本實(shí)用新型屬于制冷與空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種蒸發(fā)式冷凝空調(diào)熱泵系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

蒸發(fā)式冷凝技術(shù)是一種高效節(jié)電、節(jié)水技術(shù)。通過循環(huán)水均勻分布于換熱器表面以形成連續(xù)水薄膜，利用非飽和空氣焓差推動力，將水蒸發(fā)潛熱吸收的換熱器內(nèi)部流體熱量轉(zhuǎn)移至空氣帶走。配置蒸發(fā)式冷凝器設(shè)備與風(fēng)冷式冷卻設(shè)備相比，可節(jié)電30％以上；與傳統(tǒng)的開式冷卻塔相比，其功效相當(dāng)于將傳統(tǒng)水冷凝器與冷卻塔進(jìn)行集成，效率更高，有效降低循環(huán)水的飄逸率。蒸發(fā)式冷凝技術(shù)，較廣泛應(yīng)用在閉式冷卻塔產(chǎn)品中，當(dāng)前以制冷劑為工質(zhì)的蒸發(fā)式冷凝器產(chǎn)品在日漸增多，冷凝器形式以蛇形盤管式為主，新型板片式蒸發(fā)冷凝器則處于研發(fā)推廣中。當(dāng)前，采用蒸發(fā)式冷凝技術(shù)產(chǎn)品基本應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域制冷系統(tǒng)中，無熱泵功能，同時蒸發(fā)式冷凝器因應(yīng)用環(huán)境為高濕熱場合，換熱器表面易積垢，一直困擾其推廣應(yīng)用。

空氣源熱泵是一種無需安裝機(jī)房，不需要冷卻水，利用空氣為熱源，可冷暖兩用的空調(diào)設(shè)備，因空氣隨時隨地可以獲取利用，安裝與使用方便，空氣源熱泵在舒適性空調(diào)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其不足是，空氣的比熱容小，空氣側(cè)換熱器效率低，設(shè)備需要較大的通風(fēng)量以及較大的換熱溫差才能滿足使用需求，因此制冷運(yùn)行時，空氣源熱泵冷凝溫度較水冷機(jī)組高約10℃，與蒸發(fā)冷相比高13℃以上，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)能效較低，因而有必要將蒸發(fā)式冷凝技術(shù)與空氣源熱泵技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)，以更好滿足舒適性空調(diào)領(lǐng)域產(chǎn)品節(jié)能要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提供一種蒸發(fā)式冷凝空調(diào)熱泵系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高效的蒸發(fā)冷技術(shù)嫁接于空氣源熱泵產(chǎn)品中，達(dá)到制冷運(yùn)行效率高，成本合理，易于生產(chǎn)，應(yīng)用可靠，頗具實(shí)施價值。

本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的。這種蒸發(fā)式冷凝空調(diào)熱泵系統(tǒng)，由壓縮機(jī)、四通閥、使用側(cè)換熱器、翅片管換熱器、蒸發(fā)式冷凝器、噴淋水裝置、貯液器、干燥過濾器、節(jié)流裝置、氣液分離器、風(fēng)機(jī)、電磁閥D、電磁閥A、電磁閥B、單向閥及管路與控制回路組成，翅片管換熱器與蒸發(fā)式冷凝器按串并聯(lián)方式布置于四通閥的冷凝器管端接口，兩者所在支路的進(jìn)口端共同連接至四通閥的冷凝器接口端，兩者出口端共同連接至貯液器的進(jìn)口管路上；制冷與制熱功能依靠四通閥切換壓縮機(jī)的吸排氣流向，并由電磁閥與單向閥對流向再次控制，使制冷運(yùn)行可通過蒸發(fā)式冷凝功能系統(tǒng)水蒸發(fā)潛熱來快速冷卻制冷劑，實(shí)現(xiàn)制冷高效節(jié)能運(yùn)行；制熱時，依靠翅片管換熱器從空氣側(cè)吸熱，使系統(tǒng)具備空氣源熱泵功能。

