一種快遞件分揀傳送裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種快遞件分揀傳送裝置，屬于物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有快遞件分揀較為費(fèi)力的問題。本快遞件分揀傳送裝置，包括架體，架體上水平固連有兩邊桿，兩邊桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干傳送滾軸，架體沿豎直方向滑動(dòng)連接有若干底框，底框上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干排傳送盤，每排傳送盤均與相鄰兩傳送滾軸之間的間隙相對(duì)，邊桿鉸接有邊框，邊框上鉸接有若干防護(hù)滾軸，邊框上固連有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接在架體上，在導(dǎo)向桿上套設(shè)有支撐彈簧。本快遞件分揀傳送裝置能夠避免快遞件傳送過程中跌落，且在分揀下料時(shí)操作方便省力。
【專利說明】
一種快遞件分揀傳送裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種快遞件分揀傳送裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國(guó)間的貿(mào)易壁皇不斷消除，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來越重要， 大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動(dòng)資金很大，快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、 報(bào)關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實(shí)現(xiàn)了最大可能的社會(huì)化分工?？爝f件在攬收后會(huì)集中在站點(diǎn)，然后根據(jù)不同目的地進(jìn)行分揀，目前通常將快遞件放置在傳送帶上逐一傳送，根據(jù)快遞件上的標(biāo)示逐一分揀，但是由于快遞件量多，重量大，因此快遞件分揀較為費(fèi)力。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種快遞件分揀傳送裝置，本快遞件分揀傳送裝置能夠避免快遞件傳送過程中跌落，且在分揀下料時(shí)操作方便省力。
[0004]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種快遞件分揀傳送裝置，包括架體， 其特征在于，所述架體上水平固連有兩邊桿，該兩邊桿相平行，兩所述邊桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干傳送滾軸，該若干傳送滾軸水平設(shè)置并垂直于邊桿，且若干傳送滾軸沿邊桿長(zhǎng)度方向均勻排列，所述架體在傳送滾軸的下方沿豎直方向滑動(dòng)連接有若干矩形的底框，該若干底框沿邊桿長(zhǎng)度方向排列，所述底框上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干排傳送盤，該若干排傳送盤沿桿體長(zhǎng)度方向排列，且傳送盤的側(cè)面與桿體的長(zhǎng)度方向相垂直，每排傳送盤均與相鄰兩傳送滾軸之間的間隙相對(duì)，所述架體上設(shè)有能夠?qū)⒌卓蛳蛏享斊鸩⑹箓魉捅P的上部高于傳送滾軸的上部的操縱件，所述邊桿在相鄰兩底框之間均鉸接有矩形的邊框，所述邊框上沿長(zhǎng)度方向鉸接有若干防護(hù)滾軸，該若干防護(hù)滾軸均與邊桿相垂直，所述邊框上固連有弧形的導(dǎo)向桿， 所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接在架體上，在導(dǎo)向桿上套設(shè)有支撐彈簧，該支撐彈簧的一端作用在架體上，另一端作用在邊框上，在支撐彈簧的作用下邊框向上傾斜并高于傳送滾軸，所述架體上設(shè)有當(dāng)邊框水平時(shí)能夠?qū)⑦吙蚬潭ㄗ〉墓潭?。