一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及含油污水處理設(shè)備。一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，包括載物臺(tái)、將載物臺(tái)懸浮在水面上的氣墊和驅(qū)動(dòng)氣墊移動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述載物臺(tái)上設(shè)有浮油儲(chǔ)存桶和吸油泵，所述吸油泵包括泵體和驅(qū)動(dòng)泵體工作的電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)有接線端子，所述泵體設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過進(jìn)油管連接有吸油嘴，所述吸油嘴設(shè)有將吸油嘴懸浮于水面的浮子，所述出油口通過出油管同儲(chǔ)油桶連接在一起。本發(fā)明提供了一種吸頭能夠隨同水面高度的變化而自動(dòng)變化且浮油能夠被利用的含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，解決了現(xiàn)有浮油處理設(shè)備吸頭不能夠自動(dòng)隨同水面的變化而變化和浮油是以吸附在貝殼粉中的形式沉入到海洋中而處理存在的環(huán)保性差的問題。
【專利說明】
一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及含油污水處理設(shè)備，尤其涉及一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)含油污水的浮油進(jìn)行處理的方式有很多，有的是用于溢油處理船將溢油抽離水面。有的是用貝殼煅燒成碳酸鈣，再經(jīng)表面改性后形成親油的多孔粉沫(以下稱為貝殼粉)，然后將該粉沫散播到海面上進(jìn)行吸附水面油污。在中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?010102205614、【公開日】為2010年11月17日、名稱為“一種海上溢油高效處理船”的專利文獻(xiàn)中公開了一種可以投放栗殼粉進(jìn)行處理浮油的設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有的溢油處理船進(jìn)行污水浮油處理時(shí)存在以下不足:吸頭不能夠自動(dòng)隨同水面的變化而變化;浮油是以吸附在貝殼粉中的形式沉入到海洋中的、因此環(huán)保性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種吸頭能夠隨同水面高度的變化而自動(dòng)變化且浮油能夠被利用的含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，解決了現(xiàn)有浮油處理設(shè)備吸頭不能夠自動(dòng)隨同水面的變化而變化和浮油是以吸附在貝殼粉中的形式沉入到海洋中而處理存在的環(huán)保性差的問題。
[0005]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，包括載物臺(tái)、將載物臺(tái)懸浮在水面上的氣墊和驅(qū)動(dòng)氣墊移動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述載物臺(tái)上設(shè)有浮油儲(chǔ)存桶和吸油栗，所述吸油栗包括栗體和驅(qū)動(dòng)栗體工作的電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)有接線端子，所述栗體設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過進(jìn)油管連接有吸油嘴，所述吸油嘴設(shè)有將吸油嘴懸浮于水面的浮子，所述出油口通過出油管同儲(chǔ)油桶連接在一起。使用時(shí)，吸油嘴通過浮子浮在水面上，吸油栗將水面的浮油吸起而回收到儲(chǔ)油桶中。
