可變?nèi)莘e型冷凍冷藏庫雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開可變?nèi)莘e型冷凍冷藏庫雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置，冷凍間和冷藏間之間設(shè)置移動保溫隔板；第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器相連，第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器相連，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口用第二送風(fēng)通道相連，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口用第一送風(fēng)通道相連，在冷凍間設(shè)置第一回風(fēng)口和第一送風(fēng)口，在冷藏間設(shè)置第二送風(fēng)口和第二回風(fēng)口；第一送風(fēng)通道的兩個支通道與第一回風(fēng)口、第二回風(fēng)口相連；第二送風(fēng)通道的兩個支通道與第一送風(fēng)口、第二送風(fēng)口相連。本實用新型的技術(shù)方案通過雙機(jī)組和送風(fēng)通道中的風(fēng)閥實現(xiàn)不同組合，對冷凍冷藏間進(jìn)行冷量分配，實現(xiàn)快速降溫和最優(yōu)儲藏。
【專利說明】可變?nèi)莘e型冷凍冷藏庫雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冷庫冷凍冷藏領(lǐng)域，更加具體地說，涉及雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置，主要通過送風(fēng)通道將冷凍間和冷藏間的蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)口、送風(fēng)口聯(lián)合，利用雙機(jī)組協(xié)同送風(fēng)通道中的風(fēng)閥啟閉分配風(fēng)量以實現(xiàn)不同條件下冷庫最快降溫，并聯(lián)合可自動移動保溫隔板實現(xiàn)食品的最優(yōu)維溫貯藏。
【背景技術(shù)】
[0002]我國的冷凍冷藏行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已形成比較完整獨立的工業(yè)體系，并成為食品流通領(lǐng)域的支柱產(chǎn)業(yè)之一。冷庫是食品冷藏的主要方式之一，為適應(yīng)我國人民生活水平不斷提高的需要，我國計劃到2015年將全國冷庫總?cè)萘吭黾拥?880萬噸，并對食品冷加工及其保鮮技術(shù)提出更高的要求。近年來，隨著人們飲食結(jié)構(gòu)的變化，儲存商品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生改變，在一部分地區(qū)出現(xiàn)高溫庫不足，低溫庫相對過剩的現(xiàn)象；同時冷凍冷藏庫未能實現(xiàn)與預(yù)冷貯藏、食品速凍的一體化經(jīng)營。目前，冷庫實現(xiàn)速凍食品、可調(diào)配冷凍冷藏間容積的聯(lián)合技術(shù)仍未有大的突破。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供可變?nèi)莘e型冷凍冷藏庫雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置，提供一種將冷凍間和冷藏間的送風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行整合，通過送風(fēng)通道中風(fēng)閥的啟閉實現(xiàn)食品不同冷處理下冷量的分配，并聯(lián)合在冷凍間與冷藏間的移動保溫隔板實現(xiàn)不同容量下食品的快速最優(yōu)處理。充分利用雙機(jī)組在食品預(yù)冷和速凍方面的聯(lián)合運行，實現(xiàn)高低溫庫不同要求下容量的快速互相轉(zhuǎn)變，并且保證了冷庫變?nèi)萘肯戮鶆蛩惋L(fēng)的效果?？朔烁叩蜏貛旆峙洳痪碾y題，并且提高了冷庫的多功能化，有效增加了經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約能源。
[0004]本實用新型的技術(shù)目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]可變?nèi)莘e型冷凍冷藏庫雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置，包括第一壓縮機(jī)組、第二壓縮機(jī)組、第一電磁閥、第二電磁閥、第一熱力膨脹閥、第二熱力膨脹閥、第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器、第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器、第一送風(fēng)通道、第二送風(fēng)通道:
