本發(fā)明涉及信息，尤其涉及一種電梯空調(diào)智能風(fēng)幕方法。

背景技術(shù)：

1、電梯運(yùn)行過(guò)程中，轎廂內(nèi)人員數(shù)量和外界環(huán)境參數(shù)在不斷變化，給智能空調(diào)和風(fēng)幕的協(xié)調(diào)控制帶來(lái)挑戰(zhàn)。首先，轎廂人員數(shù)量分布是不斷變化的，電梯空間人員分布也不是均勻的，這也導(dǎo)致電梯內(nèi)每個(gè)區(qū)域產(chǎn)生的熱量也是不均勻的，以此為問(wèn)題，如何解決的電梯內(nèi)熱點(diǎn)區(qū)域的及時(shí)送風(fēng)和制冷也是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題。同時(shí)，隨著運(yùn)行高度增加，轎廂外溫度逐漸降低，而轎廂內(nèi)溫度因人員呼吸和體溫散發(fā)而逐漸升高，內(nèi)外溫差變化需要空調(diào)系統(tǒng)快速響應(yīng)和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。再者，隨著高度變化，轎廂風(fēng)壓也會(huì)隨著變化，根據(jù)風(fēng)壓進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整也是必要的環(huán)節(jié)。此外，電梯頻繁啟停時(shí)，門(mén)開(kāi)關(guān)引起的氣流驟變也影響風(fēng)幕穩(wěn)定性，需要風(fēng)幕與門(mén)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精確同步。綜上，實(shí)現(xiàn)智能化協(xié)調(diào)控制，需要綜合考慮環(huán)境參數(shù)與運(yùn)行工況的動(dòng)態(tài)變化，氣流組織的科學(xué)性，以及控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與魯棒性，是本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種電梯空調(diào)智能風(fēng)幕方法，主要包括：

2、通過(guò)在轎廂內(nèi)安裝人員數(shù)量傳感器，實(shí)時(shí)獲取轎廂內(nèi)人員數(shù)據(jù)，將獲取到的人員數(shù)量數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元，同時(shí)，通過(guò)在轎廂內(nèi)外安裝溫濕度傳感器，獲取轎廂內(nèi)外的溫度和濕度參數(shù)，將獲取到的溫濕度數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元；

3、根據(jù)中央控制單元中實(shí)時(shí)獲取的人員數(shù)量數(shù)據(jù)，分析人員分布，將電梯進(jìn)行區(qū)域劃分，得到每個(gè)區(qū)域人員密度，根據(jù)溫濕度傳感器數(shù)據(jù)，分析每個(gè)區(qū)域溫度數(shù)據(jù)，綜合目標(biāo)區(qū)域溫度數(shù)據(jù)和人員分布密度，計(jì)算目標(biāo)區(qū)域所需送風(fēng)量和制冷量，調(diào)整空調(diào)制冷和風(fēng)幕送風(fēng)，并持續(xù)判斷目標(biāo)區(qū)域是否達(dá)到所需的送風(fēng)量和溫度；

4、在電梯轎廂內(nèi)安裝高度傳感器，實(shí)時(shí)獲取電梯運(yùn)行高度數(shù)據(jù)，將獲取到的高度數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元，中央控制單元根據(jù)高度數(shù)據(jù)和內(nèi)外安裝的溫濕度傳感器獲取的內(nèi)外溫度數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)高度-溫度對(duì)應(yīng)關(guān)系，得到每層高度對(duì)應(yīng)內(nèi)外界溫度參數(shù)，并根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的制冷功率；

5、通過(guò)安裝外部風(fēng)壓傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)壓數(shù)據(jù)，通過(guò)結(jié)合高度傳感器得到的高度數(shù)據(jù)，分析風(fēng)壓隨高度數(shù)據(jù)變化的規(guī)律，根據(jù)此規(guī)律動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電梯內(nèi)空調(diào)的制冷功率以及風(fēng)幕的運(yùn)行功率；