[0006]作為優(yōu)選，所述電機(jī)設(shè)有接線端子，所述接線端子包括絕緣體和設(shè)置于絕緣體的接線銅箔，所述接線銅箔同所述電機(jī)的線圈電連接在一起，所述接線銅箔設(shè)有貫通到所述絕緣體內(nèi)的接線孔，所述接線孔中滑動(dòng)連接有接線套，所述接線套包括沿接線套軸向分布的絕緣段和同接線銅箔抵接在一起的導(dǎo)電段，所述絕緣體內(nèi)設(shè)有通過接線銅箔產(chǎn)生的熱量進(jìn)行加熱的氣腔和通過氣腔內(nèi)的氣體膨脹進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)電段同所述接線銅箔錯(cuò)開的過載響應(yīng)氣缸。給電機(jī)接線時(shí)，將電源線插入接線套中而實(shí)現(xiàn)同接線套的電連接，正常狀態(tài)時(shí)為導(dǎo)電段同接線銅箔連接在一起即是電導(dǎo)通的。當(dāng)過載時(shí)線路會(huì)產(chǎn)生溫升，氣腔內(nèi)的氣體會(huì)生產(chǎn)膨脹，氣腔的氣體膨脹時(shí)過載響應(yīng)氣缸產(chǎn)生動(dòng)作而驅(qū)動(dòng)接線套在接線孔內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)溫升到設(shè)定溫度時(shí)則過載響應(yīng)氣缸驅(qū)動(dòng)到接線套滑動(dòng)到導(dǎo)電段同接線銅箔錯(cuò)開，從而實(shí)現(xiàn)斷電；當(dāng)故障消除后溫度會(huì)下降，溫度下降則氣腔內(nèi)的氣體收縮，收縮的結(jié)果為使得接線套在接線孔內(nèi)朝同溫升時(shí)相反的方向滑動(dòng)，當(dāng)溫度恢復(fù)到正常值時(shí)則導(dǎo)電段又重新同接線銅箔連接在一起、從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。
[0007]作為優(yōu)選，所述過載響應(yīng)氣缸包括過載響應(yīng)氣缸缸體和過載響應(yīng)氣缸活塞，所述過載響應(yīng)氣缸活塞將所述過載響應(yīng)氣缸缸體分割為封閉腔和開放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過載響應(yīng)氣缸活塞通過連接桿同所述接線套連接在一起。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。制作方便。
[0008]作為優(yōu)選，所述過載響應(yīng)氣缸活塞的軸線同所述連接套的軸線平行。能夠提高過載響應(yīng)氣缸驅(qū)動(dòng)接線套移動(dòng)時(shí)的可靠性和進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)緊湊性。
[0009]作為優(yōu)選，所述接線孔沿上下方向延伸，所述接線銅箔位于所述接線孔的下端，所述絕緣段位于所述導(dǎo)電段的下方，所述絕緣段同所述接線孔密封連接在一起，所述接線孔內(nèi)填充有導(dǎo)電液。能夠避免多次動(dòng)作產(chǎn)生磨損后而產(chǎn)生電氣接觸不良現(xiàn)象和防止動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生打火。
[0010]作為優(yōu)選，所述絕緣段設(shè)有將絕緣段同接線孔密封連接在一起的外密封圈和用于將絕緣段同電源線密封連接在一起的內(nèi)密封圈。能夠既保證接線套同接線銅箔可靠地密封連接在一起，而且能夠降低移動(dòng)時(shí)的阻力。
[0011]作為優(yōu)選，所述絕緣段的內(nèi)周面設(shè)有支撐滾珠。能夠進(jìn)一步降低移動(dòng)時(shí)的阻力，以提高動(dòng)過載響應(yīng)時(shí)的靈敏度。
[0012]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)電段的內(nèi)周面設(shè)有沿導(dǎo)電段徑向向內(nèi)拱起的內(nèi)支撐彈片、外周面設(shè)有沿導(dǎo)電段徑向向外拱起的外支撐彈片。既能夠提高電器接觸時(shí)的可靠性，又能夠降低移動(dòng)時(shí)的阻力以提高響應(yīng)靈敏度。
[0013]本發(fā)明具有下述優(yōu)點(diǎn):吸油嘴能夠浮在水面上，從而那個(gè)避免深度控制不當(dāng)而導(dǎo)致將水吸起;能夠?qū)⑽鬯系母∮鸵齐x水面進(jìn)行回收。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的不意圖。
[0015]圖2為接線端子的放大示意圖。
[0016]圖3為接線端子同電源線連接在一起時(shí)的示意圖。
