專利名稱：機(jī)油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)油濾清器，該機(jī)油濾清器設(shè)置在變速器的液壓控制回路等油路 內(nèi)，并用于捕獲在該油路中流通的機(jī)油所含有的金屬磨損粉末或砂塵等夾雜物以對(duì)該機(jī)油 進(jìn)行過(guò)濾。
背景技術(shù)：
搭載于車輛的自動(dòng)變速器所具備的液壓控制裝置具備形成有供機(jī)油流通的油路 的液壓控制體。該液壓控制體具備多個(gè)控制體，所述多個(gè)控制體通過(guò)設(shè)置油路形成用的槽 部而構(gòu)成，該液壓控制體構(gòu)成為將所述多個(gè)控制體的油路形成面以在它們之間夾設(shè)金屬 制的隔板的方式相互接合起來(lái)。
在上述的液壓控制體內(nèi)的油路中流通的機(jī)油中，含有由變速器的齒輪或離合器等 金屬制零件產(chǎn)生的金屬磨損粉末或砂塵等夾雜物(雜質(zhì))。因此，在該油路中，例如日本專利 第3165819號(hào)公報(bào)(專利文獻(xiàn)I)所示那樣，設(shè)置有用于捕獲夾雜物的機(jī)油濾清器。這種機(jī) 油濾清器由筒狀籠型的框體、和在該框體上安裝的圓筒狀的金屬網(wǎng)構(gòu)成，從而形成為在軸 方向的一端具有流入口的圓筒容器型。而且，使在框體的一端形成的凸緣部與在隔板上設(shè) 置的機(jī)油流出口的周圍對(duì)置地配置。在該機(jī)油濾清器中，從隔板的機(jī)油流入口流入到機(jī)油 濾清器內(nèi)的機(jī)油中所混入的夾雜物被金屬網(wǎng)捕獲，從而過(guò)濾機(jī)油。
然而，上述結(jié)構(gòu)的機(jī)油濾清器中，當(dāng)在框體的上端和隔板的機(jī)油流入口的周圍之 間具有間隙的情況下，從機(jī)油流入口向機(jī)油濾清器中流入的機(jī)油的一部分從該間隙漏出到 油路中。這樣一來(lái)，機(jī)油中所含有的夾雜物未被機(jī)油濾清器捕獲而在油路中循環(huán)。由此成 為自動(dòng)變速器的各部分產(chǎn)生工作不良的原因。
此外，在密封上述間隙的結(jié)構(gòu)、即將框體的上端與隔板的機(jī)油流入口的周圍以不 能分離的方式接合起來(lái)的結(jié)構(gòu)的情況下，若機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，則機(jī)油被機(jī)油濾清器阻 擋。由此，難以將油路的液壓控制為適當(dāng)壓力，自動(dòng)變速器可能會(huì)產(chǎn)生功能不良的情況。
此外，該情況下，也可考慮將金屬網(wǎng)的間隙(網(wǎng)眼的間隔)設(shè)定為大的尺寸，以使機(jī) 油濾清器不產(chǎn)生堵塞，不過(guò)，這樣一來(lái)，機(jī)油濾清器捕獲不到的粒徑的夾雜物增加，因此，仍 然會(huì)成為自動(dòng)變速器的工作不良的原因。
關(guān)于這一點(diǎn)，在上述的專利文獻(xiàn)I所記載的機(jī)油濾清器中，采用的結(jié)構(gòu)是另外具 備用于將機(jī)油濾清器固定在隔板等安裝側(cè)的部件的彈性體，除了利用磁鐵的吸附力之外還 利用彈性體的作用力使機(jī)油濾清器與安裝側(cè)的部件緊密接觸。此外，除此以外，也可以考慮 在通向機(jī)油濾清器的油路中設(shè)置安全閥等。然而，若采用這些結(jié)構(gòu)，由于零件數(shù)量的增加， 會(huì)導(dǎo)致機(jī)油濾清器或具備機(jī)油濾清器的控制體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，成為變速器或車輛的成本增 加及重量增加的主要原因。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種機(jī)油濾清器，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)就能夠有效地捕獲在油路中流通的機(jī)油所含有的金屬磨損粉末等夾雜物以過(guò)濾該機(jī)油， 并且能夠防止在發(fā)生堵塞的情況下油路的液壓異常上升。