[0006]由冷凍間和冷藏間組成的冷庫，兩者之間設(shè)置移動保溫隔板；
[0007]第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器管路相連，并在管路上安裝第一電磁閥和第一熱力膨脹閥；第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器管路相連，并在管路上安裝第二電磁閥和第二熱力膨脹閥；
[0008]第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口通過第二送風(fēng)通道相連，并在第二送風(fēng)通道中設(shè)置第二電動風(fēng)閥；第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口通過第一送風(fēng)通道相連，并在第一送風(fēng)通道中設(shè)置第一電動風(fēng)閥；
[0009]在冷凍間上設(shè)置第一回風(fēng)口和第一送風(fēng)口，在冷藏間上設(shè)置第二送風(fēng)口和第二回風(fēng)口 ；[0010]第一送風(fēng)通道的兩個支通道分別與第一回風(fēng)口、第二回風(fēng)口相連，并在第一回風(fēng)口中設(shè)置第三電動風(fēng)閥，在第二回風(fēng)口中設(shè)置第六電動風(fēng)閥；
[0011]第二送風(fēng)通道的兩個支通道分別與第一送風(fēng)口、第二送風(fēng)口相連，并在第一送風(fēng)口中設(shè)置第四電動風(fēng)閥，在第二送風(fēng)口中設(shè)置第五電動風(fēng)閥。
[0012]在上述聯(lián)合運行裝置中，移動保溫隔板選用聚氨酯保溫材料。
[0013]在上述聯(lián)合運行裝置中，在冷凍間和冷藏間中分別設(shè)置溫度傳感器，以采集各自溫度信號，以控制電動風(fēng)閥的工作狀態(tài)，在不同工作狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
[0014]在本實用新型的技術(shù)方案中，將原來傳統(tǒng)的單獨送回風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行整合，每臺蒸發(fā)器都連接冷凍間和冷藏間的送風(fēng)口和出風(fēng)口，通過雙機(jī)組協(xié)同送風(fēng)通道中的風(fēng)閥啟閉實現(xiàn)不同的組合(兩送風(fēng)兩回風(fēng)，或者兩送風(fēng)一回風(fēng)的運行方式)，按照需求對冷凍冷藏間進(jìn)行冷量分配，實現(xiàn)食品的快速降溫以及最優(yōu)儲藏。由于食品供求變化影響冷間儲量時，為提高冷庫利用率，可以通過電機(jī)或者手動移動冷凍冷藏間的保溫隔板實時調(diào)節(jié)冷凍冷藏間容量配比，在某些情況下可以同時調(diào)節(jié)風(fēng)閥實現(xiàn)二送風(fēng)一回風(fēng)的方式優(yōu)化氣流組織。
[0015]在使用本實用新型的上述聯(lián)合運行裝置時，根據(jù)不同使用要求，通過調(diào)整移動保溫隔板的位置和諸個電動風(fēng)閥的工作狀態(tài)，以實現(xiàn)聯(lián)合運行裝置的不同運行模式如下:
[0016]第一種模式，即冷凍冷藏模式，第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器單獨為冷凍間提供熱交換，第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器單獨為冷藏間提供熱交換。
[0017]第二種模式，即快速降溫模式，第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器通過共同的送風(fēng)口和回風(fēng)口為冷凍間提供熱交換，且移動保溫隔板位置于冷庫中央(第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口之間)。
[0018]第三種模式，即單一冷凍或者冷藏模式，第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器可以通過共同的回風(fēng)口和各自的送風(fēng)口為冷凍間或者冷藏間提供熱交換，移動保溫隔板位置于冷庫的一側(cè)(例如第一回風(fēng)口和第一送風(fēng)口之間，或者第二送風(fēng)口和第二回風(fēng)口之間)。第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器也可以通過各自的送風(fēng)口和回風(fēng)口為冷凍間或者冷藏間提供熱交換，移動保溫隔板位置于冷庫的最右側(cè)或者最左側(cè)。
