調(diào)節(jié)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置制造方法
【專利摘要】調(diào)節(jié)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置是礦山機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】中的裝置，該裝置的底盤架上平面固結(jié)著四個(gè)彈簧，底篩匡架坐落在四個(gè)彈簧上面，上篩匡架坐落在底篩匡架的上面，天輪立架的四個(gè)立柱下部內(nèi)側(cè)與底盤架兩側(cè)進(jìn)行固結(jié)，兩個(gè)天輪分別穿套在天輪軸兩端附近，天輪軸兩端穿進(jìn)在天輪立架上部的孔中，平衡繩一端分別固結(jié)在兩側(cè)篩板的上方，平衡繩的另一端繞過天輪外圓上部，平衡繩與配重箱進(jìn)行固結(jié)；篩側(cè)板一側(cè)外面設(shè)有齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪、1傳動(dòng)齒輪、II傳動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪中心孔固結(jié)在主動(dòng)軸的一端，從動(dòng)齒輪中心孔固結(jié)在從動(dòng)軸的一端，偏心重分別對(duì)稱固結(jié)在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，該裝置同比其它振動(dòng)篩，節(jié)能為80—50％。
【專利說明】調(diào)節(jié)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置
[0001] 一、【技術(shù)領(lǐng)域】：調(diào)節(jié)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置，是屬于礦山機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】中的裝 置。
[0002] 二、【背景技術(shù)】：公知，目前礦山在篩分的過程中所采用的大型振動(dòng)篩產(chǎn)品均無節(jié)能 作用，例如：煤用雙軸振動(dòng)篩，雙振幅為l〇mm，篩面尺寸為2. 5X7m，所采用的電機(jī)功率為 2X13KW，由于大型振動(dòng)尚無節(jié)能裝置，大大的浪費(fèi)了電能。
[0003] 三、
【發(fā)明內(nèi)容】
：為解決【背景技術(shù)】中的課題，本裝置的目的是提供一種調(diào)節(jié)振幅大型 振動(dòng)篩節(jié)能裝置，本裝置的底盤架是矩形匡架體，在矩形匡架體上方的四個(gè)角處設(shè)有彈簧， 彈簧的上方坐落著底篩匡架，以彈簧螺栓將底篩匡架、彈簧和底盤架連接于一起；上篩匡架 坐落在底篩匡架的上方，以篩匡螺栓將上篩匡架和底篩匡架連接于一起；上篩匡架的兩側(cè) 篩板的底面是矩形平面，上篩匡架的兩側(cè)篩板的上部的中間位置是A形篩板體，在A形篩 板體的后斜坡外面附近處的上、下部位，分別對(duì)稱的各設(shè)置著一個(gè)貫通孔，兩側(cè)篩板的A形 后斜坡外面的下部位設(shè)置的貫通孔中，裝置著主動(dòng)軸；主動(dòng)軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承 座所裝置的軸承，主動(dòng)軸一端與主動(dòng)齒輪的中心孔進(jìn)行固結(jié)；兩側(cè)篩板的A形后斜坡外面 的上部位置的貫通孔中，裝置著從動(dòng)軸；從動(dòng)軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座所裝置的軸 承，從動(dòng)軸一端與從動(dòng)齒輪的中心孔進(jìn)行固結(jié)；I傳動(dòng)軸的長度中間位置裝進(jìn)在I傳動(dòng)齒 輪的中心孔中，I傳動(dòng)軸與I傳動(dòng)齒輪進(jìn)行固結(jié)；I傳動(dòng)軸的兩端分別裝進(jìn)在軸承的內(nèi)圓孔 中，軸承裝進(jìn)在內(nèi)軸承座和外軸承座的軸承窩孔中；II傳動(dòng)軸的長度中間位置裝進(jìn)II傳動(dòng) 齒輪的中心孔中，II傳動(dòng)軸的中間位置與II傳動(dòng)齒輪的中心孔進(jìn)行固結(jié)；II傳動(dòng)軸的兩 