用于解決上述問(wèn)題的本發(fā)明為機(jī)油濾清器1，其具備框體10、和安裝在該框體10 的網(wǎng)眼狀部件20，用于捕獲通過(guò)網(wǎng)眼狀部件20的機(jī)油中所含有的夾雜物，所述機(jī)油濾清器 I的特征在于，框體10為由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的一體成型品，所述機(jī)油濾清器I具 有流入口 12，所述流入口 12供機(jī)油流入到網(wǎng)眼狀部件20的內(nèi)側(cè)的捕獲部25 ;和設(shè)在該流 入口 12的周圍的凸緣部11，該機(jī)油濾清器I構(gòu)成為借助磁力將框體10的凸緣部11與構(gòu) 成供機(jī)油流通的油路37的磁性體部件35吸附接合，從而僅通過(guò)基于該磁力的吸附接合將 機(jī)油濾清器I安裝在油路37內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明的機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器具備框體和安裝在該框體的網(wǎng)眼狀部件， 用于捕獲通過(guò)網(wǎng)眼狀部件的機(jī)油中所含有的夾雜物，框體為由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的 一體成型品，由此，能夠使金屬磨損粉末等磁性體粉末吸附在框體，因此，能夠使機(jī)油中所 含有的夾雜物的除去性能提高。此外，本發(fā)明的機(jī)油濾清器能夠形成為與框體由合成樹(shù)脂 等非磁性體構(gòu)成的以往的機(jī)油濾清器一樣的形狀及尺寸，因此，能夠用作以往的機(jī)油濾清 器的替代品。此外，本發(fā)明的機(jī)油濾清器構(gòu)成為僅通過(guò)借助磁力將凸緣部與構(gòu)成油路的磁 性體部件吸附接合而被安裝在油路內(nèi)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)將機(jī)油濾清器安裝在油路內(nèi)的作業(yè)的 容易化。
此外，本發(fā)明的機(jī)油濾清器，借助磁力將凸緣部與磁性體部件吸附接合，從而能夠 防止機(jī)油從機(jī)油濾清器的流入口和磁性體部件之間的間隙泄漏。由此，能夠可靠地防止機(jī) 油中所含有的夾雜物未被捕獲而在油路內(nèi)循環(huán)。此外，本發(fā)明的機(jī)油濾清器通過(guò)使由鐵素 體注塑成型磁鐵構(gòu)成的框體與磁性體部件吸附，從而不僅機(jī)油濾清器的框體，構(gòu)成油路的 磁性體部件自身也產(chǎn)生磁通量。由此，能夠進(jìn)一步提高對(duì)機(jī)油中所含有的金屬粉末等磁性 體粉末的捕獲性能。
此外，上述的機(jī)油濾清器中，也可以構(gòu)成為，框體10具有凸緣部11 ;與該凸緣部 11具有間隔地對(duì)置配置的底部13 ;以及連結(jié)凸緣部11和底部13的連結(jié)部15，連結(jié)部15僅 由從凸緣部11朝底部13延伸的一根支柱部件構(gòu)成。
根據(jù)該結(jié)構(gòu)，僅用一根支柱部件構(gòu)成連結(jié)凸緣部和底部的連結(jié)部，由此，確保機(jī)油 過(guò)濾所能使用的網(wǎng)眼狀部件的表面積最大限度地大，能夠使通過(guò)機(jī)油濾清器的機(jī)油的壓力 損失減小。此外，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，與設(shè)置多個(gè)支柱部件的情況相比，能夠確保一根支柱部件的 表面上磁性體粉末的吸附面積大。此外，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的框體在 注塑成型時(shí)的流動(dòng)性(注塑流動(dòng)性)提高，因此也能夠?qū)崿F(xiàn)框體的成型容易化。此外，也能 確?？蝮w的連結(jié)部所需的強(qiáng)度。由此，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)夾雜物的過(guò)濾 性能的提高、機(jī)油的壓力損失的減小、框體的成型容易化、框體所需強(qiáng)度的確保的機(jī)油濾清 器。
