專利名稱：一種抗燃油的凈化處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抗燃油的凈化處理裝置，屬于礦物油質(zhì)凈化設(shè)備，具體是一
種抗燃油實(shí)現(xiàn)高效分離水汽的裝置。
背景技術(shù)：
抗燃油是工程中磷酸酯抗燃液的簡稱，它是一種化工產(chǎn)品。它有比人們熟悉的礦 物油更優(yōu)的性能，隨進(jìn)口設(shè)備增多這種合成油用量正在增加，尤其在高參數(shù)設(shè)備中普遍采 用。因其潤滑性能、調(diào)速性能、穩(wěn)定性、抗燃性、不消耗石油等優(yōu)點(diǎn)，正在快速取代傳統(tǒng)的齒 輪油、液壓油、調(diào)速油、機(jī)械油等，在國內(nèi)外快速推廣。 由于抗燃油比其他常見油脂的密度大，且化學(xué)組分的獨(dú)特特性，劣化的抗燃液的 水分、酸值、熱安定性以及水解安定性相對(duì)較差，利用常見的真空分離設(shè)備，由于抗燃油較 大的密度，在真空室內(nèi)沉降較快，即使真空度較高，油中的水汽來不及從真空室內(nèi)逃逸出來 就被油帶入底部的油液中去，且其分散度、停留時(shí)間以及流動(dòng)形式很不理想，往往一次處理 很難達(dá)到凈化油液的目的，需要多次反復(fù)進(jìn)行處理，滿足不了工程實(shí)際需要。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中抗燃油凈化處理方面的不足，本實(shí)用新型提出一種抗燃油的 凈化處理裝置，采用在分離罐體內(nèi)裝有多層均布小孔的錐形分離塔板，待凈化的抗燃油向 下進(jìn)入錐形分離塔板，形成較大的沉降力，使含水油液的展開面積隨著其在分離塔板的不 同位置處不斷更新，油中的水分在由于比重小于油液得以加速而逸出，源源不斷地向錐頂 進(jìn)行匯集，聚合，形成較大的水滴，流向分離罐體頂部的蓄水器；油液也同時(shí)在分離塔板作 用下，沿著椎體的邊沿下行，期間不斷地對(duì)油中的水份進(jìn)行脫除，由于曲折、復(fù)雜、漫長的路 徑，油液中和水分形成兩股逆向行走流動(dòng)，直至油液到達(dá)罐體底部通過出油管排出；實(shí)現(xiàn)抗 燃油液的凈化處理。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、分離效率高、維護(hù)方便，有效地降低 油液的水分含量等優(yōu)點(diǎn)。 本實(shí)用新型主要由進(jìn)油管、電磁流量閥、分離罐體、多層分離塔板、出油管、智能控 制器和液位控制器、液位顯示窗等組成。在分離罐體的上部和進(jìn)油管的連接處裝有油液霧 化分配器，中部裝有多層錐形濾網(wǎng)的分離塔板，下部是凈化后的油液以及排出口 ，在油液與 分離塔板之間安裝有油液限位開關(guān)與電磁流量閥互鎖，上部設(shè)置排水管，以及水分凝聚器， 根據(jù)水分液面的上升速率實(shí)時(shí)控制進(jìn)油流速。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是抗燃油在驅(qū)動(dòng)泵作用下，從進(jìn) 油管進(jìn)入粗濾器，先濾去大顆粒的機(jī)械雜質(zhì)，繼而經(jīng)電磁流量閥，控制進(jìn)入罐體的流速，利 于在罐體內(nèi)產(chǎn)生合適的入口流速，再經(jīng)過加熱器，適當(dāng)使抗燃油溫度提升，利于進(jìn)入分離罐 體后水分逸出；進(jìn)入錐形分離塔板后，油流由上而下，逐級(jí)穿過多層分離孔板，使比重較大 的油液在重力和壓力作用下，沿各級(jí)孔板的表面向下流動(dòng)，由于曲折、復(fù)雜、漫長的路徑，油 液中和水分形成兩股逆向行走流動(dòng)，直至油液到達(dá)罐體底部通過出油管排出；反復(fù)循環(huán)可進(jìn)一步脫除油中的微量水分。 分離罐體上安裝有液位控制器、液位顯示窗，液位控制裝置由浮子、傳感線圈和機(jī) 械連桿等組成，根據(jù)浮子的位置變化來控制電磁流量閥的開口量，與并進(jìn)油管路上的電磁 流量閥實(shí)現(xiàn)互鎖。其目的是將凈化后的油液量控制在一定高度上，以免進(jìn)入分離罐體內(nèi)的 分離塔板之中，使其與分離后的水分再次進(jìn)行混合，降低破乳效果，另外根據(jù)水分位置的增 長速率，通過智能控制器，判斷分離效率，實(shí)時(shí)控制電磁流量閥的開口量，以期達(dá)到最佳的 分離效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1-分離罐體，2-粗過濾器，3-進(jìn)油管，4-液位信號(hào)控制輸入，5-智能控制 輸出，6-智能控制器，7-水分分離量信號(hào)輸入，8-電磁流量閥，9-加熱器，10-霧化分配器， 11-水分凝聚器，12-排水管開關(guān)閥，13-錐形分離塔板，14-排油管開關(guān)閥，15-精過濾器， 16-排油管出口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。 