[0017]圖中:載物臺(tái)1、氣墊11、浮油儲(chǔ)存桶12、接線端子3、接線銅箔31、接線孔32、透氣孔321、絕緣體33、接線套34、絕緣段341、導(dǎo)電段342、外密封圈343、內(nèi)密封圈344、支撐滾珠345、內(nèi)支撐彈片346、外支撐彈片347、氣腔35、過載響應(yīng)氣缸36、過載響應(yīng)氣缸缸體361、封閉腔3611、開放腔3612、氣孔3613、過載響應(yīng)氣缸活塞362、連接桿363、氣道37、電源線38、動(dòng)力裝置4、吸油栗5、栗體51、進(jìn)油口 511、出油口 512、電機(jī)52、進(jìn)油管53、吸油嘴54、浮子55、出油管56。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0019]參見圖1，一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，包括載物臺(tái)I和動(dòng)力裝置4。載物臺(tái)I的下側(cè)設(shè)有氣墊11。氣墊11用于將載物臺(tái)I及其上的物品懸浮在水面上。載物臺(tái)I上設(shè)有浮油儲(chǔ)存桶12和吸油栗5。吸油栗5包括栗體51和驅(qū)動(dòng)栗體工作的電機(jī)52。電機(jī)52設(shè)有接線端子3。栗體51設(shè)有進(jìn)油口 511和出油口 512。進(jìn)油口 511通過進(jìn)油管53連接有吸油嘴54。吸油嘴54設(shè)有浮子55用于將吸油嘴54懸浮于水面上。出油口 512通過出油管56同儲(chǔ)油桶12連接在一起。動(dòng)力裝置4為螺旋槳。
[0020]參見圖2，接線端子3包括絕緣體33和設(shè)置于絕緣體表面的接線銅箔31。絕緣體33同電機(jī)5 2的外殼固接在一起。接線銅箔31同電機(jī)的線圈電連接在一起。接線銅箔31設(shè)有接線孔32。接線孔32貫通到絕緣體33內(nèi)。接線孔32為沿上下方向延伸的上端封閉的盲孔。接線銅箔31位于接線孔32的下端即開口端。接線孔32中滑動(dòng)連接有接線套34。接線套34包括絕緣段341和導(dǎo)電段342。絕緣段341和導(dǎo)電段342沿接線套34軸向分布。絕緣段341位于導(dǎo)電段342的下方。絕緣體33內(nèi)設(shè)有氣腔35和過載響應(yīng)氣缸36。接線銅箔31構(gòu)成氣腔35的壁的一部分。過載響應(yīng)氣缸36至少有兩個(gè)。過載響應(yīng)氣缸36沿接線套34的周向分布。過載響應(yīng)氣缸36包括過載響應(yīng)氣缸缸體361和過載響應(yīng)氣缸活塞362。過載響應(yīng)氣缸活塞362將過載響應(yīng)氣缸缸體361分割為封閉腔3611和開放腔3612。封閉腔3611通過氣道37同氣腔35連通。開放腔3612設(shè)有氣孔3613、即通過氣孔3613同大氣連通而實(shí)現(xiàn)開放。過載響應(yīng)氣缸活塞362通過連接桿363同接線套34中的絕緣段341連接在一起。過載響應(yīng)氣缸活塞362的軸線同接線套34的軸線平行。
[0021]絕緣段341套設(shè)有外密封圈343。外密封圈343為橡膠圈。外密封圈343將絕緣段341同接線銅箔31密封連接在一起。絕緣段341內(nèi)周面上設(shè)有內(nèi)密封圈344和若干支撐滾珠345。導(dǎo)電段342的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)支撐彈片346。內(nèi)支撐彈片346為沿導(dǎo)電段徑向向內(nèi)拱起的拱形結(jié)構(gòu)。導(dǎo)電段342的外周面設(shè)有外支撐彈片347。外支撐彈片347為沿導(dǎo)電段徑向向外拱起的拱形結(jié)構(gòu)。導(dǎo)電段342通過外支撐彈片347同接線銅箔31抵接在一起。接線孔32的上端設(shè)有透氣孔321。
[0022]參見圖1，使用時(shí)，通過接線端子3引人電源給電機(jī)52。啟動(dòng)吸油栗5，吸油嘴54將污水上的浮油吸起到浮油儲(chǔ)存桶12中。通過動(dòng)力裝置4啟動(dòng)本發(fā)明在水面上移動(dòng)。
[0023]參見圖3，引人電源給電機(jī)的具體接線過程為:將電源線38從接線孔32位于接線銅箔31的一端插入接線套34中。內(nèi)密封圈344將絕緣段341同電源線38密封連接在一起。內(nèi)支撐彈片346同電源線38彈性抵接在一起而將導(dǎo)電段342和電源線38導(dǎo)電性連接在一起。在接線孔32中加入導(dǎo)電液。