端分別裝進(jìn)在軸承的內(nèi)孔中，軸承裝進(jìn)在內(nèi)軸承座和外軸承座的軸承窩孔中；主動(dòng)齒輪、I 傳動(dòng)齒輪、II傳動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪，均是按順序排列的大小相等互相嚙合一起的傳動(dòng)齒輪； 內(nèi)軸承座固結(jié)在一側(cè)篩板的A形鋼板體的后斜坡內(nèi)的附近處的篩板面上，外軸承座固結(jié)在 齒輪箱外側(cè)板的內(nèi)側(cè)；主動(dòng)軸的另一端裝進(jìn)在軸承的孔中，軸承裝進(jìn)在軸承座的圓窩中，軸 承座固結(jié)在另一側(cè)篩板的A形后斜坡下部的貫通孔的外圍；從動(dòng)軸的另一端裝進(jìn)在軸承的 孔中，軸承裝進(jìn)在軸承座的圓窩中，該軸承座固結(jié)在另一側(cè)篩板的A形后斜坡上部的貫通 孔的外圍；偏心重分別對(duì)稱的固結(jié)在主動(dòng)軸中間的兩側(cè)處和從動(dòng)軸的兩端內(nèi)附近處，主動(dòng) 軸長度的中間處固結(jié)在從動(dòng)鏈輪的中心孔中，鏈條懸掛在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上，主動(dòng)鏈 輪的中心孔固結(jié)著電機(jī)軸；電機(jī)固結(jié)在天輪立架上方的橫向條形鋼板上；天輪立架是立體 形匡架，天輪立架是由四個(gè)立柱所組成，其中兩個(gè)立柱為一組，振動(dòng)篩的左、右側(cè)立柱高度 是對(duì)稱相等的，而且前立柱的高度大于后立柱的高度，前、后立柱下端內(nèi)側(cè)分別固結(jié)在底盤 架左、右兩側(cè)的前、后部位附近處的外部，在立柱的上部設(shè)有橫梁和縱梁，條形鋼板的兩端 下面分別固結(jié)在兩個(gè)縱梁的上面的中間前方處；兩個(gè)前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通 孔，天輪軸的兩端內(nèi)附近處分別裝進(jìn)在天輪的中心孔中，天輪可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，天輪軸的兩端 裝置在天輪立架的前立柱上部的橫向貫通孔中，平衡繩一端固結(jié)在上篩匡架兩側(cè)板的A形 的頂尖位置上，平衡繩的另一端繞過天輪上部的外圓，平衡繩的另一端與配重箱兩側(cè)板上 部中間位置處進(jìn)行固結(jié)；下篩板前、后兩端的下面固結(jié)在底篩匡架下部前、后橫梁的上面； 上篩板前、后兩端的下面固結(jié)在底篩匡架上部前、后橫梁的上面。
[0004] 該裝置的篩底匡架和上篩匡架所裝置的部件，全部重量等于配重箱的重量時(shí)，電 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的能量通過主動(dòng)鏈輪、鏈條及從動(dòng)鏈輪，使主動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使主 動(dòng)齒輪、I傳動(dòng)齒輪、II傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪及從動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；與此同時(shí)，對(duì)稱固結(jié)在主動(dòng) 軸和從動(dòng)軸上的偏心重亦進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸所固結(jié)的偏心重朝向后上方時(shí)，偏 心重的質(zhì)量所產(chǎn)生的離心慣性力拉動(dòng)振動(dòng)篩朝向后上方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)，配重箱向 下運(yùn)動(dòng)；當(dāng)偏心重轉(zhuǎn)到前下方時(shí)，偏心重的離心慣性力拉動(dòng)振動(dòng)篩朝向前下方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)； 與此同時(shí)，配重箱向上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于振動(dòng)篩的參振質(zhì)量等于配重箱的質(zhì)量，于是振動(dòng)篩在 振動(dòng)中，相等于配重箱質(zhì)量的振動(dòng)篩參振質(zhì)量的振動(dòng)所消耗的能量等于零；另外參振質(zhì)量 是篩分物料的質(zhì)量，該振動(dòng)篩的參振質(zhì)量是所篩分的物料質(zhì)量，于是根據(jù)振動(dòng)篩的參振質(zhì) 量與振幅的乘積等于偏心重的偏心質(zhì)量與偏心塊重心至回轉(zhuǎn)中心之距離的乘積的原理，設(shè) 計(jì)偏心重的質(zhì)量，該裝置同比其它的振動(dòng)篩，可以節(jié)能為80--50%的電能。
