專利名稱：一種螺旋分級機的提升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于礦山機械設備領域，尤其涉及一種螺旋分級機的提升裝置。
背景技術：
現(xiàn)有螺旋分級機的提升裝置采用蝸輪減速機減速，鋼絲繩輪支撐，通過鋼絲繩與總程上吊兒聯(lián)接，動力裝置電動機啟動后，電機輪通過三角帶帶動蝸輪減速機高速軸皮帶輪轉動，蝸輪減速機低速軸、鋼絲繩輪同時轉動，鋼絲繩一頭固定在鋼絲繩輪上，鋼絲繩帶動螺旋總程上升、下降，完成螺旋分級機螺旋總程的提升與下降?，F(xiàn)有的提升裝置存在蝸輪減速機不耐用，需要經(jīng)常更換，造成生產(chǎn)成本高，鋼絲繩的直徑小則易折斷，鋼絲繩的直徑大會造成在鋼絲繩輪上易繞不整齊，提升時不穩(wěn)定，檢修周期頻繁，影響正常生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種螺旋分級機的提升裝置，其使用壽命較長，經(jīng)濟實用。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種螺旋分級機的提升裝置，該提升裝置包括減速箱9、絲母3和絲杠4 ；減速箱包括箱體1、傘齒輪6和盆齒輪2 ;傘齒輪6設置在深入箱體I的傳動軸8的一端，傳動軸8的另一端通過軸承與箱體I轉動連接且伸出箱體I ;傳動軸8伸出箱體I的一端與動力裝置連接；盆齒輪2與傘齒輪6嚙合，傘齒輪6與盆齒輪2的中軸線垂直；絲母3套裝在絲杠4上并與盆齒輪2固定連接?？蛇x的，絲母3通過螺栓5與盆齒輪2固定連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型設置了減速箱、絲母和絲杠；整體設計結構簡潔，減速箱比蝸輪減速機強度高，使用壽命長，實用性強；絲母和絲杠傳動平穩(wěn)、耐用，能保證設備正常生產(chǎn)，減少生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種螺旋分級機的提升裝置，該提升裝置包括減速箱9、絲母3和絲杠4 ;減速箱包括箱體1、傘齒輪6和盆齒輪2 ;傘齒輪6設置在深入箱體I的傳動軸8的一端，傳動軸8的另一端通過軸承與箱體I轉動連接且伸出箱體I ;傳動軸8伸出箱體I的一端與動力裝置連接；盆齒輪2與傘齒輪6嚙合，傘齒輪6與盆齒輪2的中軸線垂直；絲母3套裝在絲杠4上并與盆齒輪2固定連接。減速箱9是灰鑄鐵減速箱,給減速箱提供動力的動力裝置包括電動機、三角帶和皮帶輪7，皮帶輪7固定安裝在傳動軸8伸出減速箱9的箱體I外的端部，皮帶輪7通過三角帶與電動機連接，安裝在傳動軸8上的傘齒輪6與盆齒輪2嚙合，絲母3通過螺栓5與盆齒輪2固定連接，盆齒輪2帶動絲母3旋轉，絲母3帶動絲杠4旋轉帶動螺旋總程上升或下降。本實用新型設置了減速箱、絲母和絲杠，灰鑄鐵減速箱強度大于蝸輪減速機，降低了設備損壞機率，經(jīng)濟實用，絲母和絲杠傳動平穩(wěn)，降低了維修設備費用。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種螺旋分級機的提升裝置，其特征在于:所述提升裝置包括減速箱(9)、絲母(3)和絲杠(4)； 所述減速箱包括箱體(I)、傘齒輪(6)和盆齒輪(2);所述傘齒輪(6)設置在深入箱體(O的傳動軸(8)的一端，傳動軸(8)的另一端通過軸承與箱體(I)轉動連接且伸出箱體(I);所述傳動軸(8 )伸出箱體(I)的一端與動力裝置連接；所述盆齒輪(2 )與傘齒輪(6 )嚙合，所述傘齒輪(6)與盆齒輪(2)的中軸線垂直；所述絲母(3)套裝在絲杠(4)上并與盆齒輪(2)固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的提升裝置，其特征在于:所述絲母(3)通過螺栓(5)與所述盆齒輪(2)固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種螺旋分級機的提升裝置，該提升裝置包括減速箱(9)、絲母(3)和絲杠(4)；減速箱包括箱體(1)、傘齒輪(6)和盆齒輪(2)；傘齒輪(6)設置在深入箱體(1)的傳動軸(8)的一端，傳動軸(8)的另一端通過軸承與箱體(1)轉動連接且伸出箱體(1)；傳動軸(8)伸出箱體(1)的一端與動力裝置連接；盆齒輪(2)與傘齒輪(6)嚙合，傘齒輪(6)與盆齒輪(2)的中軸線垂直；絲母(3)套裝在絲杠(4)上并與盆齒輪(2)固定連接。本實用新型結構簡潔，使用壽命長，經(jīng)濟實用。
文檔編號B03B5/52GK202921412SQ20122056609
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權日2012年10月31日
發(fā)明者焦如宏 申請人:鄭州科海重工機械有限公司