篦條篩、輸送機(jī)以及篩分設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種篦條篩、輸送機(jī)以及篩分設(shè)備，涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在清理卡在篦條篩上的物料費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。該篦條篩包括篦條篩本體部、底座以及角度調(diào)節(jié)裝置，其中：篦條篩本體部包括兩個(gè)邊緣物料阻擋部以及設(shè)置在兩個(gè)邊緣物料阻擋部之間的至少兩條篦條；篦條篩本體部與底座活動(dòng)連接，角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在篦條篩本體部與底座之間，且角度調(diào)節(jié)裝置能推動(dòng)或拉動(dòng)篦條篩本體部相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)至使篦條篩本體部上的物料從待清理物料出料通道落下的位置。該輸送機(jī)以及該篩分設(shè)備各自均包括本發(fā)明提供的篦條篩。本發(fā)明用于提高卡在篦條篩上篦條之間的物料的清理效率。
【專利說(shuō)明】篦條篩、輸送機(jī)以及篩分設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種篦條篩、輸送機(jī)以及篩分設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]移動(dòng)式篩分站是一種集受料、篩分、傳送等工藝設(shè)備為一體的機(jī)械設(shè)備。移動(dòng)式篩分站工作時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，皮帶輸送機(jī)將物料送入篩分主機(jī)，經(jīng)過(guò)篩分后，形成不同粒徑的物料，不同粒徑的物料通過(guò)皮帶輸送機(jī)分別輸送至料堆。設(shè)備一般采用自行驅(qū)動(dòng)方式，可以在工地之間自行移動(dòng)。蓖條篩是對(duì)進(jìn)入移動(dòng)式篩分站的物料進(jìn)行初步篩選的設(shè)備。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的移動(dòng)式篩分站主要由蓖條篩51、給料輸送機(jī)(設(shè)置在給料箱內(nèi)部)52、超大物料輸送機(jī)53、篩分粗料輸送機(jī)54、篩分中料輸送機(jī)55、主輸送機(jī)56、防護(hù)和走臺(tái)57、篩分細(xì)料輸送機(jī)58、篩分主機(jī)59、主機(jī)架510、底盤511、動(dòng)力以及液壓電氣系統(tǒng)512、給料箱513等部件組成。
[0004]機(jī)器工作時(shí)，物料經(jīng)過(guò)蓖條篩的初步篩選進(jìn)入給料箱，通過(guò)給料輸送機(jī)和主輸送機(jī)進(jìn)入篩分主機(jī)，在篩分主機(jī)的作用下，物料被分成幾種不同的粒徑，最后通過(guò)不同的輸送機(jī)將篩分好的物料分開堆放。蓖條篩對(duì)物料進(jìn)行初步篩選時(shí)，小于、等于一定直徑的物料通過(guò)蓖條篩進(jìn)入到給料箱，大于一定直徑的物料不進(jìn)入給料箱。機(jī)器工作時(shí)，經(jīng)常有物料卡在篦條之間，為了方便將卡在篦條之間的物料清理掉，因此蓖條篩要有角度調(diào)節(jié)功能。本 申請(qǐng)人:發(fā)現(xiàn):現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問(wèn)題:
[0005]現(xiàn)有的蓖條篩由于沒有角度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，清理卡在上面的物料時(shí)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且操作起來(lái)麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的其中一個(gè)目的是提出一種篦條篩、輸送機(jī)以及篩分設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在清理卡在篦條篩上的物料費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
[0008]本發(fā)明實(shí)施例提供的篦條篩，包括篦條篩本體部、底座以及角度調(diào)節(jié)裝置，其中:
