輥道窯回車(chē)線的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輥道窯回車(chē)線，主要解決現(xiàn)有輥道窯存在自動(dòng)化程度低以及占地面積大的問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)采用所述回車(chē)線設(shè)置于輥道窯體外下部、輥道窯入口和出口之間；所述回車(chē)線包括窯尾升降機(jī)、底部輸送線、窯頭升降機(jī)、卸料機(jī)和控制系統(tǒng)；其中，窯尾升降機(jī)設(shè)置在輥道窯出口處，窯頭升降機(jī)設(shè)置在輥道窯進(jìn)口處，窯尾升降機(jī)和窯頭升降機(jī)之間設(shè)置有底部輸送線；卸料機(jī)既可設(shè)置于窯尾升降機(jī)處，也可設(shè)置于窯頭升降機(jī)處；控制系統(tǒng)與窯尾升降機(jī)、底部輸送線、窯頭升降機(jī)、卸料機(jī)相連的技術(shù)方案較好地解決了上述問(wèn)題，可用于催化劑的焙燒生產(chǎn)中。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輥道窯回車(chē)線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輥道窯回車(chē)線，特別是涉及一種用于催化劑焙燒的輥道窯回車(chē)線。
【背景技術(shù)】
[0002]輥道窯是一種利用輥棒的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)輸送制品實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)的焙燒設(shè)備。由于不使用窯車(chē)，與傳統(tǒng)隧道窯相比，減少了由于窯車(chē)帶走部分熱量而產(chǎn)生的熱能損失，提高了熱效率；而且由于輥棒上下均可加熱，窯內(nèi)溫度均勻，縮短了產(chǎn)品的燒成周期，是一種高效節(jié)能的焙燒設(shè)備，在建筑、陶瓷、化工等行業(yè)應(yīng)用廣泛。最近幾年輥道窯在催化劑制備行業(yè)也得到了較大應(yīng)用，目前輥道窯主體的傳動(dòng)系統(tǒng)已非常成熟，主要采用差速斜齒輪多段傳動(dòng)，變頻器加PC控制方式，將物料自動(dòng)裝入料盤(pán)內(nèi)，然后靠輥棒的傳動(dòng)完成進(jìn)窯、焙燒和出窯的自動(dòng)過(guò)程，但是窯爐整體的自動(dòng)化水平還較差，料盤(pán)出窯卸料后需要人工將料盤(pán)運(yùn)送至進(jìn)窯處，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利CN201120385475.9公開(kāi)了一種輥道窯轉(zhuǎn)彎裝置，如用于料盤(pán)的循環(huán)輸送，該轉(zhuǎn)彎裝置需要設(shè)置較多的輥棒和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且輸送效率低，占地面積大。中國(guó)專(zhuān)利CN201110100924.5公開(kāi)了一種全自動(dòng)化的輥道窯，該輥道窯采用自動(dòng)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)和機(jī)械手自動(dòng)裝載、卸載裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)料盤(pán)的自動(dòng)循環(huán)，由于該轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)只能設(shè)置在輥道窯的旁側(cè)，占地面積大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有輥道窯存在自動(dòng)化程度低以及采用自動(dòng)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大的問(wèn)題，提供一種新的輥道窯回車(chē)線。該輥道窯回車(chē)線具有自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種輥道窯回車(chē)線，所述回車(chē)線設(shè)置于輥道窯體外下部、輥道窯入口和出口之間；所述回車(chē)線包括窯尾升降機(jī)、底部輸送線、窯頭升降機(jī)、卸料機(jī)和控制系統(tǒng)；其中，窯尾升降機(jī)設(shè)置在輥道窯出口處，窯頭升降機(jī)設(shè)置在輥道窯進(jìn)口處，窯尾升降機(jī)和窯頭升降機(jī)之間設(shè)置有底部輸送線；卸料機(jī)既可設(shè)置于窯尾升降機(jī)處，也可設(shè)置于窯頭升降機(jī)處；控制系統(tǒng)與窯尾升降機(jī)、底部輸送線、窯頭升降機(jī)、卸料機(jī)相連。
[0006]上述技術(shù)方案中，窯尾升降機(jī)和窯頭升降機(jī)均包括一個(gè)升降平臺(tái)、高位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，低位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)使其上升和下降至指定位置，升降平臺(tái)由傳動(dòng)輥組成，并由電機(jī)控制其正反轉(zhuǎn)。
