本發(fā)明涉及一種冷軋乳化液磁性過濾器刮刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于冶金行業(yè)冷軋?jiān)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

板帶在冷軋過程中，乳化液的主要作用為冷卻和潤滑，由于板帶軋制中產(chǎn)生大量的氧化鐵粉會(huì)進(jìn)入乳化液中，從而導(dǎo)致乳化液雜質(zhì)含量過高，影響乳化液的潤滑效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起軋機(jī)的打滑、跑偏及斷帶事故。

目前，過濾乳化液中的鐵粉雜質(zhì)的主要設(shè)備為磁性過濾器，其工作原理為依靠固定在鏈條上的一組磁棒吸附乳化液中鐵粉雜質(zhì)，再由安裝于刮刀小車上的刮刀對磁棒吸附的鐵粉雜質(zhì)刮除，從而達(dá)到去除污泥的效果。如圖1所示，磁性過濾器中電機(jī)通過鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)刮刀小車機(jī)構(gòu)沿著軌道做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而安裝在車體上的四連桿機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)上刮刀臂和下刮刀臂進(jìn)行張合運(yùn)動(dòng)，從而使刮刀完成閉合刮取污泥或張開回到初始位置的動(dòng)作。但是，磁性過濾器小車刮刀機(jī)構(gòu)中，刮刀小車結(jié)構(gòu)在刮刀開、閉位置時(shí)，其開閉動(dòng)作是靠四連桿機(jī)構(gòu)撞擊擋塊完成的，每次撞擊擋塊過程中，都會(huì)對磁性過濾器傳動(dòng)電機(jī)及鏈條結(jié)構(gòu)造成很大的機(jī)械傷害。特別是位于傳動(dòng)底座上的鏈條連接塊結(jié)構(gòu)，由于撞擊十分頻繁，經(jīng)常斷裂損壞。由于磁性過濾器每天要工作16小時(shí)以上，導(dǎo)致鏈條連接塊及銷軸快速損壞，平均7天左右需要更換一次，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用效率，導(dǎo)致乳化液中鐵粉雜質(zhì)無法及時(shí)外排。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種冷軋乳化液磁性過濾器刮刀機(jī)構(gòu)，能夠減少刮刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障率，有效提升刮刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行壽命，解決背景技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種冷軋乳化液磁性過濾器刮刀機(jī)構(gòu)，包含軌道、車體、上刮刀臂、下刮刀臂、上頂絲、下頂絲、氣缸和刮刀，車體設(shè)在軌道上，上刮刀臂和下刮刀臂分別通過銷軸固定在車體上，上刮刀臂和下刮刀臂的一端通過氣缸連接，上刮刀臂和下刮刀臂的另一端分別設(shè)有刮刀，上刮刀臂和下刮刀臂上分別設(shè)有上頂絲和下頂絲。

所述氣缸的缸桿端與上刮刀臂鉸接，氣缸的缸體端與下刮刀臂鉸接。

所述上頂絲和下頂絲分別與上刮刀臂和下刮刀臂螺紋連接。

所述上頂絲和下頂絲位于車體的兩側(cè)。

所述軌道上設(shè)有氣缸縮行程開關(guān)和氣缸伸行程開關(guān)，所述氣缸縮行程開關(guān)和氣缸伸行程開關(guān)分別與氣缸控制連接。

所述氣缸伸行程開關(guān)和氣缸縮行程開關(guān)相比，氣缸伸行程開關(guān)靠近上刮刀臂和下刮刀臂的刮刀的一端。

所述氣缸縮行程開關(guān)和氣缸伸行程開關(guān)通過氣動(dòng)電磁換向閥與氣缸控制連接。

采用本發(fā)明，氣缸縮行程開關(guān)和氣缸伸行程開關(guān)反饋的電信號直接作用在控制氣缸動(dòng)作的氣動(dòng)電磁換向閥上，通過氣缸的伸縮帶動(dòng)上刮刀臂和下刮刀臂完成刮刀打開、閉合動(dòng)作。

本發(fā)明的有益效果是：將現(xiàn)有技術(shù)中的四連桿驅(qū)動(dòng)的上刮刀臂和下刮刀臂改造為氣缸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)使用行程開關(guān)控制刮刀的打開、閉合動(dòng)作，并通過上頂絲和下頂絲來調(diào)節(jié)上刮刀臂和下刮刀臂上的刮刀與磁棒之間的間隙，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)中的四連桿機(jī)構(gòu)撞擊擋塊時(shí)對電機(jī)、鏈條連接塊及銷軸結(jié)構(gòu)的損壞，減少了機(jī)構(gòu)的故障率，有效提升刮刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行壽命，保證刮刀能夠及時(shí)、高效完成磁棒上鐵粉雜質(zhì)的去除及外排。