[0005] 本裝置所采用的技術(shù)方案：調(diào)節(jié)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置，是以底盤架、彈簧、彈 簧螺栓、底篩匡架、上篩匡架、主動(dòng)齒輪、I傳動(dòng)齒輪、II傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸、I傳動(dòng) 軸、II傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸、齒輪箱、天輪立架、鏈條、主動(dòng)鏈輪、電機(jī)、天輪、天輪軸、平衡繩、配重 箱、下篩網(wǎng)、上篩網(wǎng)、偏心重、偏心重鐵、夾鐵螺栓、軸承、軸承座、從動(dòng)鏈輪、外軸承座、內(nèi)軸 承座及篩匡螺栓所組成，其特征在于：底盤架是矩形匡架；彈簧是圓柱形彈簧；底篩匡架是 矩形匡架，矩形匡架的兩側(cè)是匚:形的槽鋼，在亡形槽鋼上、下邊板面上設(shè)有若干個(gè)圓孔，在 底篩匡架內(nèi)側(cè)的前、后部位的上、下方分別設(shè)有橫梁；上篩匡架的下平面是矩形的平面，上 篩匡架的兩側(cè)篩板是對(duì)稱設(shè)置的，兩側(cè)篩板中間的上部是A形篩板體，在A形篩板體的后 斜坡內(nèi)的附近處外表面的上、下部位，分別對(duì)稱的各設(shè)置著一個(gè)貫通孔，兩側(cè)篩板的下邊沿 分別對(duì)稱的設(shè)有朝向外面90°角的伸延邊，在伸延邊板面上設(shè)有多個(gè)通孔，上篩匡架的前 端設(shè)有堵板；主動(dòng)齒輪、I傳動(dòng)齒輪、II傳動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪均是大小相等的圓柱形齒輪； 主動(dòng)軸、I傳動(dòng)軸、II傳動(dòng)軸及從動(dòng)軸均是圓柱形鋼體，在圓柱形鋼體的兩端均是收縮圓 柱形鋼體；齒輪箱是長條形箱體；天輪立架是立體形匡架，天輪立架是由四個(gè)立柱所組成， 其中兩個(gè)立柱為一組，天輪立架的左、右側(cè)立柱高度是對(duì)稱相等的，而且前立柱的高度大于 后立柱的高度，在立柱的上部分別設(shè)有兩個(gè)縱梁和兩個(gè)橫梁，在兩個(gè)縱梁的上平面中間處 前方與條形鋼板兩端內(nèi)下面進(jìn)行固結(jié)，兩個(gè)前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通孔；天輪 是圓形輪，在圓形輪的中心設(shè)一通孔，在圓形輪外圓面的中間設(shè)有溝槽；天輪軸是圓柱形鋼 體；平衡繩是鋼絲繩；配重箱是長方形箱體；上篩網(wǎng)和下篩網(wǎng)是鋼板網(wǎng)；偏心重是扇形的凹 槽鋼體，在扇形凹槽的直角內(nèi)設(shè)有一通孔，在扇形凹槽底設(shè)有二個(gè)螺孔；偏心重鐵是扇形鋼 板體，在扇形鋼板體的平面上設(shè)有兩個(gè)通孔；軸承座是圓形鋼體，在圓形鋼體的中心設(shè)有圓 窩；外軸承座是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有兩個(gè)圓孔；內(nèi)軸承座是長條形鋼 體，在長條形鋼體的板面上，設(shè)有等分的四個(gè)圓孔；該裝置的結(jié)構(gòu)：在底盤架的上平面四角 內(nèi)分別固結(jié)著四個(gè)彈簧，底篩匡架坐落在彈簧的上面，以彈簧螺栓將底篩匡架、彈簧及底盤 架連接于一起；上篩匡架坐落在底篩匡架的上平面上；以篩匡螺栓將底篩匡架和上篩匡架 連接于一起；上篩匡架的兩側(cè)篩板的A形后斜坡下部位置的下貫通孔中裝置著主動(dòng)軸，主 動(dòng)軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座所裝置的軸承，主動(dòng)軸一端與主動(dòng)齒輪的中心孔進(jìn)行固 結(jié)；主動(dòng)軸的另一端裝進(jìn)在軸承中，軸承裝置在軸承座內(nèi)，軸承座固結(jié)在上篩匡架的另一側(cè) 