[0024]當(dāng)過載時(shí)接線銅箔31會(huì)產(chǎn)生溫升，氣腔35內(nèi)的氣體會(huì)生產(chǎn)膨脹且碘產(chǎn)生升華而使得氣腔35內(nèi)的氣壓升高，氣壓升高的結(jié)構(gòu)為氣腔35中的氣體進(jìn)氣道37流到封閉腔3611中而驅(qū)動(dòng)(開放腔3612中的壓力始終保持同大氣壓相同)過載響應(yīng)氣缸活塞362向上移動(dòng)。過載響應(yīng)氣缸活塞362通過連接桿363驅(qū)動(dòng)接線套34在接線孔32內(nèi)上移。當(dāng)溫升到設(shè)定溫度時(shí)則過載響應(yīng)氣缸36驅(qū)動(dòng)接線套滑動(dòng)到導(dǎo)電段342同接線銅箔31錯(cuò)開、而絕緣段341同接線銅箔31接觸，從而實(shí)現(xiàn)斷電。當(dāng)故障消除后溫度會(huì)下降，溫度下降則氣腔35內(nèi)的氣體收縮和碘變成固態(tài)而使得氣腔36內(nèi)的氣壓下降，下降的結(jié)果為使得接線套34在接線孔32內(nèi)向下滑動(dòng)，當(dāng)溫度恢復(fù)到正常值時(shí)則導(dǎo)電段342又重新同接線銅箔31連接在一起、從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，包括載物臺(tái)、將載物臺(tái)懸浮在水面上的氣墊和驅(qū)動(dòng)氣墊移動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述載物臺(tái)上設(shè)有浮油儲(chǔ)存桶和吸油栗，所述吸油栗包括栗體和驅(qū)動(dòng)栗體工作的電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)有接線端子，所述栗體設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過進(jìn)油管連接有吸油嘴，所述吸油嘴設(shè)有將吸油嘴懸浮于水面的浮子，所述出油口通過出油管同儲(chǔ)油桶連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，所述電機(jī)設(shè)有接線端子，所述接線端子包括絕緣體和設(shè)置于絕緣體的接線銅箔，所述接線銅箔同所述電機(jī)的線圈電連接在一起，所述接線銅箔設(shè)有貫通到所述絕緣體內(nèi)的接線孔，所述接線孔中滑動(dòng)連接有接線套，所述接線套包括沿接線套軸向分布的絕緣段和同接線銅箔抵接在一起的導(dǎo)電段，所述絕緣體內(nèi)設(shè)有通過接線銅箔產(chǎn)生的熱量進(jìn)行加熱的氣腔和通過氣腔內(nèi)的氣體膨脹進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的用于驅(qū)動(dòng)導(dǎo)電段同所述接線銅箔錯(cuò)開的過載響應(yīng)氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，所述過載響應(yīng)氣缸包括過載響應(yīng)氣缸缸體和過載響應(yīng)氣缸活塞，所述過載響應(yīng)氣缸活塞將所述過載響應(yīng)氣缸缸體分割為封閉腔和開放腔，所述封閉腔同所述氣腔連通，所述過載響應(yīng)氣缸活塞通過連接桿同所述接線套連接在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，所述過載響應(yīng)氣缸活塞的軸線同所述連接套的軸線平行。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，所述接線孔沿上下方向延伸，所述接線銅箔位于所述接線孔的下端，所述絕緣段位于所述導(dǎo)電段的下方，所述絕緣段同所述接線孔密封連接在一起，所述接線孔內(nèi)填充有導(dǎo)電液。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，所述絕緣段設(shè)有將絕緣段同接線孔密封連接在一起的外密封圈和用于將絕緣段同電源線密封連接在一起的內(nèi)密封圈。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，所述絕緣段的內(nèi)周面設(shè)有支撐滾珠。8.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種含油污水的浮油氣浮收集設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)電段的內(nèi)周面設(shè)有沿導(dǎo)電段徑向向內(nèi)拱起的內(nèi)支撐彈片、外周面設(shè)有沿導(dǎo)電段徑向向外拱起的外支撐彈片。
【文檔編號(hào)】C02F1/24GK105858804SQ201610144571
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】陳慶國(guó), 劉梅, 高志偉
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院