本發(fā)明涉及加熱裝置領(lǐng)域，具體涉及一種隧道爐。

背景技術(shù)：

隧道爐是一種常用的用于加熱預(yù)熱工件半成品或者成品自動化生產(chǎn)線設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)的發(fā)展，各種型號大小的隧道爐層出不窮，但是大型隧道爐用于大型半成品成品加熱的隧道爐比較少見，主要是因為大型隧道爐的加熱均勻性問題很難得到解決，隧道爐的爐腔越大，加熱的均勻性越不好，加熱效果越差，因此如何解決寬爐腔隧道爐加熱均勻性的問題成為制造大型加熱隧道爐首先要解決的問題。

中國專利授權(quán)公告號cn202973853u，授權(quán)公告日為2013年6月5日的實用新型公開了一種隧道爐用工件傳輸設(shè)備，包括機臺支撐架、機臺支撐架上部設(shè)置殼體擋板；鏈條傳輸機構(gòu)包括兩個鏈條支撐架和兩個鏈輪軸，鏈輪軸的兩端均設(shè)置有鏈條傳動鏈輪，兩個所述鏈輪軸同側(cè)端的鏈條傳動鏈輪均通過傳送鏈條相連接，兩個所述傳送鏈條之間設(shè)置多個傳送支撐桿；電機動力裝置包括設(shè)置電機，電機的輸出軸上安裝電機鏈輪，電機鏈輪通過電機傳輸鏈條與鏈條傳動鏈輪相連接；鏈條拉緊調(diào)整裝置包括兩個拉緊鏈輪支撐架，拉緊鏈輪支撐架上安裝支撐固定架，支撐固定架上通過鏈輪旋轉(zhuǎn)軸連接拉緊導(dǎo)向鏈輪。

該實用新型中機臺是固定在支撐架上，這就意味著機臺的表面距離隧道爐的爐頂距離很小，臺面上單位面積上無法放置太多的加熱件，這將大大降低隧道爐的加熱效率，也會造成熱量的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)技術(shù)的缺陷和不足，提供一種機構(gòu)簡單、加熱效率高的隧道爐。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種隧道爐，包括爐體，所述爐體外部設(shè)置有供熱裝置，所述供熱裝置通過供熱管道與爐體內(nèi)部相連通，所述爐體內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置，其特征在于：所述工件傳輸裝置包括設(shè)置有多層載盤的載貨車、便于載貨車行走的軌道和安裝在載貨車的上方或下方輔助載貨車移動的傳送裝置。

所述傳送裝置為安裝在載貨車下方的傳送帶，所述軌道覆蓋在傳送帶兩側(cè)的傳送鏈條上。

所述傳送裝置為安裝在載貨車上方的環(huán)形懸軌，所述懸軌上均勻分布有懸鏈推桿，所述載貨車的頂端安裝有擋桿。

所述懸軌上相鄰懸鏈推桿的間距不小于載貨車的長度，所述懸鏈推桿與擋桿的長度之和不小于懸軌與載貨車頂部的間距。

所述爐體的進料口和出料口處均設(shè)置有過橋，所述過橋與軌道相連通。

所述供熱裝置為燃?xì)饧訜釥t。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

1、本發(fā)明使用設(shè)置有多層載盤的載貨車可以保證一次載貨可以運入更多工件，在單位面積上可以放置更多的工件，提高了隧道爐的熱量利用率，加熱效率也大大提高，與載貨車配套設(shè)置的軌道和傳送裝置，不僅使得載貨車的行進更輕便，而且還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)載貨車的前進速率，保證工件的加熱和冷卻效果達(dá)到最佳。

2、本發(fā)明中設(shè)置在載貨車上方的環(huán)形懸軌，其活動半徑大，而且不占用爐體內(nèi)部空間，控制更靈活，其上設(shè)置的懸鏈推桿與載貨車上安裝的擋桿相配合，可以用最小的力推動載貨車前行，降低了能耗，也降低了加熱成本。

3、本發(fā)明中設(shè)置在進出料口處的過橋，可以方便載貨車的上下，降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施列1的結(jié)構(gòu)示意圖（俯視圖）。

圖2是本發(fā)明實施列1工作時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明實施列2的結(jié)構(gòu)示意圖（俯視圖）。

圖4是本發(fā)明實施列2工作時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：爐體1，供熱裝置2，供熱管道3，工件傳輸裝置4，載貨車5，軌道6，傳送裝置7，傳送帶8，懸軌9，懸鏈推桿10，擋桿11，過橋12。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。