6、在電梯門(mén)機(jī)系統(tǒng)中設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，將門(mén)狀態(tài)信號(hào)傳輸至中央控制單元，中央控制單元根據(jù)門(mén)狀態(tài)信號(hào)，在門(mén)開(kāi)啟的瞬間控制風(fēng)幕系統(tǒng)提高出風(fēng)量，在門(mén)關(guān)閉后降低出風(fēng)量；

7、中央控制單元根據(jù)轎廂內(nèi)人員數(shù)量、內(nèi)外溫差、轎廂高度、風(fēng)壓數(shù)據(jù)、門(mén)狀態(tài)，計(jì)算空調(diào)系統(tǒng)和風(fēng)幕系統(tǒng)的目標(biāo)控制量，所述目標(biāo)控制量包括空調(diào)制冷功率、風(fēng)幕出風(fēng)速度和出風(fēng)角度，并將控制指令分別發(fā)送至空調(diào)和風(fēng)幕執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)和風(fēng)幕系統(tǒng)的協(xié)同控制；

8、中央控制單元對(duì)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，建立人員數(shù)量、溫濕度、高度、風(fēng)壓、門(mén)狀態(tài)參數(shù)與空調(diào)制冷量、風(fēng)幕風(fēng)速控制量之間的映射關(guān)系，形成智能控制策略，在實(shí)際運(yùn)行中，根據(jù)當(dāng)前參數(shù)輸入，利用訓(xùn)練好的模型，預(yù)測(cè)目標(biāo)控制量，并實(shí)時(shí)調(diào)整空調(diào)和風(fēng)幕的工作狀態(tài)。

9、本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：

10、本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯空調(diào)智能風(fēng)幕方法。通過(guò)在轎廂內(nèi)外安裝多種傳感器，實(shí)時(shí)采集人員數(shù)量、溫濕度、高度、風(fēng)壓和門(mén)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元。中央控制單元綜合分析這些數(shù)據(jù)，計(jì)算出空調(diào)系統(tǒng)和風(fēng)幕系統(tǒng)的最佳控制參數(shù)，包括制冷功率、送風(fēng)量、風(fēng)速和風(fēng)向等。本發(fā)明還利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，對(duì)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，建立各參數(shù)與控制量之間的映射關(guān)系，形成智能控制策略。在實(shí)際運(yùn)行中，根據(jù)當(dāng)前輸入?yún)?shù)預(yù)測(cè)最優(yōu)控制量，并實(shí)時(shí)調(diào)整空調(diào)和風(fēng)幕的工作狀態(tài)。這種方法能夠根據(jù)電梯運(yùn)行的實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化空調(diào)效果，提高能源利用效率，改善乘客舒適度。