篩板的外面；上篩匡架的兩側(cè)篩板的A形后斜坡上部位置的上貫通孔中裝置著從動(dòng)軸，從 動(dòng)軸一端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座所裝置的軸承，從動(dòng)軸一端與從動(dòng)齒輪的中心孔進(jìn)行固 結(jié)；從動(dòng)軸的另一端裝進(jìn)在軸承的內(nèi)圓孔中，該軸承裝進(jìn)在軸承座的圓窩中，軸承座固結(jié)在 上篩匡架的另一側(cè)篩板A形斜坡上部外側(cè)表面附近處圓孔中的外面；I傳動(dòng)軸的長度中間 位置裝進(jìn)在I傳動(dòng)齒輪的中心孔中，I傳動(dòng)軸與I傳動(dòng)齒輪的中心孔進(jìn)行固結(jié)；I傳動(dòng)軸兩 端分別裝進(jìn)在軸承的內(nèi)圓孔中；軸承裝置在內(nèi)軸承座和外軸承座的軸承窩孔中；II傳動(dòng)軸 的長度中間位置裝進(jìn)II傳動(dòng)齒輪的中心孔中，II傳動(dòng)軸的長度中間位置裝進(jìn)II傳動(dòng)齒輪 的中心孔中，II傳動(dòng)軸的長度中間與II傳動(dòng)齒輪的中心孔進(jìn)行固結(jié)；II傳動(dòng)軸的兩端分別 裝進(jìn)在軸承的內(nèi)孔中，軸承裝進(jìn)在內(nèi)軸承坐和外軸承座的軸承窩孔中；主動(dòng)齒輪、I傳動(dòng)齒 輪、II傳動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪，均是按一字形順序排列的大小相等互相嚙合一起的傳動(dòng)齒輪； 內(nèi)軸承座固結(jié)在上篩匡架的一側(cè)篩板的A形篩板體的后斜坡外側(cè)面附近處的篩板面上，夕卜 軸承座固結(jié)在齒輪箱外側(cè)板的內(nèi)側(cè)；齒輪箱設(shè)置在主動(dòng)齒輪、I傳動(dòng)齒輪、II傳動(dòng)齒輪及從 動(dòng)齒輪的外圍，齒輪箱固結(jié)在上篩匡架一側(cè)篩板的A形后斜坡外側(cè)表面上；偏心重分別對(duì) 稱的固結(jié)在主動(dòng)軸中間的兩側(cè)處和從動(dòng)軸的兩端內(nèi)附近處，主動(dòng)軸長度的中間處固結(jié)在從 動(dòng)鏈輪的中心孔中，鏈條懸掛在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的外圓上，主動(dòng)鏈輪的中心孔固結(jié)著 電動(dòng)機(jī)軸，電動(dòng)機(jī)固結(jié)在天輪立架上方的橫向條形鋼板上；偏心重的扇形凹槽中裝置著偏 心重鐵，以夾鐵螺栓將偏心重鐵和偏心重緊固于一起；天輪軸的兩端內(nèi)附近處分別裝進(jìn)在 天輪的中心孔中，天輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，天輪軸的兩端裝置在天輪立架的前立柱上部的橫向貫通 孔中，天輪立架的四個(gè)立柱下部的內(nèi)側(cè)與底盤架兩側(cè)的外表面進(jìn)行固結(jié)；兩個(gè)平衡繩的各 一端分別固結(jié)在上篩匡架的兩個(gè)篩側(cè)板A形的頂尖上；兩個(gè)平衡繩的各另一端分別繞過天 輪外圓上部垂落下來，兩個(gè)平衡繩的各另一端分別固結(jié)在配重箱兩側(cè)板的上部中間位置； 下篩網(wǎng)固結(jié)在底篩匡架下部前、后橫梁的上面，上篩網(wǎng)固結(jié)在底篩匡架上部前、后橫梁的上 面。
[0006] 采用以上技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是：調(diào)節(jié)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置，該裝置的篩底匡架 和上篩匡架所裝置的部件全部重量等于配重箱重量時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的能量通過主動(dòng)鏈輪、 鏈條及從動(dòng)鏈輪，使主動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)齒輪、I傳動(dòng)齒輪、II傳動(dòng)齒 輪、從動(dòng)齒輪及從動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；與此同時(shí)，對(duì)稱固結(jié)在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上的偏心重亦進(jìn)行 轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸所固結(jié)的偏心重朝向后上方時(shí)，偏心重的質(zhì)量所產(chǎn)生的離心慣性 力拉動(dòng)振動(dòng)篩朝向后上方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)，配重箱向下運(yùn)動(dòng)；當(dāng)偏心重轉(zhuǎn)到前下方 時(shí)，偏心重的離心慣性力拉動(dòng)振動(dòng)篩朝向前下方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)，配重箱向上進(jìn)行運(yùn) 動(dòng)；由于振動(dòng)篩的參振質(zhì)量等于配重箱的質(zhì)量，于是振動(dòng)篩在振動(dòng)中，相等于配重箱質(zhì)量的 振動(dòng)篩參振質(zhì)量的振動(dòng)所消耗的能量等于零；另外參振質(zhì)量是受篩分物料的質(zhì)量，于是根 據(jù)振動(dòng)篩的參振質(zhì)量與振幅的乘積等于偏心重的偏心質(zhì)量與偏心塊重心至回轉(zhuǎn)中心之距 離的乘積的原理，設(shè)計(jì)偏心重的質(zhì)量，該裝置同比其它振動(dòng)篩，可以節(jié)能80--50%的電 能。 四、【專利附圖】

【附圖說明】：
[0007] 圖1是調(diào)節(jié)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置的主視及局部剖視結(jié)構(gòu)原理圖。
[0008] 圖2是圖1的左視及局部剖視結(jié)構(gòu)原理圖。
[0009] 圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)原理圖。
[0010] 圖4是圖1的A--A俯視剖面放大結(jié)構(gòu)原理圖。
[0011] 圖5是圖2的B--B右視剖面結(jié)構(gòu)原理圖。
[0012] 圖6是圖1的C--C右視剖面放大結(jié)構(gòu)原理圖。
[0013] 五、【具體實(shí)施方式】：下面參閱圖1至圖6進(jìn)行詳細(xì)說明，在圖1至圖6中，可調(diào)振幅 大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置，是以底盤架1、彈簧2、彈簧螺栓3、底篩匡架4、上篩匡架5、主動(dòng)齒輪 6、I傳動(dòng)齒輪7、II傳動(dòng)齒輪8、從動(dòng)齒輪9、主動(dòng)軸10、I傳動(dòng)軸11、II傳動(dòng)軸12、從動(dòng)軸 13、齒輪箱14、天輪立架15、鏈條16、主動(dòng)鏈輪17、電動(dòng)機(jī)18、天輪19、天輪軸20、平衡繩21、 配重箱22、下篩網(wǎng)23、上篩網(wǎng)24、偏心重25、偏心重鐵26、夾鐵螺栓27、軸承28、軸承座29、 從動(dòng)鏈輪30、外軸承座31、內(nèi)軸承座32及篩匡螺栓33所組成，其特征在于：底盤架1是矩形 匡架；彈簧2是圓柱形彈簧；底篩匡架4是矩形匡架，矩形匡架的兩側(cè)是匚形的槽鋼，在匚 形槽鋼的上、下邊板面上設(shè)有若干個(gè)圓孔，在底篩匡架4內(nèi)側(cè)的前、后部位的上、下方分別 設(shè)有橫梁；上篩匡架5的下平面是矩形的平面，上篩匡架5的兩側(cè)篩板是對(duì)稱設(shè)置的，兩側(cè) 篩板中間的上部是A形篩板體，在A形篩板體的后斜坡內(nèi)的附近處外表面的上、下部位，分 別對(duì)稱的各設(shè)置著一個(gè)貫通孔，兩側(cè)篩板的下邊沿分別對(duì)稱的設(shè)有朝向外面90°角的伸延 邊，在伸延邊板面上設(shè)有多個(gè)通孔，上篩匡架5的前端設(shè)有堵板；主動(dòng)齒輪6、I傳動(dòng)齒輪7、 II傳動(dòng)齒輪8及從動(dòng)齒輪9均是大小相等的圓柱形齒輪；主動(dòng)軸10、I傳動(dòng)軸11、II傳動(dòng)軸 12,及從動(dòng)軸13均是圓柱形鋼體，在圓柱形鋼體的兩端均是收縮圓柱形鋼體；齒輪箱14是 長條形箱體；天輪立架15是立體形匡架、天輪立架15是由四個(gè)立柱所組成，其中兩個(gè)立柱 為一組，天輪立架15的左、右側(cè)立柱高度是對(duì)稱相等的，而且前立柱的高度大于后立柱的 高度，在立柱的上部分別設(shè)有兩個(gè)縱梁和兩個(gè)橫梁，在兩個(gè)縱梁的上平面中間處前方與條 