空調(diào)系統(tǒng)及油量和油路通堵的檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機、油分離器及回油毛細管；回油毛細管的第一端部連接于油分離器上，第二端部連接于壓縮機的回氣管上；空調(diào)系統(tǒng)還包括檢測壓縮機的排氣管的管溫T1的第一溫度傳感器、檢測回油毛細管的第一端部的管溫T2的第二溫度傳感器、檢測回油毛細管的第二端部的管溫T3的第三溫度傳感器、檢測環(huán)境溫度T4的第四溫度傳感器及比較各個傳感器所測的溫度并根據(jù)比較結(jié)果進行控制的控制器。當(dāng)｜T2-T1｜≤10°C且｜T3-T1｜≤10°C時，油分離器和壓縮機的油足，且回油毛細管通暢；當(dāng)｜T2-T4｜≤8°C且｜T3-T4｜≤8°C時，油分離器和壓縮機的缺油；當(dāng)｜T2-T1｜≤10°C且｜T3-T4｜≤8°C時，油分離器和壓縮機的油足，但回油毛細管被堵。
【專利說明】空調(diào)系統(tǒng)及油量和油路通堵的檢測方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種空調(diào)系統(tǒng)及油量和油路通堵的檢測方法。

【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機油量及回油毛細管的通暢對于壓縮機和系統(tǒng)的可靠性有著決定性的影響。目前空調(diào)系統(tǒng)大多數(shù)的回油控制是通過在壓縮機排氣管連接油分離器，油分離器再通過回油毛細管將油送到壓縮機回氣管，從而回到壓縮機。當(dāng)壓縮機和油分離器缺油或者回油毛細管被堵時，壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)將會受到致命的損害。現(xiàn)有技術(shù)中并沒有一種方法能夠同時檢查壓縮機的油量及油分離器油量且能夠判定回油毛細管通堵的情況，當(dāng)然也沒有可以實施這種方法的空調(diào)系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實施例的目的在于提供一種空調(diào)系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的同時檢查壓縮機的油量及油分離器油量且能夠判定回油毛細管通堵的技術(shù)缺失的問題。
[0004]本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機及油分離器，所述壓縮機連接有排氣管與回氣管，所述排氣管的一端連接于所述壓縮機上，另一端連接于所述油分離器上，所述空調(diào)系統(tǒng)還包括回油毛細管；所述回油毛細管的第一端部連接于所述油分離器上，與所述第一端部相對的第二端部連接于所述回氣管上；所述空調(diào)系統(tǒng)還包括檢測所述排氣管的管溫的第一溫度傳感器、檢測所述回油毛細管的第一端部的管溫的第二溫度傳感器、檢測所述回油毛細管的第二端部的管溫的第三溫度傳感器、檢測環(huán)境溫度的第四溫度傳感器及比較所述第一溫度傳感器、所述第二溫度傳感器、所述第三溫度傳感器、所述第四溫度傳感器所檢測的溫度并根據(jù)比較結(jié)果進行相應(yīng)控制的控制器。
[0005]進一步地，所述空調(diào)系統(tǒng)為分體式空調(diào)系統(tǒng)、多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)或模塊式空調(diào)系統(tǒng)。
[0006]進一步地，所述壓縮機的數(shù)量為至少一個，所述壓縮機為變頻渦旋壓縮機、數(shù)碼渦旋壓縮機或轉(zhuǎn)子壓縮機。
[0007]進一步地，所述空調(diào)系統(tǒng)還包括四通閥、室內(nèi)機及室外機，所述四通閥具有第一接口、第二接口、第三接口及第四接口，所述第一接口與所述油分離器連接，所述室內(nèi)機串接于所述第二接口上，所述第三接口與所述回氣管連接，所述室外機串接于所述第四接口上，所述室內(nèi)機與室外機之間通過第一管路連接。