[0019]本實用新型的工作原理是:在正常的冷凍冷藏模式下，冷凍間和冷藏間在各自的制冷模式下運行。當(dāng)冷凍間和冷藏間有新的食品冷凍或者貯藏時，由于庫門開啟和新鮮食品散熱等原因?qū)е吕鋷焐郎剡^高，開啟雙機(jī)組聯(lián)合速凍模式，調(diào)節(jié)風(fēng)閥配合方式實現(xiàn)庫內(nèi)快速降溫，在食品速凍和預(yù)冷方面同樣可以利用雙機(jī)組聯(lián)合降溫來達(dá)到最佳效果，有利于縮短食品降溫時間提高保鮮品質(zhì)。同時配合可移動保溫隔板提高冷庫冷量分配的靈活性以及高低溫庫容量的變通性。鑒于冷庫的人工操作變得相對復(fù)雜，為此可以通過PLC等自動化控制系統(tǒng)來控制風(fēng)閥啟閉、機(jī)組啟停以實現(xiàn)制冷機(jī)組單獨運行模式與聯(lián)合運行模式的自動化切換。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)方案提供可變?nèi)莘e型的冷凍冷藏庫并設(shè)計了一套配合不同容量下冷庫速凍食品的裝置，不僅滿足了食品不同需求量下冷庫高溫庫和低溫庫的容量調(diào)節(jié)，提高了冷庫的容積利用率；而且實現(xiàn)了食品速凍和預(yù)冷貯藏一體化，有利于提高食品保鮮品質(zhì)。在整體上實現(xiàn)了節(jié)約能源、提高冷庫經(jīng)濟(jì)效益的功能，具有如下有益效果:
[0021]( I)通過雙機(jī)組的聯(lián)合調(diào)節(jié)可實現(xiàn)在冷庫快速降溫、預(yù)冷處理和冷凍冷藏等情況下冷量的最優(yōu)分配，提高食品的保鮮品質(zhì)，實現(xiàn)冷庫的多功能化，增加經(jīng)濟(jì)效益。
[0022](2)可移動式保溫隔板可實現(xiàn)不同供求關(guān)系下食品冷凍冷藏間容量的變通性，有效解決了季節(jié)性變化下冷藏間不足，冷凍間相對過剩的現(xiàn)象。
[0023](3)當(dāng)冷庫單一模式貯藏食品時，通過雙機(jī)組聯(lián)合控制調(diào)節(jié)風(fēng)閥并配合移動保溫隔板優(yōu)化庫內(nèi)氣流組織。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型的聯(lián)合運行裝置的結(jié)構(gòu)布置示意圖，其中I 一 I為第一壓縮機(jī)組、I 一 2為第二壓縮機(jī)組、2 -1為第一電磁閥、2 - 2為第二電磁閥、3 -1為第一熱力膨脹閥、3 - 2為第二熱力膨脹閥、4 -1為第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器、4 - 2為第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器、5為第一電動風(fēng)閥、6為第二電動風(fēng)閥、7為第三電動風(fēng)閥、8為第四電動風(fēng)閥、9為第五電動風(fēng)閥、10為第六電動風(fēng)閥、11為移動保溫隔板、12 -1為第一送風(fēng)通道、12 - 2為第二送風(fēng)通道、13 -1為第一回風(fēng)口、13 - 2為第一送風(fēng)口、13 - 3為第二送風(fēng)口、13 — 4為第二回風(fēng)□。
[0025]圖2是本實用新型的聯(lián)合運行裝置在冷凍冷藏模式下送風(fēng)系統(tǒng)原理示意圖，其中4—1為第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器、4 — 2為第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器、5為第一電動風(fēng)閥、6為第二電動風(fēng)閥、7為第三電動風(fēng)閥、8為第四電動風(fēng)閥、9為第五電動風(fēng)閥、10為第六電動風(fēng)閥、11為移動保溫隔板。
[0026]圖3是本實用新型的聯(lián)合運行裝置在快速冷凍模式下送風(fēng)系統(tǒng)原理示意圖，其中4—1為第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器、4 — 2為第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器、5為第一電動風(fēng)閥、6為第二電動風(fēng)閥、7為第三電動風(fēng)閥、8為第四電動風(fēng)閥、9為第五電動風(fēng)閥、10為第六電動風(fēng)閥、11為移動保溫隔板。
