專利名稱：燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明專利屬于冶金用燒結(jié)機設備的技術(shù)領域，特別涉及一種燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置。
背景技術(shù)：
在燒結(jié)機設備領域，燒結(jié)機密封隔斷是根據(jù)燒結(jié)工藝要求在燒結(jié)機頭部點火區(qū)風箱和尾部燒結(jié)終點風箱區(qū)域與其他風箱區(qū)域隔離的必要機械結(jié)構(gòu)。目前燒結(jié)機密封隔斷都是固定鋼結(jié)構(gòu)。為適應臺車變形，隔斷與臺車之間留有50mm以上的運動間隙。這一間隙在燒結(jié)過程中，調(diào)節(jié)點火段風速和終點燒結(jié)風速干擾較大，會和相鄰風箱之間相互串風，影響風量調(diào)節(jié)精度。對控制點火溫度和臺車過燒極為不利。因此發(fā)明一款燒結(jié)機風箱之間互不串風的結(jié)構(gòu)是事在必行的。特別是在風箱抽風段和鼓風段的隔離互不串風尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、可靠，造價低廉，更換簡單方便的燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的
本發(fā)明的燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置，包括在燒結(jié)機頭部點火區(qū)域或尾部燒結(jié)終點區(qū)域設在臺車下方的風箱橫梁，其特征在于在所述的風箱橫梁上設有一組浮動密封蓋板機構(gòu)，此浮動密封蓋板機構(gòu)由固定式組合支座，對稱設在此固定式組合支座上的兩個擺桿和分別與此兩個擺桿的上下兩端相連接的蓋板和配重所組成，所述的蓋板下表面設有垂直滑道和兩個蓋板鉸支座，所述的固定式組合支座由底座，設在此底座中部的垂直滑軌和對稱設在此底座兩側(cè)的兩個擺桿鉸支座所組成，所述的垂直滑軌與所述的垂直滑道滑動連接，所述的擺桿鉸支座與所述擺桿的中部相鉸接。所述的擺桿由拐臂，與此拐臂上端相連接的轉(zhuǎn)軸，與此轉(zhuǎn)軸相連接的滾輪和與所述拐臂下端相連接的配重軸所組成，所述的配重掛吊在所述的配重軸上，所述的滾輪與所述的蓋板底表面滾動連接。所述的蓋板滑道支座上設有弧形滑孔，所述的轉(zhuǎn)軸與此弧形滑孔滑動連接。所述的擺桿鉸支座上設有擺桿限位塊。所述的蓋板由耐熱不銹鋼制作。本發(fā)明的優(yōu)點是
本發(fā)明的蓋板為浮動式，可隨臺車底面的上下波動而改變升降位置，始終保持與臺車底面的緊密貼合，保證燒結(jié)機頭部點火區(qū)域或尾部燒結(jié)終點區(qū)域密封性，而且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、可靠，造價低廉，更換簡單方便。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明圖1的俯視圖。
具體實施例方式如圖1、2所示燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置，包括在燒結(jié)機頭部點火區(qū)域或尾部燒結(jié)終點區(qū)域設在臺車下方的風箱橫梁2，其特征在于在所述的風箱橫梁2上設有一組浮動密封蓋板機構(gòu)，此浮動密封蓋板機構(gòu)由固定式組合支座，對稱設在此固定式組合支座上的兩個擺桿和分別與此兩個擺桿的上下兩端相連接的蓋板I和配重5所組成，所述的蓋板I下表面設有垂直滑道9和兩個蓋板滑道支座10，所述的固定式組合支座由底座13，設在此底座13中部的垂直滑軌12和對稱設在此底座兩側(cè)的兩個擺桿鉸支座3所組成，所述的垂直滑軌12與所述的垂直滑道9滑動連接，所述的擺桿鉸支座3與所述擺桿的中部相鉸接。上述結(jié)構(gòu)中，擺桿繞擺桿鉸支座3轉(zhuǎn)動，下端靠配重施力，蓋板隨擺桿上下升降，從而實現(xiàn)蓋板的浮動功。