[0009]所述篦條篩本體部包括位置相對(duì)的兩個(gè)邊緣物料阻擋部以及設(shè)置在兩個(gè)所述邊緣物料阻擋部之間的至少兩條篦條；相鄰的所述篦條之間的間隙形成所述篦條篩的下料口 ；所述篦條篩本體部的邊緣介于兩個(gè)所述邊緣物料阻擋部之間部分的上表面形成待清理物料出料通道；
[0010]所述篦條篩本體部與所述底座活動(dòng)連接，所述角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在所述篦條篩本體部與所述底座之間，且所述角度調(diào)節(jié)裝置能推動(dòng)或拉動(dòng)所述篦條篩本體部相對(duì)于所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述篦條篩本體部上的物料從所述待清理物料出料通道落下的位置。
[0011]作為本發(fā)明前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述角度調(diào)節(jié)裝置為直線伸縮機(jī)構(gòu)，其中:
[0012]所述直線伸縮機(jī)構(gòu)包括固定部以及活動(dòng)部，所述固定部與所述底座相連接，所述活動(dòng)部與所述邊緣物料阻擋部相連接；
[0013]所述活動(dòng)部能相對(duì)于所述固定部沿直線方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并通過(guò)所述邊緣物料阻擋部帶動(dòng)所述篦條篩本體部轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]作為本發(fā)明前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述直線伸縮機(jī)構(gòu)為液壓油缸或電動(dòng)推桿，所述活動(dòng)部與所述邊緣物料阻擋部接近所述待清理物料出料通道的部分相連接。
[0015]作為本發(fā)明前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述液壓油缸與液壓油輸出裝置之間的油路上設(shè)置有油路控制閥以及雙向液壓鎖，其中:
[0016]所述油路控制閥包括進(jìn)油口、回油口、第一通油口以及第二通油口，所述油路控制閥處于第一狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)油口與所述第一通油口相連，所述第二通油口與所述回油口相連；
[0017]所述油路控制閥處于第二狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)油口與所述第二通油口相連，所述第一通油口與所述回油口相連；
[0018]所述油路控制閥處于第三狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)油口與所述第一通油口、所述第二通油口之間以及所述第一通油口、所述第二通油口與所述回油口之間的油路均截止；
[0019]所述雙向液壓鎖包括第一液控單向閥與第二液控單向閥，所述第一液控單向閥的進(jìn)油口與所述第一通油口以及所述第二液控單向閥的液控口相連，所述第一液控單向閥的出油口與所述液壓油缸的無(wú)桿腔相連；
[0020]所述第二液控單向閥的進(jìn)油口與所述第二通油口以及所述第一液控單向閥的液控口相連，所述第二液控單向閥的出油口與所述液壓油缸的有桿腔相連。
[0021]作為本發(fā)明前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述篦條篩還包括支撐組件，所述支撐組件包括與所述底座固定連接的支撐部以及與所述支撐部的頂部相連接的緩沖部，所述緩沖部的剛性小于所述支撐部的剛性；所述角度調(diào)節(jié)裝置能推動(dòng)或拉動(dòng)所述篦條篩本體部相對(duì)于所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述篦條篩本體部與所述緩沖部相抵接的位置。
[0022]作為本發(fā)明前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述支撐部包括靜止部件、滑動(dòng)部件以及鎖定結(jié)構(gòu)，其中:
[0023]所述緩沖部設(shè)置在所述滑動(dòng)部件上，且所述滑動(dòng)部件插接或套接在所述靜止部件上，所述滑動(dòng)部件能相對(duì)于所述靜止部件在豎直方向上滑動(dòng)；
[0024]所述鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述靜止部件與所述滑動(dòng)部件之間且能將所述滑動(dòng)部件鎖定在至少兩個(gè)不同的高度位置。
[0025]作為本發(fā)明前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖定孔以及插接在所述鎖定孔內(nèi)的銷子，所述鎖定孔設(shè)置在所述靜止部件以及所述滑動(dòng)部件上，所述滑動(dòng)部件上的所述鎖定孔的邊緣抵壓在所述銷子上。