所述的翅片管換熱器是一種風(fēng)冷冷凝器，蒸發(fā)式冷凝器是一種以水蒸發(fā)潛熱為主的風(fēng)水冷卻冷凝器，通過控制回路調(diào)節(jié)四通閥、電磁閥來調(diào)整制冷劑流向，依靠蒸發(fā)式冷凝器5與翅片管換熱器獨(dú)立、串聯(lián)、并聯(lián)運(yùn)行模式，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷時高效運(yùn)行，并同時具備空氣源熱泵功能，實(shí)現(xiàn)二者有機(jī)結(jié)合。

所述的蒸發(fā)式冷凝器與噴淋水裝置集成于風(fēng)冷模塊機(jī)機(jī)殼內(nèi)，噴淋水裝置包括循環(huán)水泵、噴嘴、集水池和浮球閥，在風(fēng)冷模塊機(jī)機(jī)殼底部設(shè)有集水池，集水池通過循環(huán)水泵和上部布水器的噴嘴相連通，通過浮球閥控制進(jìn)水；噴嘴正對于蒸發(fā)式冷凝器，風(fēng)冷模塊機(jī)機(jī)殼的頂部設(shè)有風(fēng)機(jī)，依靠風(fēng)機(jī)來排除蒸發(fā)式冷凝器在制冷運(yùn)行冷卻時形成的高濕熱空氣；在制熱運(yùn)行時，依靠風(fēng)機(jī)驅(qū)動空氣流過翅片管換熱器，使機(jī)組制冷劑從低溫空氣熱源獲取熱量。

與蒸發(fā)式冷凝器相連的換熱單元支路包括蒸發(fā)式冷凝器、電磁閥B、單向閥A組成，與翅片管換熱器相連的換熱單元支路B包括翅片管換熱器、電磁閥A、單向閥E組成，兩個支路間通過電磁閥D連通。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、與傳統(tǒng)的空氣源熱泵機(jī)組相比，大幅提升制冷時運(yùn)行能效，可提高30％以上。

2、與傳統(tǒng)的冷水機(jī)組+冷卻塔應(yīng)用相比，不但能效更好，而且一體化設(shè)計(jì)保證交付產(chǎn)品質(zhì)量好、美觀、占地面積小，有效降低工程造價。

3、與冷水機(jī)組單一制冷功能相比，增加制熱模式，拓寬應(yīng)用范圍。

4、制冷運(yùn)行時通過對蒸發(fā)式冷凝器與空冷式翅片管換熱器設(shè)置的獨(dú)立運(yùn)行、串聯(lián)運(yùn)行、并聯(lián)運(yùn)行模式，確保各工況下系統(tǒng)均能高效可靠運(yùn)行，可有效降低蒸發(fā)式冷凝器換熱表面積垢風(fēng)險(xiǎn)。

5、系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活，可擴(kuò)展性好，能適應(yīng)不同的應(yīng)用環(huán)境。

附圖說明

圖1是一種蒸發(fā)式冷凝空調(diào)熱泵系統(tǒng)流程圖；

圖2是一種帶蒸發(fā)的風(fēng)冷冷熱水熱泵系統(tǒng)流程圖；

圖3蒸發(fā)式冷凝器與翅片管換熱器串聯(lián)式連接；

圖4蒸發(fā)式冷凝器與翅片管換熱器并聯(lián)式連接；

圖5蒸發(fā)式冷凝器與翅片管換熱器串并行連接1；

圖6蒸發(fā)式冷凝器與翅片管換熱器串并行連接2；

圖7熱泵系統(tǒng)附屬控制回路示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-壓縮機(jī)；2-四通閥；3-使用側(cè)換熱器；4-翅片管換熱器；5-蒸發(fā)式冷凝器；6-噴淋水裝置；7-貯液器；8-干燥過濾器；9-節(jié)流裝置；10-氣液分離器；11-風(fēng)機(jī)；12-電磁 閥D；13-電磁閥A；14-電磁閥B；15-單向閥A、16-單向閥B、17-單向閥C、18-單向閥D、19-單向閥E；20-電磁閥C；21-集水池，22-浮球閥，23-循環(huán)水泵，24-噴嘴。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

