在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及全負荷率下可高效運行的多機頭螺桿冷水機組，包括壓縮機機組、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器，其特在下于：壓縮機機組由兩個或兩個以上制冷量不等的壓縮機構成；每個壓縮機均設有獨立的制冷劑環(huán)路；在壓縮機制冷劑出口方向的制冷劑環(huán)路中串接入冷凝器，在冷凝器下游的制冷劑環(huán)路中設置節(jié)流裝置，節(jié)流裝置下游的制冷劑環(huán)路串接入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器下游的制冷劑環(huán)路接入壓縮機制冷劑入口；冷凝器和蒸發(fā)器串接在冷卻水環(huán)路中，構成冷水機組的冷熱交換結構；壓縮機機組以70％和/或以上的壓縮機使用率為使用率控制壓縮機的使用型號和啟動數(shù)量，構成壓縮機的工作能效比控制結構。本實用新型具有提高冷水機組能效比、節(jié)約能源的有益效果。
【專利說明】
在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組。屬于暖通空 調(diào)技術領域。
【背景技術】
[0002] 建筑物空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)制冷主機的能耗可以占到空調(diào)系統(tǒng)能耗的50 %左右，制 冷主機的節(jié)能運行關乎整個空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能率。
[0003] 由于空調(diào)系統(tǒng)在使用過程中，其使用率隨環(huán)境變化較大，如室內(nèi)外氣溫，負荷空間 大小等，因此，空調(diào)制冷主機在全天，乃至全年中每個時段或季節(jié)所供應的冷量也不斷變 化。
[0004] 現(xiàn)有技術中，空調(diào)制冷主機的節(jié)能應用是解決空調(diào)能耗大的一個重要方向，空調(diào) 的應用越來越廣泛，而在空調(diào)使用過程中，由于環(huán)境氣溫和空調(diào)負荷空間的變化，使得空調(diào) 的供冷量易產(chǎn)生較大變化，冷水機組作為冷量供應核心，其性能和能耗對整個空調(diào)主機的 高效運行起及其重要的作用，圖3為某廠家制冷主機的C0P(能效比）性能曲線，通過給定冷 卻水溫，由多臺制冷主機多次統(tǒng)計取平均值得到，由圖可得，在制冷主機負荷率在80%時能 效比最高，大于70%時較平穩(wěn)，而低于70%時呈較快下降趨勢，因此，為保證制冷主機在全 年或全天不同負荷率下均保持高效運行，需保證單臺制冷主機負荷率盡量接近70%以上， 即通過提高壓縮機使用率達到提高冷水機組的能效比的目的。
[0005] 傳統(tǒng)的多機頭螺桿冷水機組，由于其各個制冷機頭的制冷劑環(huán)路和冷卻水環(huán)路結 構不合理，并且各制冷機頭的制冷量設置為相等，因此存在如下缺陷：（1)在調(diào)整空調(diào)系統(tǒng) 冷量供應時，調(diào)整范圍小，使得制冷機頭的使用率較低。（2)空調(diào)冷水機組能效比低、能耗 大。
[0006] 因此，為保證制冷主機在全年各部分負荷率下均節(jié)能運行，需要提供一種全負荷 率高效多機頭螺桿冷水機組。 【實用新型內(nèi)容】
[0007] 本實用新型的目的，是為解決現(xiàn)有的空調(diào)冷水機組各壓縮機頭制冷量相等，存在 壓縮機在使用過程中常常處于低負荷率、能效比較低、能耗大等問題，提出一種在全負荷率 下高效運行的多機頭螺桿冷水機組。該多機頭螺桿冷水機組在不同的空調(diào)負荷下保障各個 壓縮機頭常處于高使用率狀態(tài)下，具有提高冷水機組能效比、節(jié)約能源的特點。
