本實(shí)用新型涉及粉末冶金生產(chǎn)裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及到一種可調(diào)式推舟裝置。

背景技術(shù)：

粉末冶金行業(yè)常用的燒結(jié)爐，其推舟方式多采用油壓推桿式，其特點(diǎn)是推舟速度快，但對(duì)于需要緩慢、均速推舟的產(chǎn)品燒結(jié)時(shí)，這種油壓推桿式的推舟方式不能滿(mǎn)足工藝要求。另外，現(xiàn)有的推舟裝置的缺陷如下：

1.現(xiàn)有的推舟裝置都為固定安裝，其工作范圍被限定在較小的區(qū)域內(nèi)，如遇到廠房改造等情況，則需要耗費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行拆卸和安裝。

2.現(xiàn)有的推舟裝置的電機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的震動(dòng)和噪音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可調(diào)式推舟裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種可調(diào)式推舟裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括底板和支撐架，在所述底板上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有減速機(jī)；

在所述支撐架上安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈輪的外圓周面通過(guò)鏈條與減速機(jī)的輸出端聯(lián)動(dòng)；

在所述鏈輪的中間位置設(shè)有傳動(dòng)軸，且通過(guò)所述傳動(dòng)軸與離合器的固定部連接，所述離合器的離合部通過(guò)一手柄控制與固定部接合和分離；離合器的離合部輸出軸與齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，在所述齒輪的外圓周面上安裝有與齒輪嚙合的齒條，所述齒條的末端與加熱舟連接；

在所述基板上安裝有直線(xiàn)滑軌和驅(qū)動(dòng)氣缸，所述直線(xiàn)滑軌位于支撐架的下方，所述驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在直線(xiàn)滑軌一側(cè)的基板上，在所述直線(xiàn)滑軌上設(shè)有移動(dòng)基座，所述移動(dòng)基座的側(cè)面與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接，且可在所述活塞桿的帶動(dòng)下沿直線(xiàn)滑軌的滑槽方向移動(dòng)；在所述移動(dòng)基座的表面安裝有若干提升氣缸，所述提升氣缸通過(guò)活塞桿與支撐架的底部連接，且可推動(dòng)所述支撐架上下移動(dòng)。

進(jìn)一步的，在所述底板內(nèi)設(shè)有吸震結(jié)構(gòu)，所述吸震結(jié)構(gòu)包括若干吸震腔，在所述吸震腔內(nèi)設(shè)有彈性材料板和吸震組件，所述吸震單元包括消震軸、以及安裝于消震軸上的消震套，所述消震軸的兩端分別與上、下內(nèi)表面設(shè)置的彈性材料板連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.引入了可調(diào)節(jié)的位移組件，能大幅度調(diào)節(jié)整個(gè)裝置的工作范圍。

2.引入了吸震組件，能吸收裝置工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的可調(diào)式推舟裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的吸震結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：底板1、支撐架2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、減速機(jī)4、鏈輪5、鏈條6、離合器7、手柄8、齒輪9、直線(xiàn)滑軌10、驅(qū)動(dòng)氣缸11、移動(dòng)基座12、提升氣缸13、吸震腔14、彈性材料板15、消震軸16、消震套17。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)式推舟裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架包括底板1和支撐架2；在所述底板1上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出端連接有減速機(jī)4；在所述支撐架2上安裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈輪5的外圓周面通過(guò)鏈條6與減速機(jī)4的輸出端聯(lián)動(dòng)；

在所述鏈輪5的中間位置設(shè)有傳動(dòng)軸，且通過(guò)所述傳動(dòng)軸與離合器7的固定部連接，所述離合器7的離合部通過(guò)一手柄8控制與固定部接合和分離；離合器7的離合部輸出軸與齒輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，在所述齒輪9的外圓周面上安裝有與齒輪9嚙合的齒條，所述齒條的末端與加熱舟連接；

在所述基板上安裝有直線(xiàn)滑軌10和驅(qū)動(dòng)氣缸11，所述直線(xiàn)滑軌10位于支撐架2的下方，所述驅(qū)動(dòng)氣缸11安裝在直線(xiàn)滑軌10一側(cè)的基板上，在所述直線(xiàn)滑軌10上設(shè)有移動(dòng)基座12，所述移動(dòng)基座12的側(cè)面與驅(qū)動(dòng)氣缸11的活塞桿連接，且可在所述活塞桿的帶動(dòng)下沿直線(xiàn)滑軌10的滑槽方向移動(dòng)；在所述移動(dòng)基座12的表面安裝有若干提升氣缸13，所述提升氣缸13通過(guò)活塞桿與支撐架2的底部連接，且可推動(dòng)所述支撐架2上下移動(dòng)。

參見(jiàn)圖2，在所述底板1內(nèi)設(shè)有吸震結(jié)構(gòu)，所述吸震結(jié)構(gòu)包括若干吸震腔14，在所述吸震腔14內(nèi)設(shè)有彈性材料板15和吸震組件，所述吸震單元包括消震軸16、以及安裝于消震軸16上的消震套17，所述消震軸16的兩端分別與上、下內(nèi)表面設(shè)置的彈性材料板15連接。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。