一種自動(dòng)噴油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)噴油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鈑金件如圖1所示，在加工過程中，需要對鈑金件I內(nèi)部兩側(cè)噴油部2以及內(nèi)部頂端的噴油部3進(jìn)行噴油處理，目前都是人工噴油，然而人工噴油存在一定的缺點(diǎn):不但工作效率低下，而且噴油厚度與面積無法精確控制，導(dǎo)致加工后的鈑金件返修率較高，大大提高了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)噴油裝置，不但可以提高工作效率，而且可以精確控制噴油厚度與面積。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種自動(dòng)噴油裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上固設(shè)有縱向設(shè)置的固定塊，所述固定塊左右兩側(cè)對稱的設(shè)有用于固定鈑金件的固定座，所述固定座上設(shè)有與鈑金件通孔相適配的固定柱，所述固定塊上滑設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊與前后氣缸相連，從而使第一滑塊沿著固定塊前后滑動(dòng)，所述第一滑塊上設(shè)有一對第一噴油柱，所述一對第一噴油柱上端分別設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部兩側(cè)噴油部的噴油嘴，所述第一滑塊上滑設(shè)有橫向設(shè)置的第二滑塊，所述第二滑塊與左右氣缸相連，從而使第二滑塊沿著第一滑塊左右滑動(dòng)，所述第二滑塊上端設(shè)有上下氣缸，所述上下氣缸上端設(shè)有第二噴油柱，所述第二噴油柱上設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部頂端噴油部的噴油嘴，所述機(jī)架上還設(shè)有固定架，所述固定架上設(shè)有三個(gè)油脂閥，所述油脂閥一端分別通過軟管穿過第一噴油柱、第二噴油柱與噴油嘴相連，另一端與抽油栗相連，所述抽油栗與儲油桶相連。
[0005]所述機(jī)架上還設(shè)有壓料氣缸，所述壓料氣缸上端連有壓料桿，所述壓料桿在壓料氣缸的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，從而使壓料桿位于固定在固定座上的鈑金件上方。
[0006]所述一對第一噴油柱相背一側(cè)以及第二噴油柱上端均設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的海綿刷。
[0007]所述第二滑塊上設(shè)有縱向設(shè)置的連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離第二滑塊一端位于推塊的連接通孔內(nèi)，所述推塊與左右氣缸相連。
[0008]所述推塊的移動(dòng)軌跡上設(shè)有第一行程限位開關(guān)。
[0009]所述第一滑塊的移動(dòng)軌跡上設(shè)有第二行程限位開關(guān)，所述第二行程限位開關(guān)與前后氣缸分別位于固定塊的前后兩側(cè)。
[0010]所述固定架上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置分別與前后氣缸、左右氣缸、上下氣缸、油脂閥以及抽油栗相連，所述控制裝置包括觸摸屏，從而通過觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。
[0011]本實(shí)用新型得到的一種自動(dòng)噴油裝置，其技術(shù)效果是:通過該裝置，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對鈑金件內(nèi)部兩側(cè)以及內(nèi)部頂端的噴油部噴油，大大提高了工作效率，而且可以對噴油厚度與面積進(jìn)行精確控制，返修率低，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是鈑金件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]如圖2、3所示，本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)噴油裝置，包括機(jī)架5，機(jī)架上固設(shè)有縱向設(shè)置的固定塊6，固定塊左右兩側(cè)對稱的設(shè)有用于固定鈑金件的固定座7，固定座上設(shè)有與鈑金件通孔4相適配的固定柱8，固定塊上滑設(shè)有第一滑塊9，第一滑塊與前后氣缸10相連，從而使第一滑塊沿著固定塊前后滑動(dòng)，第一滑塊上設(shè