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一種油冷卻系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)及制冷機(jī)組的制作方法

文檔序號(hào):9664710閱讀:630來源:國知局
一種油冷卻系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)及制冷機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種壓縮機(jī)的油冷卻系統(tǒng)、采用該油冷卻系統(tǒng)的制冷系統(tǒng)以及采用該制冷系統(tǒng)的制冷機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]在制冷系統(tǒng)中,為保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行,需要對(duì)壓縮機(jī)的冷凍油進(jìn)行冷卻,現(xiàn)有的冷卻方式多采用水冷卻的形式。如圖1所示,設(shè)置一油冷卻裝置2’,油冷卻裝置2’上設(shè)置有進(jìn)油管3’、出油管4’、進(jìn)水管5’和出水管6’,在油冷卻裝置2’內(nèi),冷凍油通過與冷卻水換熱,達(dá)到降溫的目的。油冷卻裝置與2’冷凝器1’之間沒有連接關(guān)系。
[0003]上述冷卻方式存在如下問題:
[0004]1、需要增加一套冷卻水系統(tǒng),配備水栗、水池等設(shè)備,成本較高;
[0005]2、冷卻水與70°C以上的冷凍油換熱,結(jié)垢速度非???,需要經(jīng)常清洗污垢。
[0006]針對(duì)上述問題,亟需提供一種新的壓縮機(jī)的油冷卻系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的成本高、結(jié)垢速度快的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此,本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且不存在結(jié)垢問題的油冷卻系統(tǒng)。
[0008]為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0009]一種油冷卻系統(tǒng),所述制冷系統(tǒng)包括冷凝器和油冷卻裝置,所述油冷卻裝置通過管路與所述冷凝器相連接,將所述冷凝器內(nèi)的部分液態(tài)冷媒引入所述油冷卻裝置內(nèi),對(duì)流經(jīng)所述油冷卻裝置的冷凍油進(jìn)行降溫冷卻。
[0010]優(yōu)選的,所述冷凝器包括外殼,所述外殼的上部連接冷媒進(jìn)氣管,下部連接有第一冷媒輸出通路和第二冷媒輸出通路;
[0011]所述第一冷媒輸出通路接入冷媒的換熱回路,所述第二冷媒輸出通路接入所述油冷卻裝置。
[0012]優(yōu)選的,所述第一冷媒輸出通路包括第一冷媒出液管,所述第二冷媒輸出通路包括第二冷媒出液管,所述第一冷媒出液管和所述第二冷媒出液管均與所述外殼連接,且在所述外殼內(nèi),所述第一冷媒出液管的管口高度高于所述第二冷媒出液管的管口高度。
[0013]優(yōu)選的,所述第二冷媒出液管的管口連接所述外殼的底壁,所述第一冷媒出液管伸入所述外殼內(nèi)。
[0014]優(yōu)選的,在冷凝器內(nèi),液位低于所述第一冷媒出液管的管口的冷媒量適于在工作流量下對(duì)流經(jīng)所述油冷卻裝置的冷凍油維持大于等于預(yù)定時(shí)間的降溫。
[0015]優(yōu)選的,所述預(yù)定時(shí)間為3至5分鐘。
[0016]優(yōu)選的,所述第二冷媒輸出通路與所述油冷卻裝置的接口位置低于所述外殼的底壁設(shè)置。
[0017]優(yōu)選的,所述油冷卻裝置包括相互之間可進(jìn)行換熱的第一部分和第二部分,所述第一部分的入口連接冷凍油的進(jìn)油管,出口連接冷凍油的出油管;所述第二部分的入口連接所述第二冷媒輸出通路,出口經(jīng)虹吸管連接所述冷凝器的冷媒輸入通路。
[0018]優(yōu)選的,所述第二部分的入口低于出口設(shè)置。
[0019]本發(fā)明的另一目的在于提供一種采用上述油冷卻系統(tǒng)且成本低、運(yùn)行可靠的制冷系統(tǒng),具體如下:
[0020]一種制冷系統(tǒng),所述制冷系統(tǒng)包括如上所述的油冷卻系統(tǒng),所述制冷系統(tǒng)的冷凝器通過管路與所述油冷卻裝置相連接,將所述冷凝器內(nèi)的部分液態(tài)冷媒引入所述油冷卻裝置內(nèi),對(duì)流經(jīng)所述油冷卻裝置的冷凍油進(jìn)行降溫冷卻。
[0021]本發(fā)明的再一目的在于提高一種采用上述制冷系統(tǒng)且成本低、運(yùn)行可靠的制冷機(jī)組,具體如下:
[0022]—種制冷機(jī)組,所述制冷機(jī)組包括如上所述的制冷系統(tǒng)。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:
[0024]本發(fā)明提供的油冷卻系統(tǒng)利用冷凝器內(nèi)的部分液態(tài)冷媒來對(duì)壓縮機(jī)的冷凍油進(jìn)行降溫,無需配備水冷卻系統(tǒng),簡(jiǎn)化了系統(tǒng)配置,大大節(jié)約了生產(chǎn)成本,并且,冷媒的循環(huán)系統(tǒng)是封閉的,解決了水冷的結(jié)垢問題。