[〇〇〇5]邊桿的一端為輸入端，另一端為輸出端，快遞件均有輸入端上到傳送滾軸上，傳送滾軸可以通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然也可以人工推動(dòng)快遞件移動(dòng)，由于邊桿上均設(shè)有邊框，即快遞件的兩側(cè)設(shè)有邊框，且邊框字支撐彈簧的作用下能夠向上翹起，即對(duì)快遞件起到防護(hù)作用， 避免快遞件在移動(dòng)過程中從側(cè)方跌落，當(dāng)然邊框通過支撐彈簧支撐，即使快遞件與邊框發(fā)生撞擊也不會(huì)對(duì)快遞件產(chǎn)生損傷，當(dāng)快遞件體積較大時(shí)可以下壓邊框，即邊框克服支撐彈簧的彈力而向下擺動(dòng)，直到邊框水平，此時(shí)邊框上的防護(hù)滾軸與傳送滾軸能夠同時(shí)用于傳送快遞件，支撐面積大，適用性強(qiáng)，駛向不同區(qū)域的快遞車輛?？吭谶厳U的一側(cè)，即一輛車與一個(gè)底框相對(duì)，當(dāng)快遞件移動(dòng)至其所需要寄送的目的地車輛處時(shí)，通過操縱件使得底框上升，底框上的傳送盤能夠從相鄰兩傳送滾軸之間的間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時(shí)快遞件脫離傳送滾軸而被傳送盤支撐，傳送盤的側(cè)面與邊桿垂直，即傳送盤能夠?qū)⒖爝f件向側(cè)方傳送，即傳送至停靠在一側(cè)的車輛上，無需工作人員手動(dòng)搬離，操作方便省力。
[0006]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述底框在四個(gè)邊角處均垂直固連有導(dǎo)向套， 所述邊桿下側(cè)面上垂直固連有若干導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向套滑動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)向柱上。導(dǎo)向柱與導(dǎo)向套配合，使得底框只能夠上下移動(dòng)，而不會(huì)在操縱件的作用力下向側(cè)方發(fā)生偏移。
[0007]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述操縱件包括操縱桿，所述底框下方固連有頂推板，該頂推板水平設(shè)置，兩所述邊桿之間固連有兩U形的連接桿，上述頂推板位于連接桿上方，所述操縱桿鉸接在兩連接桿之間，且操縱桿與邊桿相垂直，所述操縱桿的內(nèi)端能夠抵靠在頂推板的下側(cè)面上，所述連接桿上設(shè)有當(dāng)?shù)卓蝽斊饡r(shí)能夠?qū)⒉倏v桿固定住的定位件。頂推板呈矩形，其四個(gè)邊角分別固連在四個(gè)導(dǎo)向套上，操作桿的內(nèi)端位于頂靠板下方， 外端伸出邊桿外側(cè)，工作人員手動(dòng)下壓操縱桿的外端，操縱桿的內(nèi)端向上擺動(dòng)并能夠頂推底框，待頂推到合適高度后通過定位件固定住。
[0008]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述定位件包括定位桿和定位彈簧，所述連接桿上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽底面上開設(shè)有通孔，所述定位桿的一側(cè)面上具有定位齒，且定位齒具有水平朝下的定位面，所述定位桿的相對(duì)側(cè)面上垂直固連有拉銷，所述定位桿滑動(dòng)設(shè)置在安裝槽內(nèi)，且拉銷穿過通孔，所述定位彈簧套設(shè)在拉銷上，且定位彈簧的一端固連在定位桿上，另一端固連在安裝槽底面上，當(dāng)?shù)卓蝽斊饡r(shí)操縱桿的外端能夠抵靠在定位齒的定位面上。在定位彈簧的作用下，定位桿上的定位齒能夠凸出安裝槽，定位齒具有朝上的傾斜面，因此下壓操縱桿的外端時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ粭U壓入安裝槽內(nèi)，當(dāng)操縱桿的外端下壓到位后，在定位彈簧的作用下定位齒凸出安裝槽，此時(shí)操縱桿能夠抵靠在定位槽朝下的定位面上，而需要提起操縱桿的外端時(shí)，手動(dòng)拉出拉銷，定位桿能夠在拉力作用下縮入安裝槽內(nèi)。
