三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)燒結(jié)臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]燒結(jié)臺(tái)車(chē)是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分，篦條依次排列在臺(tái)車(chē)梁上或隔熱套上，減少燒結(jié)礦通過(guò)篦條傳給臺(tái)車(chē)梁或隔熱件上的熱量，從而延長(zhǎng)燒結(jié)臺(tái)車(chē)的使用壽命。
[0003]由于現(xiàn)行的臺(tái)車(chē)本體與碼頭部位為澆鑄的整體，一旦碼頭部位發(fā)生了斷裂，就只能整體報(bào)廢臺(tái)車(chē)體，而且碼頭部位是容易出現(xiàn)斷裂的部件，這就使得臺(tái)車(chē)本體使用壽命短，也直接導(dǎo)致了生產(chǎn)成本居高不下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是提出一種可有效降低冶金生產(chǎn)成本的三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)。
[0005]本實(shí)用新型包括臺(tái)車(chē)本體，特點(diǎn)是:臺(tái)車(chē)本體由中間車(chē)體和對(duì)稱地布置在中間車(chē)體兩側(cè)的碼頭組成，中間車(chē)體和各碼頭之間分別通過(guò)螺栓相互連接。
[0006]在使用過(guò)程中，一旦出現(xiàn)碼頭部位斷裂，就可以直接單獨(dú)更換碼頭，不需要整體報(bào)廢臺(tái)車(chē)體，本實(shí)用新型可以有效地降低冶金生產(chǎn)成本，同時(shí)出減少因臺(tái)車(chē)更換影響生產(chǎn)效率的現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的俯向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的臺(tái)車(chē)本體由中間車(chē)體2和對(duì)稱地布置在中間車(chē)體2兩側(cè)的碼頭I組成，中間車(chē)體2和各碼頭I之間分別通過(guò)高強(qiáng)度螺栓4，以及配合的墊圈5、高強(qiáng)度曙母6相互連接。圖1中，3為中間梁。
[0010]并且，在中間車(chē)體2和各碼頭I之間設(shè)有止口，可有效防止臺(tái)車(chē)體下沉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，包括臺(tái)車(chē)本體，其特征在于:臺(tái)車(chē)本體由中間車(chē)體和對(duì)稱地布置在中間車(chē)體兩側(cè)的碼頭組成，中間車(chē)體和各碼頭之間分別通過(guò)螺栓相互連接。
【專(zhuān)利摘要】三節(jié)體平面燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)，屬于冶金行業(yè)燒結(jié)臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。臺(tái)車(chē)本體由中間車(chē)體和對(duì)稱地布置在中間車(chē)體兩側(cè)的碼頭組成，中間車(chē)體和各碼頭之間分別通過(guò)螺栓相互連接。在使用過(guò)程中，一旦出現(xiàn)碼頭部位斷裂，就可以直接單獨(dú)更換碼頭，不需要整體報(bào)廢臺(tái)車(chē)體，本實(shí)用新型可以有效地降低冶金生產(chǎn)成本，同時(shí)出減少因臺(tái)車(chē)更換影響生產(chǎn)效率的現(xiàn)象。
【IPC分類(lèi)】F27B21/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204739906
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520298160
【發(fā)明人】孫建中, 莊愛(ài)軍, 夏錫桂
【申請(qǐng)人】江蘇江成冶金設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日