專利名稱：船用氨水吸收制冷機(jī)及其使用的液氨罐和浮球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨浮球閥，涉及余熱制冷技術(shù)領(lǐng)域中，一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用的液氨調(diào)節(jié)部件充當(dāng)了制冷系統(tǒng)的膨脹閥。
背景技術(shù)：
一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨浮球閥，涉及余熱制冷技術(shù)領(lǐng)域中，一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用的液氨調(diào)節(jié)部件充當(dāng)了制冷系統(tǒng)的膨脹閥。代替了膨脹閥，與其它制冷行業(yè)相比降低了成本節(jié)約了能源并且在此種制冷方式中起到了很好的效果，同時(shí)它還具有運(yùn)行費(fèi)用低、免維修的特點(diǎn)；特別適用于各類船舶的制冷、制冰及空調(diào)的一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨浮球閥。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種適合船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用的液氨浮球閥。本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，具體說明如下一種船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐浮球閥，其特征是它包括閥座和浮球，以及設(shè)置于閥座上的閥體，在閥體中設(shè)置閥芯，所述浮球和閥芯通過連桿連接，所述閥芯為旋塞閥。所述閥芯一端與連桿相連接，閥芯另一端設(shè)有通道，所述通道連通第一孔和第二孔，所述第一孔設(shè)置于閥體側(cè)壁并與閥芯軸線垂直，第二孔設(shè)置于閥芯下部并沿閥芯軸線延伸。一種船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐，它包括液氨罐罐體，其特征是在液氨罐罐體上設(shè)置有液氨罐浮球閥，所述液氨罐浮球閥包括閥座和浮球，以及設(shè)置于閥座上的閥體，在閥體中設(shè)置閥芯，所述浮球設(shè)置于液氨罐內(nèi)，閥座設(shè)置于液氨罐外，所述浮球和閥芯通過連桿連接，所述閥芯為旋塞閥。所述浮球?yàn)槌袎焊∏?。所述閥芯一端與連桿相連接，閥芯另一端設(shè)有通道和沿閥芯下部的軸線延伸的第二孔，所述通道連通第一孔和第二孔，所述第一孔設(shè)置于閥體側(cè)壁并與閥芯軸線垂直，所述第二孔通過管路經(jīng)過過冷器再與液氨罐連通， 第一孔與蒸發(fā)器連通。一種船用氨水吸收制冷機(jī)，它包括液氨罐罐體，其特征是在液氨罐罐體上設(shè)置有液氨罐浮球閥，所述液氨罐浮球閥包括閥座和浮球，以及設(shè)置于閥座上的閥體，在閥體中設(shè)置閥芯，所述浮球設(shè)置于液氨罐內(nèi)，閥座設(shè)置于液氨罐外，所述浮球和閥芯通過連桿連接， 所述閥芯為旋塞閥。所述浮球?yàn)槌袎焊∏?。所述閥芯一端與連桿相連接，閥芯另一端設(shè)有通道和沿閥芯下部的軸線延伸的第二孔，所述通道連通第一孔和第二孔，所述第一孔設(shè)置于閥體側(cè)壁并與閥芯軸線垂直，所述第二孔通過管路經(jīng)過過冷器再與液氨罐連通，第一孔與蒸發(fā)器連通。本實(shí)用新型的有益效果是從高壓側(cè)來的液氨在通過與液氨罐浮球閥閥芯通道相垂直的孔洞后就實(shí)現(xiàn)了節(jié)流降壓，然后再進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)，同時(shí)液氨罐浮球閥的浮球在液氨罐罐體內(nèi)隨著氨液液位的上下變動(dòng)而相應(yīng)的上下浮動(dòng)，并將這一上下運(yùn)動(dòng)通過連桿變?yōu)楦∏蜷y套內(nèi)的閥芯的圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)閥芯的圓周運(yùn)動(dòng)就實(shí)現(xiàn)了與液氨罐浮球閥閥芯通道相垂直的孔洞的截面積的變化，從而也就調(diào)控了液氨的流量。當(dāng)液氨罐中液面處于最高位時(shí)， 液氨罐浮球閥的開度最大，當(dāng)液氨罐中液面處于最低位時(shí)，液氨罐浮球閥關(guān)閉。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)很明顯保證了制冷機(jī)在頻繁傾斜、搖擺、顛簸條件下供液功能， 同時(shí)它能夠充當(dāng)膨脹閥，代替了膨脹閥，與其它制冷行業(yè)相比降低了成本節(jié)約了能源并且在此種制冷方式中起到了很好的效果，同時(shí)它還具有運(yùn)行費(fèi)用低、免維修的特點(diǎn)；特別適用于各類船舶的制冷、制冰及空調(diào)的一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨浮球閥。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-浮球；2-閥芯；3-閥座；4閥體；5-連桿； 6-第二孔；7-第一孔；8-液氨罐罐體；9-通道；10-過冷器。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，一種船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐浮球閥，其特征是它包括閥座3和浮球1，以及設(shè)置于閥座3上的閥體4，在閥體4中設(shè)置閥芯2，所述浮球1和閥芯2通過連桿5連接，所述閥芯為旋塞閥。所述閥芯2 —端與連桿5相連接，閥芯2另一端設(shè)有通道9 和沿閥芯2下部的軸線延伸的第二孔6，所述通道9連通第一孔7和第二孔6，所述第一孔 7設(shè)置于閥體4側(cè)壁并與閥芯2軸線垂直，所述第二孔6通過管路經(jīng)過過冷器10再與液氨罐連通，第一孔7通過管路與蒸發(fā)器連通。