此外，也可以構(gòu)成為，上述的油路37為在變速器具有的液壓控制體30內(nèi)形成的油 路37，磁性體部件35為夾設(shè)在液壓控制體30的接合面的隔板35，通過(guò)凸緣部11與在隔 板35設(shè)置的油路37用的開(kāi)口部36的周圍吸附接合，從而將開(kāi)口部37和流入口 12之間密 封。由此，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)防止機(jī)油從隔板的開(kāi)口部和框體的流入口之間漏出，機(jī)油中所 含有的金屬磨損粉末等夾雜物不再向液壓控制體內(nèi)的油路流出。因此，能夠防止因機(jī)油中所混入的磁性體粉末引起的不良情況(自動(dòng)變速器的各工作部的磨損、燒結(jié)(焼務(wù)付務(wù))，閥 類的工作不良等)的產(chǎn)生。
此外，上述的機(jī)油濾清器中，優(yōu)選構(gòu)成為，在捕獲部25的內(nèi)部的壓力上升到預(yù)定 值以上的情況下，借助該壓力解除凸緣部11與隔板35的吸附接合。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，平常，確 保隔板的開(kāi)口部和框體的流入口之間的密封狀態(tài)，從而防止機(jī)油中所含有的金屬磨損粉末 等夾雜物向液壓控制體內(nèi)的油路流出，并且，在網(wǎng)眼狀部件發(fā)生堵塞的情況下，捕獲部的內(nèi) 部的壓力上升到預(yù)定值以上，所以凸緣部與隔板的吸附接合被解除，在隔板的開(kāi)口部與框 體的流入口之間產(chǎn)生間隙，由此能夠使捕獲部的內(nèi)部的機(jī)油溢出而向油路流出。即，作為在 機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞的情況下的失效保護(hù)，構(gòu)成為機(jī)油濾清器從隔板脫離從而在它們之間 形成間隙。由此，即使在機(jī)油濾清器萬(wàn)一發(fā)生堵塞的情況下，也能夠防止油路的液壓異常上 升。
另外，上述參照標(biāo)號(hào)是例示出后述的實(shí)施方式中所對(duì)應(yīng)的構(gòu)成要素的標(biāo)號(hào)以供參考。


圖1是示出本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的機(jī)油濾清器的圖，(A)圖是俯視圖，(B)圖是 示出(A)圖的X-X方向的剖面的圖，(C)圖是仰視圖，(D)圖是示出(B)圖的Y-Y方向的剖 面的圖。
圖2是示出在液壓控制體的油路內(nèi)設(shè)置的機(jī)油濾清器的圖。
圖3是示出液壓控制體及機(jī)油濾清器的分解立體圖。
圖4是示出在液壓控制體的油路內(nèi)設(shè)置的機(jī)油濾清器的圖，(A)圖是示出機(jī)油濾 清器未產(chǎn)生堵塞的正常狀態(tài)的圖，(B)圖是示出機(jī)油濾清器產(chǎn)生堵塞的狀態(tài)的圖。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式詳細(xì)地進(jìn)行說(shuō)明。圖1是示出本發(fā)明的一個(gè) 實(shí)施方式的機(jī)油濾清器I的圖，(A)圖是俯視圖，(B)圖是示出(A)圖的X-X方向的剖面的 圖，(C)圖是仰視圖，(D)圖是示出(B)圖的Y-Y方向的剖面的圖。此外，圖2是示出在液壓 控制體30的油路37內(nèi)設(shè)置的機(jī)油濾清器I的圖，是液壓控制體30的側(cè)剖視圖。此外，圖 3是示出液壓控制體30及機(jī)油濾清器I的分解立體圖。
本實(shí)施方式的機(jī)油濾清器I設(shè)置在液壓控制體30內(nèi)的油路37中。如圖1所示， 該機(jī)油濾清器I由框體10和安裝在該框體10的網(wǎng)眼狀部件(篩眼部件)20形成為有底的 筒型，從上端的流入口 12流入的機(jī)油中所含有的夾雜物被網(wǎng)眼狀部件20捕獲，從而積存在 大致圓筒狀的捕獲部25內(nèi)。
框體10為由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的一體成型品，具有設(shè)在軸方向(上下方 向)的一端(上端)的圓形環(huán)狀的凸緣部11 ;在軸方向(上下方向)上相對(duì)于該凸緣部11離 開(kāi)并與該凸緣部11對(duì)置配置的圓盤(pán)狀的底部13 ;以及連結(jié)凸緣部11和底部13的連結(jié)部 15。凸緣部11的內(nèi)徑側(cè)成為使機(jī)油流入到捕獲部25的流入口 12。凸緣部11的上端面成 為因磁力與隔板35的下表面35a吸附地接合(接觸)的吸附面11a。連結(jié)部15僅由在軸方 向(上下方向)上延伸的直線桿狀的一根支柱部件構(gòu)成。網(wǎng)眼狀部件20形成為具有能夠與框體10的內(nèi)周嵌合的直徑尺寸的圓筒形狀，網(wǎng)眼狀部件20的面通過(guò)細(xì)線形成為格子狀。格 子的尺寸根據(jù)捕獲的夾雜物的直徑尺寸而適宜設(shè)定。