[0008] 本實用新型的目的可通過以下的技術方案達到：
[0009] 全負荷率下可高效運行的多機頭螺桿冷水機組，包括壓縮機機組、冷凝器、節(jié)流裝 置、蒸發(fā)器，其結構特點在于:所述壓縮機機組由兩個或兩個以上制冷量不等的壓縮機構 成;每個壓縮機均設有獨立的制冷劑環(huán)路;在壓縮機制冷劑出口方向的制冷劑環(huán)路中串接 入冷凝器，在冷凝器下游的制冷劑環(huán)路中設置節(jié)流裝置，節(jié)流裝置下游的制冷劑環(huán)路串接 入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器下游的制冷劑環(huán)路接入壓縮機制冷劑入口；所述冷凝器和蒸發(fā)器串接在 冷卻水環(huán)路中，冷凍水在冷凝器和蒸發(fā)器中串聯(lián)流動，構成冷水機組的冷熱交換結構;所述 壓縮機機組以提高壓縮機使用率為工作能效分配原則，以70%和/或以上的壓縮機使用率 為設定使用率，控制壓縮機的使用型號和啟動數(shù)量，構成在全負荷率下高效運行的多機頭 螺桿冷水機組結構。
[0010]進一步的，所述壓縮機機組的壓縮機數(shù)量為二個，大壓縮機制冷量占機組總冷量 的66.7%，小壓縮機制冷量占機組總冷量的33.3%。
[0011] 進一步的，所述壓縮機機組的壓縮機數(shù)量為三個，大壓縮機制冷量占機組總冷量 的50%，中壓縮機制冷量占機組總冷量的為30%，小壓縮機制冷量占機組總冷量的20%。
[0012] 進一步的，所述壓縮機機組中存在能夠滿足冷量需求的單臺壓縮機時，能夠滿足 冷量需求的最小壓縮機提供制冷。
[0013] 進一步的，所述壓縮機機組的最大制冷量壓縮機無法滿足冷量供應時，啟動兩個 或多個小制冷量壓縮機提供制冷。
[0014] 進一步的，所述壓縮機機組中各個壓縮機可獨立工作，壓縮機機組中至少存在兩 種不同制冷量的壓縮機。
[0015] 本實用新型具有以下突出的有益效果：
[0016] 1、本實用新型由于采用二臺或二臺以上制冷量不等的壓縮機頭構成壓縮機組，各 壓縮機頭的制冷劑出口端依次通過冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器連接壓縮機頭的制冷劑進口 端，形成各自獨立的制冷劑環(huán)路;通過壓縮機頭與連接冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器連接構成 冷凍水環(huán)路，通過所述串聯(lián)式冷凍水環(huán)路，冷凍水在冷凝器和蒸發(fā)器中串聯(lián)流動，構成多機 頭冷水機組的冷熱交換結構;將各設定為以提高壓縮機頭使用率為工作能效分配原則，控 制壓縮機頭的使用效率為70%和/或以上，構成在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水 機組結構，因此能夠解決現(xiàn)有的空調(diào)冷水機組在使用過程中常常處于低負荷率、能效比較 低、能耗大等問題，具有提高冷水機組能效比、節(jié)約能源的有益效果。
[0017] 2、本實用新型針對多機頭螺桿冷水機組，在對應冷水機組冷量的空調(diào)冷負荷范圍 內(nèi)，根據(jù)壓縮機制冷性能以及空調(diào)全年負荷率特性，采用大小壓縮機搭配的方法，設置不同 冷量的制冷壓縮機，并在各種機組負荷下，均由能滿足冷量要求的最小壓縮機提供制冷，當 最大制冷量壓縮機無法滿足冷量供應時，由兩個或多個小冷量壓縮機提供冷量，或大小壓 縮機混合使用的方式提供冷量，保證各個壓縮機的使用率在70%以上，有效保證各個使用 中的制冷壓縮機具有較高的使用率，提高機組在整個供冷周期內(nèi)的使用效率，具有較高的 能效比，節(jié)省空調(diào)冷水機組的運行能耗及運行費用。
【附圖說明】
[0018] 圖1為本實用新型具體實施例1的結構示意圖。
[0019] 圖2為本實用新型具體實施例2的結構示意圖。