這種蒸發(fā)式冷凝空調(diào)熱泵系統(tǒng)，其特征在于：由壓縮機(jī)1、四通閥2、使用側(cè)換熱器3、翅片管換熱器4、蒸發(fā)式冷凝器5、噴淋水裝置6、貯液器7、干燥過濾器8、節(jié)流裝置9、氣液分離器10、風(fēng)機(jī)11、電磁閥D12、電磁閥A13、電磁閥B14、單向閥及管路與控制回路組成，翅片管換熱器4與蒸發(fā)式冷凝器5按串并聯(lián)方式布置，于四通閥2的冷凝器管端接口，兩者所在支路的進(jìn)口端共同連接至四通閥2的冷凝器接口端，兩者出口端共同連接至貯液器7的進(jìn)口管路上；制冷與制熱功能依靠四通閥2切換壓縮機(jī)1的吸排氣流向，并由電磁閥與單向閥對流向再次控制，使制冷運(yùn)行可通過蒸發(fā)式冷凝功能系統(tǒng)水蒸發(fā)潛熱來快速冷卻制冷劑，實(shí)現(xiàn)制冷高效節(jié)能運(yùn)行；制熱時，依靠翅片管換熱器4從空氣側(cè)吸熱，使系統(tǒng)具備空氣源熱泵功能。所述的翅片管換熱器4是一種風(fēng)冷冷凝器，蒸發(fā)式冷凝器5是一種以水蒸發(fā)潛熱為主的風(fēng)水冷卻冷凝器，通過控制回路調(diào)節(jié)四通閥2、電磁閥來調(diào)整制冷劑流向，依靠蒸發(fā)式冷凝器5與翅片管換熱器4獨(dú)立、串聯(lián)、并聯(lián)運(yùn)行模式，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷時高效運(yùn)行，并同時具備空氣源熱泵功能，實(shí)現(xiàn)二者有機(jī)結(jié)合。

在本方案中，翅片管換熱器4與蒸發(fā)式冷凝器5作為熱源側(cè)換熱器，在制冷運(yùn)行時均可作為冷凝器，可獨(dú)立運(yùn)行也可聯(lián)合運(yùn)行，在熱泵系統(tǒng)中位置可以串行布置、并行連接或者串并行自由組合設(shè)計(jì)，參見圖3、4、5、6所示。在蒸發(fā)式冷凝器系統(tǒng)中，易積垢是無法回避的問題，以空冷式翅片管換熱器作為預(yù)冷是非常效的減少積垢措施，對于此場合應(yīng)用，按串行布置即將翅片管換熱器前置于蒸發(fā)式冷凝器即可實(shí)現(xiàn)預(yù)冷功能。鑒于蒸發(fā)式冷凝效力遠(yuǎn)高于風(fēng)冷，最佳的制冷運(yùn)行模式是蒸發(fā)式冷凝器獨(dú)立運(yùn)行，而制熱模式則是翅片管換熱器獨(dú)自工作，并行連接可達(dá)到此目的，而且管路布置簡潔。如果在一個系統(tǒng)中既要蒸發(fā)式冷凝器獨(dú)立運(yùn)行，又要翅片管換熱器融合一體聯(lián)合運(yùn)行，采用串并行自由組合設(shè)計(jì)，通過合理的控制，就能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高效、可靠運(yùn)行。通過這種新穎的串并行自由組合設(shè)計(jì)，在制冷運(yùn)行為高溫高負(fù)荷易積垢時，將翅片管換熱器投入作為預(yù)冷段，進(jìn)入蒸發(fā)式冷凝器制冷劑溫度可顯著下降，積垢風(fēng)險(xiǎn)大大降低。當(dāng)蒸發(fā)式冷凝器系統(tǒng)故障或需檢修時，可臨時切換至翅片管換熱器承擔(dān)冷凝功能而不影響機(jī)組使用。當(dāng)制冷運(yùn)行蒸發(fā)式冷凝效果顯著下降時，可投入翅片管換熱器參與冷卻，增加系統(tǒng)散熱能力，彌補(bǔ)蒸發(fā)式冷凝之不足。由此可見，本設(shè)計(jì)保證制冷運(yùn)行高效，又提升系統(tǒng)運(yùn)行安全冗余度。這種串并行自由組合設(shè)計(jì)有圖5與圖6兩種方案，布置2較布置1在翅片管換熱器入口前增設(shè)電磁閥C20，可保證制冷蒸發(fā)式冷凝器獨(dú)立運(yùn)行時完全 切斷制冷劑向翅片管換熱器輸送，但制熱運(yùn)行時因電磁閥C20的存在產(chǎn)生額外系統(tǒng)壓降會犧牲性能，本方案優(yōu)先采用布置1。