如圖1所示，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)泵，待處理的抗燃油從進(jìn)油管經(jīng)粗濾器2濾去大顆粒的機(jī)械 雜質(zhì)，繼而經(jīng)電磁流量閥8，得到一定的流速，再經(jīng)過加熱器9進(jìn)行適當(dāng)升溫后，進(jìn)入分離罐 體1上方的噴霧分配器10，形成霧化細(xì)小的液滴，噴灑在錐形分離塔板13上，由于抗燃油與 水分的不同比重，細(xì)小液滴中油與水的結(jié)合力下降，當(dāng)油液由上而下逐級(jí)穿過塔板時(shí)，細(xì)小 分散的水滴在分離罐體中向錐頂匯聚，集成越來越大的水珠，由油液在壓力與重力共同作 用下，由錐頂向錐面匯集，最后沉降到底部；由于曲折、復(fù)雜、漫長的路徑，使油液與水分接 觸與保持的時(shí)間延長，形成逆向源源不斷的流動(dòng)，最后經(jīng)出油口 16將凈化后的油輸出，從 而完成一個(gè)工作循環(huán)。 本實(shí)用新型由于采用了分離罐體上安裝有液位控制器、液位顯示窗，可有效的控 制進(jìn)油管路上的電磁流量閥，使分離過程無需人工干預(yù)，裝置本身可根據(jù)浮子的位置變化 來控制電磁流量閥的開口量，實(shí)現(xiàn)互鎖。另外設(shè)置智能控制器，通過檢測(cè)水分位置的增長速 率，實(shí)時(shí)控制電磁流量閥的開口量，以期達(dá)到最佳的分離效率；分離罐體的內(nèi)裝有多層均布 小孔的錐形分離塔板，利用壓力和重力作用的方法，使含水油液隨著其在分離塔板的不同 位置處不斷更新液滴面積，油中的水分在由于比重小于油液得以加速而逸出，源源不斷地
向錐頂進(jìn)行匯集、聚合而分離，解決了現(xiàn)有技術(shù)中抗燃油凈化處理方面的不足，具有結(jié)構(gòu)簡 單、工作可靠、維護(hù)方便，實(shí)時(shí)控制、有效地降低抗燃油液后的水分含量等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求一種抗燃油的凈化處理裝置，主要由進(jìn)油管、電磁流量閥、分離罐體、多層分離塔板、出油管、智能控制器和液位控制器、液位顯示窗等組成，其特征在于，在分離罐體的上部和進(jìn)油管的連接處裝有油液霧化分配器，中部裝有多層錐形濾網(wǎng)的分離塔板，下部是凈化后的油液以及排出口，
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗燃油的凈化處理裝置，其特征是，在油液與分離塔板之間安裝有油液限位開關(guān)與電磁流量閥互鎖，上部設(shè)置排水管，以及水分凝聚器，根據(jù)水分位置的增長速率，通過智能控制器，根據(jù)水分液面的上升速率實(shí)時(shí)判斷分離效率，實(shí)時(shí)控制電磁流量閥的開口量。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗燃油的凈化處理裝置，其特征是，在分離罐體內(nèi)設(shè)置錐形分離塔板，油流由上而下，逐級(jí)穿過多層分離孔板，使比重較大的油液在重力和壓力作用下，沿各級(jí)孔板的表面向下流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抗燃油的凈化處理。
專利摘要本實(shí)用新型作為一種抗燃油的凈化處理裝置，屬于礦物油質(zhì)凈化設(shè)備，主要由進(jìn)油管、電磁流量閥、分離罐體、多層分離塔板、出油管、智能控制器和液位控制器、液位顯示窗等組成。在分離罐體的上部和進(jìn)油管的連接處裝有油液霧化分配器，中部裝有多層錐形濾網(wǎng)的分離塔板，下部是凈化后的油液以及排出口，在油液與分離塔板之間安裝有油液限位開關(guān)與電磁流量閥互鎖，上部設(shè)置排水管以及水分凝聚器，根據(jù)水分液面的上升速率實(shí)時(shí)控制進(jìn)油流速。本實(shí)用新型針對(duì)抗燃油的特性進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單、減少用戶操作程序、成本低，實(shí)時(shí)控制、分離效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01D17/025GK201524450SQ20092020699
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者劉閣, 吳峰平, 張賢明, 王立存, 陳彬 申請(qǐng)人:重慶工商大學(xué)