[0026]作為本發(fā)明前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述靜止部件與所述滑動(dòng)部件均為管件。
[0027]本發(fā)明實(shí)施例提供的輸送機(jī)，包括給料輸送機(jī)、主輸送機(jī)以及本發(fā)明任一技術(shù)方案提供的篦條篩，其中:
[0028]所述給料輸送機(jī)的進(jìn)料端位于給料箱的下料口的下方，所述給料箱的進(jìn)料口朝向所述篦條篩的下料口且位于所述的篦條篩的下料口的下方；
[0029]所述給料輸送機(jī)的出料端朝向所述主輸送機(jī)進(jìn)料端且位于所述主輸送機(jī)進(jìn)料端的上方。
[0030]本發(fā)明實(shí)施例提供的篩分設(shè)備，其特征在于，包括給料箱、篩分主機(jī)以及本發(fā)明任一技術(shù)方案提供的輸送機(jī)，其中:所述篩分主機(jī)的進(jìn)料口位于所述輸送機(jī)的所述主輸送機(jī)的出料端的下方。
[0031]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0032]本發(fā)明實(shí)施例提供的篦條篩設(shè)置有角度調(diào)節(jié)裝置，角度調(diào)節(jié)裝置能推動(dòng)或拉動(dòng)篦條篩本體部相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)至使篦條篩本體部上的物料從待清理物料出料通道落下的位置，由此可以通過(guò)調(diào)節(jié)篦條篩的篦條與水平面之間的角度的方式充分利用物料自身的重力以利于卡在篦條之間的物料下落，進(jìn)而提高了卡在篦條篩上的物料的清理效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在清理卡在篦條篩上的物料費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0033]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0034]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中移動(dòng)式篩分站的主要組成部分的示意圖；
[0035]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所提供的蓖條篩的示意圖；
[0036]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所提供的蓖條篩的角度調(diào)節(jié)裝置中的液壓油缸與油路控制閥、雙向液壓鎖之間連接關(guān)系的示意圖；
[0037]附圖標(biāo)記:1、篦條篩本體部；11、邊緣物料阻擋部；12、待清理物料出料通道；2、底座；3、角度調(diào)節(jié)裝置；31、液壓油缸；32、油路控制閥；33、雙向液壓鎖；P、進(jìn)油口 ；T、回油口 ；Β、第一通油口 ；Α、第二通油口 ；4、支撐組件；41、支撐部；42、緩沖部；43、銷子；51、蓖條篩；52、給料輸送機(jī)；53、超大物料輸送機(jī)；54、篩分粗料輸送機(jī)；55、篩分中料輸送機(jī)；56、主輸送機(jī)；57、防護(hù)和走臺(tái)；58、篩分細(xì)料輸送機(jī)；59、篩分主機(jī)；510、主機(jī)架；511、底盤；512、動(dòng)力以及液壓電氣系統(tǒng)；513、給料箱。

【具體實(shí)施方式】
[0038]下面可以參照附圖圖1?圖3以及文字內(nèi)容理解本發(fā)明的內(nèi)容以及本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點(diǎn)。下文通過(guò)附圖以及列舉本發(fā)明的一些可選實(shí)施例的方式，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是:本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡(jiǎn)潔的需要本文件中無(wú)法窮舉本發(fā)明的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:可以將本發(fā)明提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈景l(fā)明提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到新的技術(shù)方案。本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案以及本領(lǐng)域技術(shù)人員將本發(fā)明提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的新的技術(shù)方案。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種具備自動(dòng)調(diào)節(jié)角度功能、篦條篩上的物料便于清理、清理作業(yè)省時(shí)省力的篦條篩、輸送機(jī)以及篩分設(shè)備。