設(shè)置有機(jī)油濾清器I的液壓控制體30搭載在車輛具備的自動(dòng)變速器的液壓控制 裝置(未圖示)。如圖2所示，該液壓控制體30通過(guò)將上部體31及下部體33與隔板35組 合而構(gòu)成。上部體31和下部體33均由金屬制成并形成為具有預(yù)定厚度的大致長(zhǎng)方形的平 板狀。如圖3所示，在下部體33的上表面33a，形成有用于構(gòu)成油路37的油路槽37a。雖 然省略了圖示，但在上部體31的下表面也形成有用于構(gòu)成油路37的油路槽。
液壓控制體30如下這樣組裝使上部體31的下表面和下部體33的上表面33a對(duì) 置，將它們以在它們之間夾設(shè)有由金屬制的薄板狀部件構(gòu)成的隔板35的狀態(tài)接合，并通過(guò) 螺栓(未圖示)的緊固將上部體31和下部體33的外周部的多處固定。此外，在隔板35的適 宜位置形成有油路連通用的開(kāi)口部36。
如圖3所示，機(jī)油濾清器I在框體10的凸緣部11因磁力與隔板35的下表面35a (詳細(xì)而言，開(kāi)口部36周圍的下表面35a)吸附地接合的狀態(tài)下，收容在下部體33的油路槽 37a中。而且，如圖2所示，凸緣部11的吸附面Ila與隔板35的下表面35a吸附地接合，從 而成為密封(密閉)隔板35的開(kāi)口部36周圍與機(jī)油濾清器I的流入口 12周圍之間的間隙 的狀態(tài)。
上述結(jié)構(gòu)的機(jī)油濾清器I中，在液壓控制體30的油路37中流通的機(jī)油從流入口 12流入到捕獲部25內(nèi)。此時(shí)，機(jī)油中所混入的金屬粉末等磁性體粉末被磁力吸附在框體 10。此外，機(jī)油中所混入的除了磁性體粉末以外的夾雜物被網(wǎng)眼狀部件20捕獲而積存在捕 獲部25中。
圖4是示出在液壓控制體30的油路37內(nèi)設(shè)置的機(jī)油濾清器I的圖，(A)圖是示 出機(jī)油濾清器I未產(chǎn)生堵塞的正常狀態(tài)的圖，(B)圖是示出機(jī)油濾清器I產(chǎn)生堵塞的狀態(tài) 的圖。在機(jī)油濾清器I的網(wǎng)眼狀部件20未產(chǎn)生堵塞的正常狀態(tài)下，如(A)圖所示，機(jī)油濾 清器I以與隔板35的下表面35a吸附地接合的狀態(tài)安裝。該狀態(tài)下，從隔板35的開(kāi)口部 36向下部體33側(cè)流入的機(jī)油從機(jī)油濾清器I的流入口 12流入到捕獲部25，被網(wǎng)眼狀部件 20過(guò)濾而向油路37流出。另一方面，當(dāng)機(jī)油濾清器I的網(wǎng)眼狀部件20產(chǎn)生堵塞時(shí)，流入到 捕獲部25的機(jī)油難以通過(guò)網(wǎng)眼狀部件20，因此，捕獲部25內(nèi)的機(jī)油的壓力上升。當(dāng)捕獲 部25內(nèi)的壓力上升到預(yù)定值以上時(shí)，如(B)圖所示，凸緣部11與隔板35的吸附接合被該 壓力解除，機(jī)油濾清器I向下方落下。由此，在隔板35的開(kāi)口部36和機(jī)油濾清器I的流入 口 12之間形成間隙A。這樣一來(lái)，從隔板35的開(kāi)口部36出來(lái)的機(jī)油如(B)圖的箭頭所示 那樣，通過(guò)該間隙A而向油路37內(nèi)流出。因此，即使在機(jī)油濾清器I的網(wǎng)眼狀部件20產(chǎn)生 堵塞的情況下，也能夠防止油路37的壓力異常上升。
根據(jù)以上說(shuō)明的本實(shí)施方式的機(jī)油濾清器1，框體10形成為由鐵素體注塑成型磁 鐵構(gòu)成的一體成型品，由此，能夠使金屬磨損粉末等磁性體粉末吸附在框體10，因此，能夠 使機(jī)油中所含有的夾雜物的除去性能提高。此外，由于該機(jī)油濾清器I的框體10能夠按照 與由合成樹(shù)脂等非磁性體構(gòu)成的以往的機(jī)油濾清器一樣的形狀及尺寸構(gòu)成，因此，能夠用 作以往的機(jī)油濾清器的替代品。此外，通過(guò)借助磁力將凸緣部11與隔板35吸附接合從而 將機(jī)油濾清器I安裝在油路37內(nèi)，通過(guò)這樣構(gòu)成，能夠?qū)崿F(xiàn)將機(jī)油濾清器I安裝在油路37 內(nèi)的作業(yè)的容易化。
