894 4. 3734份、辛烷 值改進(jìn)劑1. 2 2. 4份、增能劑0. 72 1. 42份、抗氧劑0. 1 0. 2份、防腐劑0. 07 0. 14 份、低溫啟動(dòng)劑0. 2 0. 4份、消煙防爆劑0. 004 0. 0066份。根據(jù)本發(fā)明上述重量份的組分的車用甲醇汽油(M80 M90)的制備方法，按如下 步驟進(jìn)行(a)將助溶劑、餾程調(diào)節(jié)劑加入罐中，用泵循環(huán)；(b)將辛烷值改進(jìn)劑、消煙防爆劑加入罐中，用泵循環(huán)；(c)邊循環(huán)邊依次按重量組成加入增能劑、抗氧劑、防腐劑、低溫啟動(dòng)劑和主要原 料混合均勻；并在常溫常壓下以200 1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到各組份 混合成均勻液體即為車用甲醇汽油(M80 M90)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較具有如下優(yōu)點(diǎn)不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不需專用發(fā)動(dòng)機(jī)，利用現(xiàn)有 汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高比例摻燒甲醇，并可以按任意比例與國(guó)標(biāo)93#、97#、98#車用汽油互溶 使用和可單獨(dú)使用；且使用本發(fā)明產(chǎn)品的汽車尾氣排放的有害物質(zhì)會(huì)大大減少，是一種節(jié) 能減排的好產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。本發(fā)明的甲醇車用汽油(M80 M90)替代市售傳統(tǒng)汽油使用，其動(dòng)力性與市售傳統(tǒng)汽油相當(dāng)；使用本發(fā)明的甲醇車用汽油(M80 M90)， 尾氣排放一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锉仁褂闷蜁r(shí)的排放量要減少82%以上，目 前車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就可使用。如把本發(fā)明的車用甲醇汽油技術(shù)推廣，對(duì)解決我國(guó)能源緊張， 能源安全具有重要意義。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例及實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。實(shí)施例1本發(fā)明所述的車用甲醇汽油(M80 M90)是按如下范圍的重量份(注本發(fā)明申 請(qǐng)文件中組分的“份”均指重量份)的組分合成甲醇80 90份、餾程調(diào)節(jié)劑5. 49 10. 92 份、助溶劑2. 1894 4. 3734份、辛烷值改進(jìn)劑1. 2 2. 4份、增能劑0. 72 1. 42份、抗氧 劑0. 1 0.2份、防腐劑0. 07 0. 14份、低溫啟動(dòng)劑0.2 0.4份、消煙防爆劑0. 004 0. 0066份，其中所述的餾程調(diào)節(jié)劑為200#溶劑油3 6份和航空煤油2. 49 4. 92份；所述的助溶劑為正丁醇1 2份和油酸1. 1894 2. 3734份；所述的辛烷值改進(jìn)劑為甲基叔丁基醚1 2份、甲苯0. 1 0. 2份和丙酮0. 1 0. 2 份；所述的增能劑為四氫呋喃0. 27 0. 54份、8_羥基喹啉0. 2 0. 4份、過(guò)氧化甲 乙酮0. 2 0. 4份和乙二醇一丁醚0. 05 0. 08份；所述的抗氧劑為2，6_ 二叔丁基苯酚0. 1 0. 2份；所述的防腐劑為石油磺酸鹽0. 07 0. 14份；所述的低溫啟動(dòng)劑為石油醚0. 2 0. 4份；所述的消煙防爆劑為二茂鐵0. 004 0. 0066份；實(shí)施例2本發(fā)明所述的車用甲醇汽油(M80 M90)的制備方法是按如下步驟進(jìn)行(a)將助溶劑和餾程調(diào)節(jié)劑按重量份范圍加入攪拌罐中，用油泵循環(huán)；助溶劑為 正丁醇1 2份和油酸1. 1894 2. 3734份；餾程調(diào)節(jié)劑為200#溶劑油3 6份和航空煤 油2. 49 4. 92份；(b)按重量份范圍加入辛烷值改進(jìn)劑和消煙防爆劑，辛烷值改進(jìn)劑為甲基叔丁基 醚1 2份、甲苯0. 