實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1相同之處不再贅述，不同之處在于它是一種船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐，它包括液氨罐罐體8，在液氨罐罐體8上設(shè)置有液氨罐浮球閥。所述浮球1 設(shè)置于液氨罐罐體8內(nèi)，閥座3設(shè)置于液氨罐罐體8外，所述第二孔6通過管路經(jīng)過過冷器 10再與液氨罐罐體8連通，第一孔7通過管道與蒸發(fā)器連通。實(shí)施例3本實(shí)施例與實(shí)施例2相同之處不再贅述，不同之處在于它是一種船用氨水吸收制冷機(jī)，它包括液氨罐罐體8，在液氨罐罐體8上設(shè)置有液氨罐浮球閥。第一孔7經(jīng)由管道與蒸發(fā)器連通，節(jié)流降壓后的液體氨從第一孔7流出，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱變?yōu)闅怏w氨氣，氣體氨流向過冷器10并在過冷器內(nèi)與來自液氨罐罐體8的液體氨進(jìn)行換熱，之后氣體氨離開過冷器10進(jìn)入到吸收器，氣體氨與來自于濃溶液罐浮球閥的稀溶液出液管內(nèi)的稀溶液在吸收器內(nèi)結(jié)合成濃溶液，濃溶液從發(fā)生器進(jìn)入到濃溶液罐，濃溶液被濃溶液泵先經(jīng)分離器上部的分凝器再經(jīng)溶液換熱器送到發(fā)生器，濃溶液在發(fā)生器內(nèi)被加熱發(fā)生，產(chǎn)生氣液混合物，氣液混合物進(jìn)入分離器，由于分離器的作用其中一路為稀溶液路從氣液分離器的下部流走，一路為氨氣路從氣液分離器的上部流走。稀溶液路稀溶液經(jīng)由溶液換熱器流向濃溶液浮球閥入口，在濃溶液浮球的調(diào)節(jié)下進(jìn)入到濃溶液浮球閥出口，之后節(jié)流降壓后的稀溶液流向吸收器去與氨氣結(jié)合；氨氣路氨氣經(jīng)冷凝器被冷卻水冷凝成液體，進(jìn)入氨溶液罐罐體8，液體氨流經(jīng)過冷器10與來自蒸發(fā)器的氣體氨進(jìn)行換熱，之后液體氨進(jìn)入到氨溶液罐浮球閥上第二孔6，節(jié)流降壓后進(jìn)入第一孔7，如此完成一個(gè)循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐浮球閥，其特征是它包括閥座和浮球，以及設(shè)置于閥座上的閥體，在閥體中設(shè)置閥芯，所述浮球和閥芯通過連桿連接，所述閥芯為旋塞閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐浮球閥，其特征是所述閥芯一端與連桿相連接，閥芯另一端設(shè)有通道和沿閥芯下部的軸線延伸的第二孔，所述通道連通第一孔和第二孔，所述第一孔設(shè)置于閥體側(cè)壁并與閥芯軸線垂直。
3.一種船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐，它包括液氨罐罐體，其特征是在液氨罐罐體內(nèi)設(shè)置有液氨罐浮球閥，所述液氨罐浮球閥包括閥座和浮球，以及設(shè)置于閥座上的閥體，在閥體中設(shè)置閥芯，所述浮球和閥芯通過連桿連接，所述閥芯為旋塞閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐，其特征是所述閥芯一端與連桿相連接，閥芯另一端設(shè)有通道和沿閥芯下部的軸線延伸的第二孔，所述通道連通第一孔和第二孔，所述第一孔設(shè)置于閥體側(cè)壁并與閥芯軸線垂直，所述第二孔通過管路經(jīng)過過冷器再與液氨罐連通，第一孔與蒸發(fā)器連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐，其特征是所述浮球?yàn)槌袎焊∏颉?br> 6.一種船用氨水吸收制冷機(jī)，它包括液氨罐罐體，其特征是在液氨罐罐體內(nèi)設(shè)置有液氨罐浮球閥，所述液氨罐浮球閥包括閥座和浮球，以及設(shè)置于閥座上的閥體，在閥體中設(shè)置閥芯，所述浮球和閥芯通過連桿連接，所述閥芯為旋塞閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用氨水吸收制冷機(jī)，其特征是所述閥芯一端與連桿相連接，閥芯另一端設(shè)有通道和沿閥芯下部的軸線延伸的第二孔，所述通道連通第一孔和第二孔，所述第一孔設(shè)置于閥體側(cè)壁并與閥芯軸線垂直，所述第二孔通過管路經(jīng)過過冷器再與液氨罐連通，第一孔與蒸發(fā)器連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用氨水吸收制冷機(jī)，其特征是所述浮球?yàn)槌袎焊∏颉?br> 專利摘要一種涉及余熱制冷技術(shù)領(lǐng)域的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐浮球閥，其特征是它包括閥座和浮球，以及設(shè)置于閥座上的閥體，在閥體中設(shè)置閥芯，所述浮球和閥芯通過連桿連接，所述閥芯為旋塞閥。它保證了制冷機(jī)在頻繁傾斜、搖擺、顛簸條件下供液功能，同時(shí)它能夠充當(dāng)膨脹閥，代替了膨脹閥，與其它制冷行業(yè)相比降低了成本節(jié)約了能源并且在此種制冷方式中起到了很好的效果，同時(shí)它還具有運(yùn)行費(fèi)用低、免維修的特點(diǎn)；特別適用于各類船舶的制冷、制冰及空調(diào)的一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱驅(qū)動(dòng)的船用氨水吸收制冷機(jī)用液氨罐浮球閥。
文檔編號(hào)F25B41/06GK202171055SQ20112003113
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者單廣欽, 季鳳濤, 張宗華, 曹西森, 李剛, 楊云峰, 王光喜, 王玉濤 申請(qǐng)人:泰山集團(tuán)股份有限公司