此外，通過(guò)使凸緣部11因磁力與作為磁性體部件的隔板35吸附地接合，從而能夠 防止在正常時(shí)機(jī)油從機(jī)油濾清器I的流入口 12與隔板35的開(kāi)口部36之間的間隙漏出(泄 漏)。因此，能夠可靠地防止機(jī)油中所含有的夾雜物未被機(jī)油濾清器I捕獲到而在油路37 中循環(huán)。此外,通過(guò)使由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的框體10與磁性體部件的隔板35吸附， 不僅機(jī)油濾清器I的框體10，構(gòu)成油路37的隔板35自身也產(chǎn)生磁通量。由此,能夠進(jìn)一步 提高對(duì)機(jī)油中所含有的金屬粉末等磁性體粉末的捕獲性能。
此外，機(jī)油濾清器I中，僅用一根支柱部件構(gòu)成連結(jié)凸緣部11和底部13的連結(jié)部 15，由此，確保機(jī)油過(guò)濾所能使用的網(wǎng)眼狀部件20的表面積最大限度地大，能夠使通過(guò)機(jī) 油濾清器I的機(jī)油的壓力損失減小。此外，與設(shè)置多個(gè)支柱部件的情況相比，能夠確保一根 支柱部件的表面上磁性體粉末的吸附面積大。此外，由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的框體10 在注塑成型時(shí)的流動(dòng)性(注塑流動(dòng)性)提高，因此也能夠?qū)崿F(xiàn)框體10的成型容易化。此外， 也能確?？蝮w10的連結(jié)部15所需的強(qiáng)度。由此，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)夾 雜物的過(guò)濾性能的提高、機(jī)油的壓力損失的減小、框體10的成型容易化、框體10所需強(qiáng)度 的確保的機(jī)油濾清器I。
另外，對(duì)于本實(shí)施方式的機(jī)油濾清器I,在將以往的機(jī)油濾清器的由合成樹(shù)脂材料 構(gòu)成的框體變更為由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的框體10時(shí),為了確保框體10所需強(qiáng)度、提 高成型性、以及增大磁性粉末的吸附面積，將連結(jié)部的支柱一根化。此外，通過(guò)將該支柱一 根化，也能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)確保支柱截面面積和減小所通過(guò)的機(jī)油的壓力損失。
此外，通過(guò)將凸緣部11與在隔板35設(shè)置的油路37用的開(kāi)口部36的周圍吸附地 接合，從而將開(kāi)口部36和流入口 12之間密封。由此，能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)可靠地防止機(jī)油從 隔板35的開(kāi)口部36與框體10的流入口 12之間漏出。因此，機(jī)油中所含有的金屬磨損粉 末等夾雜物不再向油路37內(nèi)流出。因此，能夠防止因機(jī)油中所混入的磁性體粉末引起的不 良情況(自動(dòng)變速器的各工作部的磨損、燒結(jié)，閥類的工作不良等)的產(chǎn)生。
此外，就本實(shí)施方式的機(jī)油濾清器I而言，如上所述，框體10的凸緣部11因磁力 與隔板35吸附地接合，從而僅借助該磁力的吸附接合將機(jī)油濾清器I安裝在油路37內(nèi)，因 此，在捕獲部25的內(nèi)部的壓力上升到預(yù)定值以上的情況下，凸緣部11與隔板35的吸附接 合被解除。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，平常，確保隔板35的開(kāi)口部36和框體10的流入口 12之間的密封 狀態(tài)，從而防止機(jī)油中所含有的金屬磨損粉末等夾雜物向液壓控制體30內(nèi)的油路37流出， 并且，在網(wǎng)眼狀部件20發(fā)生堵塞的情況下，由于捕獲部25的內(nèi)部的壓力上升到預(yù)定值以 上，所以凸緣部11與隔板35的吸附接合被解除，在隔板35的開(kāi)口部36與框體10的流入 口 12之間產(chǎn)生間隙，由此，能夠使捕獲部25的內(nèi)部的機(jī)油溢出而向油路37流出。