在本方案中，與蒸發(fā)式冷凝器5相連的支路A包括蒸發(fā)式冷凝器5、電磁閥B14、單向閥A15組成。制冷運(yùn)行時，電磁閥A14處于全開狀態(tài)，該支路暢通，壓縮機(jī)排氣全部進(jìn)入蒸發(fā)式冷凝器5中進(jìn)行與風(fēng)水換熱。在制熱運(yùn)行時，支路A需要切斷，將蒸發(fā)式冷凝器5從運(yùn)行的熱泵循環(huán)中隔離出來，電磁閥與單向閥共同作用可關(guān)閉此通道。

在本方案中，與翅片管換熱器4相連的支路B包括翅片管換熱器4、電磁閥A13、單向閥E19組成。制冷運(yùn)行時，電磁閥13處于關(guān)閉狀態(tài)，該支路被切斷，支路內(nèi)部壓力與室外環(huán)境溫度對應(yīng)的制冷劑飽和壓力相當(dāng)。制熱運(yùn)行時，電磁閥A13打開，翅片管換熱器4作為空氣源熱泵蒸發(fā)器使用，經(jīng)節(jié)流裝置9節(jié)流后產(chǎn)生的低溫氣液兩相制冷劑流過翅片管換熱器4，從空氣中吸收熱量而氣化蒸發(fā)。

在本方案中，電磁閥D12連通了與蒸發(fā)式冷凝器5相連的支路A以及與翅片管換熱器4相連的支路B。在制冷運(yùn)行時，蒸發(fā)式冷凝器5獨(dú)立運(yùn)行則可關(guān)閉電磁閥D12；當(dāng)蒸發(fā)式冷凝器5與翅片管換熱器4制冷聯(lián)合運(yùn)行時，則可打開電磁閥D12。在制熱運(yùn)行時，關(guān)閉電磁閥D12，切斷支路A。

在本方案中，制冷與制熱功能依靠四通閥2切換壓縮機(jī)1的吸排氣流向，并再由電磁閥與單向閥對制冷劑流向進(jìn)一步控制，使制冷運(yùn)行時，壓縮機(jī)排氣通向蒸發(fā)式冷凝器5，利用噴淋水裝置6產(chǎn)生的噴淋水水蒸發(fā)潛熱來快速冷卻制冷劑，實(shí)現(xiàn)制冷高效節(jié)能運(yùn)行；制熱時，壓縮機(jī)排氣通向使用側(cè)換熱器3，其冷凝熱傳遞給使用側(cè)流體，達(dá)到制熱功能。翅片管換熱器4作為制熱循環(huán)的蒸發(fā)器，源源不斷從空氣側(cè)吸熱，由此使系統(tǒng)具備空氣源熱泵功能。

在本方案中，蒸發(fā)式冷凝器5在制冷運(yùn)行冷卻時形成的高濕熱空氣，需要通過風(fēng)機(jī)11排除出去；翅片管換熱器4在制熱運(yùn)行時，作為空氣源熱泵的蒸發(fā)器，需要風(fēng)機(jī)11抽取外部環(huán)境中的空氣流過翅片管換熱器，使換熱器內(nèi)制冷劑與空氣產(chǎn)生有效換熱。