1 0. 2份和丙酮0. 1 0. 2份，消煙防爆劑為二茂鐵0. 004 0. 0066 份加入罐中；用油泵循環(huán)均勻再抽到步驟(1)的攪拌罐中，用油泵再循環(huán)混合均勻；(c)在步驟(a)和步驟(b)混合循環(huán)均勻后，邊循環(huán)邊依次按重量份范圍加入增 能劑、抗氧劑、防腐劑、低溫啟動(dòng)劑、主要原料增能劑為四氫呋喃0. 27 0. 54份、8-羥基 喹啉0. 2 0. 4份、過(guò)氧化甲乙酮0. 2 0. 4份和乙二醇一丁醚0. 05 0. 08份；抗氧劑為 2,6- 二叔丁基苯酚0. 1 0. 2份；防腐劑為石油磺酸鹽0. 07 0. 14份、低溫啟動(dòng)劑為石 油醚0. 2 0. 4份、消煙防爆劑為二茂鐵0. 004 0. 0066份、汽油清凈劑0. 07 0. 14份； 主要原料甲醇80 90份，(此步驟中可加入汽油清凈劑0.07 0.14重量份)；用油泵 再循環(huán)并在常溫常壓下以200 1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到各組份混合成 均勻液體。
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實(shí)施例3本發(fā)明的車用甲醇汽油(M80 M90)的制備方法是按如下步驟進(jìn)行按重量份，將助溶劑正丁醇2份、油酸2. 3734份、餾程調(diào)節(jié)劑200#溶劑油6份、航 空煤油4. 92份加入攪拌罐中，在泵循環(huán)下混均。再將辛烷值改進(jìn)劑甲基叔丁基醚2份、甲 苯0. 2份、丙酮0. 2份、消煙防爆劑二茂鐵0. 0066份加入罐中，用泵循環(huán)混合均勻再抽到攪 拌罐中，用泵循環(huán)均勻。在泵循環(huán)狀態(tài)常溫常壓下加入增能劑四氫呋喃0. 54份、8-羥基喹 啉0. 4份、過(guò)氧化甲乙酮0. 4份和乙二醇一丁醚0. 08份、抗氧劑2，6- 二叔丁基苯酚0. 2份、 防腐劑為石油磺酸鹽0. 14份、低溫啟動(dòng)劑石油醚0.4份、汽油清凈劑0. 14份和主要原料甲 醇80份；用泵循環(huán)，并在常溫常壓下以200 1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到 各組份混合成均勻液體。實(shí)施例3本發(fā)明的車用甲醇汽油(M80 M90)的制備方法是按如下步驟進(jìn)行按重量份，將助溶劑正丁醇1份、油酸1. 1894份、餾程調(diào)節(jié)劑200#溶劑油3份、航 空煤油2. 49份加入攪拌罐中，在泵循環(huán)下混均。再將辛烷值改進(jìn)劑甲基叔丁基醚1份、甲 苯0. 1份、丙酮0. 1份、消煙防爆劑二茂鐵0. 004份加入罐中，用泵循環(huán)混合均勻再抽到攪 拌罐中，用泵循環(huán)均勻。在泵循環(huán)狀態(tài)常溫常壓下加入增能劑四氫呋喃0. 27份、8-羥基喹 啉0. 2份、過(guò)氧化甲乙酮0. 2份和乙二醇一丁醚0. 05份、抗氧劑2，6- 二叔丁基苯酚0. 1份、 防腐劑石油磺酸鹽0. 07份、低溫啟動(dòng)劑石油醚0. 2份、汽油清凈劑0. 07份和甲醇90份，用 泵循環(huán)，并在常溫常壓下以200 1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到各組份混合 成均勻液體。相關(guān)實(shí)驗(yàn)及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果，證明本發(fā)明的技術(shù)方案可行(A).依本發(fā)明的技術(shù)方案制備的車用甲醇汽油是可行的，并且巳依本專利申請(qǐng)的 制備方法制備的車用甲醇汽油供給一些車隊(duì)試用，經(jīng)用戶試用，依本發(fā)明的技術(shù)方案制備 的車用甲醇汽油效果好，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。如漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司使用證明(一)車用甲醇汽油(M80 M90)在實(shí)際運(yùn)用中與93#商品汽油沒(méi)有差異，建議經(jīng) 權(quán)威機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，可以在市場(chǎng)中推廣使用；(二)車用甲醇汽油(M80 M90)與93#商品汽油可以以任意比例混合使用，使用
