餐廚隔油提升一體化設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及油水分離設備【技術領域】，具體地說是一種餐廚隔油提升一體化設備，包括箱體、水箱和油箱，其特征在于所述箱體內設有手提濾桶和溢油槽，所述箱體內間隔設有至少第一個隔板和第二隔板，第一隔板下端與箱體底部相連接，左端與箱體的左側板相連接，第二隔板下端與箱體底部相連接，右端與箱體的右側板相連接，以使第一隔板和第二隔板將箱體分割成“S”形混合液通道，所述箱體一側壁上端設有污水進口，另一側壁垂直設有出水通道，箱體內對應污水進口設有手提濾桶，箱體內設有溢油槽，所述溢油槽出油口與油箱相連通，所述水箱內設有潛水泵，具有結構簡單、操作方便、油水分離效果好等優(yōu)點。
【專利說明】餐廚隔油提升一體化設備
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及油水分離設備【技術領域】，具體地說是一種餐廚隔油提升一體化設備?！颈尘凹夹g】
[0002]污水處理與環(huán)境保護和資源利用息息相關。在地下商場、別墅、人防、地鐵會所以及酒店的地下室等處都會需要污水處理裝置。一般的污水處理裝置主要包括固液分離和油渣分離兩部分，一般通過過濾網進行油渣分離，通過自然密度分層和滲透實現有水分分離，然后再將分離后的廢水排出。但是這樣的污水處理裝置結構復雜，污水處理從效率低，而且氣味重，占地面積大。另外經過這樣的一次處理，有水分分離的流程短，效率低。
[0003]CN202909492公開了一種用于油水分離裝置的二次智能油水分離裝置的實用新型專利，其不足是:油水分離效果差。
[0004]CN102942260公開了一種全自動隔油提升一體化設備的發(fā)明專利申請，其不足是:結構復雜、操作麻煩。

【發(fā)明內容】
[0005]本發(fā)明的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便、油水分離效果好的餐廚隔油提升一體化設備。
[0006]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種餐廚隔油提升一體化設備，包括箱體、水箱和油箱，其特征在于所述箱體內設有手提濾桶、溢油槽和連通球閥，所述箱體內間隔設有至少第一個隔板和第二隔板，第一隔板下端與箱體底部相連接，左端與箱體的左側板相連接，第二隔板下端與箱體底部相連接，右端與箱體的右側板相連接，以使第一隔板和第二隔板將箱體分割成“S”形混合液通道，通過延長混合液的行走距離，促使混合液中的油珠隨著行走距離的延長而逐漸上浮，達到油水分離徹底的作用，所述箱體一側壁上端設有污水進口，另一側壁垂直設有出水通道，箱體內對應污水進口設有手提濾桶，箱體內設有溢油槽，所述出水通道進水口與箱體底部相連通，出水口經連通球閥與水箱相連通，所述溢油槽出油口與油箱相連通，所述油箱側壁設有排油口，所述溢油槽上沿高于出水通道的出水口，以避免油水分離后的水再次與分離后的油混合，所述水箱內設有潛水泵，所述潛水泵的排水管上依次設有止回閥和球閥，潛水泵與控制系統(tǒng)相連接，當污水由污水進口流入，較大的顆粒被手提濾桶截住，含油水受慣性作用下沉，其中比重輕的油珠在流經“ S”形混合液通道的路徑中自然上浮，水的比重大，自然逐漸下沉于箱體最低層并由出水通道進入水箱內，水箱中的水經潛水泵排出，當箱體內油水中的油逐漸上浮至積累到一定高度時，油即從溢油槽上端流入，再經溢油槽進入油箱中，經排油口排出。