作為本方案進(jìn)一步方案，集成一套完整蒸發(fā)式冷凝功能系統(tǒng)，蒸發(fā)式冷凝器5充當(dāng)冷凝散熱器、噴淋水裝置6作為蒸發(fā)冷卻的水源，經(jīng)蒸發(fā)式冷凝器5上部的布水器作用，噴淋水均勻?yàn)⒃谡舭l(fā)式冷凝器5間壁式換熱表面上，風(fēng)機(jī)11產(chǎn)生的強(qiáng)制對流空氣也通過間壁式換熱表面，從而形成氣水流動換熱。所述的蒸發(fā)式冷凝器5與噴淋水裝置6集成于風(fēng)冷模塊機(jī)機(jī)殼內(nèi)，噴淋水裝置包括循環(huán)水泵23、噴嘴24、集水池21和浮球閥22，在風(fēng)冷模塊機(jī)機(jī)殼底部設(shè)有集水池21，集水池21通過循環(huán)水泵23和上部布水器的噴嘴24相連通，通過浮球閥22控制進(jìn)水；噴嘴24正對于蒸發(fā)式冷凝器5，風(fēng)冷模塊機(jī)機(jī)殼的頂部設(shè)有風(fēng)機(jī)11，依靠風(fēng)機(jī)11來排除蒸發(fā)式冷凝器5在制冷運(yùn)行冷卻時形成的高濕熱空氣；在制熱運(yùn)行時，依靠風(fēng)機(jī) 11驅(qū)動空氣流過翅片管換熱器4，使機(jī)組制冷劑從低溫空氣熱源獲取熱量。風(fēng)機(jī)11可進(jìn)行變速調(diào)節(jié)，以優(yōu)化匹配制冷與制熱系統(tǒng)運(yùn)行。

作為本方案進(jìn)一步方案，制冷時通過蒸發(fā)式冷凝器5的風(fēng)量，與制熱時流過翅片管換熱器4的風(fēng)量可不相同，因此風(fēng)機(jī)11可進(jìn)行變速調(diào)節(jié)，或作為多組風(fēng)機(jī)配置時按投入數(shù)量變化來改變風(fēng)量。以上措施可優(yōu)化匹配制冷與制熱系統(tǒng)運(yùn)行。

作為本方案進(jìn)一步方案，通過系統(tǒng)控制器回路調(diào)整壓縮機(jī)、四通閥、電磁閥、風(fēng)機(jī)、節(jié)流裝置、水泵的運(yùn)行狀態(tài)來控制制冷劑流向，調(diào)節(jié)制冷劑循環(huán)流量、空氣流量、噴淋水量來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)制冷時依靠多種運(yùn)行模式確保高效可靠運(yùn)行，制熱時發(fā)揮空氣源熱泵節(jié)能作用，并實(shí)現(xiàn)二者有機(jī)結(jié)合。

作為本方案進(jìn)一步方案，通過合理的管路設(shè)計(jì)與優(yōu)化的控制邏輯，可減少電磁閥數(shù)量，降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本。如將位于高溫區(qū)部位的電磁閥移除，可進(jìn)一步提升運(yùn)行可靠性。

如圖1所示的實(shí)施方案采用的是蒸發(fā)式冷凝器與翅片管換熱器串并行布置的一種熱泵機(jī)組系統(tǒng)流程，串并行布置通道由蒸發(fā)式冷凝器5、翅片管換熱器4與電磁閥D12、電磁閥A13、電磁閥B14、單向閥A15、單向閥E19構(gòu)成，形成以蒸發(fā)式冷凝器5為核心的換熱單元支路A，以翅片管換熱器4為核心的換熱單元支路B，通過電磁閥控制制冷劑流向從而達(dá)到自由切換換熱單元功能。換熱單元支路A由蒸發(fā)式冷凝器5、電磁閥B14、單向閥A15構(gòu)成，換熱單元支路B由翅片管換熱器4、電磁閥A13、單向閥E19組成。支路A與支路B的進(jìn)口均連接至四通閥2的冷凝器接管C口，制冷運(yùn)行時高溫高壓排氣可有選擇性地導(dǎo)入支路A與支路B入口。支路A與支路B的出口連接至貯液器7的進(jìn)口。蒸發(fā)式冷凝器5、翅片管換熱器4之間再通過電磁閥D12連通，由其控制聯(lián)合運(yùn)行或獨(dú)立運(yùn)行。

在蒸發(fā)式冷凝器功能系統(tǒng)中，蒸發(fā)式冷凝器5可為蛇形盤管式結(jié)構(gòu)，耐壓高，較適合制冷劑；也可使用板片式換熱器，易清洗，制冷劑充注少，需檢測耐壓能力達(dá)標(biāo)。集水池中水經(jīng)水泵壓送入水處理設(shè)備如電子式除垢儀后，輸送至位于蒸發(fā)式冷凝器5上部的布水器，通過噴嘴24將水均勻噴灑在蒸發(fā)式冷凝器5間壁式換熱表面上，風(fēng)機(jī)11抽吸的空氣與噴淋水呈逆流方式通過間壁式換熱表面，形成氣水間傳質(zhì)傳熱，依靠不飽和空氣存在的流動焓差為推動力，水不斷蒸發(fā)吸熱，并被流過的空氣快速帶走。隨著水蒸發(fā)耗散與極少量飄逸損失，水池中水位下降，在浮球閥作用下及時補(bǔ)水，保證水泵安全吸入水位。長期運(yùn)行后，水池中礦物質(zhì)濃度升高，需要定期進(jìn)行排污。

