一種用于與集流管連接的冷凝器接頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車空調(diào)技術領域，具體涉及一種用于與集流管連接的冷凝器接頭。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，冷凝器接頭包括本體，沿著本體一側的豎直方向上設置有用于與集流管(安裝管)釬焊連接的安裝部，所述安裝部的橫截面為拱形結構，所述安裝部的內(nèi)弧面尺寸與集流管的外弧面尺寸相當；所述本體還包括螺紋孔以及用于與集流管上的側孔連通的安裝孔，所述集流管上的側孔內(nèi)徑大于安裝孔的內(nèi)徑，所述螺紋孔與安裝部連通；當冷凝器接頭在進入釬焊爐前，會事先分別在集流管和安裝部上位刷有釬焊劑，然后其在釬焊之后，易造成釬焊劑從釬焊處回流到冷凝器接頭的安裝孔內(nèi)，導致如下問題:①冷凝器接頭的安裝孔尺寸變?。虎诎惭b孔表面粗糙度不滿足要求冷凝器接頭與集流管安裝后可能會有焊渣殘留在安裝孔內(nèi)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，可防止焊劑回流到冷凝器接頭內(nèi)，從而改善冷凝器接頭的安裝孔尺寸變小、有焊劑以及粗糙度不符合要求的問題，同時，本實用新型的另一目的在于防止安裝螺釘時打到集流管上，影響冷凝器安裝部與集流管的焊接質量，并還能減輕冷凝器接頭的重量，減小了安裝部的釬焊面積，從而提高了釬焊質量。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型提供的一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，包括本體和設置于本體上用于與所述集流管固接的安裝部以及用于與所述集流管連通的安裝孔，所述本體上還設置有與安裝孔連通的導向管，所述導向管與所述安裝孔過盈配合；沿著所述安裝孔的軸向方向并位于所述導向管下方的本體上設置有讓位缺口。
[0006]進一步，所述導向管插入所述集流管中的長度為小于或等于所述集流管直徑的1/2，且大于或等于所述集流管直徑的1/6。
[0007]進一步，靠近安裝孔一側的所述導向管上設置有導向錐度。
[0008]進一步，所述導向錐度范圍為0°?3°。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0010]1、本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，防止了焊劑回流到冷凝器接頭的安裝孔內(nèi)，從而改善了冷凝器接頭安裝孔尺寸變小、有焊劑以及粗糙度不符合要求的問題。
[0011]2、本實用新型結構簡單易行，采用導向管的設計，對安裝管路具有導向和支撐的作用，從而提高了釬焊質量，有利于增強釬焊部位的強度，增進其外觀質量。
[0012]3、本實用新型采用讓位缺口的設計，不僅可防止螺釘打到集流管上，還能減輕冷凝器接頭的重量，減小了安裝部的釬焊面積，從而提高了釬焊質量，同時還便于觀察釬焊是否成功。
【附圖說明】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中:
[0014]圖1為本實用新型冷凝器接頭剖視圖；
[0015]圖2為圖1的立體示意圖；
[0016]附圖標記:1_本體；2_安裝部；3_安裝孔；4_螺紋孔；5_導向管。
【具體實施方式】
[0017]以下將結合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述；應當理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。
[0018]如圖1、2所示，本實用新型提供的一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，包括本體I和設置在本體I上用于與所述集流管釬焊連接的安裝部2、用于與所述集流管連通的安裝孔3，所述本體I上還設置有與安裝孔2連通的導向管5，所述導向管5與所述安裝孔2過盈配合；沿著所述安裝孔3的軸向方向并位于所述導向管5下方的本體I上設置有讓位缺口。