實施列1

參見圖1-圖2，一種隧道爐，包括爐體1，所述爐體1外部設(shè)置有以燃燒天然氣為熱源的供熱裝置2，所述供熱裝置2通過供熱管道3與爐體1內(nèi)部相連通，所述爐體1內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置4，所述工件傳輸裝置4包括設(shè)置有多層載盤的載貨車5和便于載貨車5行走的軌道6，載貨車5下方安裝有傳送帶8，所述軌道6覆蓋在傳送帶8兩側(cè)的傳送鏈條上，軌道6由多個剛好能放下載貨車5底部滑輪的方框組成，兩條軌道6之間通過連接板連接，以保證兩側(cè)軌道的同步，所述爐體1的進料口和出料口處均設(shè)置有過橋12，所述過橋12與軌道6相連通，以保證載貨車5能夠以更快更輕便的方式進出爐體1。

在對工件進行加熱時，首先將需要加熱的工件堆滿載貨車5的載盤，再通過進料口處的過橋12進入爐體1內(nèi)部的軌道6上，當(dāng)載貨車5底部的滑輪卡在軌道6上時，啟動傳送帶8，載貨車5會隨著軌道6的前行穩(wěn)步前行，當(dāng)前一臺載貨車5進入爐體1內(nèi)一定深度后，就可通過過橋12再推入一輛載滿工件的載貨車5了，載貨車5上的工件在經(jīng)過隧道爐的加熱和冷卻后，通過出料口處的過橋12下來完成加熱工序。

實施例2

參見圖3-圖4，一種隧道爐，包括爐體1，所述爐體1外部設(shè)置有以燃燒天然氣為熱源的供熱裝置2，所述供熱裝置2通過供熱管道3與爐體1內(nèi)部相連通，所述爐體1內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置4，所述工件傳輸裝置4包括設(shè)置有多層載盤的載貨車5和便于載貨車5行走的軌道6，軌道6上設(shè)置有比載貨車5底部滑輪稍寬的滑槽，載貨車5上方設(shè)置有環(huán)形懸軌9，懸軌9將隧道爐的一側(cè)爐壁包裹其中，為懸軌9提供動力的無級變速電動機安裝在位于隧道爐外部的懸軌9軌道上，所述懸軌9上均勻分布有懸鏈推桿10，所述載貨車5的頂端安裝有擋桿11，為了確保在加熱時爐體1內(nèi)能容納盡可能多的載貨車5，懸軌9上相鄰懸鏈推桿10的間距稍大于載貨車5的長度，所述懸鏈推桿10與擋桿11的長度之和不小于懸軌9與載貨車5頂部的間距，所述爐體1的進料口和出料口處均設(shè)置有過橋12，所述過橋12與軌道6相連通，以保證載貨車5能夠以更快更輕便的方式進出爐體1。

在對工件進行加熱時，首先將需要加熱的工件堆滿載貨車5的載盤，再通過進料口處的過橋12進入爐體1內(nèi)部的軌道6上，當(dāng)載貨車5來到軌道5上時，啟動電動機，環(huán)形懸軌9開始轉(zhuǎn)動，懸軌9上的懸鏈推桿10也開始隨著懸軌9的轉(zhuǎn)動前行，當(dāng)懸鏈推桿10碰到載貨車5上的擋桿11時，懸鏈推桿10會推著擋桿11并帶動載貨車5前行，當(dāng)前一臺載貨車5進入爐體1內(nèi)一定深度后，就可通過過橋12再推入一輛載滿工件的載貨車5了，載貨車5上的工件在經(jīng)過隧道爐的加熱和冷卻后，通過出料口處的過橋12下來完成加熱工序。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種隧道爐，包括爐體，所述爐體外部設(shè)置有供熱裝置，所述供熱裝置通過供熱管道與爐體內(nèi)部相連通，所述爐體內(nèi)部設(shè)置有工件傳輸裝置，其特征在于：所述工件傳輸裝置包括設(shè)置有多層載盤的載貨車、便于載貨車行走的軌道和安裝在載貨車的上方或下方輔助載貨車移動的傳送裝置。本發(fā)明提高了隧道爐的熱量利用率，加熱效率也大大提高，與載貨車配套設(shè)置的軌道和傳送裝置，不僅使得載貨車的行進更輕便，而且還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)載貨車的前進速率，保證工件的加熱和冷卻效果達(dá)到最佳。

技術(shù)研發(fā)人員：劉義
受保護的技術(shù)使用者：劉義
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.10.27