[0007]本發(fā)明可在水箱內設有浮球開關、超高報警器、水泵啟動傳感器、水泵停止傳感器和控制系統(tǒng)，所述浮球開關、超高報警器、水泵啟動傳感器、水泵停止傳感器分別與控制系統(tǒng)相連通，當水箱內的水位超過浮球開關時，由浮球開關傳輸信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令超高報警器報警，當水箱內的水位接觸到水泵啟動傳感器時，控制系統(tǒng)指令水泵動作，當水箱內的水位下降至水泵停止傳感器時，控制系統(tǒng)指令水泵停止動作，達到自動運行的作用。
[0008]本發(fā)明可在箱體內設有電熱管，箱體側壁設有溫度傳感器，電熱管和溫度傳感器分別于控制系統(tǒng)相連接，通過對混合液進行加溫，使混合液中的油珠膨脹迅速上升，進一步促進了油水的分離 。
[0009]本發(fā)明還可在水箱內設有導壓式液位計，導壓式液位計與控制系統(tǒng)相連接，以利于高精度的測量液體的液位，達到安全使用的作用。
[0010]本發(fā)明可在箱體上設有連通球閥，連通球閥一端與水箱相連通，另一端與箱體相連通，以利于清洗箱體，達到便于清洗、使用壽命長的作用。
[0011]本發(fā)明由于采用上述結構，具有結構簡單、操作方便、油水分離效果好等優(yōu)點。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]圖2是圖1的俯視圖。
[0014]附圖標記:箱體1、水箱2、油箱3、手提濾桶4、溢油槽5、第一隔板6、第二隔板7、污水進口 8、出水通道9、進水口 10、出水口 11、排油口 12、潛水泵13、止回閥14、球閥15、浮球開關16、超高報警器17、水泵啟動傳感器18、水泵停止傳感器19、電熱管20、溫度傳感器21、導壓式液位計22、連通球閥23。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明:
如附圖所示，一種餐廚隔油提升一體化設備，包括箱體1、水箱2和油箱3，其特征在于所述箱體I內設有手提濾桶4和溢油槽5，所述箱體I內間隔設有至少第一個隔板6和第二隔板7，第一隔板6下端與箱體I底部相連接，左端與箱體I的左側板相連接，第二隔板7下端與箱體I底部相連接，右端與箱體I的右側板相連接，以使第一隔板6和第二隔板7將箱體分割成“S”形混合液通道，通過延長混合液的行走距離，促使混合液中的油珠隨著行走距離的延長而逐漸上浮，達到油水分離徹底的作用，所述箱體I 一側壁上端設有污水進口 8，另一側壁垂直設有出水通道9，箱體I內對應污水進口 8設有手提濾桶4，箱體I內設有溢油槽5，所述出水通道9進水口 10與箱體I底部相連通，出水口 11與水箱2相連通，所述溢油槽5出油口與油箱3相連通，所述油箱3側壁設有排油口 12，所述溢油槽5上沿高于出水通道9的出水口 11，以避免油水分離后的水進入溢油槽內，所述水箱2內設有潛水泵13，所述潛水泵13的排水管上依次設有止回閥14和球閥15，潛水泵13與控制系統(tǒng)相連接，當污水由污水進口 8流入，較大的顆粒被手提濾桶4截住，含油水受慣性作用下沉，其中比重輕的油珠在流經“ S ”形混合液通道的路徑中自然上浮，由于水的比重大，自然逐漸下沉于箱體最低層并由出水通道9進入水箱2內，水箱2中的水經潛水泵13排出，當箱體I內油水中的油逐漸上浮至積累到一定高度時，油即從溢油槽5上端流入，再經溢油槽5進入油箱3中，并經排油口 12排出。
[0016]本發(fā)明可在水箱2內設有浮球開關16、超高報警器17、水泵啟動傳感器18、水泵停止傳感器19和控制系統(tǒng)，所述浮球開關16、超高報警器17、水泵啟動傳感器18、水泵停止傳感器19分別與控制系統(tǒng)相連通，當水箱2內的水位超過浮球開關16時，由浮球開關16傳輸信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令超高報警器報警17，當水箱2內的水位接觸到水泵啟動傳感器18時，控制系統(tǒng)指令潛水泵13動作，將水箱內的水排出，當水箱2內的水位下降至水泵停止傳感器19時，控制系統(tǒng)指令潛水泵13停止動作，達到自動運行的作用。