[0019]具體的，通過在冷凝器接頭本體I上的安裝孔3擠壓連通有導向管5，所述導向管5與所述安裝孔2過盈配合；當冷凝器接頭進入釬焊爐進行釬焊前，在導向管5的導向定位作用下，集流管(附圖中未畫出)的側孔(附圖中未畫出)能夠快速準確的與冷凝器接頭的安裝孔3對準連通，其集流管的側孔套設于導向管5上并與安裝部2接觸，通過釬焊爐釬焊導向管5與安裝部2的接觸部而完成整個連接工作，由于集流管的側孔釬焊部位在安裝孔2外并受導向管5阻擋，因此，在釬焊過程中，釬焊劑不會流入到接頭本體I的安裝孔3內(nèi)，并且導向管4對集流管還具有支撐作用，以便于對集流管的施焊工作和提高釬焊部的強度。本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，防止了焊劑回流到冷凝器接頭的安裝孔內(nèi)，從而改善了冷凝器接頭安裝孔尺寸變小、有焊劑以及粗糙度不符合要求的問題。
[0020]另外，沿著所述安裝孔3的軸向方向并位于所述導向管5下方的本體I上設置有讓位缺口，所述本體I上還包括螺紋孔4，所述螺紋孔4與讓位缺口連通；所述讓位缺口沿螺紋孔4軸向方向上的橫截面為方形結構，即所述本體I沿安裝孔3的軸向方向橫截面為“7”字型結構或“L”型結構；本實用新型采用讓位缺口的設計，不僅可防止安裝固定螺釘時打到集流管上，由于螺釘過長或擰緊力過大造成對集流管與冷凝器結構安裝孔釬焊部的破壞，影響其密封效果，同時，還能減輕冷凝器接頭的重量，減小了安裝部的釬焊面積，從而提高了釬焊質量，便于觀察釬焊是否成功。
[0021]作為本實施例的改進，所述導向管5插入所述集流管中的長度為小于或等于所述集流管直徑的1/2，且大于或等于所述集流管直徑的1/6，以增進導向管5對集流管的定位導向和支撐的作用。
[0022]作為本實施例的改進，靠近安裝孔3 —側的所述導向管5上設置有導向錐度，其導向錐度范圍為0°?3°，即導向管5插入安裝孔3—端的橫截面外徑略小于其靠近安裝孔3的內(nèi)徑，有利于導向管擠壓插入安裝孔3內(nèi)；本實施例中，所述導向錐度設置為1°。
[0023]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，包括本體和設置于本體上用于與所述集流管固接的安裝部以及用于與所述集流管連通的安裝孔，其特征在于:所述本體上還設置有與安裝孔連通的導向管，所述導向管與所述安裝孔過盈配合；沿著所述安裝孔的軸向方向并位于所述導向管下方的本體上設置有讓位缺口。2.根據(jù)權利要求1所述一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，其特征在于:所述導向管插入所述集流管中的長度為小于或等于所述集流管直徑的1/2，且大于或等于所述集流管直徑的1/6。3.根據(jù)權利要求1所述一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，其特征在于:靠近安裝孔一側的所述導向管上設置有導向錐度。4.根據(jù)權利要求3所述一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，其特征在于:所述導向錐度范圍為0°?3°。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于與集流管連接的冷凝器接頭，屬于汽車空調(diào)技術領域，包括本體和設置于本體上用于與集流管固接的安裝部以及用于與所述集流管連通的安裝孔，所述本體上還設置有與安裝孔連通的導向管，所述導向管與所述安裝孔過盈配合；沿著所述安裝孔的軸向方向并位于所述導向管下方的本體上設置有讓位缺口。本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，防止了焊劑回流到冷凝器接頭的安裝孔內(nèi)，從而改善了冷凝器接頭安裝孔尺寸變小、有焊劑以及粗糙度不符合要求的問題；本結構簡單易行，其采用導向管的設計，對安裝集流管具有導向和支撐的作用，從而提高了釬焊質量，有利于增強釬焊部位的強度，增進其外觀質量。
【IPC分類】F25B39/04, F28F9/26
【公開號】CN204902333
【申請?zhí)枴緾N201520679976
【發(fā)明人】譚繪文, 李小蘭
【申請人】南方英特空調(diào)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月2日