[0020] 圖3為現(xiàn)有技術的制冷主機給定冷卻水溫下進行測試的C0P性能曲線圖。
【具體實施方式】
[0021] 下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0022] 具體實施例1:
[0023]參照圖1，本實施例包括壓縮機機組1、冷凝器2、節(jié)流裝置3、蒸發(fā)器4。所述壓縮機 機組1由兩個或兩個以上制冷量不等的壓縮機5構成;每個壓縮機5均設有獨立的制冷劑環(huán) 路6;在壓縮機5制冷劑出口方向的制冷劑環(huán)路6中串接入冷凝器2，在冷凝器2下游的制冷劑 環(huán)路6中設置節(jié)流裝置3,節(jié)流裝置3下游的制冷劑環(huán)路6串接入蒸發(fā)器4,蒸發(fā)器4下游的制 冷劑環(huán)路6接入壓縮機5制冷劑入口；所述冷凝器2和蒸發(fā)器4串接在冷卻水環(huán)路7中，冷凍水 在冷凝器2和蒸發(fā)器4中串聯(lián)流動，構成冷水機組的冷熱交換結構;所述壓縮機機組1以提高 壓縮機5使用率為工作能效分配原則，以70%和/或以上的壓縮機5使用率為最佳使用率控 制壓縮機5的使用型號和啟動數(shù)量，構成壓縮機5的工作能效比控制結構。
[0024] 本實施例中：
[0025]壓縮機機組1的壓縮機5數(shù)量為二個，大壓縮機5制冷量占機組總冷量的66.7%，小 壓縮機5制冷量占機組總冷量的33.3% ;壓縮機機組1使用時，根據(jù)能效分配原則，當壓縮機 機組1中存在能夠滿足冷量需求的單臺壓縮機時，由能夠滿足冷量需求的最小壓縮機5提供 制冷。機組壓縮機5制冷劑環(huán)路6設有二條，所述制冷劑環(huán)路6供制冷劑在制冷過程中循環(huán)流 動，每條環(huán)路均由對應的壓縮機5制冷劑出口方向延伸串接入冷凝器2,在冷凝器2下游環(huán)路 設置節(jié)流裝置3,節(jié)流裝置3下游串接蒸發(fā)器4,然后各環(huán)路接回壓縮機5制冷劑入口。
[0026] 壓縮機機組1根據(jù)環(huán)境溫度和設定溫度來確定需要的制冷量，并啟動相應冷量的 壓縮機5提供制冷，壓縮機5啟動后，其對應的制冷劑環(huán)路6內(nèi)制冷劑流動循環(huán)，制冷劑在冷 凝器2和蒸發(fā)器4之間交換熱量，實現(xiàn)室內(nèi)制冷，室外換熱，未啟動的壓縮機5，其對應的制冷 劑環(huán)路6內(nèi)無制冷劑流動，每個環(huán)路中的節(jié)流裝置3可調(diào)節(jié)制冷劑流動速率，從而調(diào)整制冷 量，制冷過程中，冷凝器2和蒸發(fā)器4串接的冷卻水環(huán)路7中，冷凍水串聯(lián)流動;本實施例的壓 縮機5采用了 2個制冷量不等的壓縮機5提供制冷，對比傳統(tǒng)的等冷量壓縮機5在全負荷率范 圍內(nèi)，具有更尚的使用率。
[0027] 機組制冷時，室內(nèi)溫度隨著機組工作時間的增加而變化較大，室內(nèi)所需冷量也隨 著時間的推移而逐漸下降，因此機組的制冷量應自動調(diào)整以降低能耗，傳統(tǒng)的雙壓縮機5螺 桿冷水機機組的兩個壓縮機5冷量比例為1:1，平均分配著機組負荷率。本實施例的雙壓縮 機5螺桿冷水機組的兩個壓縮機5冷量比例為2:1，在分配機組的負荷率時，調(diào)整空間更大， 本實施例的不同制冷量的雙壓縮機5螺桿冷水機組和現(xiàn)有技術的雙壓縮機5螺桿冷水機組 在不同機組負荷率下各壓縮機5使用率做了詳細對比，具體參照下表1:
[0028] 表 1
[0029]
[0030] 由表1可知，當機組負荷率在5 % -33.3 %時（<5 %時按不開啟機組考慮），由小壓 縮機5提供冷量；當機組負荷率在33.3 % -66.7 %時，由大壓縮機5提供冷量；當所需冷量落 在66.7%_100%時，由大壓縮機5和小壓縮機5同時提供冷量。而現(xiàn)有技術的雙壓縮機5螺桿 冷水機組的運行方式是，當機組負荷率在50%以下的時候啟動一個壓縮機5，當機組負荷率 大于50%時啟動兩個壓縮機5。在5%-100%的機組負荷率區(qū)間內(nèi)，本實施例中的雙壓縮機5 螺桿冷水機組和現(xiàn)有技術的雙壓縮機5螺桿冷水機組的各個壓縮機5使用率存在較大差異， 下面具體比較兩種機組的全部壓縮機5使用率：