即，作為在機(jī)油濾清器I發(fā)生堵塞的情況下的失效保護(hù)，設(shè)定成機(jī)油濾清器I從隔 板35脫離而在它們之間形成間隙。因此，即使在機(jī)油濾清器I萬(wàn)一發(fā)生堵塞的情況下，也 能夠防止油路37的液壓異常上升。
以上，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，能夠在 不脫離權(quán)利要求書(shū)、及說(shuō)明書(shū)和附圖記載的技術(shù)思想的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變形。例如，上述實(shí) 施方式及附圖所示的機(jī)油濾清器所具備的框體等的具體形狀為一例，本發(fā)明的機(jī)油濾清器 也可為上述實(shí)施方式所示的形狀以外的形狀。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)油濾清器，所述機(jī)油濾清器具備框體和安裝在該框體的網(wǎng)眼狀部件，所述機(jī)油濾清器用于捕獲通過(guò)所述網(wǎng)眼狀部件的機(jī)油中所含有的夾雜物，所述機(jī)油濾清器的特征在于， 所述框體為由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成的一體成型品，所述框體具有流入口，所述流入口供所述機(jī)油流入到所述網(wǎng)眼狀部件的內(nèi)側(cè)的捕獲部；和在該流入口的周圍設(shè)置的凸緣部， 所述機(jī)油濾清器構(gòu)成為借助磁力將所述框體的所述凸緣部與構(gòu)成供所述機(jī)油流通的油路的磁性體部件吸附接合，從而僅通過(guò)基于該磁力的吸附接合將所述機(jī)油濾清器安裝在所述油路內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器，其中， 所述框體具有所述凸緣部；與該凸緣部具有間隔地對(duì)置配置的底部；以及連結(jié)所述凸緣部和所述底部的連結(jié)部， 所述連結(jié)部?jī)H由從所述凸緣部朝所述底部延伸的一根支柱部件構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)油濾清器，其中， 所述油路為在變速器具備的液壓控制體內(nèi)形成的油路， 所述磁性體部件為夾設(shè)于所述液壓控制體的接合面的隔板， 所述凸緣部與在所述隔板設(shè)置的所述油路用的開(kāi)口部的周圍吸附接合，從而將所述開(kāi)口部和所述流入口之間密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)油濾清器，其中， 所述機(jī)油濾清器構(gòu)成為，在所述捕獲部的內(nèi)部的壓力上升到預(yù)定值以上的情況下，借助該壓力解除所述凸緣部與所述隔板的吸附接合。
全文摘要
本發(fā)明提供一種機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器(1)由框體(10)和安裝在該框體的網(wǎng)眼狀部件(20)形成有容器狀的捕獲部(25)，框體由鐵素體注塑成型磁鐵構(gòu)成，一端具有供機(jī)油流入的流入口(12)，通過(guò)該流入口周圍的凸緣部(11)借助磁力與金屬制的隔板(35)吸附接合，從而將機(jī)油濾清器安裝在油路(37)內(nèi)。在網(wǎng)眼狀部件發(fā)生堵塞而使捕獲部?jī)?nèi)的壓力上升到預(yù)定值以上的情況下，凸緣部與隔板的吸附接合被解除，隔板的開(kāi)口部(36)和機(jī)油濾清器的流入口之間產(chǎn)生間隙以供機(jī)油溢出。由此，既能有效地捕獲在油路中流通的機(jī)油中所含有的金屬磨損粉末等夾雜物，又能防止在發(fā)生堵塞的情況下油路的液壓異常上升。
文檔編號(hào)B01D35/02GK103028283SQ20121030803
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月5日
發(fā)明者石原淳, 首藤憲正 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社