)有一對第一噴油柱11，一對第一噴油柱上端分別設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部兩側(cè)噴油部2的噴油嘴12，第一滑塊上滑設(shè)有橫向設(shè)置的第二滑塊13，第二滑塊與左右氣缸14相連，從而使第二滑塊沿著第一滑塊左右滑動(dòng)，第二滑塊上端設(shè)有上下氣缸15，上下氣缸上端設(shè)有第二噴油柱16，第二噴油柱上設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部頂端噴油部3的噴油嘴17，機(jī)架上還設(shè)有固定架18，固定架上設(shè)有三個(gè)油脂閥19，油脂閥一端分別通過軟管穿過第一噴油柱、第二噴油柱與噴油嘴相連，另一端與抽油栗20相連，抽油栗與儲油桶21相連。油脂閥與噴油嘴之間通過軟管相連，方便根據(jù)油脂閥與噴油嘴之間的距離調(diào)整軟管的長度，使用靈活方便。
[0017]機(jī)架上還設(shè)有壓料氣缸22，壓料氣缸上端連有壓料桿23，壓料桿在壓料氣缸的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，從而使壓料桿位于固定在固定座上的鈑金件上方。通過壓料桿，可以確保在噴油過程中，鈑金件的位置不發(fā)生移動(dòng)，尤其是對鈑金件內(nèi)部頂端噴油部噴油時(shí)。
[0018]一對第一噴油柱相背一側(cè)以及第二噴油柱上端均設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的海綿刷24。
[0019]第二滑塊與左右氣缸的一種設(shè)置形式，第二滑塊上設(shè)有縱向設(shè)置的連接桿25，連接桿遠(yuǎn)離第二滑塊一端位于推塊26的連接通孔27內(nèi)，推塊與左右氣缸相連，推塊的移動(dòng)軌跡上設(shè)有第一行程限位開關(guān)28。
[0020]為了保證第一噴油柱對鈑金件內(nèi)部兩側(cè)的噴油部精確噴油，第一滑塊的移動(dòng)軌跡上設(shè)有第二行程限位開關(guān)，第二行程限位開關(guān)與前后氣缸分別位于固定塊的前后兩側(cè)。
[0021]固定架上設(shè)有控制裝置30，控制裝置分別與前后氣缸、左右氣缸、上下氣缸、第一行程限位開關(guān)、第二行程限位開關(guān)、壓料氣缸、油脂閥以及抽油栗相連，控制裝置包括觸摸屏31，從而通過觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。
[0022]先將待噴油的鈑金件I固定到固定座7上，固定座上的固定柱8穿過鈑金件通孔4，從而使鈑金件不發(fā)生橫向移動(dòng)，開啟控制裝置30，前后氣缸10帶動(dòng)第一滑塊9往前方移動(dòng)，第一噴油柱11上的噴油嘴12對鈑金件內(nèi)部兩側(cè)的噴油部2進(jìn)行噴油，同時(shí)海綿刷與噴油部轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，保證噴射到噴油部上的油脂均勻分布，確保噴油效果，當(dāng)?shù)谝换瑝K與第二行程限位開關(guān)29相接觸時(shí)，前后氣缸帶動(dòng)第一滑塊往后回到原位，此時(shí)壓料氣缸22帶動(dòng)壓料桿23轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使壓料桿位于鈑金件上方，上下氣缸15帶動(dòng)第二噴油柱16往上移動(dòng)，從而通過壓料桿與第二噴油柱，使鈑金件不發(fā)生上下方向的移動(dòng)，然后左右氣缸14帶動(dòng)第二滑塊13左右移動(dòng)，同時(shí)第二噴油柱上的噴油嘴對鈑金件內(nèi)部頂端的噴油部進(jìn)行噴油，第二噴油柱上的海綿刷對內(nèi)部頂端的噴油部轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，保證鈑金件內(nèi)部頂端噴油部的油脂均勻分布，保證噴油效果?？梢愿鶕?jù)噴油厚度的要求，設(shè)定通過油脂閥的油脂量，第一滑塊與第二滑塊可以一次滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)噴油，也可以多次滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)噴油，保證噴油效果達(dá)到要求。