[0031] 由表1可得，在機組5 %-33.33 %和機組50-66.67 %負荷率區(qū)間內(nèi)（負荷率區(qū)間長 度為(33.33%-5% ) + (66.67%-50% ) = 45% )，本實施例的雙壓縮機5螺桿冷水機組的各壓 縮機5使用率均明顯高于常規(guī)雙壓縮機5螺桿冷水機組各壓縮機5使用率;在66.67 %負荷率 以上，兩種機組各壓縮機5使用率相等；在機組33.33-50%負荷率下（負荷率區(qū)間長度為 50 %-33.33 % = 16.67 % )，本實施例的雙壓縮機5螺桿冷水機組的各壓縮機5使用率略低于 常規(guī)雙壓縮機5螺桿冷水機組各壓縮機5使用率。通過數(shù)據(jù)對比可以得到，在機組冷量范圍 內(nèi)，本實施例的雙壓縮機5螺桿冷水機組各壓縮機5使用率總體上是要遠高于常規(guī)等冷量雙 壓縮機5螺桿冷水機組各壓縮機5使用率。
[0032] 具體實施例2:
[0033] 參照圖2,本實施例和上述實施例的區(qū)別在于，壓縮機機組1的壓縮機5數(shù)量為三 個，大壓縮機5制冷量占機組總冷量的50%，中壓縮機5制冷量占機組總冷量的為30%，小壓 縮機5制冷量占機組總冷量的20%;機組壓縮機5制冷劑環(huán)路6設有三條，三條環(huán)路分別串接 入冷凝器2，并在冷凝器2下游環(huán)路設置節(jié)流裝置3，節(jié)流裝置3下游串接蒸發(fā)器4，然后各環(huán) 路接回壓縮機5制冷劑入口。
[0034] 壓縮機機組1根據(jù)環(huán)境溫度和設定溫度來確定需要的制冷量，并啟動相應冷量的 壓縮機5提供制冷，壓縮機5啟動后，其對應的制冷劑環(huán)路6內(nèi)制冷劑流動循環(huán)，制冷劑在冷 凝器2和蒸發(fā)器4之間交換熱量，實現(xiàn)室內(nèi)制冷，室外換熱，未啟動的壓縮機5，其對應的制冷 劑環(huán)路6內(nèi)無制冷劑流動，每個環(huán)路中的節(jié)流裝置3可調(diào)節(jié)制冷劑流動速率，從而調(diào)整制冷 量，制冷過程中，冷凝器2和蒸發(fā)器4串接的冷卻水環(huán)路7中，冷凍水串聯(lián)流動;本實施例的壓 縮機5采用了三個制冷量不等的壓縮機5提供制冷，因此壓縮機5使用方案更多，確保壓縮機 5高使用率的調(diào)節(jié)區(qū)間更大。
[0035]傳統(tǒng)的三壓縮機5螺桿冷水機組的壓縮機5冷量比例為1:1:1，每個壓縮機5制冷量 占機組負荷率的33.3%。本實施例的三壓縮機5螺桿冷水機組的三個壓縮機5冷量比例為5: 3:2，大、中、小三壓縮機5占機組負荷率分別為50 %、30 %和20 %，在機組各負荷率下，壓縮 機5可選擇啟動類型或壓縮機5啟用方案更多，調(diào)整空間更大，本實施例的不同制冷量的三 壓縮機5螺桿冷水機組和現(xiàn)有技術的三壓縮機5螺桿冷水機組在不同機組負荷率下各壓縮 機5使用率做了詳細對比，具體參照表2:
[0036] 表2
[0037]
[0038]由表2可知，當機組負荷率在5%_20%時（<5%時按不開啟機組考慮），由小壓縮 機5提供冷量；當機組負荷率在20 % -30 %時由中壓縮機5提供冷量；當機組負荷率在30 % -50 %時，由大壓縮機5提供冷量；當機組負荷率在50 %-70 %時，由大壓縮機5和小壓縮機5同 時提供冷量;當機組負荷率在在70 % -100 %時，由大、中和小壓縮機5同時提供冷量。在5 % -100%的機組負荷率區(qū)間內(nèi)，本實施例中的三壓縮機5螺桿冷水機組和現(xiàn)有技術的三壓縮機 5螺桿冷水機組的各個壓縮機5使用率存在較大差異，下面具體比較兩種機組的全部壓縮機 5使用率：
