專利名稱：制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離
O
背景技術(shù)：
現(xiàn)有制冷/空調(diào)系統(tǒng)中均設(shè)有貯液器和氣液分離器。貯液器起到臨時貯液功能， 氣液分離器用于制冷劑液體回流時避免液擊，保證氣體進入壓縮機，提高壓縮機的可靠性。 但是目前制冷/空調(diào)系統(tǒng)中的貯液器、氣液分離器都是分開設(shè)置的，在提高系統(tǒng)的效率、減小安裝空間、降低成本及方便使用上具有一定的局限性，沒有充分利用兩者的特點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)， 包括內(nèi)殼體、外殼體、吸氣進管、吸氣出管、供液進管和供液出管，其特征在于所述貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)還包括連接器件，所述內(nèi)殼體設(shè)置在外殼體內(nèi)部，通過連接器件固定在外殼體內(nèi)，將外殼體內(nèi)的腔體分隔成內(nèi)殼體外與外殼體內(nèi)的環(huán)形貯液腔和內(nèi)殼體內(nèi)的氣液分離腔，所述吸氣進管和吸氣出管的外端穿過外殼體伸出外殼體外，位于外殼體的頂部，內(nèi)端延伸到氣液分離腔中，并與氣液分離腔連通，吸氣出管在氣液分離腔內(nèi)的部分為 “U”型管，“U”型管的凹型底部設(shè)有回油孔，“U”型管的伸出外殼的豎管在內(nèi)殼內(nèi)的部分的上部設(shè)有均壓孔，“U”型管的內(nèi)端口是斜口 ；吸氣進管在氣液分離腔內(nèi)的部分為“L”型管， 吸氣進管在氣液分離腔內(nèi)的內(nèi)端口與吸氣出管在氣液分離腔內(nèi)的內(nèi)端口呈錯位布置；所述供液進管和供液出管的外端伸出外殼體，內(nèi)端伸入貯液腔，供液進管位于外殼體頂部的中心位置，供液進管的軸線與內(nèi)殼體軸線重合，供液進管在貯液腔內(nèi)的內(nèi)端口距離內(nèi)殼體上端面5-30mm，供液出管為“L”型管，供液出管在貯液腔內(nèi)的內(nèi)端口為斜口 ；所述連接器件為圓柱體，圓柱體上端面和下端面分別與內(nèi)殼體和外殼體固定連接。本發(fā)明所述一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述吸氣出管在氣液分離腔內(nèi)的內(nèi)端口的斜口角度為端口斜面與水平面之間的夾角在 30° -60°，供液出管在貯液腔內(nèi)的內(nèi)端口斜口角度為端口斜面與水平面之間的夾角在 30° -60°。本發(fā)明所述一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接器件設(shè)置在貯液器的底部，連接器件的高度為10-100mm。本發(fā)明所述一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述供液出管與內(nèi)殼體間有5-10mm間隙，與外殼體間有5-lOmm間隙。本發(fā)明可提高系統(tǒng)綜合效率，多重利用內(nèi)容積，實現(xiàn)緊湊化設(shè)計，達到縮小系統(tǒng)安裝空間及降低部件成本的多種目的。具體優(yōu)點如下
1.貯液器內(nèi)的溫度較高的制冷劑能加熱氣液分離器中溫度較低的制冷劑，使壓縮機吸氣密度降低，即可以減小壓縮機輸入功率。2.貯液器內(nèi)的溫度較高的制冷劑能加熱氣液分離器中溫度較低的制冷劑，盡可能使制冷劑過熱或者減小制冷劑含液量，減小液擊的可能性。3.氣液分離器中溫度較低的制冷劑可以冷卻貯液器中溫度較高的制冷劑，盡可能使制冷劑過冷，提高制冷量。4.貯液器和氣液分離器一體化可以減少制冷/空調(diào)系統(tǒng)的部件，使原來的兩個部件，成為一個部件，降低系統(tǒng)成本。另一方面說，即可以減小氣液分離器的容積，減小制冷/ 空調(diào)系統(tǒng)的安裝空間。5.因氣液分離器設(shè)置在貯液器內(nèi)部，不用考慮氣液分離器的表面噴涂防銹處理， 同時不用考慮氣液分離器的保溫處理，從工藝上和耗材上考慮可以降低系統(tǒng)成本。6.氣液分離器內(nèi)部的吸氣出管上設(shè)置2個回油孔，可以確保氣液分離器中的潤滑油經(jīng)小孔緩慢進入吸氣出管并隨制冷劑氣體及時回到壓縮機，保證壓縮機運行和潤滑安全。7.氣液分離器內(nèi)部的吸氣出管采用“U”型結(jié)構(gòu)能夠很好的進行減振。8.貯液器中的供液出管和氣液分離器中的吸氣出管均采用坡口形式，出口端的管道截面積比連接管體的截面積大，使得局部阻力損失變小。本發(fā)明在保證低成本的同時， 有效減少了局部阻力損失，從而達到降噪節(jié)能效果。9.氣液分離器設(shè)置在貯液器內(nèi)部，可以有效地降低壓縮機交替吸氣所產(chǎn)生的嘯叫聲。10.