[0008]進一步地，所述四通閥的第一接口與所述油分離器之間通過第二管路連接，所述室外機與所述四通閥的第三接口之間通過第三管路連接，所述四通閥的第四接口與所述室內(nèi)機之間通過第四管路連接。
[0009]進一步地，所述第一管路上依次連接有室外電子膨脹閥、第一截止閥及室內(nèi)電子膨脹閥，所述第四管路上連接有第二截止閥。
[0010]本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種上述空調(diào)系統(tǒng)的油量及油路通堵的檢測方法，其包括如下步驟:
[0011]所述控制器分別獲取所述第一溫度傳感器所檢測到的溫度Tl、所述第二溫度傳感器所檢測到的溫度T2、所述第三溫度傳感器所檢測到的溫度T3及所述第四溫度傳感器所檢測到的溫度T4 ；
[0012]所述控制器比較T2、T3與Tl并判定T2、T3與Tl的數(shù)值關(guān)系是否滿足條件:IΤ2-Τ1 I彡10° C且I Τ3-Τ1 I彡10° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的油量充足，且所述回油毛細管通暢，所述空調(diào)系統(tǒng)繼續(xù)運行；
[0013]所述控制器比較Τ2、Τ3與Τ4并判定Τ2、Τ3與Τ4的數(shù)值關(guān)系是否滿足條件:IΤ2-Τ4 I彡8° C且I Τ3-Τ4 I ^ 8° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的缺少油量，所述空調(diào)系統(tǒng)停止運行；
[0014]所述控制器比較Τ1、Τ2、Τ3、Τ4并判定Τ1、Τ2、Τ3、Τ4的數(shù)量關(guān)系是否滿足條件:IΤ2-Τ1 I彡10° C且I Τ3-Τ4 I ^ 8° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的油量充足，但所述回油毛細管被堵，所述空調(diào)系統(tǒng)停止運行。
[0015]進一步地，在所述控制器分別獲取Tl、Τ2、Τ3、Τ4的步驟之后的第一個步驟中，判定Τ2、Τ3與Tl的數(shù)值關(guān)系的條件為I Τ2-Τ1 I ^ 5° C且I Τ3-Τ1 I ^ 5° C。
[0016]進一步地，在所述控制器分別獲取Tl、Τ2、Τ3、Τ4的步驟之后的第二個步驟中，判定Τ2、Τ3與Τ4的數(shù)值關(guān)系的條件為I Τ2-Τ4 I ^ 3° C且I Τ3-Τ4 I ^ 3° C。
[0017]進一步地，在所述控制器分別獲取Tl、Τ2、Τ3、Τ4的步驟之后的第三個步驟中，判定Τ1、Τ2、Τ3、Τ4的數(shù)量關(guān)系的條件為I Τ2-Τ1 I彡5° C且I Τ3-Τ4 I彡3° C。
[0018]本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)具備實施上述油量及油路通堵的檢測方法的硬件條件，當(dāng)該空調(diào)系統(tǒng)實施檢測油分離器油量及壓縮機油量的缺足及回油毛細管通堵的方法時，可以實現(xiàn)判定油分離器油量及壓縮機油量的缺足，同時判定回油毛細管通堵，避免由于壓縮機和油分離器缺油或者回油毛細管被堵所造成的壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)的致命損害。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明實施例提供的空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1的空調(diào)系統(tǒng)的油量和油路通堵的檢測方法的流程框圖。

【具體實施方式】
[0021]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0022]請參閱圖1，本發(fā)明實施例提供的空調(diào)系統(tǒng)100包括壓縮機10及油分離器20。所述壓縮機10連接有排氣管11與回氣管12，所述排氣管11的一端連接于所述壓縮機10上，另一端連接于所述油分離器20上。
[0023]所述空調(diào)系統(tǒng)100還包括回油毛細管30 ;所述回油毛細管30的第一端部連接于所述油分離器20上，與所述第一端部相對的第二端部連接于所述回氣管12上。