[0027]圖4是本實用新型的聯(lián)合運行裝置在單一冷凍模式下送風(fēng)系統(tǒng)原理示意圖，其中4 — 1為第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器、4 — 2為第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器、5為第一電動風(fēng)閥、6為第二電動風(fēng)閥、7為第三電動風(fēng)閥、8為第四電動風(fēng)閥、9為第五電動風(fēng)閥、10為第六電動風(fēng)閥、11為移動保溫隔板。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合具體實施例進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0029]如附圖1所示本實用新型的聯(lián)合運行裝置的結(jié)構(gòu)布置示意圖，其中I 一 I為第一壓縮機(jī)組、I 一 2為第二壓縮機(jī)組、2 — I為第一電磁閥、2 — 2為第二電磁閥、3 — I為第一熱力膨脹閥、3 - 2為第二熱力膨脹閥、4 -1為第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器、4 - 2為第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器、5為第一電動風(fēng)閥、6為第二電動風(fēng)閥、7為第三電動風(fēng)閥、8為第四電動風(fēng)閥、9為第五電動風(fēng)閥、10為第六電動風(fēng)閥、11為移動保溫隔板、12 — I為第一送風(fēng)通道、12 — 2為第二送風(fēng)通道、13 -1為第一回風(fēng)口、13 - 2為第一送風(fēng)口、13 - 3為第二送風(fēng)口、13 — 4為第二回風(fēng)口。[0030]在聯(lián)合運行裝置中，由冷凍間和冷藏間組成，兩者之間設(shè)置移動保溫隔板，以在冷凍間和冷藏間之間實現(xiàn)移動(即能夠改變冷凍間和冷藏間的體積比例關(guān)系)，且能夠?qū)崿F(xiàn)兩者之間的絕熱(選用聚氨酯保溫材料)。在冷凍間上設(shè)置兩個風(fēng)口(第一回風(fēng)口和第一送風(fēng)口)，在冷藏間上設(shè)置兩個風(fēng)口(第二送風(fēng)口和第二回風(fēng)口)。在冷凍間和冷藏間中分別設(shè)置溫度傳感器，以采集各自溫度信號，以控制電動風(fēng)閥的工作狀態(tài)，在不同工作狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
[0031]第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器管路相連，并在管路安裝第一電磁閥和第一熱力膨脹閥；第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器管路相連，并在管路安裝第二電磁閥和第二熱力膨脹閥。
[0032]第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口通過第二送風(fēng)通道相連，并在第二送風(fēng)通道中設(shè)置第二電動風(fēng)閥；第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口通過第一送風(fēng)通道相連，并在第一送風(fēng)通道中設(shè)置第一電動風(fēng)閥。
[0033]第一送風(fēng)通道的兩個支通道分別與第一回風(fēng)口、第二回風(fēng)口相連，并在第一回風(fēng)口中設(shè)置第三電動風(fēng)閥，在第二回風(fēng)口中設(shè)置第六電動風(fēng)閥。
[0034]第二送風(fēng)通道的兩個支通道分別與第一送風(fēng)口、第二送風(fēng)口相連，并在第一送風(fēng)口中設(shè)置第四電動風(fēng)閥，在第二送風(fēng)口中設(shè)置第五電動風(fēng)閥。
[0035]選用5HP和3HP的一體式壓縮機(jī)組分別為第一壓縮機(jī)組、第二壓縮機(jī)組，兩臺風(fēng)冷式蒸發(fā)器位于冷庫庫頂外部，通過送風(fēng)通道將冷量送入庫內(nèi)，每臺蒸發(fā)器送風(fēng)通道的送風(fēng)口和回風(fēng)口都聯(lián)通冷凍間和冷藏間，在各相應(yīng)部位安裝電動風(fēng)閥(如圖1所示)。低溫低壓的氣體通過壓縮機(jī)做功后變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，經(jīng)過風(fēng)冷式冷凝器后由熱力膨脹閥的節(jié)流作用變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊后w，然后通過風(fēng)冷式蒸發(fā)器跟庫內(nèi)環(huán)境換熱。移動隔板通過滑輪、導(dǎo)軌和電機(jī)以實現(xiàn)實現(xiàn)左右移動，移動隔板的四周外側(cè)都裝有保溫條板，確保冷凍間與冷藏間良好的隔熱性能。每個風(fēng)閥都裝有配套的電機(jī)，可實現(xiàn)風(fēng)閥的啟閉。
[0036]在使用本實用新型的上述聯(lián)合運行裝置時，根據(jù)不同使用要求，通過調(diào)整移動保溫隔板的位置和諸個電動風(fēng)閥的工作狀態(tài)，以實現(xiàn)聯(lián)合運行裝置的不同運行模式如下:
