專利名稱：循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)。
二背景技術(shù)：
眾所周知，壓濾機(jī)包括壓緊機(jī)構(gòu)、固定板、連接壓緊機(jī)構(gòu)和固定板的大梁、 導(dǎo)軌，在壓緊機(jī)構(gòu)驅(qū)動下可沿導(dǎo)軌移動的活動板，排列在固定板和活動板之間， 被活動板推動可沿導(dǎo)軌移動的多塊濾板。濾板是周邊凸，內(nèi)芯凹結(jié)構(gòu)，凹面設(shè) 有小凸臺或條形過濾面，使用前，需在濾板的兩面復(fù)蓋上濾布。
壓濾機(jī)工作時(shí)，先將各濾板合攏、壓緊。相鄰兩濾板就形成一個(gè)密閉的濾 室。接下來，用泵或壓縮空氣將懸浮體壓入各濾室，液體經(jīng)濾過后由濾板上的 出水孔排出固體物被濾布截留，逐漸充滿濾室后形成濾餅，然后松開活動板， 經(jīng)電或油馬達(dá)帶動鏈條傳動機(jī)構(gòu)及鏈條上的拉板小車，正轉(zhuǎn)開板、反轉(zhuǎn)回程， 往返一次拉開一塊濾板，如些依次往返，逐塊將各濾板拉開，濾餅則靠自重(或 其它輔助力)排出。
雖然逐塊開板技術(shù)具有占地面積小、主液壓缸行程短等優(yōu)點(diǎn)，但其開板機(jī)
構(gòu)復(fù)雜，往返開板次數(shù)太多(如500 m2壓濾機(jī)需開板120余次)，因而造成卸料 時(shí)間太長，顯著地影響了機(jī)器的生產(chǎn)效率，并因機(jī)構(gòu)復(fù)雜，造成故障率高，維 修量大等弊病。
為了克服以上問題，業(yè)內(nèi)人士近幾年來一直在不斷地探討、研究新的設(shè)備， 先后有在逐塊開板的基礎(chǔ)上將二 三塊濾板連在一起一次開板的分組開板結(jié)構(gòu) 和專利ZL01249210.8公開的三段式分步開板結(jié)構(gòu)、靠主缸回程時(shí)一次性拉開各 濾板的一次性開板結(jié)構(gòu)；但都有大幅度的加長主油缸行程這個(gè)問題存在，有明 顯不足，分組開板，由于主缸行程有限，因而一次性拉開板的塊數(shù)有限，最終 需要往返的次數(shù)仍然較多， 一次性開板和分步開板都仍然不能解決機(jī)身長、占 地面積大等弊端。那么能否研制出一種不增加機(jī)身長度和占地面積，不增加主 油缸行程的一次性開板結(jié)構(gòu)的壓濾機(jī)呢？
三
發(fā)明內(nèi)容
針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明之目的就是提供一種循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)，可有效解決現(xiàn)有壓濾機(jī)機(jī)身長和占地面積大，主油缸行程長的 問題，其解決的技術(shù)方案是，包括壓緊機(jī)構(gòu)、固定板、大梁和導(dǎo)軌，大梁的兩 端分別連接壓緊機(jī)構(gòu)和固定板，大梁上有導(dǎo)軌，壓緊機(jī)構(gòu)上有主油缸，主油缸 上有活動板，活動板靠主油缸推動，在大梁上的導(dǎo)軌上滑移，活動板的兩側(cè)分 別有活動板斜鐵，活動板和固定板之間有濾板，濾板經(jīng)其兩側(cè)面上的把手內(nèi)側(cè)
的"V"槽支撐在導(dǎo)軌上，大梁的一端的固定板外側(cè)有連接兩根大梁的鏈輪軸，
鏈輪軸的兩端有主動鏈輪，鏈輪軸上有動力鏈輪，大梁另一端的活動板和壓緊 機(jī)構(gòu)間的機(jī)軸兩端分別有隨動鏈輪，主動鏈輪和隨動鏈輪經(jīng)鏈條相連接，鏈條 等間距裝有碰塊，鏈條單方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，鏈條上的碰塊依次碰住把手上露出的滑 塊底部，滑塊上移時(shí)，碰塊越過把手同方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，體積 小，主油缸行程短，是機(jī)械領(lǐng)域的創(chuàng)新。
四

圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為本發(fā)明圖2中的A-A半剖結(jié)構(gòu)左視圖。
圖4為本發(fā)明的把手結(jié)構(gòu)主視圖。
圖5為本發(fā)明的把手的B-B剖視圖。
圖6為本發(fā)明的把手的A-A剖視圖。
圖7為本發(fā)明的相鄰兩濾板中另一個(gè)把手結(jié)構(gòu)主視圖。
