一種回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及回轉(zhuǎn)窯設(shè)備，具體是回轉(zhuǎn)窯中用于安裝托輪的軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]在水泥、化工、冶金等行業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中部分設(shè)備的工作環(huán)境較為惡劣，設(shè)備的軸承座經(jīng)常處于粉塵較多、溫度較高的工作環(huán)境中，如膠帶提升機(jī)尾輪軸承，回轉(zhuǎn)窯的托輪軸承、選粉機(jī)的立軸軸承等。由于工作環(huán)境惡劣，經(jīng)常造成粉塵進(jìn)入軸承座內(nèi)，導(dǎo)致軸承和軸密封損壞。圖1所示的就是現(xiàn)有的一種回轉(zhuǎn)窯的托輪軸承的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括有依次同軸連接于托輪軸4上的軸承組件和骨架密封圈，軸承組件包括有軸承座I和設(shè)于軸承座I內(nèi)的軸承2，軸承座I內(nèi)還通常設(shè)有軸承擋板11和端封板12，軸承2的兩端分別與軸承擋板11和端封板12相抵接；骨架密封圈包括有密封骨架3和設(shè)于密封骨架內(nèi)的自緊彈簧31，螺栓5將密封骨架3和軸承座I同軸連接。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，骨架密封圈與托輪軸4之間的縫隙會(huì)落上灰塵，增加了密封圈和托輪軸4之間的摩擦，使得密封圈與托輪軸4磨損加劇，導(dǎo)致托輪軸4及軸承容易損壞，因此有必要改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成，其具有不易積塵、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，還能有效增加托輪軸的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成，其包括有依次同軸連接的軸承組件和骨架密封圈，所述軸承組件包括有軸承座和設(shè)于軸承座內(nèi)的軸承；骨架密封圈包括有密封骨架和設(shè)于密封骨架內(nèi)的自緊彈簧，其特征在于:還包括有氣封底座和氣封頂座，所述氣封底座和氣封頂座的中部具有托輪軸孔，螺栓將氣封底座、密封骨架和軸承座同軸連接，氣封底座緊貼密封骨架的一端面為平面，氣封底座的另一端面為階梯形面，氣封頂座的一端面為階梯形面并與氣封底座的階梯形面相對(duì)接，氣封底座和氣封頂座之間的階梯形面處留連通托輪軸孔的空氣通道，所述氣封底座上還具有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道的內(nèi)端與空氣通道連接通，進(jìn)氣通道的外端連接壓縮空氣管。
[0006]優(yōu)化方案，所述空氣通道是氣封底座與氣封頂座之間的階梯形面相隔0.5-lmm的間隙。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述軸承座內(nèi)還設(shè)有軸承擋板和端封板，軸承的兩端分別與軸承擋板和端封板相抵接。
[0008]裝配時(shí)，將本實(shí)用新型的氣封底座、骨架密封圈和軸承組件依次安裝于托輪軸上，將氣封頂座通過(guò)過(guò)盈方式連接于托輪軸上，裝配后，氣封底座和氣封頂座之間形成空氣通道，將氣封底座上的壓縮空氣管連接通氣泵，利用壓縮空氣對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)不間斷供氣，保證本實(shí)用新型與托輪軸之間始終處于正壓狀態(tài)，防止灰塵進(jìn)入軸承座內(nèi)造成軸承損壞，同時(shí)壓縮空氣又能夠?qū)S承座進(jìn)行降溫。
[0009]本實(shí)用新型具有以下實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易損壞的特點(diǎn)，能有效避免托輪軸與軸承之間因粉塵引起的摩擦增大，有效增加托輪軸的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)窯托輪軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]參考圖2，一種回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成，其包括有軸承組件、骨架密封圈、氣封底座6和氣封頂座9。
[0014]所述軸承組件包括有軸承座I和設(shè)于軸承座I內(nèi)的軸承2，所述軸承座I內(nèi)設(shè)有軸承擋板11和端封板12，軸承2的兩端分別與軸承擋板11和端封板12相抵接。
[0015]所述骨架密封圈包括有密封骨架3和設(shè)于密封骨架3內(nèi)的自緊彈簧31。
