本實(shí)用新型涉及一種混合裝置，具體是一種汽車(chē)油漆混合裝置。
背景技術(shù)：
油漆是一種以樹(shù)脂或油(天然動(dòng)植物油)為主，摻入或不摻顏料、填料，用分散介質(zhì)(有機(jī)溶劑、水等)調(diào)制而成，將其涂覆在被保護(hù)和被裝飾的物體表面，能形成牢固附著的連續(xù)薄膜的茹稠液體或固體粉末，能起到保護(hù)和美觀的作用。
為了使產(chǎn)品更加美觀，油漆的顏色也越來(lái)越多，傳統(tǒng)的調(diào)色方法就是將不同油漆混合在一起，然后人工的進(jìn)行攪拌，但是往往會(huì)出現(xiàn)工作效率低及油漆混合不均勻的現(xiàn)象。而且長(zhǎng)期接觸油漆會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生損傷，并存在一定的危險(xiǎn)性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)油漆混合裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
一種汽車(chē)油漆混合裝置，包括攪拌桶、進(jìn)料口及出料口，所述攪拌桶上端左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料口，所述攪拌桶下端設(shè)置有出料口；所述攪拌桶上端中部設(shè)置有攪拌電機(jī)，所述攪拌電機(jī)與攪拌桶內(nèi)的攪拌軸傳動(dòng)連接，所述攪拌軸上設(shè)置有多個(gè)攪拌桿，所述攪拌桿末端設(shè)置有分散盤(pán)；所述攪拌桶沿其側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有環(huán)形的加熱腔，所述攪拌桶左端設(shè)置有與加熱腔連通的出水管，所述攪拌桶右端設(shè)置有與加熱腔連通的進(jìn)水管；所述攪拌桶下方設(shè)置有底座，所述攪拌桶通過(guò)多個(gè)支撐腿與底座固定相連；所述底座上設(shè)置有空壓機(jī)，所述空壓機(jī)通過(guò)進(jìn)氣管與攪拌桶內(nèi)底部的曝氣管連通。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述分散盤(pán)呈喇叭形且其中間為中空結(jié)構(gòu)，所述分散盤(pán)一側(cè)開(kāi)口的口徑大于另一側(cè)開(kāi)口的口徑。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述進(jìn)料口及出料口處均設(shè)置有閥門(mén)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述攪拌桶上端右側(cè)設(shè)置有與其連通的排氣口，所述排氣口上設(shè)置有活性炭吸附裝置。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述進(jìn)氣管上設(shè)置有單向閥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本新型通過(guò)空壓機(jī)及曝氣管的設(shè)置，在汽車(chē)油漆初始混合攪拌時(shí)能箱攪拌桶內(nèi)鼓入空氣，加速油漆的擾動(dòng)，減少攪拌時(shí)間，提高攪拌效率；然后在混合一段時(shí)間后，關(guān)閉空壓機(jī)停止曝氣，攪拌電機(jī)繼續(xù)帶動(dòng)攪拌軸攪拌，由于分散盤(pán)的設(shè)置，使得油漆在分散盤(pán)內(nèi)進(jìn)的慢，出的快，從而提高了物料在攪拌時(shí)的線流速度，進(jìn)而使得氣泡能夠排掉，保證攪拌后的油漆品質(zhì)；設(shè)置排氣口，用于將多余的氣體排出，然后通過(guò)活性炭吸附裝置吸附有害物質(zhì)后排出，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染；設(shè)置加熱腔，通過(guò)進(jìn)水管及出水管的設(shè)置，能夠向加熱腔內(nèi)通入熱水，進(jìn)而對(duì)油漆進(jìn)行加熱，從而提高了油漆的分子活動(dòng)速度，提高了攪拌效果。
綜上所述，本新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，使用方便，能夠在減少攪拌時(shí)間、提高攪拌效率的同時(shí)保證攪拌后的油漆品質(zhì)；而且能夠?qū)ζ鋬?nèi)逸出的有害氣體進(jìn)行處理，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染。
附圖說(shuō)明
圖1為汽車(chē)油漆混合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-攪拌桶，2-進(jìn)料口，3-攪拌電機(jī)，4-排氣口，5-活性炭吸附裝置，6-攪拌軸，7-攪拌桿，8-分散盤(pán)，9-進(jìn)水管，10-加熱腔，11-出料口，12-進(jìn)氣管，13-空壓機(jī)，14-底座，15-支撐腿，16-曝氣管，17-出水管。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1，一種汽車(chē)油漆混合裝置，包括攪拌桶1、進(jìn)料口2及出料口11，所述攪拌桶1上端左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料口2，所述攪拌桶1下端設(shè)置有出料口11；所述攪拌桶1上端中部設(shè)置有攪拌電機(jī)3，所述攪拌電機(jī)3與攪拌桶1內(nèi)的攪拌軸6傳動(dòng)連接，所述攪拌軸6上設(shè)置有多個(gè)攪拌桿7，所述攪拌桿7末端設(shè)置有分散盤(pán)8；所述攪拌桶1沿其側(cè)壁內(nèi)設(shè)置有環(huán)形的加熱腔10，所述攪拌桶1左端設(shè)置有與加熱腔10連通的出水管17，所述攪拌桶1右端設(shè)置有與加熱腔10連通的進(jìn)水管9；所述攪拌桶1下方設(shè)置有底座14，所述攪拌桶1通過(guò)多個(gè)支撐腿15與底座14固定相連；所述底座14上設(shè)置有空壓機(jī)13，所述空壓機(jī)13通過(guò)進(jìn)氣管12與攪拌桶1內(nèi)底部的曝氣管16連通。
本實(shí)用新型的工作原理是：本新型通過(guò)空壓機(jī)13及曝氣管16的設(shè)置，在汽車(chē)油漆初始混合攪拌時(shí)能箱攪拌桶1內(nèi)鼓入空氣，加速油漆的擾動(dòng)，減少攪拌時(shí)間，提高攪拌效率；然后在混合一段時(shí)間后，關(guān)閉空壓機(jī)13停止曝氣，攪拌電機(jī)3繼續(xù)帶動(dòng)攪拌軸6攪拌，由于分散盤(pán)8的設(shè)置，使得油漆在分散盤(pán)8內(nèi)進(jìn)的慢，出的快，從而提高了物料在攪拌時(shí)的線流速度，進(jìn)而使得氣泡能夠排掉，保證攪拌后的油漆品質(zhì)；設(shè)置排氣口4，用于將多余的氣體排出，然后通過(guò)活性炭吸附裝置5吸附有害物質(zhì)后排出，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染；設(shè)置加熱腔10，通過(guò)進(jìn)水管9及出水管17的設(shè)置，能夠向加熱腔10內(nèi)通入熱水，進(jìn)而對(duì)油漆進(jìn)行加熱，從而提高了油漆的分子活動(dòng)速度，提高了攪拌效果。
在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“相連”及“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。