[0007]上述技術(shù)方案中，底部輸送線包括導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的平臺(tái)、平臺(tái)牽引裝置、停止位和加減速感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
[0008]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選方案為可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的平臺(tái)采用一帶滾輪的小車(chē)，平臺(tái)牽引裝置為一變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾筒以及繞于滾筒上的鋼絲繩，鋼絲繩兩端與小車(chē)連接。[0009]上述技術(shù)方案中，卸料機(jī)設(shè)置于窯頭升降機(jī)處。
[0010]上述技術(shù)方案中，控制系統(tǒng)采用PLC控制器，變頻器和電機(jī)作為控制輸出系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)感應(yīng)開(kāi)關(guān)信號(hào)的檢測(cè)和反饋實(shí)現(xiàn)回車(chē)線的自動(dòng)化控制。
[0011]本實(shí)用新型由于采用了回車(chē)線設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)料盤(pán)的自動(dòng)循環(huán)，自動(dòng)化程度大大提高，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)與采用自動(dòng)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積非常少，取得了較好的效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型輥道窯回車(chē)線的流程示意圖。
[0013]圖1中，I為窯尾升降機(jī)，Ia為升降平臺(tái)，Ib為高位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，Ic為低位感應(yīng)開(kāi)關(guān)；2為窯頭升降機(jī)，2a為升降平臺(tái)，2b為高位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，2c為低位感應(yīng)開(kāi)關(guān)；3為底部輸送線，3a為導(dǎo)軌,3b為小車(chē),3c為平臺(tái)牽引裝置,3d為鋼絲繩，3e和3h為停止位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，3f和3g為加減速感應(yīng)開(kāi)關(guān)；4為卸料機(jī)，5為料盤(pán)，6為輥道窯。
[0014]下面的實(shí)施例就本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型不受實(shí)施例的限制。
【具體實(shí)施方式】
[0015]【實(shí)施例1】
[0016]按圖1設(shè)計(jì)輥道窯回車(chē)線，當(dāng)裝有催化劑的料盤(pán)5在輥道窯6內(nèi)焙燒完成后隨輥棒傳動(dòng)出窯并輸送至窯尾 升降機(jī)I的升降平臺(tái)la，窯尾升降機(jī)I下降至低位感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ic位置時(shí)自動(dòng)停止，升降平臺(tái)Ia上的傳動(dòng)輥棒轉(zhuǎn)動(dòng)將料盤(pán)5輸送至底部輸送線3上的小車(chē)3b，平臺(tái)牽引裝置3c通過(guò)鋼絲繩3d牽引小車(chē)3b沿導(dǎo)軌3a按設(shè)定頻率向窯頭方向移動(dòng)，同時(shí)窯尾升降機(jī)I上升至高位感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ib位置時(shí)自動(dòng)停止，等待下一個(gè)料盤(pán)；
[0017]當(dāng)小車(chē)3b移動(dòng)至感應(yīng)開(kāi)關(guān)3f時(shí)開(kāi)始逐漸加速至設(shè)定頻率然后保持恒速移動(dòng)，當(dāng)小車(chē)3b移動(dòng)至感應(yīng)開(kāi)關(guān)3g時(shí)開(kāi)始逐漸減速至設(shè)定頻率，當(dāng)小車(chē)3b移動(dòng)至停止位感應(yīng)開(kāi)關(guān)3h時(shí)停止移動(dòng)，窯頭升降機(jī)2的升降平臺(tái)2a上的傳動(dòng)輥棒轉(zhuǎn)動(dòng)將料盤(pán)5輸送至升降平臺(tái)上，然后窯頭升降機(jī)2開(kāi)始上升，在窯頭升降機(jī)2上升的同時(shí)，平臺(tái)牽引裝置3c通過(guò)鋼絲繩3d牽引小車(chē)3b沿導(dǎo)軌3a按設(shè)定頻率向窯尾方向移動(dòng)，當(dāng)小車(chē)3b移動(dòng)至感應(yīng)開(kāi)關(guān)3g時(shí)開(kāi)始逐漸加速至設(shè)定頻率然后保持恒速移動(dòng)，當(dāng)小車(chē)3b移動(dòng)至感應(yīng)開(kāi)關(guān)3f時(shí)開(kāi)始逐漸減速至設(shè)定頻率，當(dāng)小車(chē)3b移動(dòng)至停止位感應(yīng)開(kāi)關(guān)3e時(shí)停止移動(dòng),等待下一個(gè)料盤(pán)；