[0039] 由表2可得，機組在5%-30%、33.33-50%和66.67-70%負荷率區(qū)間內(nèi)（負荷率區(qū) 間長度為（3〇%- 5%)+(5〇%-33.33%)+(7〇%_ 66.67%)=45%)，本實施例的三壓縮機5螺 桿冷水機組的各壓縮機5運行負荷率均明顯高于現(xiàn)有的技術的三壓縮機5螺桿冷水機組各 壓縮機5運行負荷率;在70 %負荷率以上，兩種機組各壓縮機5運行負荷率相等;在機組30-33.33%負荷率和機組50-66.67%負荷率區(qū)間內(nèi)（負荷率區(qū)間長度為（33.33%-30%) + (66.67%-50% ) = 20% )，本實施例的三壓縮機5螺桿冷水機組的各壓縮機5運行負荷率低 于現(xiàn)有技術的三壓縮機5螺桿冷水機組各壓縮機5;但在50-66.67 %負荷率區(qū)間內(nèi)，兩者各 壓縮機5運行負荷率相差很小，而30-33.33 %負荷率區(qū)間很小。因此可得在機組冷量范圍 內(nèi)，本實施例的三壓縮機5螺桿冷水機組各壓縮機5運行負荷率總體上是要大大高于現(xiàn)有技 術的三壓縮機5螺桿冷水機組各壓縮機5運行負荷率。
[0040] 其他實施例：
[0041] 本實用新型除了可用多種不等制冷量的壓縮機5構成壓縮機機組1，也可以采用僅 兩種不同制冷量的壓縮機5構成多壓縮機機組1，機組中各臺壓縮機5可獨立工作。本實施例 由兩種制冷量壓縮機5構成的多壓縮機機組1，在低冷量需求時同樣是能夠滿足冷量需求的 最小壓縮機5提供制冷，當壓縮機5中最大制冷量的壓縮機5無法滿足冷量供應時，優(yōu)先使用 兩臺或多臺小制冷量的壓縮機5提供制冷，此種方案在可提尚各個壓縮機5的使用率，提尚 機組能效比。
[0042] 在多機頭螺桿冷水機組中設有兩種類型的壓縮機5,同類型的壓縮機5其冷量比例 相等，兩種壓縮機5的冷量比例由機組冷負荷、壓縮機5性能和數(shù)量確定;機組工作時，按能 滿足冷量需求的最小壓縮機5提供制冷的規(guī)則運行，當冷量需求較大時，優(yōu)先使用多個小壓 縮機5供冷，若多個小壓縮機5供冷時無法達到平均各個壓縮機570%以上的使用率，側改用 大、小壓縮機5混合供冷，確保在各個機組負荷率下各個使用中的壓縮機5使用率保持較高 水平。
[0043] 上面結合附圖和實施例對本實用新型一種全負荷率下可高效運行的多機頭螺桿 冷水機組作了進一步的詳細說明，但本實用新型并不限于上述實施例，在不脫離本實用新 型構思下做出的各種替換或變形，均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權項】
1. 在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，包括壓縮機組（1)、冷凝器(2)、節(jié)流 裝置(3)和蒸發(fā)器(4)，其特征在于:所述壓縮機組（1)由二臺或二臺以上制冷量不等的壓縮 機頭(5)構成，各壓縮機頭(5)通過連接冷凝器(2)、節(jié)流裝置(3)和蒸發(fā)器(4)構成獨立的制 冷劑環(huán)路(6);即各壓縮機頭(5)的制冷劑出口端依次通過冷凝器(2)、節(jié)流裝置(3)和蒸發(fā) 器(4)連接壓縮機頭(5)的制冷劑進口端，形成各自獨立的制冷劑環(huán)路(6);與所述制冷劑環(huán) 路(6)對應，通過壓縮機頭(5)與連接冷凝器(2)、節(jié)流裝置(3)和蒸發(fā)器(4)連接構成冷凍水 環(huán)路(7)，即在冷凝器(2)中設有冷卻水進水口和冷卻水出水口，在蒸發(fā)器(4)中設有冷凍水 進水口和冷凍水出水口，所述冷卻水進水口串接冷凍水出水口，冷卻水出水口串接冷凍水 進水口，形成串聯(lián)式冷凍水環(huán)路(7);通過所述串聯(lián)式冷凍水環(huán)路(7)，冷凍水在冷凝器(2) 和蒸發(fā)器(4)中串聯(lián)流動，構成多機頭冷水機組的冷熱交換結構；以70%和/或以上的壓縮 機使用率為設定使用率，控制壓縮機的使用型號和啟動數(shù)量，構成在全負荷率下高效運行 的多機頭螺桿冷水機組結構。