[0016]所述氣封底座6和氣封頂座9的中部具有托輪軸孔，螺栓5將氣封底座6、密封骨架3和軸承座I同軸連接，氣封底座6緊貼密封骨架3的一端面為平面，氣封底座6的另一端面為階梯形面，氣封頂座9的一端面為階梯形面并與氣封底座6的階梯形面相對(duì)接，氣封底座6與氣封頂座9之間的階梯形面處留有連通托輪軸孔的空氣通道90，所述氣封底座6上還具有進(jìn)氣通道60，進(jìn)氣通道60的內(nèi)端與空氣通道90連接通、外端連接壓縮空氣管7。
[0017]裝配時(shí)，將本實(shí)施例的軸承總成的氣封底座6、骨架密封圈和軸承組件依次安裝于托輪軸4上，將氣封頂座9通過(guò)過(guò)盈方式連接于托輪軸4上，氣封底座6與氣封頂座9之間的階梯形面形成間隙為Imm的空氣通道90，將氣封底座6上的壓縮空氣管7通過(guò)氣閥8連接通氣泵，裝配后，氣封底座6、骨架密封圈和軸承組件固定不轉(zhuǎn)動(dòng)，氣封頂座9隨托輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，利用壓縮空氣一壓縮空氣管7 —進(jìn)氣通道60 —空氣通道90 —軸承總成與托輪軸4之間的縫隙，對(duì)本實(shí)施例的軸承總成內(nèi)不間斷供氣使其始終處于正壓狀態(tài)，防止灰塵進(jìn)入軸承座I內(nèi)造成軸承損壞，同時(shí)壓縮空氣還具有對(duì)軸承座I進(jìn)行降溫的作用。
[0018]還可參考本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，在膠帶提升機(jī)尾輪軸承、選粉機(jī)的立軸軸承等工作在惡劣工作環(huán)境下的軸承上安裝氣封底座6和氣封頂座9，同樣能實(shí)現(xiàn)防塵、降溫的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成，其包括有依次同軸連接的軸承組件和骨架密封圈，所述軸承組件包括有軸承座(I)和設(shè)于軸承座(I)內(nèi)的軸承(2);骨架密封圈包括有密封骨架(3)和設(shè)于密封骨架內(nèi)的自緊彈簧(31)，其特征在于:還包括有氣封底座(6)和氣封頂座(9 )，所述氣封底座(6 )和氣封頂座(9 )的中部具有托輪軸孔，螺栓(5 )將氣封底座(6 )、密封骨架(3)和軸承座(I)同軸連接，氣封底座(6)緊貼密封骨架(3)的一端面為平面，氣封底座(6)的另一端面為階梯形面，氣封頂座(9)的一端面為階梯形面并與氣封底座(6)的階梯形面相對(duì)接，氣封底座(6)與氣封頂座(9)之間的階梯形面處留有連通托輪軸孔的空氣通道(90 )，所述氣封底座(6 )上還具有進(jìn)氣通道(60 )，進(jìn)氣通道(60 )的內(nèi)端與空氣通道(90 )的連接通，進(jìn)氣通道(60)的外端連接壓縮空氣管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成，其特征在于:所述空氣通道(90)是氣封底座(6)與氣封頂座(9)之間的階梯形面相隔0.5-lmm的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成，其特征在于:所述軸承座(I)內(nèi)還設(shè)有軸承擋板(11)和端封板(12)，軸承(2)的兩端分別與軸承擋板(11)和端封板(12)相抵接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種回轉(zhuǎn)窯托輪軸承總成，其包括有軸承組件和骨架密封圈，軸承組件包括有軸承座和設(shè)于軸承座內(nèi)的軸承；骨架密封圈包括有密封骨架和設(shè)于密封骨架內(nèi)的自緊彈簧，特別地：還包括有氣封底座和氣封頂座，氣封底座和氣封頂座的中部具有托輪軸孔，螺栓將氣封底座、密封骨架和軸承座同軸連接，氣封底座緊貼密封骨架的一端面為平面、另一端面為階梯形面，氣封頂座的一端面為階梯形面并與氣封底座的階梯形面相對(duì)接、并留出連通托輪軸孔的空氣通道，氣封底座上具有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道的內(nèi)端與空氣通道的連接通、外端連接壓縮空氣管。本實(shí)用新型能有效避免托輪軸與軸承之間因粉塵引起的摩擦增大，增加托輪軸的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F27B7-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204301476
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420727531
【發(fā)明人】李洪凡, 李勝濤
【申請(qǐng)人】華潤(rùn)水泥技術(shù)研發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日