根據(jù)圖1所示的制冷運(yùn)行流向，使用側(cè)換熱器3與四通閥2的蒸發(fā)器側(cè)通道E相連接，低壓蒸汽經(jīng)氣液分離器10進(jìn)行氣液分離后進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣口，經(jīng)壓縮機(jī)1做功后，形成的高溫高壓氣體通過四通閥2導(dǎo)入冷凝器側(cè)通道C，然后根據(jù)各電磁閥通斷狀態(tài)進(jìn)入不同的換熱 器單元支路進(jìn)行冷卻。在只有蒸發(fā)式冷凝器5運(yùn)行時，電磁閥D12、電磁閥A13關(guān)閉，電磁閥B14打開，排氣進(jìn)入換熱單元支路A，通過蒸發(fā)式冷凝器5進(jìn)行高效冷卻。在翅片管換熱器4作為預(yù)冷時，翅片管換熱器4與蒸發(fā)式冷凝器5采用串聯(lián)運(yùn)行模式，電磁閥B14、電磁閥A13關(guān)閉，電磁閥D12打開，排氣首先進(jìn)入換熱單元支路B，在翅片管換熱器4中被空氣進(jìn)行干式冷卻，可將70℃以上的排氣降為48℃以下的兩相混合物，再經(jīng)電磁閥D12通道，導(dǎo)入呈串聯(lián)布局的蒸發(fā)式冷凝器5中進(jìn)行二次冷卻，因入液溫度小于55℃，大大減小了換熱表面積垢幾率。蒸發(fā)式冷凝機(jī)組需要定期清垢除污防堵塞，如果運(yùn)行中控制回路檢測到系統(tǒng)冷凝溫度較高，即蒸發(fā)冷效果較差時，控制器導(dǎo)入并行聯(lián)合運(yùn)行模式，電磁閥B14維持開啟，電磁閥D12維持關(guān)閉，電磁閥A13打開，排氣分流進(jìn)入翅片管換熱器4中進(jìn)行干式冷卻，減小了蒸發(fā)式冷凝器5的冷卻負(fù)荷，冷凝能力得到加強(qiáng)，有效改善整個機(jī)組的制冷運(yùn)行能效。

在制熱運(yùn)行時，只有翅片管換熱器4所在的換熱單元支路B參與運(yùn)行，而蒸發(fā)式冷凝器5所在系統(tǒng)退出運(yùn)行，即水泵不工作，電磁閥B14、電磁閥D12關(guān)閉，換熱單元支路A被隔離。在四通閥2流向切換下，壓縮機(jī)排氣導(dǎo)入使用側(cè)換熱器3中進(jìn)行放熱冷卻，制冷劑冷卻后經(jīng)單向閥C17進(jìn)入貯液器7中，經(jīng)干燥過濾器8進(jìn)入節(jié)流裝置9，節(jié)流后形成的低溫低壓兩相制冷劑經(jīng)單向閥D18后進(jìn)入翅片管換熱器4中進(jìn)行吸熱蒸發(fā)變成過熱蒸汽，再經(jīng)四通閥2與氣液分離器10回到壓縮機(jī)2吸氣口。翅片管換熱器積霜，通過逆向制冷循環(huán)方式除霜，按照翅片管換熱器獨(dú)立制冷運(yùn)行模式處理，即電磁閥D12、電磁閥B14可關(guān)閉，電磁閥A13打開，壓縮機(jī)排氣進(jìn)入翅片管換熱器融霜。