[0024]所述空調(diào)系統(tǒng)100還包括檢測所述排氣管11的管溫的第一溫度傳感器40、檢測所述回油毛細管30的第一端部的管溫的第二溫度傳感器50、檢測所述回油毛細管30的第二端部的管溫的第三溫度傳感器60、檢測環(huán)境溫度的第四溫度傳感器70及比較所述第一溫度傳感器40、所述第二溫度傳感器50、所述第三溫度傳感器60、所述第四溫度傳感器70所檢測的溫度并根據(jù)比較結(jié)果進行相應(yīng)控制的控制器80。
[0025]進一步地，所述空調(diào)系統(tǒng)100還包括四通閥21、室內(nèi)機31及室外機32，其中，四通閥21具有第一接口 22、第二接口 23、第三接口 24及第四接口 25，第一接口 22與油分離器20連接，室內(nèi)機31串接于第二接口 23上，第三接口 24與回氣管12連接，室外機32串接于第四接口 25上。所述室內(nèi)機31與室外機32之間通過一第一管路33連接。具體地，第一接口 22與油分離器20之間通過一第二管路34連接，室外機32與第二接口 23之間通過一第三管路35連接，第四接口 25與室內(nèi)機31之間通過一第四管路36連接。在第一管路33上依次連接有室外電子膨脹閥41、第一截止閥42及室內(nèi)電子膨脹閥43。在第四管路36上連接有第二截止閥44。在本實施例中，控制器80設(shè)置于室外機32上。
[0026]在本實施例中，所述空調(diào)系統(tǒng)100為分體式空調(diào)系統(tǒng)、多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)或模塊式空調(diào)系統(tǒng)。在其他實施例中，所述空調(diào)系統(tǒng)100并不局限于分體式空調(diào)系統(tǒng)、多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)和模塊式空調(diào)系統(tǒng)這三種，所述空調(diào)系統(tǒng)100可為除分體式空調(diào)系統(tǒng)、多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)和模塊式空調(diào)系統(tǒng)之外的其他類型空調(diào)系統(tǒng)，
[0027]在本實施例中，所述壓縮機10的數(shù)量為一個，在其他實施例中，所述壓縮機10的數(shù)量可多于一個，各個壓縮機10串聯(lián)于空調(diào)系統(tǒng)100中。因此，在本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)100中，所述壓縮機10的數(shù)量為至少一個。
[0028]在本實施例中，所述壓縮機10為變頻渦旋壓縮機、數(shù)碼渦旋壓縮機或轉(zhuǎn)子壓縮機。在其他實施例中，所述壓縮機10并不局限于變頻渦旋壓縮機、數(shù)碼渦旋壓縮機轉(zhuǎn)子壓縮機這三種，所述壓縮機10可為除變頻渦旋壓縮機、數(shù)碼渦旋壓縮機和轉(zhuǎn)子壓縮機這三種之外的其他類型的壓縮機，例如，離心壓縮機、雙螺桿壓縮機、單螺桿壓縮機等。
[0029]本發(fā)明實施例還提供一種上述空調(diào)系統(tǒng)100的油量和油路通堵的檢測方法，對于空調(diào)系統(tǒng)100而言，油量的檢測主要是油分離器20油量及壓縮機10油量的檢測，油路通堵的檢測主要是回油毛細管30通堵的檢測。
[0030]上述空調(diào)系統(tǒng)100的油量和油路通堵的檢測方法，其包括如下步驟:
[0031]所述控制器80分別獲取所述第一溫度傳感器40所檢測到的溫度Tl、所述第二溫度傳感器50所檢測到的溫度T2、所述第三溫度傳感器60所檢測到的溫度T3及所述第四溫度傳感器70所檢測到的溫度T4 ；
[0032]所述控制器80比較T2、T3與Tl并判定T2、T3與Tl的數(shù)值關(guān)系是否滿足條件:IΤ2-Τ1 I彡10° C且I Τ3-Τ1 I彡10° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的油量充足，且所述回油毛細管通暢，所述空調(diào)系統(tǒng)100繼續(xù)運行；