通過油脂閥19與海綿刷24，可以確保鈑金件噴油后的厚度與面積，而且大大提高了工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)噴油裝置，包括機(jī)架，其特征在于:所述機(jī)架上固設(shè)有縱向設(shè)置的固定塊，所述固定塊左右兩側(cè)對稱的設(shè)有用于固定鈑金件的固定座，所述固定座上設(shè)有與鈑金件通孔相適配的固定柱，所述固定塊上滑設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊與前后氣缸相連，從而使第一滑塊沿著固定塊前后滑動(dòng)，所述第一滑塊上設(shè)有一對第一噴油柱，所述一對第一噴油柱上端分別設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部兩側(cè)噴油部的噴油嘴，所述第一滑塊上滑設(shè)有橫向設(shè)置的第二滑塊，所述第二滑塊與左右氣缸相連，從而使第二滑塊沿著第一滑塊左右滑動(dòng)，所述第二滑塊上端設(shè)有上下氣缸，所述上下氣缸上端設(shè)有第二噴油柱，所述第二噴油柱上設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部頂端噴油部的噴油嘴，所述機(jī)架上還設(shè)有固定架，所述固定架上設(shè)有三個(gè)油脂閥，所述油脂閥一端分別通過軟管穿過第一噴油柱、第二噴油柱與噴油嘴相連，另一端與抽油栗相連，所述抽油栗與儲油桶相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)噴油裝置，其特征在于:所述機(jī)架上還設(shè)有壓料氣缸，所述壓料氣缸上端連有壓料桿，所述壓料桿在壓料氣缸的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，從而使壓料桿位于固定在固定座上的鈑金件上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)噴油裝置，其特征在于:所述一對第一噴油柱相背一側(cè)以及第二噴油柱上端均設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的海綿刷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)噴油裝置，其特征在于:所述第二滑塊上設(shè)有縱向設(shè)置的連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離第二滑塊一端位于推塊的連接通孔內(nèi)，所述推塊與左右氣缸相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)噴油裝置，其特征在于:所述推塊的移動(dòng)軌跡上設(shè)有第一行程限位開關(guān)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)噴油裝置，其特征在于:所述第一滑塊的移動(dòng)軌跡上設(shè)有第二行程限位開關(guān)，所述第二行程限位開關(guān)與前后氣缸分別位于固定塊的前后兩側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的自動(dòng)噴油裝置，其特征在于:所述固定架上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置分別與前后氣缸、左右氣缸、上下氣缸、油脂閥以及抽油栗相連，所述控制裝置包括觸摸屏，從而通過觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。
【專利摘要】一種自動(dòng)噴油裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有固定塊與固定架，固定塊兩側(cè)設(shè)有固定座，固定座上設(shè)有固定柱，固定塊上滑設(shè)有可前后滑動(dòng)的第一滑塊，第一滑塊上設(shè)有一對第一噴油柱，一對第一噴油柱上端分別設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部兩側(cè)噴油部的噴油嘴，第一滑塊上滑設(shè)有可左右滑動(dòng)的第二滑塊，第二滑塊上端設(shè)有上下氣缸，上下氣缸上端設(shè)有第二噴油柱，第二噴油柱上設(shè)有朝向鈑金件內(nèi)部頂端噴油部的噴油嘴，固定架上設(shè)有三個(gè)油脂閥，油脂閥一端分別通過軟管與噴油嘴相連，另一端與抽油泵相連，抽油泵與儲油桶相連。通過該裝置，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對鈑金件內(nèi)部噴油部噴油，提高了工作效率，而且精確控制噴油厚度與面積，返修率低，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B05C11/02, B05C5/02, B05C13/02, B05C11/10
【公開號】CN205270036
【申請?zhí)枴緾N201521125810
【發(fā)明人】程斌, 王剛, 王建斌, 張濤, 王海平
【申請人】建新趙氏集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月25日