圖2所示為一種帶蒸發(fā)式冷凝的風(fēng)冷冷熱水熱泵系統(tǒng)流程，此為在小型機(jī)組簡化應(yīng)用示例。系統(tǒng)由渦旋壓縮機(jī)1、電磁式四通換向閥2、釬焊板式換熱器、翅片管換熱器4、銅管簇蒸發(fā)式冷凝器5、噴淋水裝置6、貯液器7、干燥過濾器8、節(jié)流裝置9(電子膨脹閥)、氣液分離器10、軸流風(fēng)機(jī)11、電磁閥A13、電磁閥B14、單向閥與控制回路組成。翅片管換熱器4為銅管套鋁翅片構(gòu)成，蒸發(fā)式冷凝器5為蛇形銅管管束陣列，兩者均采用小管徑強(qiáng)化換熱管Φ7內(nèi)螺紋銅管，其管內(nèi)容積較常規(guī)使用Φ9.52、Φ15.88等大管徑換熱器小，制冷劑充填量小，這樣可適當(dāng)調(diào)整蒸發(fā)式冷凝器5與翅片管換熱器4串并行設(shè)計(jì)方案，移除電磁閥D12，將電磁閥B14設(shè)計(jì)位置從原位于排氣高溫管路轉(zhuǎn)移至位于制冷運(yùn)行時的液體管路上，相應(yīng)提高電磁閥工作壽命。換熱單元支路A由蒸發(fā)式冷凝器5、電磁閥B14、單向閥A15構(gòu)成，換熱單元支路B由翅片管換熱器4、電磁閥A13、單向閥E19組成。支路A與支路B的進(jìn)口均連接至四通閥2的冷凝器接管C口，支路A與支路B的出口連接至貯液器7的進(jìn)口。在支路A與支路B進(jìn)口連接點(diǎn)的管路設(shè)計(jì)，按利于制熱流向布置，制熱時，支路A所在電磁閥B14關(guān)閉，使其支路不暢通，從翅片管換熱器4出來的含油制冷劑沿壓降最小的直通管道流過兩支路匯 合點(diǎn)，支路A因在連接點(diǎn)處設(shè)計(jì)有上升管段，避免滯留冷凍油，保證冷凍油正?；刂翂嚎s機(jī)。

在蒸發(fā)式冷凝器5獨(dú)立制冷運(yùn)行模式，電磁閥B14打開，電磁閥A13關(guān)閉，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)式冷凝器中冷卻。翅片管換熱器因所在支路切斷，少量制冷劑會在其內(nèi)自然冷卻，在運(yùn)行過程中，可控制電磁閥A13間歇式開啟。在制冷聯(lián)合運(yùn)行時，電磁閥B14與電磁閥A13均打開，兩換熱器單元同時參與冷卻，分擔(dān)冷凝負(fù)荷。制冷運(yùn)行時，通過貯液器7分離運(yùn)行時可能出現(xiàn)的極少量飽和氣體，保證電子膨脹閥節(jié)流運(yùn)行穩(wěn)定性。

制熱運(yùn)行翅片管換熱器需要除霜時，按制冷逆循環(huán)方式進(jìn)行，電磁閥B14關(guān)閉，電磁閥A13打開，風(fēng)機(jī)11關(guān)閉，壓縮機(jī)排氣主要進(jìn)入翅片管換熱器融霜。在少于10分鐘的除霜過程中，雖蒸發(fā)式冷凝器5支路被阻斷，因熱氣與銅管束內(nèi)流道存在自然溫差，少量熱氣遷移進(jìn)入冷卻，當(dāng)機(jī)組歷經(jīng)多次除霜后，可能會在其內(nèi)累積一些冷凍油，此時需要在控制器中設(shè)置制冷劑與油的沖吸程序，以使蒸發(fā)式冷凝器5中不積存過多的冷凍油。

蒸發(fā)式冷凝器5沒有設(shè)計(jì)富余換熱管來冷卻噴淋水，因而在噴淋水裝置6中設(shè)置填料來冷卻噴淋水，以保證蒸發(fā)冷凝效果。風(fēng)機(jī)11采用雙速風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，根據(jù)圖7所示的控制回路中的排氣壓力傳感器采集值來控制排風(fēng)量，電子膨脹閥根據(jù)吸氣壓力與吸氣溫度傳感器得到的吸氣過熱度進(jìn)行制冷劑流量控制，由此確保機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。