效果無(wú)差異。(三)使用車用甲醇汽油(M80 M90)對(duì)機(jī)動(dòng)車性能沒(méi)有不良影響，且有一定的節(jié) 油效益。(B).依本發(fā)明的技術(shù)方案制備的車用甲醇汽油(M80-M90)送檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(國(guó)家石油 石化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(廣東)廣東省惠州市石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)檢驗(yàn)，檢 驗(yàn)結(jié)果證明的依車用甲醇汽油(M80-M90)理化質(zhì)量指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。(見表1)表1 檢驗(yàn)報(bào)告 (C).依本發(fā)明的技術(shù)方案制備的車用甲醇汽油送檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(機(jī)械工業(yè)汽車零部 件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心(廣州))檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果證明的依本專利申請(qǐng)的制備方法制備的 車用甲醇汽油(M80-M90)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。(見表2)表2 (D).依本發(fā)明的技術(shù)方案制備的車用甲醇汽油送檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(公安部天津消防研 究所)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果證明的依本專利申請(qǐng)的制備方法制備的車用甲醇汽油(M80-M90)爆 炸極限、自然點(diǎn)、閃點(diǎn)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。(見表3)表3車用甲醇汽油(Μ8(ΓΜ90)爆炸極限、自然點(diǎn)、閃點(diǎn)測(cè)試報(bào)告 上述實(shí)施例實(shí)驗(yàn)及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果證明本發(fā)明的技術(shù)方案可行。
權(quán)利要求
一種車用甲醇汽油，其特征在于，所述的車用甲醇汽油是按如下范圍的重量份的組分合成甲醇80～90份、餾程調(diào)節(jié)劑5.49～10.92份、助溶劑2.1894～4.3734份、辛烷值改進(jìn)劑1.2～2.4份、增能劑0.72～1.42份、抗氧劑0.1～0.2份、防腐劑0.07～0.14份、低溫啟動(dòng)劑0.2～0.4份、消煙防爆劑0.004～0.0066份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用甲醇汽油，其特征在于，車用甲醇汽油是按如下范圍的 重量份的組分合成所述的餾程調(diào)節(jié)劑為200#溶劑油3 6份和航空煤油2. 49 4. 92 份，所述的助溶劑為正丁醇1 2份和油酸1. 1894 2. 3734份，所述的辛烷值改進(jìn)劑為 甲基叔丁基醚1 2份、甲苯0. 1 0. 2份和丙酮0. 1 0. 2份，所述的增能劑為四氫呋喃 0. 27 0. 54份、8-羥基喹啉0. 2 0. 4份、過(guò)氧化甲乙酮0. 2 0. 4份和乙二醇一丁醚 0. 05 0. 08份，所述的抗氧劑為2，6- 二叔丁基苯酚0. 1 0. 2份，所述的防腐劑為石油磺 酸鹽0. 07 0. 14份，所述的低溫啟動(dòng)劑為石油醚0. 2 0. 4份，所述的消煙防爆劑為二茂 鐵 0. 004 0. 0066 份。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用甲醇汽油的制備方法，其特征在于，所述的制備方法是 按如下步驟進(jìn)行(a)按重量份，將正丁醇1 2份和油酸1.1894 2. 