貯液器中的供液進管直接將來自冷凝器的液體噴淋在氣液分離器上以及氣液分離器沉浸在貯液器內(nèi)的液體中的設(shè)計，可以確保貯液器中的制冷劑和氣液分離器中的制冷劑更充分的進行熱交換。11.氣液分離器中的吸氣進管和吸氣出管采用錯開布置，可以有效防止分離后的液體被吸氣出管帶出。12.本發(fā)明的結(jié)構(gòu)同時具有貯液器和氣液分離器的作用，降低了壓縮機液擊的可能性，達到提高壓縮機的壽命的主要目的。同時與分別設(shè)置貯液器和氣液分離器相比，還能充分利用兩者的熱交換特點，進一步提高制冷/空調(diào)系統(tǒng)的綜合效率，降低系統(tǒng)的制造和使用成本。13、本發(fā)明的制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，將氣液分離器與貯液器合為一體，氣液分離器與貯液器各自的作用功能和在系統(tǒng)中的連接關(guān)系不用改變，方便應(yīng)用。


本發(fā)明共有附圖四幅，其中圖1為傳統(tǒng)的制冷空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的的貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)的剖視示意圖，圖3為圖2的俯視示意圖，圖4為本發(fā)明的的貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)在制冷/空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的示
4意圖。附圖中，1、貯液腔，2、氣液分離腔，3、內(nèi)殼，4、外殼，5、連接器件，6、壓縮機，7、冷凝器，8、電磁閥，9、節(jié)流裝置，10蒸發(fā)器，11、貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，12、供液進管， 13、供液出管，14、吸氣進管，15、吸氣出管，16、回油孔，17、均壓孔，18、貯液器，19、氣液分離
ο
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼體3、外殼體4、吸氣進管14、吸氣出管 15、供液進管12、供液出管13和連接器件5，外殼體4是貯液器的殼體，內(nèi)殼體3是氣液分離器的殼體，內(nèi)殼體3設(shè)置在外殼體4內(nèi)部，通過連接器件5固定在外殼體4內(nèi)，內(nèi)殼體3與外殼體4之間的的距離為lO-lOOmm，將外殼體內(nèi)的腔體分隔成內(nèi)殼體外與外殼體內(nèi)的環(huán)形貯液腔1和內(nèi)殼體內(nèi)的氣液分離腔2，吸氣進管14和吸氣出管15的外端穿過外殼體4伸出外殼體外，位于外殼體的頂部，內(nèi)端延伸到氣液分離腔2中，并與氣液分離腔2連通，吸氣出管15在氣液分離腔2內(nèi)的部分為“U”型管，“U”型管的凹型底部設(shè)有回油孔16，“U”型管的伸出外殼的豎管在內(nèi)殼內(nèi)的部分的上部設(shè)有均壓孔17，“U”型管的內(nèi)端口是斜口，斜口角度為端口斜面與水平面之間的夾角在30° -60° ；吸氣進管14在氣液分離腔2內(nèi)的部分為 “L”型管，吸氣進管14在氣液分離腔2內(nèi)的內(nèi)端口與吸氣出管15在氣液分離腔2內(nèi)的內(nèi)端口呈錯位布置；所述供液進管12和供液出管13的外端伸出外殼體4，內(nèi)端伸入貯液腔1，供液進管12位于外殼體4頂部的中心位置，供液進管12的軸線與內(nèi)殼體3軸線重合，供液進管12在貯液腔內(nèi)2的內(nèi)端口距離內(nèi)殼體上端面10mm，供液出管13為“L”型管，供液出管 13在貯液腔內(nèi)的內(nèi)端口為斜口，斜口角度為端口斜面與水平面之間的夾角在30° -60° ； 連接器5件為圓柱體，連接器件5的高度為lO-lOOmm，圓柱體上端面和下端面分別與內(nèi)殼體 3和外殼體4焊接連接。本發(fā)明的設(shè)計計算，貯液器按照內(nèi)壓容器進行強度計算，氣液分離器按照外壓容器進行強度計算。圖4是本發(fā)明的貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)在制冷/空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的示意圖。制冷/空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括壓縮機6、冷凝器7、電磁閥8、節(jié)流裝置9、蒸發(fā)器10、貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)11和一系列管路。