圖8為本發(fā)明的滑塊結(jié)構(gòu)主視圖。
圖9為本發(fā)明的滑塊結(jié)構(gòu)左視圖。
圖IO為本發(fā)明的檔片結(jié)構(gòu)主視圖。
圖11為本發(fā)明的檔片結(jié)構(gòu)左視圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。
由圖1-圖11所示，本發(fā)明包括壓緊機(jī)構(gòu)、固定板、大梁和導(dǎo)軌，大梁1的 兩端分別連接壓緊機(jī)構(gòu)8和固定板2，大梁1上有導(dǎo)軌4，壓緊機(jī)構(gòu)8上有主油 缸9，主油缸9上有活動板5，活動板5靠主油缸9推動，在大梁1上的導(dǎo)軌4上滑移，活動板5的兩側(cè)分別有活動板斜鐵6，活動板5和固定板2之間有濾板 3，濾板3經(jīng)其兩側(cè)面上的把手16內(nèi)側(cè)的"V"槽支撐在導(dǎo)軌4上，大梁1的一 端的固定板外側(cè)有連接兩根大梁的鏈輪軸13，鏈輪軸13的兩端有主動鏈輪12， 鏈輪軸13上有動力鏈輪14，大梁另一端的活動板5和壓緊機(jī)構(gòu)8間的機(jī)軸兩端 分別有隨動鏈輪15，主動鏈輪12和隨動鏈輪15經(jīng)鏈條10相連接，鏈條10等 間距裝有碰塊11，鏈條單方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，鏈條10上的碰塊11依次碰住把手16上 露出的滑塊20底部，滑塊20上移時(shí)，碰塊越過把手同方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
為了保證使用效果，所說的濾板3至少有3塊；所說的碰塊11至少有4個(gè)； 所說的把手16包括把手基體7，把手基體7的方孔滑道內(nèi)裝有上下滑移的滑塊 20，滾輪軸18裝在滑塊20上，滾輪軸18端部上有饒滾輪軸轉(zhuǎn)動的滾輪19，把 手基體7 —面有檔片22，檔片22上有檔片斜鐵17,滑塊20、滾輪19和檔片斜 鐵17并排安裝在把手基體7外側(cè)，擋片22經(jīng)螺栓21固定在把手基體7上，在 相鄰兩塊濾板上的把手上的滾輪和檔片，呈交替錯(cuò)位安裝(即將滑塊20上的滾 輪19、滾輪軸18，翻轉(zhuǎn)180° ，如圖7所示，檔片22也同時(shí)移到滑塊20的另 一半邊)。 —
本發(fā)明的工作原理是當(dāng)相鄰兩塊濾板分離時(shí)，檔片斜鐵17斜鐵脫離滾輪 19，滑塊20靠自重下移，滑塊20底部將有一部分露出把手基體7之外(為了 敘述的方便，以后稱露出之外的部分舌頭)，當(dāng)相鄰兩塊濾板合攏時(shí)， 一塊濾板 上的把手上的檔片斜鐵17，通過推動相鄰濾板上的把手滾輪19，將其上的滑塊 20推動上移，把手基體7下部無露出的舌頭，因此，當(dāng)各濾板3在主油缸9的 推動下合攏、壓緊時(shí)，各把手下均無舌頭。當(dāng)過濾完畢，需要卸餅時(shí)，主油缸9 帶動活動板5退回，活動板斜鐵6從其鄰近的濾板把手中撥出(以后稱此為第 一塊，余下的稱第二塊，第三塊，依次類推)，第一塊濾板把手上的滑塊20下 移，露出舌頭，之后，啟動啟動鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)、動力源(電馬達(dá)或油馬達(dá)，圖 中未畫出)，經(jīng)動力鏈輪14，鏈輪軸13，主動鏈輪12、隨動鏈輪15，帶動鏈條 10旋轉(zhuǎn)，鏈條上的碰塊就將第一塊濾板把手底下的滑塊20拉住右移，開板卸餅。 同時(shí)，其上的檔片斜鐵17從第二塊濾板把手中撥出，第二塊濾板把手就又露出 舌頭；當(dāng)?shù)谝粔K濾板被碰塊拉到與退回原位的活動板5貼緊時(shí)，活動板5上的
5活動板斜鐵6，又重新將第一塊濾板把手上的滑塊20推上移，舌頭又退進(jìn)把手 基體7內(nèi)，原來鏈條10上拉起的那個(gè)碰塊11將越過把手繼續(xù)跟著鏈條10原方 向旋轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，鏈條10上的下一個(gè)碰塊11，又拉住第二塊濾板把手上已經(jīng) 露出的舌頭右移，第二塊濾板開板卸餅，同時(shí)撥出第二塊濾板把手的檔片斜鐵， 又使第三塊濾板把手露出舌頭，當(dāng)拉到右邊與第一塊濾板把手貼緊時(shí)，退回原 位的第一塊濾板把手上的檔片斜鐵又將第二塊濾板把手上的滑塊20推上移，舌 頭又進(jìn)入把手基體7內(nèi)，第二個(gè)碰塊11又越過第二塊濾板把手繼續(xù)原方向旋轉(zhuǎn)。 如此，第三塊、第四塊，直至拉完為止。需要說明一點(diǎn)的是，最后一塊濾板把 手上可以不安裝檔片和檔片斜鐵。
