專利名稱：新型油汽分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種油脂精煉的尾氣處理裝置，具體地說，尤其涉及一種新型油汽分離器。
背景技術(shù)：
在油脂精煉的許多工序中都有氣體排出，這些氣體被稱為尾氣，尾氣中大多含有油、水、蒸汽等介質(zhì)，這些介質(zhì)形成一種霧狀的混合氣體，不加處理的排到空氣中，即造成浪 費加大生產(chǎn)成本，又污染周邊環(huán)境。原有技術(shù)對這些尾氣的處理多運用旋液分離技術(shù)，旋液分離器在罐體的切向開口進(jìn)入尾氣，尾氣進(jìn)入罐體后沿切向運轉(zhuǎn)，由于離心辦作用，液滴被甩在罐壁上留下來，其它氣體被排出，但該技術(shù)效率低，只能分離70%的液滴。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種油汽分離器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中油脂精煉過程產(chǎn)生的尾氣處理效率低的缺陷。本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種新型油汽分離器，包括罐體，罐體上設(shè)有出汽口、進(jìn)汽口、出液口，所述罐體內(nèi)部設(shè)有第一擋板、第二擋板，所述第一擋板固定連接在罐體內(nèi)壁上，第一檔板與罐體內(nèi)壁之間設(shè)有出汽開口 A ;所述第二擋板為周邊與罐體內(nèi)壁密閉連接的圓弧體，其中部設(shè)有出汽孔。所述第二擋板上部最好設(shè)有第三擋板，第三擋板與第一擋板的結(jié)構(gòu)相同。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果使用本實用新型有效提高了處理廢氣的效率，因此減少了對環(huán)境的污染，同時油脂液滴的回收降低了生產(chǎn)成本。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A剖視圖；圖3是本實用新型的第一擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的第二擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、出汽口 ；2、第三擋板；3、出汽開口 B ;4、第二擋板；5、出汽孔；6、出汽開口A ;7、第一擋板；8、出液口 ；9、進(jìn)汽口 ；10、罐體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。在圖中，一種新型油汽分離器，包括罐體10，罐體10頂部設(shè)有出汽孔5，底部設(shè)有進(jìn)汽口 9和出液口 8。罐體10內(nèi)部設(shè)有第一擋板7、第二擋板4和第三擋板2，它們從下往上依次固定在罐體10內(nèi)部。第一擋板7為三塊鋼板拼接而成的中空的四面體結(jié)構(gòu)，其底面沒有鋼板連接，其底面的三個角分別固定連接在罐體10內(nèi)壁上，因此第一擋板7三個側(cè)面分別與罐體10內(nèi)壁之間形成三個出汽開口 A6 ;第二擋板4為一塊中間設(shè)有一個出汽孔5的圓弧狀擋板，其周邊與罐體10內(nèi)壁密閉連接，第二擋板4弧面開口朝上，其目的是讓從第三擋板2滴落的液滴沿著弧面匯入出汽孔5中；第三擋板2設(shè)在第二擋板4上部，其結(jié)構(gòu)與第一擋板7完全一樣，而且以同樣的方式固定連接在罐體10內(nèi)壁上，其與罐體10內(nèi)壁之間形成三個出汽開口 B3。使用時，整個設(shè)備豎直放置，出汽口 I法蘭連接排氣處理裝置，進(jìn)汽口 8法蘭連接尾氣排放。本實用新型的工作原理當(dāng)含有小液滴的混合氣體以一定速度流經(jīng)汽液分離器時，由于氣體的慣性撞擊作用，混合氣體首先與第一擋板7發(fā)生碰撞，大部分液滴在尾氣沖力的作用下附著在第一擋板7下表面上，混合氣體在第一擋板7的擠壓下從出汽開口 A6沖出，沖出的尾氣接著又沖擊在第二擋板4下表面，尾氣中剩余的大部分液滴的又附著在第 二擋板4外表面，此時尾氣中的液滴含量已經(jīng)非常少了，接著尾氣從出汽孔5中沖出，又遇到第三擋板2的阻擋，又有少量液滴附著在第三擋板2下表面。經(jīng)過三層擋板的阻擋，尾氣中已經(jīng)基本不含液滴了，最后從出汽開口 B3逸出的尾氣通過出汽口 I排出。第一擋板7、第二擋板4和第三擋板2表面上液滴的擴散作用和液滴的重力作用下沉降，使液滴形成較大的液滴，液滴越來越大，直到集聚的液滴大到其自身產(chǎn)生的重力超過氣體的上升力與液體表面張力的合力時，液滴就從第一擋板7、第二擋板4和第三擋板2表面上分離下來。第一擋板7的液滴直接滴入出液口 8，第二擋板4滴落的液滴滴在第一擋板7上表面進(jìn)一步經(jīng)出汽開口 A6滴入出液口 8，第三擋板2上的液滴依次經(jīng)過第二擋板4上表面、出汽口 5、第一擋板7的上表面、出汽開口 A6，最后滴入出液口 8。尾氣通過本實用新型后，出來的氣體基本上不含液滴。
權(quán)利要求1.一種新型油汽分離器，包括罐體(10)，罐體(10)上設(shè)有出汽口(I)、進(jìn)汽口(9)、出液口(8)，其特征在于所述罐體(10)內(nèi)部設(shè)有第一擋板(7)、第二擋板(4)，所述第一擋板(7)固定連接在罐體(10)的內(nèi)壁上，第一擋板(7)與罐體(10)內(nèi)壁之間設(shè)有出汽開口A(6);所述第二擋板(4)為周邊與罐體(10)內(nèi)壁密閉連接的弧面結(jié)構(gòu)，其中部設(shè)有出汽孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型油汽分離器，其特征在于所述第二擋板(4)上部設(shè)有第三擋板(2)，第三擋板(2)與第一擋板(7)的結(jié)構(gòu)相同。
專利摘要本實用新型公開了一種新型油汽分離器，屬于油脂精煉領(lǐng)域。其克服了現(xiàn)有技術(shù)中油脂精煉過程產(chǎn)生的尾氣處理效率低下的缺陷。其技術(shù)方案的要點是一種新型油汽分離器，包括罐體，罐體上設(shè)有出汽口、進(jìn)汽口、出液口，所述罐體內(nèi)部設(shè)有第一擋板、第二擋板，所述第一擋板固定連接在罐體內(nèi)壁上，第一檔板與罐體內(nèi)壁之間設(shè)有出汽開口A；所述第二擋板為周邊與罐體內(nèi)壁密閉連接的圓弧體，其中部設(shè)有出汽孔。本實用新型主要應(yīng)用于油脂精煉過程中產(chǎn)生的尾氣的凈化和尾氣中油脂液滴的回收。
文檔編號B01D45/08GK202427265SQ20112056954
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者李世平 申請人:連云港通元機械有限公司