一種bog回收液化lng系統(tǒng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種回收裝置，尤其涉及一種B0G回收液化LNG系統(tǒng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于LNG (液化天然氣)汽車加氣站和LNG運(yùn)輸公司，工藝限制及運(yùn)營特點，使得LNG站場和LNG運(yùn)輸公司運(yùn)營過程中存在B0G (蒸發(fā)氣)無法回收的問題，既影響LNG站場和LNG運(yùn)輸公司運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，也對環(huán)境造成一定的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種B0G回收液化LNG系統(tǒng)裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]本實用新型包括B0G自槽車、低溫壓縮機(jī)、液化冷箱、緩沖罐、冷卻器、制冷壓縮機(jī)和LNG回儲罐，所述B0G自槽車的氣體輸出端與所述低溫壓縮機(jī)的進(jìn)氣端連接，所述低溫壓縮機(jī)的出氣端與所述液化冷箱的第一進(jìn)氣端連接，所述液化冷箱的第一出氣端串聯(lián)所述制冷器后與所述制冷壓縮機(jī)的進(jìn)氣端連接，所述制冷壓縮機(jī)的出氣端與所述緩沖罐的進(jìn)氣端連接，所述緩沖罐的出氣端與所述液化冷箱的第二進(jìn)氣端連接，所述液化冷箱的第二出氣端與所述LNG回儲觸連接。
[0006]本實用新型優(yōu)選的，所述低溫壓縮機(jī)上連接有第一電動機(jī)。
[0007]本實用新型優(yōu)選的，所述制冷壓縮機(jī)上連接有第二電動機(jī)。
[0008]本實用新型優(yōu)選的，所述液化冷箱的第一進(jìn)氣端和第一出氣端設(shè)置于所述液化冷箱的上端，所述液化冷箱的第二進(jìn)氣端和第二出氣端設(shè)置于所述液化冷箱的下端。
[0009]本實用新型優(yōu)選的，所述緩沖罐的進(jìn)氣端和出氣端均設(shè)置有開關(guān)，所述LNG回儲罐的進(jìn)氣端設(shè)置有球閥。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型將低溫壓縮機(jī)與低溫制冷機(jī)完美結(jié)合，滿足工藝要求，制冷快，實踐證明1.5h就可以完成制冷-150°c，能耗低，液化能耗小于0.8KWh/Nm3，制冷得到的LNG直接回儲罐，無需增加儲罐，徹底解決了 B0G回收進(jìn)不了管網(wǎng)，現(xiàn)場無CNG高壓儲罐，外輸CNG不便的回收利用問題。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型所述一種B0G回收液化LNG系統(tǒng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-B0G自槽車、2-低溫壓縮機(jī)、3-第一電動機(jī)、4-液化冷箱、5-制冷器、6-制冷壓縮機(jī)、7-第二電動機(jī)、8-開關(guān)、9-緩沖罐、10-球閥、11-LNG回儲罐。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1所示:本實用新型包括B0G自槽車1、低溫壓縮機(jī)2、液化冷箱4、緩沖罐9、冷卻器5、制冷壓縮機(jī)6和LNG回儲罐11，B0G自槽車1的氣體輸出端與低溫壓縮機(jī)2的進(jìn)氣端連接，低溫壓縮機(jī)2的出氣端與液化冷箱4的第一進(jìn)氣端連接，液化冷箱4的第一出氣端串聯(lián)制冷器5后與制冷壓縮機(jī)6的進(jìn)氣端連接，制冷壓縮機(jī)6的出氣端與緩沖罐9的進(jìn)氣端連接，緩沖罐9的出氣端與液化冷箱4的第二進(jìn)氣端連接，液化冷箱4的第二出氣端與LNG回儲罐11連接，低溫壓縮機(jī)2上連接有第一電動機(jī)3，制冷壓縮機(jī)6上連接有第二電動機(jī)7，液化冷箱4的第一進(jìn)氣端和第一出氣端設(shè)置于液化冷箱4的上端，液化冷箱4的第二進(jìn)氣端和第二出氣端設(shè)置于液化冷箱的下端，所述緩沖罐的進(jìn)氣端和出氣端均設(shè)置有開關(guān)8，LNG回儲罐11的進(jìn)氣端設(shè)置有球閥10。
[0016]本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實用新型的實質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實現(xiàn)本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種BOG回收液化LNG系統(tǒng)裝置，其特征在于:包括BOG自槽車、低溫壓縮機(jī)、液化冷箱、緩沖罐、冷卻器、制冷壓縮機(jī)和LNG回儲罐，所述BOG自槽車的氣體輸出端與所述低溫壓縮機(jī)的進(jìn)氣端連接，所述低溫壓縮機(jī)的出氣端與所述液化冷箱的第一進(jìn)氣端連接，所述液化冷箱的第一出氣端串聯(lián)所述制冷器后與所述制冷壓縮機(jī)的進(jìn)氣端連接，所述制冷壓縮機(jī)的出氣端與所述緩沖器的進(jìn)氣端連接，所述緩沖器的出氣端與所述液化冷箱的第二進(jìn)氣端連接，所述液化冷箱的第二出氣端與所述LNG回儲罐連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種BOG回收液化LNG系統(tǒng)裝置，其特征在于:所述低溫壓縮機(jī)上連接有第一電動機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種BOG回收液化LNG系統(tǒng)裝置，其特征在于:所述制冷壓縮機(jī)上連接有第二電動機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種BOG回收液化LNG系統(tǒng)裝置，其特征在于:所述液化冷箱的第一進(jìn)氣端和第一出氣端設(shè)置于所述液化冷箱的上端，所述液化冷箱的第二進(jìn)氣端和第二出氣端設(shè)置于所述液化冷箱的下端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種BOG回收液化LNG系統(tǒng)裝置，其特征在于:所述緩沖罐的進(jìn)氣端和出氣端均設(shè)置有開關(guān)，所述LNG回儲罐的進(jìn)氣端設(shè)置有球閥。
【專利摘要】本實用新型公開了一種BOG回收液化LNG系統(tǒng)裝置，包括BOG自槽車、低溫壓縮機(jī)、液化冷箱、緩沖罐、冷卻器、制冷壓縮機(jī)和LNG回儲罐。本實用新型將低溫壓縮機(jī)與低溫制冷機(jī)完美結(jié)合，滿足工藝要求，制冷快，實踐證明1.5h就可以完成制冷-150℃，能耗低，液化能耗小于0.8KWh/Nm3，制冷得到的LNG直接回儲罐，無需增加儲罐，徹底解決了BOG回收進(jìn)不了管網(wǎng)，現(xiàn)場無CNG高壓儲罐，外輸CNG不便的回收利用問題。
【IPC分類】F25J1/02
【公開號】CN204987650
【申請?zhí)枴緾N201520542310
【發(fā)明人】盧群, 王敏
【申請人】蚌埠艾普壓縮機(jī)制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月24日