專利名稱：冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒。
背景技術(shù)：
用于車輛的空調(diào)裝置除了其它物體以外，包括冷凝器、用于從冷卻液中除去水粒子的干燥裝置以及用于保持冷卻液中可能存在的雜質(zhì)的過濾元件。
已知通常將干燥裝置和過濾元件直接結(jié)合在冷凝器的收集管中。
所謂的配備有脫水過濾器的冷凝器因此承擔除去冷卻液中的水粒、過濾冷卻液中可能存在的雜質(zhì)的任務(wù)，并且用作一定量液體的蓄液器。干燥裝置必須在空調(diào)裝置工作一段時間以后進行更換，它能夠裝在一個硬質(zhì)外殼中或裝在一個可透袋中。
因此，收集管設(shè)置在它的一個柱形端上，該柱形端帶有一個可拆卸的塞，其在裝置工作的過程中形成一個密封并且允許接近內(nèi)部元件進行維修。
因此，柱形塞，例如大體上裝備至少一個用于抵靠在收集管的壁的內(nèi)側(cè)上形成密封的橡膠密封環(huán)或O形圈插入的底座。
此外，已知設(shè)置一個彈性安全元件，以便使所述塞在冷凝器工作的過程中穩(wěn)定保持在柱形管中的適當位置上。彈性安全元件，例如由西格環(huán)(Seeger ring)組成，以抵靠收集管的內(nèi)壁的接合方式被放置在塞本身的頂部上。
用于收集管的可拆卸的塞可以與容納干燥裝置的外殼隔開或者可以通過一個機間軸與之連接，該機間軸與塞剛性連接或與塞結(jié)合成一體并且與濾筒連接。
濾筒這樣制成，即它占據(jù)了收集管的整個高度并且相對于收集管沿軸線設(shè)置在底部上，在塞和分離環(huán)位置處，將流體進入的收集管的入口部分與出口部分分開。
該濾筒不執(zhí)行濾筒和收集管之間的最佳定位。實際上，這兩個構(gòu)件通常必須以高尺寸精度制造，以便在收集管的內(nèi)壁上形成一個恰當?shù)闹虚g環(huán)的密封，是空調(diào)裝置正確運轉(zhuǎn)的絕對必要條件。
此外，所述的帶有成一體的塞的濾筒，其占據(jù)了管的整個高度，顯著減少了冷卻液的有效容積。
此外，已知的濾筒需要一個具有較大長度的機間軸，較小尺寸的容納干燥裝置的外殼。長的機間軸意味著材料的浪費，冷卻液的有效容積的減小以及前面提到的將濾筒定位在收集管的內(nèi)部所增加的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是制造一種冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒來克服所提出的缺點。
本發(fā)明的另一個目的是制造一種改進空調(diào)裝置的性能的濾筒。
本發(fā)明的另一個目的是制造一種特別簡單、實用、制造和組裝成本低廉的濾筒。
本發(fā)明的這些目的通過制造如權(quán)利要求1所概述的冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒來實現(xiàn)。
濾筒的其它特征如從屬權(quán)利要求所述。
本發(fā)明的冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒的特征和優(yōu)點從下面的說明，給定的非限定目的的實例，參考所附的示意圖將變得更加清楚。


圖1是本發(fā)明的安裝在以截面示出的收集管內(nèi)部的濾筒的俯視圖；圖2和圖3示出圖1的濾筒的截面詳細情況的局部放大圖；圖4示出本發(fā)明的另一種濾筒，其具有容納干燥裝置的可透袋。
具體實施例方式
參考附圖，示出了整體用10表示的冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒。
在圖1和圖4中，濾筒10示出沿軸向插入柱形收集管11的一端，通過適當?shù)囊阎闹闻c冷凝器的一端連接，未圖示。
濾筒10(圖1中示出)包括柱形塞12，其在收集管11內(nèi)部形成密封。
根據(jù)已知的技術(shù)，外殼13可以包括一個剛性包容元件，該剛性包容元件具有一個帶有多個孔或開口14的部分，孔或開口14用作冷卻液經(jīng)過干燥裝置的通道，如圖1所示，或者它還可以包括一個可以透過用于過濾元件15的冷卻液的袋，根據(jù)圖4中所示。
外殼13在其一端還帶有一個可以保持冷卻液中可能包含的雜質(zhì)的過濾元件15。
根據(jù)本發(fā)明，在濾筒10中，塞12和外殼13通過一個球窩接頭16連接。
在附圖所示的實例中，球窩接頭16包括一個第一部分17或者球形元件和一個第二部分18或者配合球窩，第一部分17或者球形元件在外殼13的一端整體制成，第二部分18或者配合球窩在塞12的內(nèi)表面上整體制成。
球窩接頭16，特別是球形元件17在外殼13上，靠近帶有過濾元件15的端部制成。