[0040]下面結(jié)合圖1?圖3對(duì)本發(fā)明提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。
[0041]如圖2?圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的篦條篩包括篦條篩本體部1、底座以及角度調(diào)節(jié)裝置，其中:篦條篩本體部I包括位置相對(duì)的兩個(gè)邊緣物料阻擋部11 (或稱為--轉(zhuǎn)動(dòng)組件)以及設(shè)置在兩個(gè)邊緣物料阻擋部11之間的至少兩條篦條。相鄰的篦條之間的間隙形成篦條篩的下料口。篦條篩本體部的邊緣介于兩個(gè)邊緣物料阻擋部11之間部分的上表面形成待清理物料出料通道12。篦條篩本體部I與底座2活動(dòng)連接，角度調(diào)節(jié)裝置3設(shè)置在篦條篩本體部I與底座2之間，且角度調(diào)節(jié)裝置3能推動(dòng)或拉動(dòng)篦條篩本體部I相對(duì)于底座2轉(zhuǎn)動(dòng)至使篦條篩本體部I上的物料從待清理物料出料通道12落下的位置。
[0042]本發(fā)明實(shí)施例提供的篦條篩設(shè)置有角度調(diào)節(jié)裝置3，角度調(diào)節(jié)裝置3能推動(dòng)或拉動(dòng)篦條篩本體部I相對(duì)于底座2轉(zhuǎn)動(dòng)至使篦條篩本體部I上的物料從待清理物料出料通道12落下的位置，由此可以通過(guò)調(diào)節(jié)篦條篩的篦條與水平面之間的角度的方式充分利用物料自身的重力以利于卡在篦條之間的物料下落，進(jìn)而提高了卡在篦條篩上的物料的清理效率。
[0043]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，角度調(diào)節(jié)裝置3為直線伸縮機(jī)構(gòu)，其中:直線伸縮機(jī)構(gòu)包括固定部以及活動(dòng)部，固定部與底座2相連接，活動(dòng)部與邊緣物料阻擋部11相連接。
[0044]活動(dòng)部能相對(duì)于固定部沿直線方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并通過(guò)邊緣物料阻擋部11帶動(dòng)篦條篩本體部I轉(zhuǎn)動(dòng)。直線伸縮機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊，方向性好，便于控制和安裝的優(yōu)點(diǎn)。
[0045]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，直線伸縮機(jī)構(gòu)為液壓油缸31或電動(dòng)推桿?；顒?dòng)部與邊緣物料阻擋部11接近待清理物料出料通道12的部分相連接。本發(fā)明上述結(jié)構(gòu)中蓖條篩角度調(diào)節(jié)范圍大，能夠滿足不同轉(zhuǎn)動(dòng)角度的需求。液壓油缸31具有可靠性好，承載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)推桿具有便于控制、傳動(dòng)靈敏的優(yōu)點(diǎn)。
[0046]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，液壓油缸31 (液壓油缸31是一種把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和直線運(yùn)動(dòng)的裝置)與液壓油輸出裝置之間的油路上設(shè)置有油路控制閥32(優(yōu)選為電液比例換向閥)以及雙向液壓鎖33，其中:油路控制閥32包括進(jìn)油口 P、回油口 T、第一通油口 B以及第二通油口 A，油路控制閥32處于第一狀態(tài)時(shí)，進(jìn)油口 P與第一通油口 B相連，第二通油口 A與回油口 T相連。油路控制閥32處于第二狀態(tài)時(shí)，進(jìn)油口 P與第二通油口 A相連，第一通油口 B與回油口 T相連。油路控制閥32處于第三狀態(tài)時(shí)，進(jìn)油口 P與第一通油口 B、第二通油口 A之間以及第一通油口 B、第二通油口 A與回油口 T之間的油路均截止。進(jìn)油口 P與回油口 T之間的油路相連通。