[0018]窯頭升降機(jī)2上升至高位感應(yīng)開(kāi)關(guān)2b位置時(shí)自動(dòng)停止，傳動(dòng)輥棒將料盤(pán)5輸送至卸料機(jī)4進(jìn)行翻轉(zhuǎn)卸料，卸料完成后卸料機(jī)4復(fù)位，料盤(pán)5由傳動(dòng)輥棒先輸送至升降平臺(tái)2a，再輸送至輥道窯6進(jìn)窯段進(jìn)行自動(dòng)加料，同時(shí)升降機(jī)2下降至低位感應(yīng)開(kāi)關(guān)2c位置時(shí)自動(dòng)停止，等待下一個(gè)料盤(pán)。
[0019]至此，一個(gè)料盤(pán)從出窯、回車(chē)、卸料、進(jìn)窯的自動(dòng)循環(huán)過(guò)程完成，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)的等待狀態(tài)。
[0020]該輥道窯窯長(zhǎng)為45m，窯外寬為2.3m，焙燒料盤(pán)寬1.2m，采用該回車(chē)線的設(shè)計(jì)，充分利用了窯體下部的空間，幾乎不占面積。
[0021]【比較例I】
[0022]采用現(xiàn)有輥道窯自動(dòng)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)料盤(pán)的循環(huán)輸送，至少在輥道窯一側(cè)需要45mX 1.2m = 54m2的占地面積。
[0023]通過(guò)比較，采用本實(shí)用新型的輥道窯回車(chē)線設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)料盤(pán)的自動(dòng)循環(huán)，自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積非常少，取得了較好的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種輥道窯回車(chē)線，其特征在于所述回車(chē)線設(shè)置于輥道窯體外下部、輥道窯入口和出口之間；所述回車(chē)線包括窯尾升降機(jī)、底部輸送線、窯頭升降機(jī)、卸料機(jī)和控制系統(tǒng)；其中，窯尾升降機(jī)設(shè)置在輥道窯出口處，窯頭升降機(jī)設(shè)置在輥道窯進(jìn)口處，窯尾升降機(jī)和窯頭升降機(jī)之間設(shè)置有底部輸送線；卸料機(jī)既可設(shè)置于窯尾升降機(jī)處，也可設(shè)置于窯頭升降機(jī)處；控制系統(tǒng)與窯尾升降機(jī)、底部輸送線、窯頭升降機(jī)、卸料機(jī)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥道窯回車(chē)線，其特征在于窯尾升降機(jī)和窯頭升降機(jī)均包括一個(gè)升降平臺(tái)、高位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，低位感應(yīng)開(kāi)關(guān)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)使其上升和下降至指定位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輥道窯回車(chē)線，其特征在于窯尾升降機(jī)和窯頭升降機(jī)上的升降平臺(tái)由傳動(dòng)輥組成，并由電機(jī)控制其正反轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥道窯回車(chē)線，其特征在于底部輸送線包括導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的平臺(tái)、平臺(tái)牽引裝置、停止位和加減速感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輥道窯回車(chē)線，其特征在于可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的平臺(tái)為一帶滾輪的小車(chē)，平臺(tái)牽引裝置為一變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾筒以及繞于滾筒上的鋼絲繩，鋼絲繩兩端與小車(chē)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥道窯回車(chē)線，其特征在于卸料機(jī)設(shè)置于窯頭升降機(jī)處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥道窯回車(chē)線，其特征在于控制系統(tǒng)采用PLC控制器，變頻器和電機(jī)作為控制輸出系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)感應(yīng)開(kāi)關(guān)信號(hào)的檢測(cè)和反饋實(shí)現(xiàn)回車(chē)線的自動(dòng)化控制。
【文檔編號(hào)】F27B9/30GK203586774SQ201320633394
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】王忠華, 王平, 鄭新, 徐會(huì)坤, 朱斌 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司