2. 如權利要求1所述的在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，其特征在于:所 述壓縮機機組（1)的壓縮機頭(5)數(shù)量為二臺，大壓縮機頭(5-1)的制冷劑出口端依次通過 冷凝器(2)、大節(jié)流裝置(3-1)和蒸發(fā)器(4)連接大壓縮機頭(5-1)的制冷劑進口端，形成大 制冷劑環(huán)路(6-1)，小壓縮機頭(5-2)的制冷劑出口端依次通過冷凝器(2)、小節(jié)流裝置(3- 2) 和蒸發(fā)器(4)連接小壓縮機頭(5-2)的制冷劑進口端，形成小制冷劑環(huán)路(6-1)。3. 如權利要求2所述的在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，其特征在于:大 壓縮機頭(5-1)的制冷量占機組總冷量的66.7 %，小壓縮機頭(5-2)制冷量占機組總冷量的 33.3%〇4. 如權利要求1所述的在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，其特征在于:所 述壓縮機機組（1)的壓縮機頭(5)數(shù)量為三臺，大壓縮機頭(5-1)的制冷劑出口端依次通過 冷凝器(2)、大節(jié)流裝置(3-1)和蒸發(fā)器(4)連接大壓縮機頭(5-1)的制冷劑進口端，形成大 制冷劑環(huán)路(6-1)，中壓縮機頭(5-3)的制冷劑出口端依次通過冷凝器(2)、中節(jié)流裝置(3- 3) 和蒸發(fā)器(4)連接中壓縮機頭(5-3)的制冷劑進口端，形成中制冷劑環(huán)路(6-3)，小壓縮機 頭(5-2)的制冷劑出口端依次通過冷凝器(2)、小節(jié)流裝置(3-2)和蒸發(fā)器(4)連接小壓縮機 頭(5-2)的制冷劑進口端，形成小制冷劑環(huán)路(6-1)。5. 如權利要求4所述的在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，其特征在于:大 壓縮機頭（5)制冷量占機組總冷量的50 %，中壓縮機頭（5-3)制冷量占機組總冷量的為 30%，小壓縮機頭(5)制冷量占機組總冷量的20%。6. 如權利要求2或4所述的在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，其特征在 于:在冷凝器(2)中設有冷卻水進水口（ 2-1)和冷卻水出水口（ 2-2 )，在蒸發(fā)器(4)中設有冷 凍水進水口（4-1)和冷凍水出水口（4-2)，所述冷卻水進水口（2-1)串接冷凍水出水口（4-2)，冷卻水出水口（2-2)串接冷凍水進水口（4-1 )，形成串聯(lián)式冷凍水環(huán)路(7);通過所述串 聯(lián)式冷凍水環(huán)路(7)，冷凍水在冷凝器(2)和蒸發(fā)器(4)中串聯(lián)流動，構成多機頭冷水機組的 冷熱交換結構。7. 如權利要求1所述的在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，其特征在于:所 述壓縮機機組(1)中存在能夠滿足冷量需求的單臺壓縮機頭(5)時，能夠滿足冷量需求的最 小壓縮機頭(5)提供制冷。8.如權利要求1所述的在全負荷率下高效運行的多機頭螺桿冷水機組，其特征在于:所 述壓縮機機組（1)中各個壓縮機頭(5)可獨立工作，當最大制冷量壓縮機頭(5)無法滿足系 統(tǒng)的冷量供應時，啟動兩個或多個小制冷量壓縮機頭(5)提供制冷。
【文檔編號】F25B1/047GK205505470SQ201620252648
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】屈國倫, 譚海陽
【申請人】廣州市設計院