形鋼板兩端內(nèi)下面進(jìn)行固結(jié)，兩個(gè)前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通孔；天輪19是圓形 輪，在圓形輪的中心設(shè)一通孔，在圓形輪外圓面的中間設(shè)有溝槽；天輪軸20是圓柱形鋼體； 平衡繩21是鋼絲繩，配重箱22是長方形箱體；上篩網(wǎng)24和下篩網(wǎng)23是鋼板網(wǎng)；偏心重25 是扇形的凹槽鋼體，在扇形凹槽的直角內(nèi)設(shè)有一通孔，在扇形凹槽底設(shè)有二個(gè)螺孔；偏心重 鐵26是扇形鋼板體，在扇形鋼板體的平面上設(shè)有兩個(gè)通孔；軸承座29是圓形鋼體，在圓形 鋼體中心設(shè)有圓窩；外軸承座31是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有兩個(gè)圓孔；內(nèi) 軸承座32是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有等分的四個(gè)圓孔；該裝置的結(jié)構(gòu)：在 底盤架1的上平面四角內(nèi)分別固結(jié)著四個(gè)彈簧2,底篩匡架4坐落在彈簧2的上面，以彈簧 螺栓3將底篩匡架4、彈簧2及底盤架1連接于一起；上篩匡架5坐落在底篩匡架4的上平 面上，以篩匡螺栓33將底篩匡架4和上篩匡架5連接于一起；上篩匡架5的兩側(cè)篩板的A形 后斜坡下部位置的下貫通孔中裝置著主動(dòng)軸10,主動(dòng)軸10 -端穿過齒輪箱14中的內(nèi)軸承 座32所裝置的軸承28,主動(dòng)軸10 -端與主動(dòng)齒輪6的中心孔進(jìn)行固結(jié)；主動(dòng)軸10的另一 端裝進(jìn)在軸承28中，軸承28裝置在軸承座29內(nèi)，軸承座29固結(jié)在上篩匡架5的另一側(cè)篩 板的外面；上篩匡架5的兩側(cè)篩板的A形后斜坡上部位置的上貫通孔中裝置著從動(dòng)軸13， 從動(dòng)軸13 -端穿過齒輪箱中的內(nèi)軸承座32所裝置的軸承28,從動(dòng)軸13 -端與從動(dòng)齒輪9 的中心孔進(jìn)行固結(jié)；從動(dòng)軸13的另一端裝進(jìn)在軸承28的內(nèi)圓孔中，該軸承28裝進(jìn)在軸承 座29的圓窩中，軸承座29固結(jié)在上篩匡架5的另一側(cè)篩板A形斜坡上部外表面附近處圓 孔中的外面；I傳動(dòng)軸11的長度中間位置裝進(jìn)在I傳動(dòng)齒輪7的中心孔中，I傳動(dòng)軸11與 I傳動(dòng)齒輪7的中心孔進(jìn)行固結(jié)；I傳動(dòng)軸11兩端分別裝進(jìn)在軸承28的內(nèi)圓孔中；軸承28 裝置在內(nèi)軸承座32和外軸承座31的軸承窩孔中；II傳動(dòng)軸12的長度中間位置裝進(jìn)II傳 動(dòng)齒輪8的中心孔中，II傳動(dòng)軸12的長度中間與II傳動(dòng)齒輪8的中心孔進(jìn)行固結(jié)；II傳 動(dòng)軸12的兩端分別裝進(jìn)在軸承28的內(nèi)孔中，軸承28裝進(jìn)在內(nèi)軸承座32和外軸承座31的 軸承窩孔中；主動(dòng)齒輪6、I傳動(dòng)齒輪7、II傳動(dòng)齒輪8及從動(dòng)齒輪9,均是按一字形順序排 列的大小相等互相嚙合于一起的傳動(dòng)齒輪；內(nèi)軸承座32固結(jié)在上篩匡架5的一側(cè)篩板的A 形篩板體的后斜坡外側(cè)面附近處的篩板面上，外軸承座31固結(jié)在齒輪箱14外側(cè)板的內(nèi)側(cè)； 齒輪箱14設(shè)置在主動(dòng)齒輪6、I傳動(dòng)齒輪7、II傳動(dòng)齒輪8及從動(dòng)齒輪9的外圍，齒輪箱14 固結(jié)在上篩匡架5-側(cè)箱板的A形后斜坡外側(cè)表面上；偏心重25分別對(duì)稱的固結(jié)在主動(dòng)軸 10中間的兩側(cè)處和從動(dòng)軸13的兩端內(nèi)附近處，主動(dòng)軸10長度的中間處固結(jié)在從動(dòng)鏈輪30 的中心孔中，鏈條16懸掛在主動(dòng)鏈輪17和從動(dòng)鏈輪30的外圓上，主動(dòng)鏈輪17的中心孔固 結(jié)著電動(dòng)機(jī)18軸，電動(dòng)機(jī)18固結(jié)在天輪立架15上方的橫向條形鋼板上；偏心重25的扇形 凹槽中裝置著偏心重鐵26,以夾鐵螺栓27將偏心重鐵26和偏心重25緊固于一起；天輪軸 20的兩端內(nèi)附近處分別裝進(jìn)在天輪19的中心孔中，天輪19可以轉(zhuǎn)動(dòng)，天輪軸20的兩端裝 置在天輪立架15的前立柱上部的橫向貫通孔中，天輪立架15的四個(gè)立柱下部的內(nèi)側(cè)與底 盤架1兩側(cè)的外表面進(jìn)行固結(jié)；兩個(gè)平衡繩21的各一端分別固結(jié)在上篩匡架5的兩個(gè)篩側(cè) 板A形的頂尖上；兩個(gè)平衡繩21的各另一端分別繞過天輪19外圓上部垂落下來，兩個(gè)平衡 繩21的各另一端分別固結(jié)在配重箱22兩側(cè)板的上部中間位置；下篩網(wǎng)23固結(jié)在底篩匡架 4下部前、后橫梁的上面，上篩網(wǎng)24固結(jié)在底篩匡架4上部前、后橫梁的上面。