[0025]本發(fā)明提供的制冷系統(tǒng)由于采用了上述油冷卻系統(tǒng),生產(chǎn)成本低,運(yùn)行更加可靠。
[0026]本發(fā)明提供的制冷機(jī)組由于采用了上述制冷系統(tǒng),生產(chǎn)成本低,運(yùn)行更加可靠。
【附圖說明】
[0027]通過以下參照附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的描述,本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚,在附圖中:
[0028]圖1是現(xiàn)有的油冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖2是本發(fā)明具體實(shí)施例提供的油冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中,1’、冷凝器;2’、油冷卻裝置;3’、進(jìn)油管;4’、出油管;5’、進(jìn)水管;6’、出水管;7’、冷媒出液管;
[0031]1、冷凝器;11、外殼;2、油冷卻裝置;3、進(jìn)油管;4、出油管;8、冷卻水進(jìn)水管;9、冷卻水出水管;10、冷媒輸入通路;12、第一冷媒出液管;13、第二冷媒出液管;14、虹吸管。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下基于實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述,但是本發(fā)明并不僅僅限于這些實(shí)施例。在下文對(duì)本發(fā)明的細(xì)節(jié)描述中,詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本發(fā)明。為了避免混淆本發(fā)明的實(shí)質(zhì),公知的方法、過程、流程、元件并沒有詳細(xì)敘述。
[0033]本發(fā)明提供了一種油冷卻系統(tǒng),包括冷凝器和油冷卻裝置,油冷卻裝置通過管路與冷凝器相連接,將冷凝器內(nèi)的部分液態(tài)冷媒引入油冷卻裝置內(nèi),對(duì)流經(jīng)油冷卻裝置的冷凍油進(jìn)行降溫冷卻。
[0034]利用冷凝器內(nèi)的冷媒來對(duì)壓縮機(jī)的冷凍油進(jìn)行降溫,無需配備水冷卻系統(tǒng),簡(jiǎn)化了系統(tǒng)配置,大大節(jié)約了生產(chǎn)成本,并且,冷媒的循環(huán)系統(tǒng)是封閉的,解決了水冷的結(jié)垢問題。
[0035]下面參照?qǐng)D2說明本發(fā)明的壓縮機(jī)的油冷卻系統(tǒng)的實(shí)施例。
[0036]如圖2所示,本發(fā)明提供的制冷系統(tǒng)中的油冷卻系統(tǒng)包括油冷卻裝置2,油冷卻裝置2通過管路與冷凝器1相連接。
[0037]冷凝器1包括外殼11以及用于對(duì)外殼11內(nèi)的冷媒進(jìn)行冷卻的冷卻管路。于本實(shí)施例中,冷凝器1為水冷式冷凝器,冷卻管路的一端連接冷卻水進(jìn)水管8,另一端連接冷卻水出水管9。外殼11的上部連接冷媒輸入通路10,下部連接有第一冷媒輸出通路接入冷媒的換熱回路,進(jìn)行常規(guī)的換熱過程。外殼11的下部還連接有第二冷媒輸出通路,第二冷媒輸出通路接入油冷卻裝置2。
[0038]于本實(shí)施例中,第一冷媒輸出通路包括第一冷媒出液管12,第一冷媒出液管12的一端連接外殼11,另一端接入冷媒的換熱回路。第二冷媒輸出通路包括第二冷媒出液管13,第二冷媒出液管13的一端連接外殼11,另一端連接油冷卻裝置2。在冷凝器1的外殼11內(nèi),第一冷媒出液管12的管口高度高于第二冷媒出液管13的管口高度,使得冷凝器1內(nèi)冷凝后的液態(tài)冷媒不會(huì)全部經(jīng)第一冷媒出液管12流出,低于第一冷媒出液管12管口的液態(tài)冷媒隨第二冷媒出液管13流入油冷卻裝置2內(nèi)進(jìn)行換熱。
[0039]第二冷媒出液管13與油冷卻裝置2的接口位置低于外殼11的底部設(shè)置,使得液態(tài)冷媒能夠在重力的作用下流入油冷卻裝置2內(nèi)。在油冷卻裝置2內(nèi),液態(tài)冷媒對(duì)冷凍油降溫,吸收冷凍油的熱量后溫度升高,密度變小,而冷的液態(tài)冷媒不斷的由第二冷媒出液管13注入油冷卻裝置2內(nèi),從而推動(dòng)溫度較高密度較小的冷媒不斷向上運(yùn)動(dòng)并經(jīng)虹吸管14流入冷凝器1的冷媒輸入通路10,進(jìn)而返回冷凝器1內(nèi),從而在冷凝器1與油冷卻裝置2之間形成冷媒的循環(huán),不斷地為油冷卻裝置2提供冷量用于冷凍油的冷卻。
[0040]現(xiàn)有的水冷式冷凝器的冷媒出液管一般都是如圖1所示,冷媒出液管7’的管口與冷凝器1’外殼的底壁平齊,在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,如圖2所示,第二冷媒出液管13的管口連接外殼11的底壁,第一冷媒出液管12伸入外殼11內(nèi)一預(yù)設(shè)距離h,從而實(shí)現(xiàn)第一冷媒出液管12和第二冷媒出液管13之間的管口高度差。
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