本發(fā)明所述的擺桿由拐臂4，與此拐臂4上端相連接的轉(zhuǎn)軸8，與此轉(zhuǎn)軸8相連接的滾輪7和與所述拐臂4下端相連接的配重軸6所組成，所述的配重5掛掉在所述的配重軸6上，用以平衡整體上浮動密封蓋板。配重為組合式，調(diào)整配重可實現(xiàn)整體上浮動蓋板，以適當?shù)膲毫N合在臺車底平面，并隨臺車底面上下波動變化而上下浮動，達到密封目的?？筛鶕?jù)需要的浮動力調(diào)整配重的大小，所述的滾輪7與所述的蓋板I底表面滾動連接，吸收因上下浮動滾輪產(chǎn)生的水平移動。本發(fā)明所述的蓋板滑道支座10上設有弧形滑孔，所述的轉(zhuǎn)軸8與此弧形滑孔滑動連接。當蓋板上下升降時，轉(zhuǎn)軸8在弧形滑孔往復滑動。其蓋板上下浮動而產(chǎn)生的拐臂擺動產(chǎn)生的水平位移由滾輪與蓋板滾動吸收并支撐蓋板實現(xiàn)浮動密封。所述的擺桿鉸支座3上設有擺桿限位塊11，對擺桿的上限位置進行限制。所述的蓋板由耐熱不銹鋼制作。防止高溫變形，保證密封效果。
權(quán)利要求
1.一種燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置，包括在燒結(jié)機頭部點火區(qū)域或尾部燒結(jié)終點區(qū)域設在臺車下方的風箱橫梁，其特征在于在所述的風箱橫梁上設有一組浮動密封蓋板機構(gòu)，此浮動密封蓋板機構(gòu)由固定式組合支座，對稱設在此固定式組合支座上的兩個擺桿和分別與此兩個擺桿的上下兩端相連接的蓋板和配重所組成，所述的蓋板下表面設有垂直滑道和兩個蓋板滑道支座，所述的固定式組合支座由底座，設在此底座中部的垂直滑軌和對稱設在此底座兩側(cè)的兩個擺桿鉸支座所組成，所述的垂直滑軌與所述的垂直滑道滑動連接，所述的擺桿鉸支座與所述擺桿的中部相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置，其特征在于所述的擺桿由拐臂，與此拐臂上端相連接的轉(zhuǎn)軸，與此轉(zhuǎn)軸相連接的滾輪和與所述拐臂下端相連接的配重軸所組成，所述的配重吊掉在所述的配重軸上，所述的滾輪與所述的蓋板底表面滾動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置，其特征在于所述的蓋板滑道支座上設有弧形滑孔，所述的轉(zhuǎn)軸與此弧形滑孔滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置，其特征在于所述的擺桿鉸支座上設有擺桿限位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置，其特征在于所述的蓋板由耐熱不銹鋼制作。
全文摘要
本發(fā)明屬于冶金用燒結(jié)機設備的技術(shù)領域，特別涉及一種燒結(jié)機風箱彈性密封隔斷裝置。包括風箱橫梁，風箱橫梁上設有一組浮動密封蓋板機構(gòu)，此浮動密封蓋板機構(gòu)由固定式組合支座，兩個擺桿和蓋板和配重所組成，蓋板下表面設有垂直滑道和兩個蓋板滑道支座，固定式組合支座由底座，垂直滑軌和兩個擺桿鉸支座所組成，垂直滑軌與垂直滑道滑動連接，擺桿鉸支座與擺桿的中部相鉸接。擺桿由拐臂，轉(zhuǎn)軸，滾輪和配重軸所組成，配重掛掉在配重軸上，滾輪與蓋板底表面滾動連接。本發(fā)明可隨臺車底面的上下波動而改變升降位置，始終保持與臺車底面的緊密貼合，保證燒結(jié)機頭部點火區(qū)域或尾部燒結(jié)終點區(qū)域的密封性，且結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)、可靠，更換簡單方便。
文檔編號F27B21/08GK102997668SQ201210509738
公開日2013年3月27日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者張新杰, 張永濤 申請人:中冶北方(大連)工程技術(shù)有限公司