[0009]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述操縱桿的內(nèi)端鉸接有頂推滾輪，該頂推滾輪的輪面與頂推板下側(cè)面相抵靠，所述頂推滾輪的軸向與邊桿的長(zhǎng)度方向相同。頂推滾輪能夠減少操縱桿與頂推板之間的摩擦力，使操作更加省力，同時(shí)也能夠減少對(duì)頂推板的磨損以及減少噪音。
[0010]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述邊桿外側(cè)面上固連有若干連接座，所述邊框通過銷軸鉸接在連接座上，所述防護(hù)滾軸的外徑與傳送滾軸的外徑相同，當(dāng)邊框水平時(shí)， 防護(hù)滾軸的軸心線與傳送滾軸的軸心線在同一水平面上。即邊框水平時(shí)防護(hù)滾軸與傳送滾軸齊平，使得能夠共同傳送體積較大的快遞件。
[0011]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，每個(gè)所述邊框上均固連有兩導(dǎo)向桿，該兩導(dǎo)向桿位于邊框的兩端，所述邊桿下側(cè)面上豎直固連有連接板，所述連接板上固連有弧形的導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管和導(dǎo)向桿一一對(duì)應(yīng)并且均沿這邊框的中心線對(duì)稱設(shè)置，所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)插接在導(dǎo)向管內(nèi)，所述支撐彈簧的端部抵壓在導(dǎo)向管的端部。導(dǎo)向管與導(dǎo)向桿配合，使得邊框的擺動(dòng)和支撐更加穩(wěn)定。
[0012]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述導(dǎo)向管的內(nèi)端口周向具有環(huán)形的限位凸沿，當(dāng)邊框水平時(shí)導(dǎo)向桿的內(nèi)端抵壓在限位凸沿上。當(dāng)邊框水平時(shí)導(dǎo)向桿抵靠在限位凸沿上，通過限位凸沿支撐重量較大的快遞件，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0013]在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述固定件包括定位銷，所述導(dǎo)向管側(cè)壁上開設(shè)有貫穿孔，所述導(dǎo)向桿側(cè)壁上沿導(dǎo)向桿長(zhǎng)度方向開設(shè)有弧形定位槽，當(dāng)邊框水平時(shí)貫穿孔與定位槽的內(nèi)端相對(duì)，且定位銷穿過貫穿孔并插接在定位槽內(nèi)，在支撐彈簧的作用下，定位銷與定位槽內(nèi)端端面相抵靠。定位槽呈弧形并具有一定的長(zhǎng)度，定位銷與定位槽內(nèi)端端面相抵靠，用于抵消支撐彈簧的彈力而使得邊框水平，當(dāng)快遞件重量較大時(shí)，由于定位銷與定位槽外端端面之間具有間隙，因此定位銷不會(huì)承受快遞件的重量，避免定位銷出現(xiàn)變形等現(xiàn)象。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本快遞件分揀傳送裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、由于快遞件的兩側(cè)設(shè)有邊框，且邊框字支撐彈簧的作用下能夠向上翹起，即對(duì)快遞件起到防護(hù)作用，避免快遞件在移動(dòng)過程中從側(cè)方跌落，當(dāng)然邊框通過支撐彈簧支撐， 即使快遞件與邊框發(fā)生撞擊也不會(huì)對(duì)快遞件產(chǎn)生損傷。
[0016]2、由于當(dāng)快遞件體積較大時(shí)可以下壓邊框，即邊框克服支撐彈簧的彈力而向下擺動(dòng)，直到邊框水平，此時(shí)邊框上的防護(hù)滾軸與傳送滾軸能夠同時(shí)用于傳送快遞件，支撐面積大，適用性強(qiáng)。
[0017]3、由于通過操縱件使得底框上升，底框上的傳送盤能夠從相鄰兩傳送滾軸之間的間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時(shí)快遞件脫離傳送滾軸而被傳送盤支撐，傳送盤能夠?qū)⒖爝f件向側(cè)方傳送，無需工作人員手動(dòng)搬離，操作方便省力。【附圖說明】