在過濾元件15和外殼13的具有開口14以及可透袋的部分之間設(shè)置一個周向的O形圈23，在所示的實例中，其整體形成在外殼13的外壁上，但是其還不能與收集管11形成為一體。
根據(jù)圖1所示，本發(fā)明的濾筒10從底部朝著頂部插入收集管11的下端中。彈性安全元件21設(shè)置成與塞的外表面接觸并且抵靠收集管11的內(nèi)壁而接合，以便確保塞12的密封處于工作狀態(tài)。
抵靠管11的內(nèi)壁而形成密封的塞12支撐濾筒10的外殼13，濾筒10設(shè)置有在管11的下部的過濾元件15。
此外，隨著濾筒10的安裝，分離環(huán)23還設(shè)置成抵靠管11的內(nèi)壁而形成密封，并且將收集管以不透水的方式分成兩個單獨的腔室。
事實上，來自冷凝器的冷卻液經(jīng)過上部入口19進入上部腔室中，在該上部腔室中，具有開口14的外殼13的部分浸入冷卻液中。然后流體經(jīng)過開口14到達外殼13的內(nèi)部，在這里與容納的干燥裝置相遇。然后，流體從外殼13的下部流出經(jīng)過過濾元件15并充滿收集管11的下部腔室，流體從收集管11的下部腔室經(jīng)過下部出口20流出。
如圖1中示例性所示，還可以在濾筒10的外殼13上預見突起的對中元件22，以便在收集管11中引導濾筒10自身的位置。
本發(fā)明的冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒具有這樣的優(yōu)點，即當其被安裝在管中時，即使在尺寸可能不理想的情況下，仍然可以確保分離環(huán)的良好的密封。
有利的是，本發(fā)明的濾筒用于在下端開端的冷凝器管中，其中，過濾部件必須設(shè)置成靠近管的下部。
此外，有利的是，本發(fā)明的濾筒可以制成較小的尺寸。
權(quán)利要求
1.冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒，其可以沿軸向插入柱形收集管(11)的一端，包括適于在所述的收集管(11)的內(nèi)部形成密封的柱形塞(12)和干燥裝置的外殼(13)，該干燥裝置在一端帶有過濾元件(15)，其特征在于所述塞(12)和所述外殼(13)通過球窩接頭(16)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾筒，其特征在于所述的球窩接頭(16)包括第一部分(17)或球形元件和第二部分(18)或配合球窩，第一部分(17)或球形元件在所述外殼(13)的一端整體制成，第二部分(18)或配合球窩在所述塞(12)的內(nèi)表面上整體制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾筒，其特征在于所述的球窩接頭(16)在所述的外殼(13)上靠近所述的帶有過濾元件(15)的端部制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾筒，其特征在于所述外殼(13)包括一個與所述的具有多個孔或開口(14)的過濾元件(15)成一體的剛性包容元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的濾筒，其特征在于具有開口(14)的所述外殼(13)的一部分相對于所述過濾元件(15)通過一周向環(huán)(23)隔開。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾筒，其特征在于所述外殼(13)包括一個可以透過與所述過濾元件(15)相通的冷卻液的袋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的濾筒，其特征在于所述可透袋通過一個周向環(huán)(23)相對于所述的過濾元件(15)隔開。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的濾筒，其特征在于所述的周向環(huán)(23)在所述外殼(13)的外壁上整體成形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾筒，其特征在于所述外殼(13)在外部上帶有多個突起的對中元件(22)。
全文摘要
一種冷凝器濾筒，特別是用于車輛的空調(diào)裝置的冷凝器濾筒，其可以沿軸向插入柱形收集管(11)的一端，包括適于在所述的收集管(11)的內(nèi)部形成密封的柱形塞(12)和干燥裝置的外殼(13)，該干燥裝置在一端帶有過濾元件(15)，其中塞(12)和外殼(13)通過球窩接頭(16)連接。
文檔編號F25B43/00GK1670453SQ20051005482
公開日2005年9月21日 申請日期2005年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月17日
發(fā)明者M·貝爾尼尼 申請人:Skg意大利股份公司