專利名稱：一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高分子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種清洗劑，具體涉及一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑。
背景技術(shù)：
空壓機(jī)在高溫高壓情況下，冷卻系統(tǒng)里的潤(rùn)滑油，會(huì)發(fā)生熱分解脫氫反應(yīng)而產(chǎn)生氫質(zhì)類的積碳。當(dāng)積碳較厚時(shí)，會(huì)明顯影響空壓機(jī)的散熱效率，并且會(huì)有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。通常對(duì)空壓機(jī)的保養(yǎng)維修，很難用手工方法將積碳去除，況且手工方法一般情況下都費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低下，如果操作方法不當(dāng)，極易造成機(jī)件損傷。清除空壓機(jī)油路里的積碳，現(xiàn)有技術(shù)一般采用一些有機(jī)或無(wú)機(jī)溶劑，例如丙酮、 汽油、煤油、氫氧化鈉溶液、氫氧化鉀溶液、四氯乙烯、二氯甲烷或三氯乙烯等等，但這些溶劑有些不能夠承受高溫高壓，有些會(huì)破壞潤(rùn)滑油的穩(wěn)定性，因此在清除空亞機(jī)油路里的積碳時(shí)，通常需要關(guān)閉空壓機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是現(xiàn)有積碳清洗劑在清除空壓機(jī)油路積碳時(shí)，往往需要關(guān)閉空壓機(jī)，并且容易破壞潤(rùn)滑油的穩(wěn)定性的問題，并針對(duì)該問題提供一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑，包括高溫清潔劑、低溫潔凈劑及分散劑，所述高溫清潔劑為T106高堿性磺酸鈣，所述低溫潔凈劑為T104低堿性磺酸鈣，分散劑為T154聚異丁烯丁二酰亞胺，各組分占所述空壓機(jī)油路積碳清洗劑的質(zhì)量百分比如下T106高堿性磺酸鈣10%-40%;T104低堿性磺酸鈣30%-60%;T154 聚異丁烯丁二酰亞胺 0%-30%。與燃燒形成的硬質(zhì)積碳不同，空壓機(jī)油路內(nèi)存在的積碳為軟質(zhì)類積碳，這和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路內(nèi)的積碳產(chǎn)生情況相類似，參考汽車全合成潤(rùn)滑油抑制，清除積碳的原理， 在清洗劑的成分組成上，本發(fā)明所述清洗劑包括高溫清潔劑、低溫潔凈劑以及分散劑，由于組成清洗劑的各種溶劑一般具有較高的燃點(diǎn)，本發(fā)明所述清潔劑能夠在空壓機(jī)高溫運(yùn)作時(shí)加入，并且不會(huì)影響空壓機(jī)內(nèi)所使用的空壓機(jī)潤(rùn)滑油的穩(wěn)定性。當(dāng)然，為了達(dá)到清除空壓機(jī)油路積碳的目的，需要兩個(gè)方面的考慮第一個(gè)方面是，高溫清潔劑、低溫潔凈劑以及分散劑的選擇。對(duì)于本發(fā)明而言，所述高溫清潔劑為具有較好的高溫清凈能力，并能中和空壓機(jī)機(jī)油中的酸的T106高堿性磺酸鈣；低溫潔凈劑為T104低堿性磺酸鈣，所述T104低堿性磺酸鈣是一種油溶性的皂類活性劑，能夠?qū)⒁呀?jīng)粘附在活塞等部位的漆膜與積碳洗滌下來(lái)； 分散劑為T154聚異丁烯丁二酰亞胺，所述T154聚異丁烯丁二酰亞胺能將洗滌下來(lái)的漆膜
3和積碳等固體顆粒吸附，均勻分散在油中，并有效地防止低溫泥的生成。這樣，從清凈到洗滌到分散去除，完全由本發(fā)明中的各種溶劑分別完成，從而為達(dá)到良好的空壓機(jī)油路積碳去除效果奠定基礎(chǔ)。第二個(gè)方面是，高溫清潔劑、低溫潔凈劑及分散劑之間的配比。事實(shí)上，空壓機(jī)潤(rùn)滑油在工作過程中，由于長(zhǎng)期處于高溫高壓的環(huán)境下，會(huì)產(chǎn)生一些焦物，本發(fā)明發(fā)現(xiàn)的一個(gè)事實(shí)是調(diào)節(jié)T106高堿性磺酸鈣以及T104低堿性磺酸鈣在空壓機(jī)潤(rùn)滑油中的比例，能夠影響空壓機(jī)潤(rùn)滑油的成焦量。例如，可以采用恒溫成焦板模擬實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)定本發(fā)明清洗劑中各組分的洗凈力，從而印證本發(fā)明所發(fā)現(xiàn)的客觀事實(shí)。具體采用的成焦板模擬試驗(yàn)的條件可以是鋁板溫度(320士 10) °C，油溫(150士 10) °C，試驗(yàn)時(shí)間為2小時(shí)，然后稱出焦重，以焦重評(píng)價(jià)清凈劑的洗凈力。下面兩個(gè)表記錄了本發(fā)明將T106高堿性磺酸鈣及T104低堿性磺酸鈣混入空壓機(jī)潤(rùn)滑油并按照成焦板模擬試驗(yàn)的條件分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)。其中，表1是T106高堿性磺酸鈣占25kg空壓機(jī)潤(rùn)滑油的不同質(zhì)量百分?jǐn)?shù)下的清洗劑洗凈力(由成焦量來(lái)衡量)；表2是 T104低堿性磺酸鈣占25kg空壓機(jī)潤(rùn)滑油的不同質(zhì)量百分?jǐn)?shù)下的清洗劑洗凈力(由成焦量來(lái)衡量)。表 權(quán)利要求
1.一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑，其特征在于所述清洗劑包括高溫清潔劑、低溫潔凈劑及分散劑，所述高溫清潔劑為T106高堿性磺酸鈣，所述低溫潔凈劑為T104低堿性磺酸鈣， 分散劑為T154聚異丁烯丁二酰亞胺，各組分占所述空壓機(jī)油路積碳清洗劑的質(zhì)量百分比如下T106高堿性磺酸鈣10% -40% ；T104低堿性磺酸鈣30% -60% ；T154聚異丁烯丁二酰亞胺0%-30%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑，其特征在于所述空壓機(jī)油路積碳清洗劑中各組分的質(zhì)量百分比為T106高堿性磺酸鈣35%;T104低堿性磺酸鈣45%;T154聚異丁烯丁二酰亞胺20%。
全文摘要
本發(fā)明屬于高分子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種清洗劑，具體涉及一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑，為了解決現(xiàn)有積碳清洗劑在清除空壓機(jī)油路積碳時(shí)，往往需要關(guān)閉空壓機(jī)，并且容易破壞潤(rùn)滑油的穩(wěn)定性的問題，本發(fā)明提供了一種空壓機(jī)油路積碳清洗劑，所述清洗劑包括高溫清潔劑、低溫潔凈劑及分散劑，所述高溫清潔劑為質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為10％-40％的T106高堿性磺酸鈣，所述低溫潔凈劑為質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為30％-60％的T104低堿性磺酸鈣，分散劑為質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為0％-30％的T154聚異丁烯丁二酰亞胺，采用本發(fā)明技術(shù)方案即可有效解決上述技術(shù)問題。
文檔編號(hào)C10M149/02GK102206534SQ201010136358
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者張錚, 朱榮龍 申請(qǐng)人:上海九盛實(shí)業(yè)有限公司