[0017]本發(fā)明可在箱體I內設有電熱管20，箱體I側壁設有溫度傳感器21，電熱管20和溫度傳感器21分別于控制系統(tǒng)相連接，通過對混合液進行加溫，使混合液中的油珠膨脹迅速上升，進一步促進了油水的分離。
[0018]本發(fā)明還可在水箱2內設有導壓式液位計22，導壓式液位計22與控制系統(tǒng)相連接，以利于高精度的測量液體的液位，達到安全使用的作用。
[0019]本發(fā)明可在箱體I上設有連通球閥23，連通球閥23 —端與水箱2相連通，另一端與箱體I相連通，以利于清洗箱體，達到便于清洗、使用壽命長的作用。
[0020]本發(fā)明的最佳實施例:一種餐廚隔油提升一體化設備，包括箱體1、水箱2和油箱3，所述箱體I內設有手提濾桶4和溢油槽5，所述箱體I內間隔設有第一個隔板6和第二隔板7，第一隔板6下端與箱體I底部相連接，左端與箱體I的左側板相連接，第二隔板7下端與箱體I底部相連接，右端與箱體I的右側板相連接，以使第一隔板6和第二隔板7將箱體分割成“S”形混合液通道，通過延長混合液的行走距離，促使混合液中的油珠隨著行走距離的延長而逐漸上浮，達到油水分離徹底的作用，所述箱體I 一側壁上端設有污水進口 8，另一側壁垂直設有出水通道9，箱體I內對應污水進口 8設有手提濾桶4，箱體I內設有溢油槽5，所述出水通道9進水口 10與箱體I底部相連通，出水口 11與水箱2相連通，所述溢油槽5出油口與油箱3相連通，所述油箱3側壁設有排油口 12，所述溢油槽5上沿高于出水通道9的出水口 11，以避免油水分離后的水進入溢油槽內，所述水箱2內設有潛水泵13，所述潛水泵13的排水管上依次設有止回閥14和球閥15，潛水泵13與控制系統(tǒng)相連接，當污水由污水進口 8流入，較大的顆粒被手提濾桶4截住，含油水受慣性作用下沉，其中比重輕的油珠在流經“ S ”形混合液通道的路徑中自然上浮，由于水的比重大，自然逐漸下沉于箱體最低層并由出水通道9進入水箱2內，水箱2中的水經潛水泵13排出，當箱體I內油水中的油逐漸上浮至積累到一定高度時，油即從溢油槽5上端流入，再經溢油槽5進入油箱3中，并經排油口 12排出。本發(fā)明可在水箱2內設有浮球開關16、超高報警器17、水泵啟動傳感器18、水泵停止傳感器19和控制系統(tǒng)，所述浮球開關16、超高報警器17、水泵啟動傳感器18、水泵停止傳感器19分別與控制系統(tǒng)相連通，當水箱2內的水位超過浮球開關16時，由浮球開關16傳輸信號給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令超高報警器報警17，當水箱2內的水位接觸到水泵啟動傳感器18時，控制系統(tǒng)指令潛水泵13動作，將水箱內的水排出，當水箱2內的水位下降至水泵停止傳感器19時，控制系統(tǒng)指令潛水泵13停止動作，達到自動運行的作用。本發(fā)明可在箱體I內設有電熱管20，箱體I側壁設有溫度傳感器21，電熱管20和溫度傳感器21分別于控制系統(tǒng)相連接，通過對混合液進行加溫，使混合液中的油珠膨脹迅速上升，進一步促進了油水的分離。本發(fā)明還可在水箱2內設有導壓式液位計22，導壓式液位計22與控制系統(tǒng)相連接，以利于高精度的測量液體的液位，達到安全使用的作用。本發(fā)明可在箱體I上設有連通球閥23，連通球閥23 —端與水箱2相連通，另一端與箱體I相連通，以利于清洗箱體，達到便于清洗、使用壽命長的作用。