技術(shù)特征：

1.一種電梯空調(diào)智能風(fēng)幕方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過(guò)在轎廂內(nèi)安裝人員數(shù)量傳感器，實(shí)時(shí)獲取轎廂內(nèi)人員數(shù)據(jù)，將獲取到的人員數(shù)量數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元，同時(shí)，通過(guò)在轎廂內(nèi)外安裝溫濕度傳感器，獲取轎廂內(nèi)外的溫度和濕度參數(shù)，將獲取到的溫濕度數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元，包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)中央控制單元中實(shí)時(shí)獲取的人員數(shù)量數(shù)據(jù)，分析人員分布，將電梯進(jìn)行區(qū)域劃分，得到每個(gè)區(qū)域人員密度，根據(jù)溫濕度傳感器數(shù)據(jù)，分析每個(gè)區(qū)域溫度數(shù)據(jù)，綜合目標(biāo)區(qū)域溫度數(shù)據(jù)和人員分布密度，計(jì)算目標(biāo)區(qū)域所需送風(fēng)量和制冷量，調(diào)整空調(diào)制冷和風(fēng)幕送風(fēng)，并持續(xù)判斷目標(biāo)區(qū)域是否達(dá)到所需的送風(fēng)量和溫度，包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在電梯轎廂內(nèi)安裝高度傳感器，實(shí)時(shí)獲取電梯運(yùn)行高度數(shù)據(jù)，將獲取到的高度數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元，中央控制單元根據(jù)高度數(shù)據(jù)和內(nèi)外安裝的溫濕度傳感器獲取的內(nèi)外溫度數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)高度-溫度對(duì)應(yīng)關(guān)系，得到每層高度對(duì)應(yīng)內(nèi)外界溫度參數(shù)，并根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的制冷功率，包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過(guò)安裝外部風(fēng)壓傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)壓數(shù)據(jù)，通過(guò)結(jié)合高度傳感器得到的高度數(shù)據(jù)，分析風(fēng)壓隨高度數(shù)據(jù)變化的規(guī)律，根據(jù)此規(guī)律動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電梯內(nèi)空調(diào)的制冷功率以及風(fēng)幕的運(yùn)行功率，包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在電梯門(mén)機(jī)系統(tǒng)中設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，將門(mén)狀態(tài)信號(hào)傳輸至中央控制單元，中央控制單元根據(jù)門(mén)狀態(tài)信號(hào)，在門(mén)開(kāi)啟的瞬間控制風(fēng)幕系統(tǒng)提高出風(fēng)量，在門(mén)關(guān)閉后降低出風(fēng)量，包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述中央控制單元根據(jù)轎廂內(nèi)人員數(shù)量、內(nèi)外溫差、轎廂高度、風(fēng)壓數(shù)據(jù)、門(mén)狀態(tài)，計(jì)算空調(diào)系統(tǒng)和風(fēng)幕系統(tǒng)的目標(biāo)控制量，所述目標(biāo)控制量包括空調(diào)制冷功率、風(fēng)幕出風(fēng)速度和出風(fēng)角度，并將控制指令分別發(fā)送至空調(diào)和風(fēng)幕執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)和風(fēng)幕系統(tǒng)的協(xié)同控制，包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述中央控制單元對(duì)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，建立人員數(shù)量、溫濕度、高度、風(fēng)壓、門(mén)狀態(tài)參數(shù)與空調(diào)制冷量、風(fēng)幕風(fēng)速控制量之間的映射關(guān)系，形成智能控制策略，在實(shí)際運(yùn)行中，根據(jù)當(dāng)前參數(shù)輸入，利用訓(xùn)練好的模型，預(yù)測(cè)目標(biāo)控制量，并實(shí)時(shí)調(diào)整空調(diào)和風(fēng)幕的工作狀態(tài)，包括:

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電梯空調(diào)智能風(fēng)幕方法，包括：通過(guò)在轎廂內(nèi)安裝人員數(shù)量傳感器，實(shí)時(shí)獲取轎廂內(nèi)人員數(shù)據(jù)，將獲取到的人員數(shù)量數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元，同時(shí)，通過(guò)在轎廂內(nèi)外安裝溫濕度傳感器，獲取轎廂內(nèi)外的溫度和濕度參數(shù)，將獲取到的溫濕度數(shù)據(jù)傳輸至中央控制單元；通過(guò)安裝外部風(fēng)壓傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)壓數(shù)據(jù)，通過(guò)結(jié)合高度傳感器得到的高度數(shù)據(jù)，分析風(fēng)壓隨高度數(shù)據(jù)變化的規(guī)律，根據(jù)此規(guī)律動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電梯內(nèi)空調(diào)的制冷功率以及風(fēng)幕的運(yùn)行功率；在電梯門(mén)機(jī)系統(tǒng)中設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，將門(mén)狀態(tài)信號(hào)傳輸至中央控制單元，中央控制單元根據(jù)門(mén)狀態(tài)信號(hào)，在門(mén)開(kāi)啟的瞬間控制風(fēng)幕系統(tǒng)提高出風(fēng)量，在門(mén)關(guān)閉后降低出風(fēng)量。

技術(shù)研發(fā)人員：溫振發(fā)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市納奇電氣設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9