[0047]雙向液壓鎖33包括第一液控單向閥與第二液控單向閥，第一液控單向閥的進(jìn)油口 P與第一通油口 B以及第二液控單向閥的液控口相連，第一液控單向閥的出油口與液壓油缸31的無(wú)桿腔相連。
[0048]第二液控單向閥的進(jìn)油口 P與第二通油口 A以及第一液控單向閥的液控口相連，第二液控單向閥的出油口與液壓油缸31的有桿腔相連。電液比例換向閥是一種閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。
[0049]采用液壓油缸31使蓖條篩角度可液壓調(diào)節(jié)，省時(shí)省力，調(diào)節(jié)準(zhǔn)確可靠；雙向液壓鎖33顧名思義，就是一把“鎖”，就是把液壓油回路鎖住，不讓回路油液有流動(dòng)，以保證液壓油缸31在外界即使有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動(dòng)。雙向液壓鎖33的設(shè)置提高了本發(fā)明操作時(shí)的安全性。
[0050]本發(fā)明的角度可調(diào)式蓖條篩的使用方法:
[0051]當(dāng)物料卡在篦條之間需要清理時(shí)，控制液壓油缸31的伸出，實(shí)現(xiàn)邊緣物料阻擋部11相對(duì)于底座2連接處鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)到便于清理物料的角度時(shí)，停止液壓油缸31的伸出，使邊緣物料阻擋部11保持在這一位置直至將物料清理干凈，最后控制液壓油缸31縮回，將邊緣物料阻擋部11恢復(fù)到初始位置。
[0052]當(dāng)需要將邊緣物料阻擋部11升起時(shí)，油路控制閥32右位處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)過(guò)左邊液控單向閥進(jìn)入液壓油缸31的下腔，同時(shí)通過(guò)控制口打開右邊液控單向閥，使液壓油缸31上腔的回油可經(jīng)右邊液控單向閥及油路控制閥32流回油箱。當(dāng)邊緣物料阻擋部11轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度需要保持在一定位置時(shí)，油路控制閥32工作于中位，兩個(gè)液控單向閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞雙向鎖緊。當(dāng)需要將邊緣物料阻擋部11降落時(shí)，油路控制閥32左位處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)過(guò)右邊的液控單向閥進(jìn)入液壓油缸31的上腔，同時(shí)通過(guò)控制口打開左邊液控單向閥，使液壓油缸31下腔的回油經(jīng)過(guò)左邊液控單向閥及油路控制閥32流回油箱。
[0053]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，篦條篩還包括支撐組件4，支撐組件4包括與底座2固定連接的支撐部41以及與支撐部41的頂部相連接的緩沖部42，緩沖部42的剛性小于支撐部41的剛性。角度調(diào)節(jié)裝置3能推動(dòng)或拉動(dòng)篦條篩本體部I相對(duì)于底座2轉(zhuǎn)動(dòng)至使篦條篩本體部I與緩沖部42相抵接的位置。緩沖部42可以避免篦條篩落下時(shí)與液壓油缸31相沖擊而造成損壞，提高了本發(fā)明的安全性以及使用壽命。
[0054]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，支撐部41包括靜止部件、滑動(dòng)部件以及鎖定結(jié)構(gòu)，其中:緩沖部42設(shè)置在滑動(dòng)部件上，且滑動(dòng)部件插接或套接在靜止部件上，滑動(dòng)部件能相對(duì)于靜止部件在豎直方向上滑動(dòng)。鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)置在靜止部件與滑動(dòng)部件之間且能將滑動(dòng)部件鎖定在至少兩個(gè)不同的高度位置?？梢愿鶕?jù)需要調(diào)節(jié)滑動(dòng)部件以及緩沖部42的高度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)篦條篩下落后位置的調(diào)節(jié)。
[0055]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖定孔以及插接在鎖定孔內(nèi)的銷子43，鎖定孔設(shè)置在靜止部件以及滑動(dòng)部件上，滑動(dòng)部件上的鎖定孔的邊緣抵壓在銷子43上。采用銷子43進(jìn)行鎖定作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作的優(yōu)點(diǎn)。