[0037]第一種模式，即冷凍冷藏模式，第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器單獨為冷凍間提供熱交換，第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器單獨為冷藏間提供熱交換。
[0038]如附圖2所示:第一電動風(fēng)閥5、第二電動風(fēng)閥6處于關(guān)閉狀態(tài)，第三電動風(fēng)閥7、第四電動風(fēng)閥8、第五電動風(fēng)閥9、第六電動風(fēng)閥10處于開啟狀態(tài)，移動保溫隔板位置于冷庫中央(第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口之間)，兩個一體式壓縮機(jī)組的送風(fēng)系統(tǒng)是各自獨立的，第一壓縮機(jī)組5HP為冷凍間提供熱交換，第二壓縮機(jī)組3HP為冷藏間提供熱交換。循環(huán)風(fēng)從回風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)冷式蒸發(fā)器通過換熱降溫后從送風(fēng)口進(jìn)入庫內(nèi)，以分別實現(xiàn)維持冷凍間和冷藏間的溫度的作用。
[0039]第二種模式，即快速降溫模式，第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器通過共同的送風(fēng)口和回風(fēng)口為冷凍間提供熱交換，且移動保溫隔板位置于冷庫中央(第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口之間)。
[0040]如附圖3所示:第一電動風(fēng)閥5、第二電動風(fēng)閥6、第三電動風(fēng)閥7、第四電動風(fēng)閥8處于開啟狀態(tài)，第五電動風(fēng)閥9、第六電動風(fēng)閥10處于關(guān)閉狀態(tài)，移動保溫隔板位置于冷庫中央(第一送風(fēng)口和第二送風(fēng)口之間)，根據(jù)使用需要量，擴(kuò)大冷凍間儲存量，即將移動保溫隔板位置于靠近第二送風(fēng)口的位置上。當(dāng)冷庫在食品速凍、預(yù)冷貯藏以及人為等原因?qū)е聨鞙夭▌虞^大的情況下，可使用這種快速制冷模式。以冷凍間儲存量增加為例，將移動保溫隔板位置于靠近第二送風(fēng)口的位置上，可實現(xiàn)冷凍間由占冷庫總?cè)莘e的三分之一到三分之二容量的轉(zhuǎn)變，以滿足新食品的貯藏，此時冷凍間的循環(huán)風(fēng)從回風(fēng)口同時通過兩臺風(fēng)冷式蒸發(fā)器換熱降溫，然后都從冷凍間的送風(fēng)口回到冷庫內(nèi)。即第一壓縮機(jī)組5HP和第二壓縮機(jī)組3HP聯(lián)合為冷凍間提供熱交換，對冷凍間進(jìn)行快速降溫。雙機(jī)組聯(lián)合降溫增加了制冷量，降低了食品的降溫冷凍的時間，以冷凍溫度為_18°C為例，可節(jié)省時間冷凍時間30%，實現(xiàn)了速凍效果。當(dāng)冷凍間的溫度達(dá)到所設(shè)定的溫度后，將快速降溫模式變?yōu)榈谝环N模式(即冷凍冷藏模式)，即使用第一壓縮機(jī)組5HP維持冷凍間內(nèi)的溫度。
[0041]在冷凍間快速降溫過程中，由于冷藏間不進(jìn)行熱量交換，會造成冷藏間溫度上升，當(dāng)冷藏間溫度達(dá)到上限時，調(diào)節(jié)快速冷凍模式變?yōu)槔鋬隼洳啬Ｊ?，待冷藏間溫度降到目標(biāo)溫度后再調(diào)節(jié)冷凍冷藏模式變?yōu)榭焖倮鋬瞿Ｊ健?br> [0042]第三種模式，即單一冷凍或者冷藏模式，第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器實現(xiàn)熱交換，第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器可以通過共同的回風(fēng)口和各自的送風(fēng)口為冷凍間或者冷藏間提供熱交換，移動保溫隔板位置于冷庫的一側(cè)(例如第一回風(fēng)口和第一送風(fēng)口之間，或者第二送風(fēng)口和第二回風(fēng)口之間)。第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器也可以通過各自的送風(fēng)口和回風(fēng)口為冷凍間或者冷藏間提供熱交換，移動保溫隔板位置于冷庫的最右側(cè)或者最左側(cè)。
[0043]在某些特定的情況下，冷庫僅僅需要冷凍或者冷藏功能對食品進(jìn)行貯藏，為此通過雙機(jī)組聯(lián)機(jī)配合移動保溫庫板不僅可實現(xiàn)冷庫高容積利用率，降低維護(hù)結(jié)構(gòu)散熱量節(jié)約冷量，而且還可以優(yōu)化庫內(nèi)氣流布置。
[0044]如附圖4所示:第一電動風(fēng)閥5、第二電動風(fēng)閥6、第三電動風(fēng)閥7、第四電動風(fēng)閥8、第五電動風(fēng)閥9處于開啟狀態(tài)，第六電動風(fēng)閥10處于關(guān)閉狀態(tài)，移動保溫隔板位置于冷庫一側(cè)(例如第二送風(fēng)口和第二回風(fēng)口之間)，根據(jù)使用需要量，擴(kuò)大相應(yīng)的儲存量。
