本實用新型屬于豎冷器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種豎冷器出風(fēng)裝置。尤其涉及一種燒結(jié)礦豎冷器出風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

目前我國燒結(jié)礦冷卻主要采用鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)，但鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)存在漏風(fēng)率高、燒結(jié)礦余熱回收效率低、現(xiàn)場環(huán)境差、回收熱氣熱量品質(zhì)較低等難以克服的弊端。因此改變現(xiàn)有燒結(jié)礦冷卻工藝，解決現(xiàn)有工藝存有的問題，對降低燒結(jié)工序能耗，提高余熱利用效率具有重要意義。

采用燒結(jié)豎冷器能有效解決上述技術(shù)難題，而最近研究的燒結(jié)豎冷器主要為借鑒干熄焦中的干熄槽結(jié)構(gòu)。干熄槽出風(fēng)采用環(huán)形風(fēng)道，而環(huán)形風(fēng)道由燒成磚砌筑而成，存在施工要求高，生產(chǎn)中磚容易在受到物料擠壓、熱應(yīng)力和物料及粉塵磨損作用下出現(xiàn)磚縫開裂、磚磨損等導(dǎo)致風(fēng)道坍塌的問題。風(fēng)道坍塌后豎冷器將不能使用，重新砌筑所需時間長、工程量大，極大地影響豎冷器的使用效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種豎冷器出風(fēng)裝置，解決了現(xiàn)有豎冷器在受到物料擠壓、熱應(yīng)力和物料及粉塵磨損作用下出現(xiàn)磚縫開裂、磚磨損等導(dǎo)致風(fēng)道坍塌的問題。能夠簡化結(jié)構(gòu)、均勻物料冷卻、提高豎冷器使用壽命和作業(yè)率的豎冷器出風(fēng)結(jié)構(gòu)。

一種豎冷器出風(fēng)裝置，包括熱礦料進(jìn)口1、預(yù)存段2、環(huán)形煙道及出風(fēng)口3、出風(fēng)支管4和出風(fēng)錐形段5。熱礦料進(jìn)口1在預(yù)存段2上，環(huán)形煙道及出風(fēng)口3通過出風(fēng)支管4與出風(fēng)錐形段5連接。

出風(fēng)錐形段5角度小于熱礦料堆積角。

出風(fēng)支管4均勻分布在出風(fēng)錐形段5上，出風(fēng)由出風(fēng)支管4匯集到環(huán)形煙道及出風(fēng)口3。

上述裝置有相應(yīng)部位內(nèi)部耐材6，相應(yīng)部位內(nèi)部耐材6為隔熱材料的保溫層和噴涂料或澆注料的工作層組成，由錨固鉤與裝置連接。

本實用新型通過在豎冷器外部設(shè)置環(huán)形煙道及出風(fēng)口3，避免了干熄槽出風(fēng)結(jié)構(gòu)存在的風(fēng)道坍塌及施工難度高等問題；通過控制出風(fēng)錐形段5角度小于熱礦料堆積角，確保出風(fēng)處無氣流死區(qū)；通過均布的多個出風(fēng)支管4保證氣流在豎冷區(qū)外環(huán)均勻分布，從而保證均勻冷卻；環(huán)形煙道及出風(fēng)口3由出風(fēng)支管4支撐在出風(fēng)錐形段5上，出風(fēng)支管4與環(huán)形煙道及出風(fēng)口3同步膨脹，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；相應(yīng)部位內(nèi)部耐材6由隔熱材料保溫層和噴涂料或澆注料工作層組成，隔熱材料減少熱量損失保證外殼不超溫，噴涂料或澆注料的工作層具有抗磨抗熱震作用，保證使用壽命。

本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：簡化了結(jié)構(gòu)、均勻物料冷卻、提高了豎冷器使用壽命和作業(yè)率。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。其中，熱礦料進(jìn)口1、預(yù)存段2、環(huán)形煙道及出風(fēng)口3、出風(fēng)支管4、出風(fēng)錐形段5、相應(yīng)部位內(nèi)部耐材6。

圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

一種豎冷器出風(fēng)裝置，包括熱礦料進(jìn)口1、預(yù)存段2、環(huán)形煙道及出風(fēng)口3、出風(fēng)支管4和出風(fēng)錐形段5。熱礦料進(jìn)口1在預(yù)存段2上，環(huán)形煙道及出風(fēng)口3通過出風(fēng)支管4與出風(fēng)錐形段5連接。

出風(fēng)錐形段5角度小于熱礦料堆積角。

出風(fēng)支管4均勻分布在出風(fēng)錐形段5上，出風(fēng)由出風(fēng)支管4匯集到環(huán)形煙道及出風(fēng)口3。

上述裝置有相應(yīng)部位內(nèi)部耐材6，相應(yīng)部位內(nèi)部耐材6為隔熱材料的保溫層和噴涂料或澆注料的工作層組成，由錨固鉤與裝置連接。