自清式燃油過濾器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自清式燃油過濾器，由濾筒（2)(3)、底座（1)、轉(zhuǎn)換閥（4)、氣缸（6)、貯氣室（5)、排污閥（7)、壓差發(fā)訊器（8)和濾網(wǎng)（9)組成。本裝置，是通過氣缸自動轉(zhuǎn)換，無需提供電機及減速機，成本較低，經(jīng)濟實惠。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊、巧妙、能夠自動切換濾筒，全自動化操作，只需人員簡單進行維護即可，人工使用成本低。本裝置過濾能力，可以連續(xù)進行工作。本裝置濾芯強度局，使用壽命長。
【專利說明】自清式燃油過濾器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燃油過濾器領(lǐng)域，特別是一種自清式燃油過濾器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于對燃油、潤滑油、乳化液等液體介質(zhì)的過濾，現(xiàn)有的普通油濾器不具備自動清洗功能，工作一段時間后，濾芯被油液中的污染物顆粒堵塞后，需要停止設(shè)備工作，將濾芯拿出來清洗，嚴重影響系統(tǒng)的工作連續(xù)性，且人工進行處理效率十分低下，尤其對船舶無人機艙的技術(shù)支持不夠，所以市面上急需一種技術(shù)來彌補這一不足。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種自清式燃油過濾器，該自清式燃油過濾器構(gòu)造簡單、使用方便且制造成本低廉，適用于大規(guī)模推廣。
[0004]為解決上述技術(shù)問題本實用新型所采用的技術(shù)方案是:自清式燃油過濾器，包括濾筒、底座、轉(zhuǎn)換閥、氣缸、貯氣室、排污閥、壓差發(fā)訊器和濾網(wǎng)，其創(chuàng)新點在于:濾筒的包括第一濾筒和第二濾筒，分別安裝在底座上表面，且通過底座內(nèi)部的通道相連接。轉(zhuǎn)換閥安裝在底座腔體內(nèi)部。氣缸固定在底座表面上，與轉(zhuǎn)換閥相連接，控制轉(zhuǎn)換閥的運動。排污閥安裝在轉(zhuǎn)換閥內(nèi)部。貯氣室安裝在底座的側(cè)面，貯氣室與轉(zhuǎn)換閥形成密閉空間，內(nèi)部貯藏壓縮空氣。壓差發(fā)訊器一端與底座進油口相通，另一端則與底座出油口相通。濾網(wǎng)安裝在濾筒腔體內(nèi)部，位于濾筒與底座連接通道上。
[0005]進一步所述的底座上設(shè)有一個進油口和一個出油口。
[0006]進一步所述的轉(zhuǎn)換閥在底座中的安裝方式為橫向安裝。
[0007]進一步所述的排污閥與轉(zhuǎn)換閥相互同軸。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0009]1.本裝置，是通過氣缸自動轉(zhuǎn)換，無需提供電機及減速機，成本較低，經(jīng)濟實惠。
[0010]2.本裝置結(jié)構(gòu)緊湊、巧妙、能夠自動切換濾筒，全自動化操作，只需人員簡單進行維護即可，人工使用成本低。
[0011]3.本裝置過濾能力，可以連續(xù)進行工作。
[0012]4.本裝置濾芯強度高，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1所示本實用新型的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。自清式燃油過濾器，由濾筒、底座、轉(zhuǎn)換閥、氣缸、貯氣室、排污閥、壓差發(fā)訊器和濾網(wǎng)組成。
[0016]如圖1、2所示，自清式燃油過濾器的結(jié)構(gòu)為:其中所述濾筒的包括第一濾筒2和第二濾筒3，分別安裝在底座I上表面，且通過底座I內(nèi)部的通道相連接，底座I上設(shè)有一個進油口和一個出油口。轉(zhuǎn)換閥4安裝在底座I腔體內(nèi)部，轉(zhuǎn)換閥4在底座I中的安裝方式為橫向安裝。氣缸6固定在底座I表面上，與轉(zhuǎn)換閥4相連接，控制轉(zhuǎn)換閥4的運動。排污閥7安裝在轉(zhuǎn)換閥4內(nèi)部，排污閥7與轉(zhuǎn)換閥4相互同軸。貯氣室5安裝在底座I的側(cè)面，貯氣室5與轉(zhuǎn)換閥4形成密閉空間，內(nèi)部貯藏壓縮空氣。壓差發(fā)訊器8 一端與第一濾筒2內(nèi)部相通，另一端則和第二濾筒3內(nèi)部相通。濾網(wǎng)9安裝在濾筒2、3腔體內(nèi)部，位于濾筒2、3與底座I連接通道上。
[0017]本裝置的使用狀態(tài):當過濾液體進入底座I的入口后，通過濾網(wǎng)9，雜質(zhì)顆粒被濾網(wǎng)9攔截，過濾后的液體流向出口，當雜質(zhì)顆粒多到一定程度后，入口與出口會形成明顯的壓差，此時壓差傳輸?shù)綁翰畎l(fā)訊器8，通過壓差發(fā)訊器8的發(fā)出信號，通過氣缸6控制轉(zhuǎn)換閥4從第一濾筒2轉(zhuǎn)換到第二濾筒3，排污閥7打開的同時，壓縮空氣從貯氣室5釋放到第一濾筒2，使第一濾筒2中的過濾液體反向流過濾網(wǎng)9，將粘結(jié)在濾網(wǎng)9上的雜質(zhì)顆粒通過底座I下端的排污閥7排出，當?shù)诙V筒3中的雜質(zhì)顆粒達到額定壓差時，轉(zhuǎn)換閥4將轉(zhuǎn)換到第一濾筒2，第二濾筒3將會自動清洗，如此反復循環(huán)，最終達到自清式過濾燃油類雜質(zhì)的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種自清式燃油過濾器，其特征在于:包括濾筒(2) (3)、底座(I)、轉(zhuǎn)換閥(4)、氣缸(6)、貯氣室(5)、排污閥(7)、壓差發(fā)訊器(8)和濾網(wǎng)(9)； 其中所述濾筒的包括第一濾筒(2)和第二濾筒(3)，分別安裝在底座(I)上表面，且通過底座(I)內(nèi)部的通道相連接； 所述轉(zhuǎn)換閥(4 )安裝在底座(I)腔體內(nèi)部； 所述氣缸(6)固定在底座(I)表面上，與轉(zhuǎn)換閥(4)相連接，控制轉(zhuǎn)換閥(4)的運動； 所述排污閥(7)安裝在轉(zhuǎn)換閥(4)內(nèi)部； 所述貯氣室(5)安裝在底座(I)的側(cè)面，貯氣室(5)與轉(zhuǎn)換閥(4)形成密閉空間，內(nèi)部貯藏壓縮空氣； 所述壓差發(fā)訊器(8 ) —端與底座(I)進油口相通，另一端則與底座(I)出油口相通； 所述濾網(wǎng)(9)安裝在濾筒(2) (3)腔體內(nèi)部，位于濾筒(2) (3)與底座(I)連接通道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清式燃油過濾器，其特征在于:所述底座(I)上設(shè)有一個進油口和一個出油口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清式燃油過濾器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)換閥(4)在底座(I)中的安裝方式為橫向安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自清式燃油過濾器，其特征在于:所述排污閥(7)與轉(zhuǎn)換閥(4)相互同軸。
【文檔編號】B01D35/12GK204017473SQ201420230608
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】曹永峰 申請人:南通福通航?？萍加邢薰?br>