[0056]作為優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，靜止部件與滑動(dòng)部件均為管件。管件重量輕、成本低，且便于加工、制造出鎖定孔。
[0057]本發(fā)明實(shí)施例提供的輸送機(jī)，包括給料輸送機(jī)、主輸送機(jī)以及本發(fā)明任一技術(shù)方案提供的篦條篩，其中:給料輸送機(jī)的進(jìn)料端位于給料箱的下料口的下方，給料箱的進(jìn)料口朝向篦條篩的下料口且位于的篦條篩的下料口的下方。給料輸送機(jī)的出料端朝向主輸送機(jī)進(jìn)料端且位于主輸送機(jī)進(jìn)料端的上方。輸送機(jī)采用本發(fā)明篦條篩時(shí)，本發(fā)明提供的篦條篩上的物料的清理效率較高時(shí)，也會(huì)提高整個(gè)輸送機(jī)的作業(yè)效率。
[0058]本發(fā)明實(shí)施例提供的篩分設(shè)備，包括給料箱、篩分主機(jī)以及本發(fā)明任一技術(shù)方案提供的輸送機(jī)，其中:篩分主機(jī)的進(jìn)料口位于輸送機(jī)的主輸送機(jī)的出料端的下方。篩分設(shè)備采用本發(fā)明篦條篩時(shí)，本發(fā)明提供的篦條篩上的物料的清理效率較高時(shí)，也會(huì)提高整個(gè)篩分設(shè)備的作業(yè)效率。當(dāng)然，本發(fā)明提供的篦條篩也可以應(yīng)用于輸送機(jī)乃至篩分設(shè)備之外的其他工程機(jī)械上。
[0059]上述本發(fā)明所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無(wú)法窮舉，所以本發(fā)明才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0060]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語(yǔ)來(lái)限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對(duì)零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明夕卜，上述詞語(yǔ)并沒有特殊的含義。同時(shí)，上述本發(fā)明如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來(lái))所取代(明顯無(wú)法采用一體成形工藝除外)。
[0061]另外，上述本發(fā)明公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語(yǔ)除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本發(fā)明提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來(lái)的單獨(dú)部件。
[0062]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種篦條篩，其特征在于，包括篦條篩本體部(I)、底座(2)以及角度調(diào)節(jié)裝置(3)，其中: 所述篦條篩本體部(I)包括位置相對(duì)的兩個(gè)邊緣物料阻擋部(11)以及設(shè)置在兩個(gè)所述邊緣物料阻擋部(11)之間的至少兩條篦條；相鄰的所述篦條之間的間隙形成所述篦條篩的下料口 ；所述篦條篩本體部(I)的邊緣介于兩個(gè)所述邊緣物料阻擋部(11)之間部分的上表面形成待清理物料出料通道(12); 所述篦條篩本體部(I)與所述底座(2)活動(dòng)連接，所述角度調(diào)節(jié)裝置(3)設(shè)置在所述篦條篩本體部(I)與所述底座(2)之間，且所述角度調(diào)節(jié)裝置(3)能推動(dòng)或拉動(dòng)所述篦條篩本體部(I)相對(duì)于所述底座(2)轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述篦條篩本體部(I)上的物料從所述待清理物料出料通道(12)落下的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的篦條篩，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)裝置(3)為直線伸縮機(jī)構(gòu)，其中: 所述直線伸縮機(jī)構(gòu)包括固定部以及活動(dòng)部，所述固定部與所述底座(2)相連接，所述活動(dòng)部與所述邊緣物料阻擋部(11)相連接； 