[0018]圖1是本快遞件分揀傳送裝置的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本快遞件分揀傳送裝置另一個(gè)視角的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本快遞件分揀傳送裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖。[〇〇21]圖4是定位件的結(jié)構(gòu)剖視圖。[〇〇22]圖5是圖2中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。[〇〇23]圖6是圖3中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0024]圖中，1、架體;11、邊桿；111、連接座；12、傳送滾軸；13、導(dǎo)向柱；14、連接桿;151、安裝槽；152、通孔；16、連接板；17、導(dǎo)向管；171、限位凸沿；172、定位銷；2、底框;21、傳送盤； 22、導(dǎo)向套;23、頂推板;3、邊框;31、防護(hù)滾軸;32、導(dǎo)向桿;321、定位槽;33、支撐彈簧;4、操縱件;41、操縱桿;42、定位桿;421、定位齒;422、定位面;43、定位彈簧;44、拉銷;45、頂推滾輪?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇25]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0026]如圖1至圖6所示，一種快遞件分揀傳送裝置，包括架體1，架體1上水平固連有兩邊桿11，該兩邊桿11相平行，兩邊桿11之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干傳送滾軸12,該若干傳送滾軸12水平設(shè)置并垂直于邊桿11，且若干傳送滾軸12沿邊桿11長(zhǎng)度方向均勻排列，架體1在傳送滾軸 12的下方沿豎直方向滑動(dòng)連接有若干矩形的底框2,該若干底框2沿邊桿11長(zhǎng)度方向排列，底框2上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干排傳送盤21，該若干排傳送盤21沿桿體長(zhǎng)度方向排列，且傳送盤21 的側(cè)面與桿體的長(zhǎng)度方向相垂直，每排傳送盤21均與相鄰兩傳送滾軸12之間的間隙相對(duì)， 架體1上設(shè)有能夠?qū)⒌卓?向上頂起并使傳送盤21的上部高于傳送滾軸12的上部的操縱件 4,邊桿11在相鄰兩底框2之間均鉸接有矩形的邊框3,邊框3上沿長(zhǎng)度方向鉸接有若干防護(hù)滾軸31，該若干防護(hù)滾軸31均與邊桿11相垂直，邊框3上固連有弧形的導(dǎo)向桿32,導(dǎo)向桿32 滑動(dòng)連接在架體1上，在導(dǎo)向桿32上套設(shè)有支撐彈簧33,該支撐彈簧33的一端作用在架體1 上，另一端作用在邊框3上，在支撐彈簧33的作用下邊框3向上傾斜并高于傳送滾軸12，架體 1上設(shè)有當(dāng)邊框3水平時(shí)能夠?qū)⑦吙?固定住的固定件。邊桿11的一端為輸入端，另一端為輸出端，快遞件均有輸入端上到傳送滾軸12上，傳送滾軸12可以通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然也可以人工推動(dòng)快遞件移動(dòng)，由于邊桿11上均設(shè)有邊框3，即快遞件的兩側(cè)設(shè)有邊框3，且邊框3字支撐彈簧33的作用下能夠向上翹起，即對(duì)快遞件起到防護(hù)作用，避免快遞件在移動(dòng)過程中從側(cè)方跌落，當(dāng)然邊框3通過支撐彈簧33支撐，即使快遞件與邊框3發(fā)生撞擊也不會(huì)對(duì)快遞件產(chǎn)生損傷，當(dāng)快遞件體積較大時(shí)可以下壓邊框3,即邊框3克服支撐彈簧33的彈力而向下擺動(dòng)，直到邊框3水平，此時(shí)邊框3上的防護(hù)滾軸31與傳送滾軸12能夠同時(shí)用于傳送快遞件，支撐面積大，適用性強(qiáng)，駛向不同區(qū)域的快遞車輛停靠在邊桿11的一側(cè)，即一輛車與一個(gè)底框 2相對(duì)，當(dāng)快遞件移動(dòng)至其所需要寄送的目的地車輛處時(shí)，通過操縱件4使得底框2上升，底框2上的傳送盤21能夠從相鄰兩傳送滾軸12之間的間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時(shí)快遞件脫離傳送滾軸12而被傳送盤21支撐，傳送盤21的側(cè)面與邊桿11垂直，即傳送盤21能夠?qū)⒖爝f件向側(cè)方傳送，即傳送至?？