[0021]本發(fā)明在使用時，污水由污水進口 8流入，較大的顆粒被手提濾桶4截住，含油水受慣性作用下沉，其中比重輕的油珠在流經“ S ”形混合液通道的路徑中自然上浮，水的比重大，自然逐漸下沉于箱體最低層并由出水通道進入水箱中，當箱體I內的溫度低于20攝氏度時，混合液的溫度通過溫度傳感器21將信號傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)指令電加熱管20對混合液進行加熱，通常加熱溫度可在20-40攝氏度范圍內任意設定，通過控制系統(tǒng)可自動顯示工作狀態(tài)并自動啟停，水箱2中的潛水泵13可設置為主潛水泵和備用潛水泵，兩個潛水泵并聯，由于水箱2中的液位分別由水泵停止傳感器19、水泵啟動傳感器18和超高報警器17三級控制，極大地保證了設備的正常運行，所述水泵停止傳感器19要設置在水箱2的底部，但不能讓潛水泵13抽到空氣，水泵啟動傳感器18的液位要設在低于出水通道9的出水口 11下邊緣，這樣能盡量延長潛水泵13的間歇時間，超高報警器17的高度要低于溢油槽5沿20-30mm處，當液位達到此高度時，兩個潛水泵13可全部開啟，10秒鐘內當導壓式液位計22發(fā)出液面不下降的信息時，控制系統(tǒng)即指令報警，以利于確保污水不能溢流進油箱3中，或者，可開啟水箱2中的一主潛水泵，當主潛水泵發(fā)生故障時，可自動啟動備用潛水泵運行并報警指示，油箱3內的油則經排油口排到油桶中，或用手搖泵隨時泵出回收利用，在長期使用過程中，由于餐廚油水中含有小于手提濾桶4的孔徑，因此箱體內就會形成沉淀層，通常設置陳墊層首端厚度不大于80mm，末端不大于30mm，否則應及時清理，清理時，需關閉全部水嘴，首端啟動潛水泵13將水箱2水抽至最低處，打開連通球閥23，繼續(xù)抽水，這樣就可以將箱體I內的水位降至最低，便于人工清理，最后關閉連通球閥23。
[0022] 本發(fā)明由于采用上述結構，具有結構簡單、操作方便、油水分離效果好等優(yōu)點。
【權利要求】
1.一種餐廚隔油提升一體化設備，包括箱體、水箱和油箱，其特征在于所述箱體內設有手提濾桶、溢油槽和連通球閥，所述箱體內間隔設有至少第一個隔板和第二隔板，第一隔板下端與箱體底部相連接，左端與箱體的左側板相連接，第二隔板下端與箱體底部相連接，右端與箱體的右側板相連接，以使第一隔板和第二隔板將箱體分割成“S”形混合液通道，所述箱體一側壁上端設有污水進口，另一側壁垂直設有出水通道，箱體內對應污水進口設有手提濾桶，箱體內設有溢油槽，所述出水通道進水口與箱體底部相連通，出水口經連通球閥與水箱相連通，所述溢油槽出油口與油箱相連通，所述油箱側壁設有排油口，所述溢油槽上沿高于出水通道的出水口，所述水箱內設有潛水泵，所述潛水泵的排水管上依次設有止回閥和球閥，潛水泵與控制系統(tǒng)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種餐廚隔油提升一體化設備，其特征在于所述水箱內設有浮球開關、超高報警器、水泵啟動傳感器、水泵停止傳感器和控制系統(tǒng)，所述浮球開關、超高報警器、水泵啟動傳感器、水泵停止傳感器分別與控制系統(tǒng)相連通。
3.根據權利要求1所述的一種餐廚隔油提升一體化設備，其特征在于所述箱體內設有電熱管，箱體側壁設有溫度傳感器，電熱管和溫度傳感器分別于控制系統(tǒng)相連接。
4.根據權利要求1所述的一種餐廚隔油提升一體化設備，其特征在于所述水箱內設有導壓式液位計，導壓式液位計與控制系統(tǒng)相連接。
5.根據權利要求1所述的一種餐廚隔油提升一體化設備，其特征在于所述箱體上設有連通球閥，連通球閥一端·與水箱相連通，另一端與箱體相連通。
【文檔編號】C02F1/40GK103523859SQ201310523523
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權日:2013年10月30日
【發(fā)明者】劉元成, 張兆強, 李春魯 申請人:山東雙輪股份有限公司