所述活動(dòng)部能相對(duì)于所述固定部沿直線方向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并通過(guò)所述邊緣物料阻擋部(11)帶動(dòng)所述篦條篩本體部(I)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的篦條篩，其特征在于，所述直線伸縮機(jī)構(gòu)為液壓油缸(31)或電動(dòng)推桿，所述活動(dòng)部與所述邊緣物料阻擋部(11)接近所述待清理物料出料通道(12)的部分相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的篦條篩，其特征在于，所述液壓油缸(31)與液壓油輸出裝置之間的油路上設(shè)置有油路控制閥(32)以及雙向液壓鎖(33)，其中: 所述油路控制閥(32)包括進(jìn)油口、回油口、第一通油口以及第二通油口，所述油路控制閥(32)處于第一狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)油口與所述第一通油口相連，所述第二通油口與所述回油口相連； 所述油路控制閥(32)處于第二狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)油口與所述第二通油口相連，所述第一通油口與所述回油口相連； 所述油路控制閥(32)處于第三狀態(tài)時(shí)，所述進(jìn)油口與所述第一通油口、所述第二通油口之間以及所述第一通油口、所述第二通油口與所述回油口之間的油路均截止； 所述雙向液壓鎖(33)包括第一液控單向閥與第二液控單向閥，所述第一液控單向閥的進(jìn)油口與所述第一通油口以及所述第二液控單向閥的液控口相連，所述第一液控單向閥的出油口與所述液壓油缸(31)的無(wú)桿腔相連； 所述第二液控單向閥的進(jìn)油口與所述第二通油口以及所述第一液控單向閥的液控口相連，所述第二液控單向閥的出油口與所述液壓油缸(31)的有桿腔相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1一 4任一所述的篦條篩，其特征在于，所述篦條篩還包括支撐組件(4)，所述支撐組件(4)包括與所述底座(2)固定連接的支撐部(41)以及與所述支撐部(41)的頂部相連接的緩沖部(42)，所述緩沖部(42)的剛性小于所述支撐部(41)的剛性；所述角度調(diào)節(jié)裝置(3)能推動(dòng)或拉動(dòng)所述篦條篩本體部(I)相對(duì)于所述底座(2)轉(zhuǎn)動(dòng)至使所述篦條篩本體部(I)與所述緩沖部(42)相抵接的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的篦條篩，其特征在于，所述支撐部(41)包括靜止部件、滑動(dòng)部件以及鎖定結(jié)構(gòu)，其中: 所述緩沖部(42)設(shè)置在所述滑動(dòng)部件上，且所述滑動(dòng)部件插接或套接在所述靜止部件上，所述滑動(dòng)部件能相對(duì)于所述靜止部件在豎直方向上滑動(dòng)； 所述鎖定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述靜止部件與所述滑動(dòng)部件之間且能將所述滑動(dòng)部件鎖定在至少兩個(gè)不同的高度位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的篦條篩，其特征在于，所述鎖定結(jié)構(gòu)包括鎖定孔以及插接在所述鎖定孔內(nèi)的銷子(43)，所述鎖定孔設(shè)置在所述靜止部件以及所述滑動(dòng)部件上，所述滑動(dòng)部件上的所述鎖定孔的邊緣抵壓在所述銷子(43)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的篦條篩，其特征在于，所述靜止部件與所述滑動(dòng)部件均為管件。
9.一種輸送機(jī)，其特征在于，包括給料輸送機(jī)、主輸送機(jī)以及權(quán)利要求1-8任一所述的篦條篩，其中: 所述給料輸送機(jī)的進(jìn)料端位于給料箱的下料口的下方，所述給料箱的進(jìn)料口朝向所述篦條篩的下料口且位于所述的篦條篩的下料口的下方； 所述給料輸送機(jī)的出料端朝向所述主輸送機(jī)進(jìn)料端且位于所述主輸送機(jī)進(jìn)料端的上方。
10.一種篩分設(shè)備，其特征在于，包括給料箱、篩分主機(jī)以及權(quán)利要求9所述的輸送機(jī)，其中:所述篩分主機(jī)的進(jìn)料口位于所述輸送機(jī)的所述主輸送機(jī)的出料端的下方。
【文檔編號(hào)】B07B1/46GK104475329SQ201410816379
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月24日
【發(fā)明者】鄭永生, 李洪聰, 臧猛, 楊志強(qiáng) 申請(qǐng)人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司