[0033]所述控制器80比較Τ2、Τ3與Τ4并判定Τ2、Τ3與Τ4的數(shù)值關(guān)系是否滿足條件:IΤ2-Τ4 I彡8° C且I Τ3-Τ4 I ^ 8° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的缺少油量，所述空調(diào)系統(tǒng)100停止運行；
[0034]所述控制器80比較Tl、Τ2、Τ3、Τ4并判定Tl、Τ2、Τ3、Τ4的數(shù)量關(guān)系是否滿足條件:I Τ2-Τ1 I彡10° C且I Τ3-Τ4 I ^ 8° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的油量充足，但所述回油毛細管被堵，所述空調(diào)系統(tǒng)100停止運行。
[0035]上述空調(diào)系統(tǒng)100的油分離器20油量及壓縮機10油量的缺足及回油毛細管30通堵的判定方法是通過第一溫度傳感器40、第二溫度傳感器50、第三溫度傳感器60、第四溫度傳感器70分別檢測到的溫度Tl，T2，T3，T4之間的數(shù)值關(guān)系來判定油分離器20的油量和壓縮機10的油量及回油毛細管通堵情況，判定更加直接、簡單易行。
[0036]進一步地，在控制器80分別獲取T1、T2、T3、T4的步驟之后的第一個步驟中，判定Τ2、Τ3與Tl的數(shù)值關(guān)系的條件為I Τ2-Τ1 I ^ 5° C且I Τ3-Τ1 I ^ 5° C，使得該步驟中對所述油分離器20和所述壓縮機10的油量充足的判定及回油毛細管30通暢的判定更加準(zhǔn)確，更加精準(zhǔn)。
[0037]進一步地，在控制器80分別獲取Τ1、Τ2、Τ3、Τ4的步驟之后的第二個步驟中，判定Τ2、Τ3與Τ4的數(shù)值關(guān)系的條件為I Τ2-Τ4 I ^ 3° C且I Τ3-Τ4 I ^ 3° C，使得該步驟中對所述油分離器20和所述壓縮機10的缺少油量的判定更加準(zhǔn)確，更加精準(zhǔn)。
[0038]進一步地，在控制器80分別獲取Τ1、Τ2、Τ3、Τ4的步驟之后的第三個步驟中，判定Τ1、Τ2、Τ3、Τ4的數(shù)量關(guān)系的條件為I Τ2-Τ1 I ^ 5° C且I Τ3-Τ4 I ^ 3° C，使得該步驟中對所述油分離器20和所述壓縮機10的油量充足的判定及回油毛細管30被堵的判定更加準(zhǔn)確，更加精準(zhǔn)。
[0039]本發(fā)明的空調(diào)系統(tǒng)100具備了實施上述油量(油分離器20油量及壓縮機10油量)及油路(回油毛細管30)通堵的檢測方法的硬件條件，當(dāng)該空調(diào)系統(tǒng)100實施檢測油分離器20油量及壓縮機10油量的缺足及回油毛細管30通堵的方法時，可以實現(xiàn)判定油分離器20油量及壓縮機10油量的缺足，同時判定回油毛細管30通堵，避免由于壓縮機10和油分離器20缺油或者回油毛細管被堵所造成的壓縮機10和空調(diào)系統(tǒng)100的致命損害。
[0040]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機及油分離器，所述壓縮機連接有排氣管與回氣管，所述排氣管的一端連接于所述壓縮機上，另一端連接于所述油分離器上，其特征在于:所述空調(diào)系統(tǒng)還包括回油毛細管；所述回油毛細管的第一端部連接于所述油分離器上，與所述第一端部相對的第二端部連接于所述回氣管上；所述空調(diào)系統(tǒng)還包括檢測所述排氣管的管溫的第一溫度傳感器、檢測所述回油毛細管的第一端部的管溫的第二溫度傳感器、檢測所述回油毛細管的第二端部的管溫的第三溫度傳感器、檢測環(huán)境溫度的第四溫度傳感器及比較所述第一溫度傳感器、所述第二溫度傳感器、所述第三溫度傳感器、所述第四溫度傳感器所檢測的溫度并根據(jù)比較結(jié)果進行相應(yīng)控制的控制器。
2.如權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述空調(diào)系統(tǒng)為分體式空調(diào)系統(tǒng)、多聯(lián)式空調(diào)系統(tǒng)或模塊式空調(diào)系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述壓縮機的數(shù)量為至少一個，所述壓縮機為變頻渦旋壓縮機、數(shù)碼渦旋壓縮機或轉(zhuǎn)子壓縮機。