[0045]循環(huán)風(fēng)從冷凍間的回風(fēng)口經(jīng)過送風(fēng)通道進(jìn)入兩臺蒸發(fā)器，經(jīng)過換熱降溫后，分別從冷凍間和冷藏間的送風(fēng)口回到冷庫內(nèi)，實現(xiàn)均勻氣流布置，降低冷庫溫度的離散型，減少降溫時間。
[0046]在單一冷凍或冷藏模式下，冷庫開始降溫過程中雙機(jī)組聯(lián)合控制下，第一和第二壓縮機(jī)組共同提供熱交換；如果移動隔板移動到庫體最右端，可以轉(zhuǎn)換為常規(guī)冷凍冷藏模式，開啟電動風(fēng)閥7、8、9、10，關(guān)閉電動風(fēng)閥5、6。當(dāng)庫溫達(dá)到冷藏溫度時，關(guān)閉冷凍壓縮機(jī)組，實現(xiàn)食品冷藏，當(dāng)溫度達(dá)到冷凍溫度時，關(guān)閉冷藏壓縮機(jī)組，實現(xiàn)食品冷凍。
[0047]三種模式不是孤立的，在某些條件下三種模式共同協(xié)同、切換已達(dá)到冷庫的最佳性能。例如剛開始在食品降溫過程中必然要啟動快速降溫模式，等食品溫度達(dá)到貯藏溫度時，開啟常規(guī)冷凍冷藏模式。本新裝置的操作具有一定的復(fù)雜性，可以通過比較成熟的控制技術(shù)來實現(xiàn)冷庫模式切換的自動化運行，可以通過PLC控制器檢測冷庫冷凍間冷藏間的溫度來調(diào)節(jié)風(fēng)閥啟閉以及雙機(jī)組的運行狀況，節(jié)省人力資源，提高冷庫運行效率。
[0048]以上對本實用新型做了示例性的描述，應(yīng)該說明的是，在不脫離本實用新型的核心的情況下，任何簡單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費創(chuàng)造性勞動的等同替換均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.可變?nèi)莘e型冷凍冷藏庫雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置，其特征在于，包括第一壓縮機(jī)組、第二壓縮機(jī)組、第一電磁閥、第二電磁閥、第一熱力膨脹閥、第二熱力膨脹閥、第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器、第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器、第一送風(fēng)通道、第二送風(fēng)通道、由冷凍間和冷藏間組成的冷庫，兩者之間設(shè)置移動保溫隔板； 第一壓縮機(jī)組和第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器管路相連，并在管路上安裝第一電磁閥和第一熱力膨脹閥；第二壓縮機(jī)組和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器管路相連，并在管路上安裝第二電磁閥和第二熱力膨脹閥； 第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的出風(fēng)口通過第二送風(fēng)通道相連，并在第二送風(fēng)通道中設(shè)置第二電動風(fēng)閥；第一風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和第二風(fēng)冷式蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口通過第一送風(fēng)通道相連，并在第一送風(fēng)通道中設(shè)置第一電動風(fēng)閥；在冷凍間上設(shè)置第一回風(fēng)口和第一送風(fēng)口，在冷藏間上設(shè)置第二送風(fēng)口和第二回風(fēng)口 ； 第一送風(fēng)通道的兩個支通道分別與第一回風(fēng)口、第二回風(fēng)口相連，并在第一回風(fēng)口中設(shè)置第三電動風(fēng)閥，在第二回風(fēng)口中設(shè)置第六電動風(fēng)閥； 第二送風(fēng)通道的兩個支通道分別與第一送風(fēng)口、第二送風(fēng)口相連，并在第一送風(fēng)口中設(shè)置第四電動風(fēng)閥，在第二送風(fēng)口中設(shè)置第五電動風(fēng)閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變?nèi)莘e型冷凍冷藏庫雙機(jī)組聯(lián)合運行裝置，其特征在于，在所述冷凍間和冷藏間中分別設(shè)置溫度傳感器。
【文檔編號】F25B1/10GK203744639SQ201420126315
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】楊昭, 趙松松, 陳愛強, 張娜, 陳明鋒 申請人:天津大學(xué)