3734份，200#溶劑油3 6份和 航空煤油2. 49 4. 92份，加入攪拌罐中，用油泵循環(huán)；(b)按重量份加入甲基叔丁基醚1 2份、甲苯0.1 0. 2份和丙酮0. 1 0. 2份，二 茂鐵0.004 0.0066份加入罐中，用油泵循環(huán)均勻再抽到步驟(a)的攪拌罐中，用油泵再 循環(huán)混合均勻；(c)在步驟(a)和步驟(b)混合循環(huán)均勻后邊循環(huán)邊依次按重量份加入四氫呋喃 0. 27 0. 54份、8-羥基喹啉0. 2 0. 4份、過(guò)氧化甲乙酮0. 2 0. 4份和乙二醇一丁醚 0. 05 0. 08份，2，6_ 二叔丁基苯酚0. 1 0. 2份，石油磺酸鹽0. 07 0. 14份、石油醚 0. 2 0. 4份、二茂鐵0. 004 0. 0066份、甲醇80 90份；用油泵再循環(huán)并在常溫常壓下 以200 1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到各組份混合成均勻液體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用甲醇汽油的制備方法，其特征在于，所述的在步驟(c)加 入0. 07 0. 14重量份汽油清凈劑進(jìn)行攪拌混合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用甲醇汽油的制備方法，其特征在于，按重量份，將正丁醇 2份、油酸2. 3734份、200#溶劑油6份、航空煤油4. 92份加入攪拌罐中，在泵循環(huán)下混均； 再將甲基叔丁基醚2份、甲苯0. 2份、丙酮0. 2份、二茂鐵0. 0066份加入罐中，用泵循環(huán)混 合均勻再抽到攪拌罐中，用泵循環(huán)均勻；在泵循環(huán)狀態(tài)常溫常壓下加入四氫呋喃0. 54份、 8-羥基喹啉0. 4份、過(guò)氧化甲乙酮0. 4份和乙二醇一丁醚0. 08份、2，6- 二叔丁基苯酚0. 2 份、石油磺酸鹽0. 14份、石油醚0. 4份、甲醇80份、汽油清凈劑0. 14份，用泵循環(huán)，并在常 溫常壓下以200 1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到各組份混合成均勻液體。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用甲醇汽油的制備方法，其特征在于，所述的制備方法是 按重量份，將正丁醇1份、油酸1. 1894份、200#溶劑油3份、航空煤油2. 49份加入攪拌罐中， 在泵循環(huán)下混均；再將甲基叔丁基醚1份、甲苯0. 1份、丙酮0. 1份、二茂鐵0. 004份加入罐 中，用泵循環(huán)混合均勻再抽到攪拌罐中，用泵循環(huán)均勻；在泵循環(huán)狀態(tài)常溫常壓下加入四氫 呋喃0. 27份、8-羥基喹啉0. 2份、過(guò)氧化甲乙酮0. 2份和乙二醇一丁醚0. 05份、2，6- 二叔 丁基苯酚0. 1份、石油磺酸鹽0. 07份、石油醚0. 2份、甲醇90份、汽油清凈劑0. 07份，用泵循環(huán)，并在常溫常壓下以200 1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到各組份混合成 均勻液體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車用甲醇汽油是按如下范圍的重量份的組分合成甲醇80～90份、餾程調(diào)節(jié)劑5.49～10.92份、助溶劑2.1894～4.3734份、辛烷值改進(jìn)劑1.2～2.4份、增能劑0.72～1.42份、抗氧劑0.1～0.2份、防腐劑0.07～0.14份、低溫啟動(dòng)劑0.2～0.4份、消煙防爆劑0.004～0.0066份。其制備方法是(a)將助溶劑、餾程調(diào)節(jié)劑加入罐中，用泵循環(huán)；(b)將辛烷值改進(jìn)劑、消煙防爆劑加入罐中，用泵循環(huán)；(c)邊循環(huán)邊依次按重量組成加入增能劑、抗氧劑、防腐劑、低溫啟動(dòng)劑和甲醇混合均勻；并在常溫常壓下以200～1000轉(zhuǎn)/分的攪拌速率進(jìn)行攪拌混合，直到各組份混合成均勻液體。
文檔編號(hào)C10L10/04GK101906329SQ20101026033
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者陳志紅 申請(qǐng)人:漳州澤濤新能源科技有限公司;陳志紅