本發(fā)明徹底解決了機(jī)身長度與拉板速度的矛盾，大大降低了成本，并且特 別適宜傳統(tǒng)壓濾機(jī)的改造，不增加機(jī)身長度和占地面積，不增加主油缸行程， 而將逐塊開板結(jié)構(gòu)改為一次性開板結(jié)構(gòu)，顯著提高開板速度和生產(chǎn)效率，經(jīng)濟(jì) 和社會效益巨大。
權(quán)利要求
1、一種循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)，包括壓緊機(jī)構(gòu)、固定板、大梁和導(dǎo)軌，其特征在于，大梁(1)的兩端分別連接壓緊機(jī)構(gòu)(8)和固定板(2)，大梁(1)上有導(dǎo)軌(4)，壓緊機(jī)構(gòu)(8)上有主油缸(9)，主油缸(9)上有活動板(5)，活動板(5)靠主油缸(9)推動，在大梁(1)上的導(dǎo)軌(4)上滑移，活動板(5)的兩側(cè)分別有活動板斜鐵(6)，活動板(5)和固定板(2)之間有濾板(3)，濾板(3)經(jīng)其兩側(cè)面上的把手(16)內(nèi)側(cè)的“V”槽支撐在導(dǎo)軌(4)上，大梁(1)的一端的固定板外側(cè)有連接兩根大梁的鏈輪軸(13)，鏈輪軸(13)的兩端有主動鏈輪(12)，鏈輪軸(13)上有動力鏈輪(14)，大梁另一端的活動板(5)和壓緊機(jī)構(gòu)(8)間的機(jī)軸兩端分別有隨動鏈輪(15)，主動鏈輪(12)和隨動鏈輪(15)經(jīng)鏈條(10)相連接，鏈條(10)等間距裝有碰塊(11)，鏈條單方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，鏈條(10)上的碰塊(11)依次碰住把手(16)上露出的滑塊(20)底部，滑塊(20)上移時(shí)，碰塊越過把手同方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)，其特征在于，所說的濾板(3) 至少有3塊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)，其特征在于，所說的碰塊(ll) 至少有4個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)，其特征在于，所說的把手(16) 包括把手基體(7)，把手基體(7)的方孔滑道內(nèi)裝有上下滑移的滑塊(20)， 滾輪軸(18)裝在滑塊(20)上，滾輪軸(18)端部上有饒滾輪軸轉(zhuǎn)動的滾輪(19)，把手基體(7) —面有檔片(22)，檔片(22)上有檔片斜鐵(17)，滑 塊(20)、滾輪(19)和檔片斜鐵(17)并排安裝在把手基體(7)外側(cè)，擋片(22)經(jīng)螺栓(21)固定在把手基體(7)上，在相鄰兩塊濾板上的把手上的滾 輪和檔片，呈交替錯(cuò)位安裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及循環(huán)拉板快開壓濾機(jī)，有效解決現(xiàn)有壓濾機(jī)機(jī)身長和占地面積大，主油缸行程長的問題，其解決的技術(shù)方案是，大梁的兩端分別連接壓緊機(jī)構(gòu)和固定板，大梁上有導(dǎo)軌，壓緊機(jī)構(gòu)上有主油缸，主油缸上有活動板，活動板靠主油缸推動，在大梁上的導(dǎo)軌上滑移，活動板的兩側(cè)分別有活動板斜鐵，活動板和固定板之間有濾板，濾板經(jīng)其兩側(cè)面上的把手內(nèi)側(cè)的“V”槽支撐在導(dǎo)軌上，大梁的一端的固定板外側(cè)有連接兩根大梁的鏈輪軸，鏈輪軸的兩端有主動鏈輪，鏈輪軸上有動力鏈輪，大梁另一端的活動板和壓緊機(jī)構(gòu)間的機(jī)軸兩端分別有隨動鏈輪，主動鏈輪和隨動鏈輪經(jīng)鏈條相連接，鏈條等間距裝有碰塊，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，體積小，主油缸行程短，是機(jī)械領(lǐng)域的創(chuàng)新。
文檔編號B01D25/172GK101579588SQ20091006497
公開日2009年11月18日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者張金國, 王同林, 王國鋒, 鄭國華, 韓國平, 韓德君, 馬戰(zhàn)濤 申請人:張金國