4.如權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述空調(diào)系統(tǒng)還包括四通閥、室內(nèi)機及室外機，所述四通閥具有第一接口、第二接口、第三接口及第四接口，所述第一接口與所述油分離器連接，所述室內(nèi)機串接于所述第二接口上，所述第三接口與所述回氣管連接，所述室外機串接于所述第四接口上，所述室內(nèi)機與室外機之間通過第一管路連接。
5.如權(quán)利要求4所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述四通閥的第一接口與所述油分離器之間通過第二管路連接，所述室外機與所述四通閥的第二接口之間通過第三管路連接，所述四通閥的第四接口與所述室內(nèi)機之間通過第四管路連接。
6.如權(quán)利要求5所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述第一管路上依次連接有室外電子膨脹閥、第一截止閥及室內(nèi)電子膨脹閥，所述第四管路上連接有第二截止閥。
7.—種如權(quán)利要求1-6任一項所述的空調(diào)系統(tǒng)的油量和油路通堵的檢測方法，其包括如下步驟: 所述控制器分別獲取所述第一溫度傳感器所檢測到的溫度T1、所述第二溫度傳感器所檢測到的溫度T2、所述第三溫度傳感器所檢測到的溫度T3及所述第四溫度傳感器所檢測到的溫度T4 ； 所述控制器比較T2、T3與T1并判定T2、T3與T1的數(shù)值關(guān)系是否滿足條件:| Τ2-Τ1 |彡10° C且| Τ3-Τ1 |彡10° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的油量充足，且所述回油毛細管通暢，所述空調(diào)系統(tǒng)繼續(xù)運行； 所述控制器比較Τ2、Τ3與Τ4并判定Τ2、Τ3與Τ4的數(shù)值關(guān)系是否滿足條件:| Τ2-Τ4 |彡8° C且| Τ3-Τ4 |彡8° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的缺少油量，所述空調(diào)系統(tǒng)停止運行； 所述控制器比較ΤΙ、Τ2、Τ3、Τ4并判定ΤΙ、Τ2、Τ3、Τ4的數(shù)量關(guān)系是否滿足條件:IΤ2-Τ1 |彡10° C且| Τ3-Τ4 |彡8° C，如果滿足，則判定所述油分離器和所述壓縮機的油量充足，但所述回油毛細管被堵，所述空調(diào)系統(tǒng)停止運行。
8.如權(quán)利要求7所述的空調(diào)系統(tǒng)的油分離器油量及壓縮機油量的缺足及回油毛細管通堵的判定方法，其特征在于:在所述控制器分別獲取ΤΙ、Τ2、Τ3、Τ4的步驟之后的第一個步驟中，判定Τ2、Τ3與Τ1的數(shù)值關(guān)系的條件為| Τ2-Τ1 |彡5° C且| Τ3-Τ1 |彡5° C。
9.如權(quán)利要求7所述的空調(diào)系統(tǒng)的油分離器油量及壓縮機油量的缺足及回油毛細管通堵的判定方法，其特征在于:在所述控制器分別獲取ΤΙ、T2、T3、T4的步驟之后的第二個步驟中，判定T2、T3與T4的數(shù)值關(guān)系的條件為| Τ2-Τ4 | ^ 3° C且| Τ3-Τ4 | ^ 3° C。
10.如權(quán)利要求7所述的空調(diào)系統(tǒng)的油分離器油量及壓縮機油量的缺足及回油毛細管通堵的判定方法，其特征在于:在所述控制器分別獲取ΤΙ、Τ2、Τ3、Τ4的步驟之后的第三個步驟中，判定Τ1、Τ2、Τ3、Τ4的數(shù)量關(guān)系的條件為| Τ2-Τ1 |彡5° C且| Τ3-Τ4 |彡3° C。
【文檔編號】F24F11/02GK104279720SQ201310287729
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】孫先金, 熊美兵, 馬熙華 申請人:廣東美的暖通設(shè)備有限公司