壓縮機6出口與冷凝器7進口相連，冷凝器7出口與貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)11的供液進管12相連，貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)11的供液出管13與電磁閥8的入口相連，電磁閥8的出口與節(jié)流裝置9的入口相連，節(jié)流裝置9的出口與蒸發(fā)器10的入口相連，蒸發(fā)器10的出口與貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)11的吸氣進口 14相連，貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)11的吸氣出口 15 與壓縮機6的吸氣口相連，構(gòu)成制冷循環(huán)系統(tǒng)。雖然參照實施例說明了本發(fā)明，但上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼體(3)、外殼體 G)、吸氣進管(14)、吸氣出管(15)、供液進管(12)和供液出管(13)，其特征在于所述貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)還包括連接器件(5)，所述內(nèi)殼體C3)設(shè)置在外殼體內(nèi)部， 通過連接器件(5)固定在外殼體內(nèi)，將外殼體內(nèi)的腔體分隔成內(nèi)殼體外與外殼體內(nèi)的環(huán)形貯液腔(1)和內(nèi)殼體內(nèi)的氣液分離腔0)，所述吸氣進管(14)和吸氣出管(15) 的外端穿過外殼體(4)伸出外殼體外，位于外殼體的頂部，內(nèi)端延伸到氣液分離腔(2) 中，并與氣液分離腔⑵連通，吸氣出管(15)在氣液分離腔(2)內(nèi)的部分為“U”型管，“U” 型管的凹型底部設(shè)有回油孔(16)，“U”型管的伸出外殼的豎管在內(nèi)殼內(nèi)的部分的上部設(shè)有均壓孔(17)，“U”型管的內(nèi)端口是斜口 ；吸氣進管(14)在氣液分離腔(2)內(nèi)的部分為“L” 型管，吸氣進管(14)在氣液分離腔O)內(nèi)的內(nèi)端口與吸氣出管(15)在氣液分離腔(2)內(nèi)的內(nèi)端口呈錯位布置；所述供液進管(12)和供液出管(13)的外端伸出外殼體(4)，內(nèi)端伸入貯液腔(1)，供液進管(1 位于外殼體(4)頂部的中心位置，供液進管(1 的軸線與內(nèi)殼體(3)軸線重合，供液進管(12)在貯液腔(1)內(nèi)的內(nèi)端口距離內(nèi)殼體C3)上端面5-30mm， 供液出管(13)為“L”型管，供液出管(13)在貯液腔(1)內(nèi)的內(nèi)端口為斜口 ；所述連接器件 (5)為圓柱體，圓柱體上端面和下端面分別與內(nèi)殼體C3)和外殼體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述吸氣出管(15)在氣液分離腔O)內(nèi)的內(nèi)端口的斜口角度為端口斜面與水平面之間的夾角在30° -60°，供液出管(13)在貯液腔(1)內(nèi)的內(nèi)端口斜口角度為端口斜面與水平面之間的夾角在30° -60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接器件( 設(shè)置在貯液腔(1)的底部，連接器件(5)的高度為10-100mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述供液出管(13)與內(nèi)殼體間有5-10mm間隙，與外殼體間有5-10mm間隙。
全文摘要
一種制冷/空調(diào)系統(tǒng)用貯液器與氣液分離器緊湊型結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼體、外殼體、吸氣進管、吸氣出管、供液進管、供液出管和連接器件，內(nèi)殼體通過連接器件固定在外殼體內(nèi)，將外殼體內(nèi)的腔體分隔成貯液腔和氣液分離腔，吸氣進管和吸氣出管的外端伸出外殼體，內(nèi)端伸到氣液分離腔中，吸氣出管為“U”型管，內(nèi)端口是斜口，其上設(shè)有回油孔和均壓孔；吸氣進管為“L”型管，內(nèi)端口與吸氣出管的內(nèi)端口呈錯位布置；供液進管和供液出管的外端伸出外殼體，內(nèi)端伸入貯液腔，供液進管的內(nèi)端口在內(nèi)殼體上方，供液出管為“L”型管，供液出管內(nèi)端口為斜口；連接器件為圓柱體。本發(fā)明具有可提高綜合效率，多重利用內(nèi)容積，可縮小系統(tǒng)安裝空間及降低部件成本等優(yōu)點。
文檔編號F25B43/00GK102252472SQ201110174398
公開日2011年11月23日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者安寶柱 申請人:大連三洋壓縮機有限公司