吭谝粋?cè)的車輛上，無需工作人員手動(dòng)搬離，操作方便省力。
[0027]具體來說，底框2在四個(gè)邊角處均垂直固連有導(dǎo)向套22,邊桿11下側(cè)面上垂直固連有若干導(dǎo)向柱13,導(dǎo)向套22滑動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)向柱13上，導(dǎo)向柱13與導(dǎo)向套22配合，使得底框2 只能夠上下移動(dòng)，而不會(huì)在操縱件4的作用力下向側(cè)方發(fā)生偏移。[〇〇28]具體來說，操縱件4包括操縱桿41，底框2下方固連有頂推板23,該頂推板23水平設(shè)置，兩邊桿11之間固連有兩U形的連接桿14,頂推板23位于連接桿14上方，操縱桿41鉸接在兩連接桿14之間，且操縱桿41與邊桿11相垂直，操縱桿41的內(nèi)端能夠抵靠在頂推板23的下側(cè)面上，連接桿14上設(shè)有當(dāng)?shù)卓?頂起時(shí)能夠?qū)⒉倏v桿41固定住的定位件，頂推板23呈矩形，其四個(gè)邊角分別固連在四個(gè)導(dǎo)向套22上，操作桿的內(nèi)端位于頂靠板下方，外端伸出邊桿 11外側(cè)，工作人員手動(dòng)下壓操縱桿41的外端，操縱桿41的內(nèi)端向上擺動(dòng)并能夠頂推底框2， 待頂推到合適高度后通過定位件固定住。[0〇29]具體來說，定位件包括定位桿42和定位彈簧43,連接桿14上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有安裝槽151，安裝槽151底面上開設(shè)有通孔152,定位桿42的一側(cè)面上具有定位齒421，且定位齒 421具有水平朝下的定位面422,定位桿42的相對(duì)側(cè)面上垂直固連有拉銷44,定位桿42滑動(dòng)設(shè)置在安裝槽151內(nèi)，且拉銷44穿過通孔152,定位彈簧43套設(shè)在拉銷44上，且定位彈簧43的一端固連在定位桿42上，另一端固連在安裝槽151底面上，當(dāng)?shù)卓?頂起時(shí)操縱桿41的外端能夠抵靠在定位齒421的定位面422上，在定位彈簧43的作用下，定位桿42上的定位齒421能夠凸出安裝槽151，定位齒421具有朝上的傾斜面，因此下壓操縱桿41的外端時(shí)能夠?qū)⒍ㄎ粭U42壓入安裝槽151內(nèi)，當(dāng)操縱桿41的外端下壓到位后，在定位彈簧43的作用下定位齒421 凸出安裝槽151，此時(shí)操縱桿41能夠抵靠在定位槽321朝下的定位面422上，而需要提起操縱桿41的外端時(shí)，手動(dòng)拉出拉銷44,定位桿42能夠在拉力作用下縮入安裝槽151內(nèi)。
[0030]具體來說，操縱桿41的內(nèi)端鉸接有頂推滾輪45,該頂推滾輪45的輪面與頂推板23 下側(cè)面相抵靠，頂推滾輪45的軸向與邊桿11的長(zhǎng)度方向相同，頂推滾輪45能夠減少操縱桿 41與頂推板23之間的摩擦力，使操作更加省力，同時(shí)也能夠減少對(duì)頂推板23的磨損以及減少噪音。[0031 ]具體來說，邊桿11外側(cè)面上固連有若干連接座111，邊框3通過銷軸鉸接在連接座 111上，防護(hù)滾軸31的外徑與傳送滾軸12的外徑相同，當(dāng)邊框3水平時(shí)，防護(hù)滾軸31的軸心線與傳送滾軸12的軸心線在同一水平面上，即邊框3水平時(shí)防護(hù)滾軸31與傳送滾軸12齊平，使得能夠共同傳送體積較大的快遞件。