附圖說明

圖1是背景技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明氣缸氣動(dòng)控制示意圖；

圖中：軌道1、車體2、上刮刀臂3、下刮刀臂4、上頂絲5、下頂絲6、氣缸7、氣缸縮行程開關(guān)8、氣缸伸行程開關(guān)9、氣動(dòng)電磁換向閥10、壓力表11、刮刀12、連桿13、傳動(dòng)底座14、擋塊15、空氣過濾器16、減壓閥17、油杯18、鏈塊19、滑塊20。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

參照附圖2、3，一種冷軋乳化液磁性過濾器刮刀機(jī)構(gòu)，包含軌道1、車體2、上刮刀臂3、下刮刀臂4、上頂絲5、下頂絲6、氣缸7和刮刀12，車體2設(shè)在軌道1上，上刮刀臂3和下刮刀臂4分別通過銷軸固定在車體2上，上刮刀臂3和下刮刀臂4的一端通過氣缸7連接，上刮刀臂3和下刮刀臂4的另一端分別設(shè)有刮刀12，上刮刀臂3和下刮刀臂4上分別設(shè)有上頂絲5和下頂絲6。

在本實(shí)施例中，參照附圖2，車體2可以在軌道1上滑動(dòng)，上刮刀臂3和下刮刀臂4分別通過銷軸固定在車體2上，上刮刀臂3和下刮刀臂4的一端通過氣缸7連接，其中氣缸7的缸桿端與上刮刀臂3鉸接，氣缸7的缸體端與下刮刀臂4鉸接，上刮刀臂3和下刮刀臂4的另一端分別設(shè)有刮刀12，氣缸7和刮刀12分別位于車體2的兩側(cè)，刮刀12安裝在上刮刀臂3和下刮刀臂4的磁棒端。上頂絲5安裝在上刮刀臂3上，可通過旋轉(zhuǎn)上頂絲5調(diào)節(jié)上刮刀臂3上的刮刀閉合時(shí)與磁棒之間的間隙。下頂絲6安裝在下刮刀臂4上?？赏ㄟ^旋轉(zhuǎn)下頂絲6調(diào)節(jié)下刮刀臂4上的刮刀打開時(shí)與磁棒之間的間隙。氣缸伸行程開關(guān)9固定在軌道1的遠(yuǎn)端，其位置可沿著軌道1調(diào)節(jié)，以保證刮刀12沿著磁棒刮取污泥時(shí)的開啟位置。氣缸縮行程開關(guān)8固定在軌道1的近端，其位置可沿著軌道1調(diào)節(jié)，以保證刮刀12沿著磁棒退回時(shí)的閉合位置。

參照附圖3，空氣氣源經(jīng)過油杯18潤滑，經(jīng)過減壓閥17調(diào)至規(guī)定的工作壓力后，在經(jīng)過空氣過濾器16至氣動(dòng)電磁換向閥10處，氣動(dòng)電磁換向閥10為三位五通電磁閥。當(dāng)氣缸伸行程開關(guān)9發(fā)出電信號時(shí)，其電信號傳遞至三位五通電磁閥右側(cè)電磁鐵，從而氣源壓力控制氣缸7收縮；當(dāng)氣缸縮行程開關(guān)8發(fā)出電信號時(shí)，其電信號傳遞至三位五通電磁閥左側(cè)電磁鐵，從而氣源壓力控制氣缸7伸出，從而完成磁棒污泥的刮取工作。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種冷軋乳化液磁性過濾器刮刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于冶金行業(yè)冷軋?jiān)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：包含軌道（1）、車體（2）、上刮刀臂（3）、下刮刀臂（4）、上頂絲（5）、下頂絲（6）、氣缸（7）和刮刀（12），車體（2）設(shè)在軌道（1）上，上刮刀臂（3）和下刮刀臂（4）分別通過銷軸固定在車體（2）上，上刮刀臂（3）和下刮刀臂（4）的一端通過氣缸（7）連接，上刮刀臂（3）和下刮刀臂（4）的另一端分別設(shè)有刮刀（12），上刮刀臂（3）和下刮刀臂（4）上分別設(shè)有上頂絲（5）和下頂絲（6）。本發(fā)明的有益效果是：避免了現(xiàn)有技術(shù)中的四連桿機(jī)構(gòu)撞擊擋塊時(shí)對電機(jī)、鏈條連接塊及銷軸結(jié)構(gòu)的損壞，有效提升刮刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：劉凱;尚玉青;韓文正;孟磊;李連勝;陳曉亮;張宇;孟思怡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：邯鋼集團(tuán)邯寶鋼鐵有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.05
技術(shù)公布日：2017.10.10