專利名稱：一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車空調(diào)裝置，尤其是一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，冷凝器、蒸發(fā)器和制冷劑輸送管路都會(huì)儲(chǔ)存一部分壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油。對(duì)于無油分離裝置的汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)隨高壓制冷劑氣體從壓縮機(jī)排出的潤(rùn)滑油經(jīng)過一個(gè)制冷循環(huán)后回到壓縮機(jī)內(nèi)部的油量過少，不足以滿足壓縮機(jī)的潤(rùn)滑要求時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)發(fā)生缺油現(xiàn)象，引起潤(rùn)滑不充分，輕者導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)運(yùn)行故障，重者磨損零部件并損壞壓縮機(jī)。現(xiàn)有汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)利用制冷劑與潤(rùn)滑油的互相溶解特性， 壓縮機(jī)在吸入制冷劑時(shí)同時(shí)也將吸氣中帶有的潤(rùn)滑油吸回到壓縮機(jī)的曲軸箱，由于汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)中潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用溶解制冷劑能力會(huì)下降，以及汽車空調(diào)使用的制冷劑不純等原因?qū)⒃斐刹荒苡行Щ赜?。因此，有必要采取措施來提高汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)的回油效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，采用一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置，在檢測(cè)到集油包中潤(rùn)滑油油位過高時(shí)將潤(rùn)滑油排至壓縮機(jī)曲軸箱，安裝簡(jiǎn)單，易于操作。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是采用一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置，包括排氣管、壓縮機(jī)、吸氣管、排油管、引射器、集油包出管、集油包、蒸發(fā)器、集油包進(jìn)管，所述的壓縮機(jī)與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、引射器依次閉環(huán)連接，所述的油包安裝在蒸發(fā)器最低點(diǎn)處。所述的排油管連接集油包底部和引射器的引流室。本發(fā)明的基本原理使用本發(fā)明后，流進(jìn)集油包的潤(rùn)滑油存于底部，引射器制冷劑在噴制冷劑時(shí)，將潤(rùn)滑油排至壓縮機(jī)曲軸箱，潤(rùn)滑壓縮機(jī)，有效防止壓縮機(jī)缺潤(rùn)滑油，造成故障。本發(fā)明的有益效果在于
(1)利用壓縮機(jī)回氣管上的引射器將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)，防止壓縮機(jī)缺油。(2)控制簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。( 3)安裝簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)操作。


圖1是本發(fā)明的示意圖。圖中1、排氣管2、壓縮機(jī)3、吸氣管4、排油管5、引射器6、集油包出管7、集油包8、 集油包進(jìn)管。
具體實(shí)施例方式
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結(jié)合圖1對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置，包括排氣管1、壓縮機(jī) 2、吸氣管3、排油管4、引射器5、集油包出管6、集油包7、集油包進(jìn)管8，所述的壓縮機(jī)2與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、集油包7、引射器5依次閉環(huán)連接，所述的集油包7安裝在蒸發(fā)器的最低點(diǎn)處。所述的排油管4連接集油包7底部和引射器5的引流室。本發(fā)明的工作過程是
汽車空調(diào)空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)2與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、集油包7依次閉環(huán)連接，使用本發(fā)明后，當(dāng)汽車空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，潤(rùn)滑油被壓縮機(jī)2排出，經(jīng)冷凝器和蒸發(fā)器，此時(shí)潤(rùn)滑油聚集在集油包7中，汽車空調(diào)壓縮機(jī)2運(yùn)行時(shí)，在吸氣管3形成低壓，從蒸發(fā)器來的制冷劑相對(duì)高壓，在引射器5內(nèi)流動(dòng)，集油包7中的潤(rùn)滑油在引射器5的引流室低壓吸引下，與所噴的制冷劑一道噴向壓縮機(jī)2的曲軸箱，潤(rùn)滑壓縮機(jī)2。本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)是，利用壓縮機(jī)2吸氣管3上的引射器5將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)2， 防止壓縮機(jī)2缺油而損壞，控制簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，安裝簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)操作。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置，包括排氣管、壓縮機(jī)、吸氣管、排油管、引射器、集油包出管、集油包、蒸發(fā)器、集油包進(jìn)管，其特征在于所述的壓縮機(jī)與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、引射器依次閉環(huán)連接，所述的油包安裝在蒸發(fā)器最低點(diǎn)處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置，其特征在于所述的排油管連接集油包底部和引射器的引流室。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車空調(diào)回油裝置，尤其是一種汽車空調(diào)吸氣引射回油裝置。包括排氣管、壓縮機(jī)、吸氣管、排油管、引射器、集油包出管、集油包、蒸發(fā)器、集油包進(jìn)管，所述的壓縮機(jī)與冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、引射器依次閉環(huán)連接，所述的油包安裝在蒸發(fā)器最低點(diǎn)處。所述的排油管連接集油包底部和引射器的引流室。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，利用壓縮機(jī)回氣管上的引射器將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)，防止壓縮機(jī)缺油?？刂坪?jiǎn)單，運(yùn)行可靠，安裝簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)操作。
文檔編號(hào)F25B31/00GK102393102SQ20111033589
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者林勇 申請(qǐng)人:林勇