每個(gè)邊框3上均固連有兩導(dǎo)向桿32,該兩導(dǎo)向桿32位于邊框3的兩端，邊桿11下側(cè)面上豎直固連有連接板16,連接板16上固連有弧形的導(dǎo)向管17， 導(dǎo)向管17和導(dǎo)向桿32—一對(duì)應(yīng)并且均沿這邊框3的中心線對(duì)稱設(shè)置，導(dǎo)向桿32滑動(dòng)插接在導(dǎo)向管17內(nèi)，支撐彈簧33的端部抵壓在導(dǎo)向管17的端部，導(dǎo)向管17與導(dǎo)向桿32配合，使得邊框3的擺動(dòng)和支撐更加穩(wěn)定。導(dǎo)向管17的內(nèi)端口周向具有環(huán)形的限位凸沿171，當(dāng)邊框3水平時(shí)導(dǎo)向桿32的內(nèi)端抵壓在限位凸沿171上，當(dāng)邊框3水平時(shí)導(dǎo)向桿32抵靠在限位凸沿171上， 通過限位凸沿171支撐重量較大的快遞件，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。固定件包括定位銷172,導(dǎo)向管17 側(cè)壁上開設(shè)有貫穿孔，導(dǎo)向桿32側(cè)壁上沿導(dǎo)向桿32長(zhǎng)度方向開設(shè)有弧形定位槽321，當(dāng)邊框 3水平時(shí)貫穿孔與定位槽321的內(nèi)端相對(duì)，且定位銷172穿過貫穿孔并插接在定位槽321內(nèi)， 在支撐彈簧33的作用下，定位銷172與定位槽321內(nèi)端端面相抵靠，定位槽321呈弧形并具有一定的長(zhǎng)度，定位銷172與定位槽321內(nèi)端端面相抵靠，用于抵消支撐彈簧33的彈力而使得邊框3水平，當(dāng)快遞件重量較大時(shí)，由于定位銷172與定位槽321外端端面之間具有間隙，因此定位銷172不會(huì)承受快遞件的重量，避免定位銷172出現(xiàn)變形等現(xiàn)象。[〇〇32]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快遞件分揀傳送裝置，包括架體(1)，其特征在于，所述架體(1)上水平固連有兩 邊桿(11)，該兩邊桿(11)相平行，兩所述邊桿(11)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干傳送滾軸(12)，該若 干傳送滾軸(12)水平設(shè)置并垂直于邊桿(11 )，且若干傳送滾軸(12)沿邊桿(11)長(zhǎng)度方向均 勻排列，所述架體(1)在傳送滾軸(12)的下方沿豎直方向滑動(dòng)連接有若干矩形的底框(2)， 該若干底框(2)沿邊桿(11)長(zhǎng)度方向排列，所述底框(2)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干排傳送盤(21)， 該若干排傳送盤(21)沿桿體長(zhǎng)度方向排列，且傳送盤(21)的側(cè)面與桿體的長(zhǎng)度方向相垂 直，每排傳送盤(21)均與相鄰兩傳送滾軸(12)之間的間隙相對(duì)，所述架體(1)上設(shè)有能夠?qū)?底框(2)向上頂起并使傳送盤(21)的上部高于傳送滾軸(12)的上部的操縱件(4)，所述邊桿(11)在相鄰兩底框(2)之間均鉸接有矩形的邊框(3)，所述邊框(3)上沿長(zhǎng)度方向鉸接有若 干防護(hù)滾軸(31)，該若干防護(hù)滾軸(31)均與邊桿(11)相垂直，所述邊框(3)上固連有弧形的 導(dǎo)向桿(32)，所述導(dǎo)向桿(32)滑動(dòng)連接在架體(1)上，在導(dǎo)向桿(32)上套設(shè)有支撐彈簧 (33)，該支撐彈簧(33)的一端作用在架體(1)上，另一端作用在邊框(3)上，在支撐彈簧(33) 的作用下邊框(3)向上傾斜并高于傳送滾軸(12)，所述架體(1)上設(shè)有當(dāng)邊框(3)水平時(shí)能 夠?qū)⑦吙?3)固定住的固定件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，所述底框(2)在四個(gè)邊角 處均垂直固連有導(dǎo)向套(22)，所述邊桿(11)下側(cè)面上垂直固連有若干導(dǎo)向柱(13)，所述導(dǎo) 向套(22)滑動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)向柱(13)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，所述操縱件(4)包括操縱 