【權(quán)利要求】
1.可調(diào)振幅大型振動(dòng)篩節(jié)能裝置，是以底盤架（1)、彈簧（2)、彈簧螺栓（3)、底篩匡架 (4)、上篩匡架（5)、主動(dòng)齒輪（6)、I傳動(dòng)齒輪（7)、II傳動(dòng)齒輪（8)、從動(dòng)齒輪（9)、主動(dòng)軸 (10)、1傳動(dòng)軸（11)、11傳動(dòng)軸（12)、從動(dòng)軸（13)、齒輪箱（14)、天輪立架（15)、鏈條（16)、 主動(dòng)鏈輪（17)、電動(dòng)機(jī)（18)、天輪（19)、天輪軸（20)、平衡繩（21)、配重箱（22)、下篩網(wǎng) (23)、上篩網(wǎng)（24)、偏心重（25)、偏心重鐵（26)、夾鐵螺栓（27)、軸承（28)、軸承座（29)、從 動(dòng)鏈輪（30)、外軸承座（31)、內(nèi)軸承座（32)及篩匡螺栓（33)所組成，其特征在于：底盤架 (1)是矩形匡架；彈簧（2)是圓柱形彈簧；底篩匡架（4)是矩形匡架，矩形匡架的兩側(cè)是匚 形的槽鋼，在匚形槽鋼的上、下邊板面上設(shè)有若干個(gè)圓孔，在底篩匡架（4)內(nèi)側(cè)的前、后部 位的上、下方分別設(shè)有橫梁；上篩匡架（5)的下平面是矩形的平面，上篩匡架（5)的兩側(cè)篩 板是對(duì)稱設(shè)置的，兩側(cè)篩板中間的上部是A形篩板體，在A形篩板體的后斜坡內(nèi)的附近處 外表面的上、下部位，分別對(duì)稱的各設(shè)置著一個(gè)貫通孔，兩側(cè)篩板的下邊沿分別對(duì)稱的設(shè)有 朝向外面90°角的伸延邊，在伸延邊板面上設(shè)有多個(gè)通孔，上篩匡架（5)的前端設(shè)有堵板； 主動(dòng)齒輪￠)、I傳動(dòng)齒輪（7)、II傳動(dòng)齒輪（8)及從動(dòng)齒輪（9)均是大小相等的圓柱形齒 輪；主動(dòng)軸（10)、1傳動(dòng)軸（11)、11傳動(dòng)軸（12)，及從動(dòng)軸（13)均是圓柱形鋼體，在圓柱形 鋼體的兩端均是收縮圓柱形鋼體；齒輪箱（14)是長條形箱體；天輪立架（15)是立體形匡 架、天輪立架（15)是由四個(gè)立柱所組成，其中兩個(gè)立柱為一組，天輪立架（15)的左、右側(cè)立 柱1?度是對(duì)稱相等的，而且如立柱的1?度大于后立柱的1?度，在立柱的上部分別設(shè)有兩個(gè) 縱梁和兩個(gè)橫梁，在兩個(gè)縱梁的上平面中間處前方與條形鋼板兩端內(nèi)下面進(jìn)行固結(jié)，兩個(gè) 前立柱的上部兩側(cè)處的橫向設(shè)有貫通孔；天輪（19)是圓形輪，在圓形輪的中心設(shè)一通孔， 在圓形輪外圓面的中間設(shè)有溝槽；天輪軸（20)是圓柱形鋼體；平衡繩（21)是鋼絲繩，配重 箱（22)是長方形箱體；上篩網(wǎng)（24)和下篩網(wǎng)（23)是鋼板網(wǎng)；偏心重（25)是扇形的凹槽鋼 體，在扇形凹槽的直角內(nèi)設(shè)有一通孔，在扇形凹槽底設(shè)有二個(gè)螺孔；偏心重鐵（26)是扇形 鋼板體，在扇形鋼板體的平面上設(shè)有兩個(gè)通孔；軸承座（29)是圓形鋼體，在圓形鋼體的中 心設(shè)有圓窩；外軸承座（31)是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有兩個(gè)圓孔；內(nèi)軸承 座（32)是長條形鋼體，在長條形鋼體的板面上設(shè)有等分的四個(gè)圓孔；該裝置的結(jié)構(gòu)：在底 盤架（1)的上平面四角內(nèi)分別固結(jié)著四個(gè)彈簧（2)，底篩匡架（4)坐落在彈簧（2)的上面， 以彈簧螺栓（3)將底篩匡架（4)、彈簧（2)及底盤架（1)連接于一起；上篩匡架（5)坐落在 底篩匡架（4)的上平面上，以篩匡螺栓（33)將底篩匡架（4)和上篩匡架（5)連接于一起； 