桿(41)，所述底框(2)下方固連有頂推板(23)，該頂推板(23)水平設(shè)置，兩所述邊桿(11)之 間固連有兩U形的連接桿(14)，上述頂推板(23)位于連接桿(14)上方，所述操縱桿(41)鉸接 在兩連接桿(14)之間，且操縱桿(41)與邊桿(11)相垂直，所述操縱桿(41)的內(nèi)端能夠抵靠 在頂推板(23)的下側(cè)面上，所述連接桿(14)上設(shè)有當(dāng)?shù)卓?2)頂起時(shí)能夠?qū)⒉倏v桿(41)固 定住的定位件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，所述定位件包括定位桿(42)和定位彈簧(43)，所述連接桿(14)上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有安裝槽(151)，所述安裝槽 (151)底面上開設(shè)有通孔(152)，所述定位桿(42)的一側(cè)面上具有定位齒(421)，且定位齒(421)具有水平朝下的定位面(422)，所述定位桿(42)的相對(duì)側(cè)面上垂直固連有拉銷(44)， 所述定位桿(42)滑動(dòng)設(shè)置在安裝槽(151)內(nèi)，且拉銷(44)穿過通孔(152)，所述定位彈簧(43)套設(shè)在拉銷(44)上，且定位彈簧(43)的一端固連在定位桿(42)上，另一端固連在安裝 槽(151)底面上，當(dāng)?shù)卓?2)頂起時(shí)操縱桿(41)的外端能夠抵靠在定位齒(421)的定位面(422)上。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，所述操縱桿(41)的內(nèi) 端鉸接有頂推滾輪(45)，該頂推滾輪(45)的輪面與頂推板(23)下側(cè)面相抵靠，所述頂推滾 輪(45)的軸向與邊桿(11)的長(zhǎng)度方向相同。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，所述邊桿(11)外側(cè)面上固 連有若干連接座(111 )，所述邊框(3)通過銷軸鉸接在連接座(111)上，所述防護(hù)滾軸(31)的 外徑與傳送滾軸(12)的外徑相同，當(dāng)邊框(3)水平時(shí)，防護(hù)滾軸(31)的軸心線與傳送滾軸(12)的軸心線在同一水平面上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，每個(gè)所述邊框(3)上均固連有兩導(dǎo)向桿(32)，該兩導(dǎo)向桿(32)位于邊框(3)的兩端，所述邊桿(11)下側(cè)面上豎直固連 有連接板(16)，所述連接板(16)上固連有弧形的導(dǎo)向管(17)，所述導(dǎo)向管(17)和導(dǎo)向桿 (32)一一對(duì)應(yīng)，所述導(dǎo)向桿(32)滑動(dòng)插接在導(dǎo)向管(17)內(nèi)，所述支撐彈簧(33)的端部抵壓 在導(dǎo)向管(17)的端部。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向管(17)的內(nèi)端口 周向具有環(huán)形的限位凸沿(171)，當(dāng)邊框(3)水平時(shí)導(dǎo)向桿(32)的內(nèi)端抵壓在限位凸沿(171)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的快遞件分揀傳送裝置，其特征在于，所述固定件包括定位銷(172)，所述導(dǎo)向管(17)側(cè)壁上開設(shè)有貫穿孔，所述導(dǎo)向桿(32)側(cè)壁上沿導(dǎo)向桿(32)長(zhǎng)度方 向開設(shè)有弧形定位槽(321)，當(dāng)邊框(3)水平時(shí)貫穿孔與定位槽(321)的內(nèi)端相對(duì)，且定位銷 (172)穿過貫穿孔并插接在定位槽(321)內(nèi)，在支撐彈簧(33)的作用下，定位銷(172)與定位 槽(321)內(nèi)端端面相抵靠。
【文檔編號(hào)】B07C5/02GK105964548SQ201610451606
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日
【發(fā)明人】王路, 鄭雄勝
【申請(qǐng)人】浙江海洋大學(xué)