上篩匡架（5)的兩側(cè)篩板的A形后斜坡下部位置的下貫通孔中裝置著主動(dòng)軸（10)，主動(dòng)軸 (10) -端穿過齒輪箱（14)中的內(nèi)軸承座（32)所裝置的軸承（28)，主動(dòng)軸（10) -端與主 動(dòng)齒輪￠)的中心孔進(jìn)行固結(jié)；主動(dòng)軸（10)的另一端裝進(jìn)在軸承（28)中，軸承（28)裝置 在軸承座（29)內(nèi)，軸承座（29)固結(jié)在上篩匡架（5)的另一側(cè)篩板的外面；上篩匡架（5)的 兩側(cè)篩板的A形后斜坡上部位置的上貫通孔中裝置著從動(dòng)軸（13)，從動(dòng)軸（13) -端穿過 齒輪箱中的內(nèi)軸承座（32)所裝置的軸承（28)，從動(dòng)軸（13) -端與從動(dòng)齒輪（9)的中心孔 進(jìn)行固結(jié)；從動(dòng)軸（13)的另一端裝進(jìn)在軸承（28)的內(nèi)圓孔中，該軸承（28)裝進(jìn)在軸承座 (29)的圓窩中，軸承座（29)固結(jié)在上篩匡架（5)的另一側(cè)篩板A形斜坡上部外表面附近 處圓孔中的外面；I傳動(dòng)軸（11)的長度中間位置裝進(jìn)在I傳動(dòng)齒輪（7)的中心孔中，I傳 動(dòng)軸（11)與I傳動(dòng)齒輪（7)的中心孔進(jìn)行固結(jié)；I傳動(dòng)軸（11)兩端分別裝進(jìn)在軸承（28) 的內(nèi)圓孔中；軸承（28)裝置在內(nèi)軸承座（32)和外軸承座（31)的軸承窩孔中；II傳動(dòng)軸 (12)的長度中間位置裝進(jìn)II傳動(dòng)齒輪（8)的中心孔中，II傳動(dòng)軸（12)的長度中間與II 傳動(dòng)齒輪（8)的中心孔進(jìn)行固結(jié)；II傳動(dòng)軸（12)的兩端分別裝進(jìn)在軸承（28)的內(nèi)孔中， 軸承（28)裝進(jìn)在內(nèi)軸承座（32)和外軸承座（31)的軸承窩孔中；主動(dòng)齒輪（6)、1傳動(dòng)齒輪 (7)、II傳動(dòng)齒輪（8)及從動(dòng)齒輪（9)，均是按一字形順序排列的大小相等互相嚙合于一起 的傳動(dòng)齒輪；內(nèi)軸承座（32)固結(jié)在上篩匡架（5)的一側(cè)篩板的A形篩板體的后斜坡外側(cè)面 附近處的篩板面上，外軸承座（31)固結(jié)在齒輪箱（14)外側(cè)板的內(nèi)側(cè)；齒輪箱（14)設(shè)置在 主動(dòng)齒輪￠)、I傳動(dòng)齒輪（7)、II傳動(dòng)齒輪（8)及從動(dòng)齒輪（9)的外圍，齒輪箱（14)固結(jié) 在上篩匡架（5) -側(cè)箱板的A形后斜坡外側(cè)表面上；偏心重（25)分別對(duì)稱的固結(jié)在主動(dòng)軸 (10)，中間的兩側(cè)處和從動(dòng)軸（13)的兩端內(nèi)附近處，主動(dòng)軸（10)長度的中間處固結(jié)在從動(dòng) 鏈輪（30)的中心孔中，鏈條（16)懸掛在主動(dòng)鏈輪（17)和從動(dòng)鏈輪（30)的外圓上，主動(dòng)鏈 輪（17)的中心孔固結(jié)著電動(dòng)機(jī)（18)軸，電動(dòng)機(jī)（18)固結(jié)在天輪立架（15)上方的橫向條 形鋼板上；偏心重（25)的扇形凹槽中裝置著偏心重鐵（26)，以夾鐵螺栓（27)將偏心重鐵 (26)和偏心重（25)緊固于一起；天輪軸（20)的兩端內(nèi)附近處分別裝進(jìn)在天輪（19)的中 心孔中，天輪（19)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，天輪軸（20)的兩端裝置在天輪立架（15)的前立柱上部的橫 向貫通孔中，天輪立架（15)的四個(gè)立柱下部的內(nèi)側(cè)與底盤架（1)兩側(cè)的外表面進(jìn)行固結(jié)； 兩個(gè)平衡繩（21)的各一端分別固結(jié)在上篩匡架（5)的兩個(gè)篩側(cè)板A形的頂尖上；兩個(gè)平衡 繩（21)的各另一端分別繞過天輪（19)外圓上部垂落下來，兩個(gè)平衡繩（21)的各另一端分 別固結(jié)在配重箱（22)兩側(cè)板的上部中間位置；下篩網(wǎng)（23)固結(jié)在底篩匡架（4)下部前、后 橫梁的上面，上篩網(wǎng)（24)固結(jié)在底篩匡架（4)上部前、后橫梁的上面。
【文檔編號(hào)】B07B1/42GK104438053SQ201410747016
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】毛國武, 毛新宇 申請人:毛國武