專利名稱：隧道爐煙道及其制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種隧道爐煙道及制作該煙道的方法。
背景技術：
由于隧道爐煙道是一種將爐內的火焰和煙氣輸送到外部空間的通道，而煙道在承 受火焰和高溫氣體的侵蝕時極易損毀，所以，在現有技術中，隧道爐煙道或其它工業(yè)爐窯的 煙道通常采用耐火磚砌筑，所砌筑的煙道包括爐墻和爐頂。由于砌筑的煙道所用時間較長， 且煙道砌筑好后對隧道爐的升溫時間也有嚴格的要求，故采用該種結構的煙道會影響產 量；同時在砌筑煙道過程中，由于煙道要適應隧道爐周邊的環(huán)境，所砌筑的煙道經常會出現 一些異型部位，而砌筑煙道的異型部位時非常困難，同時異型部位的耐火材料脫落時，修補 非常困難。對于短流程生產線的輥底加熱爐即隧道爐而言，該種加熱爐是在兩臺加熱爐之間 采用橫移車來運送物料。因有橫移車的存在，該種加熱爐只能設置上排煙道，而不能采用下 排煙道。在現有技術中的一種隧道爐煙道是采用彎曲成煙道形狀的板件，在該板件的內表 面上設置有許多圓形凹孔，且在每一個圓形凹孔上焊接有錨固鉤，再在焊接有錨固鉤的板 件內表面噴涂有耐火材料，以形成耐火層，其中的錨固鉤采用分體結構，包括釘和鉤兩部分 通過焊接成為一個整體，且釘的另一個端部被固定在圓形凹孔內。雖然該種煙道是一種定 型產品，可直接安裝在隧道爐的輸出端，能節(jié)省砌筑時間，但由于噴涂的耐火材料只是依靠 錨固鉤來固定，而該種錨固鉤的鉤和釘如果采用直徑較大的桿件構成，一方面是質量大，對 焊接有更高的要求，另一方面，因對圓柱形物件焊接，只能沿著其周邊進行焊接，焊口遠遠 小于其橫截面的面積，所以，圓柱形物件的直徑大，焊接后不是很牢固，不能承載較大的外 力；如果錨固鉤的鉤和釘采用直徑較小的桿件構成，即便焊口能大于其橫截面的面積，但直 徑小的桿件其承載能力小，極易造成噴涂的耐火材料脫落，特別是當橫移車運行時所產生 的震動，極易造成饒注的耐火材料大面積脫落。
發(fā)明內容
本發(fā)明的任務是提供一種增大焊口面積和吸服耐火材料的方式解決煙道使用壽 命短和不方便維修等問題的隧道爐煙道。本發(fā)明另一個任務是提供一種制作隧道爐煙道的方法。本發(fā)明所提出的隧道爐煙道包括主體板件和設置在主體板件內壁的由上部區(qū)域 呈V形的板件構成的錨固鉤，以及由錨固鉤限定的帶有金屬網的隔熱保溫層，在隔熱保溫 層表面噴涂有耐火材料。所述主體板件內壁上設置的相鄰四個錨固鉤呈間隔有一定距離的菱形。制作上述隧道爐煙道的方法包括以下步驟在板件的表面上設置有長形槽，然后 將該板件彎曲成煙道形狀，以形成主體板件，將錨固鉤焊接在每一個長形槽上，再將隔熱保 溫層安裝在主體板件的內表面，最后在在隔熱保溫層表面噴涂一層耐火材料，即為隧道爐3煙道。所述噴涂耐火材料步驟中，其噴涂的壓力在4_6Kpa之間。噴涂耐火材料的壓力 如果小于4Kpa，所噴涂的耐火材料密度和附著力較差，容易使其脫落，而其壓力如果大于 6Kpa，會增加噴涂成本。本發(fā)明所提出的隧道爐煙道采用的錨固鉤是由板件制成，而板件的焊口面積相對 較大，至使其能牢固地固定在主體板件上，而錨固鉤又可將隔熱保溫層固定，可以保證噴涂 的耐火材料即便受到橫移車的振動也不會脫落，不僅可提高加熱爐生產效率，降低生產成 本；另外，相鄰四個錨固鉤是傾斜地安裝在菱形的四個角上，這種安裝方式可使隔熱保溫層 和耐火材料更加牢固。
附圖1是本發(fā)明所提出的隧道爐煙道一個實施例的部分外觀結構示意圖； 附圖2是圖1中錨固鉤的外觀結構示意圖。
具體實施例方式參見圖1和圖2，這兩個附圖給出本發(fā)明所提出的隧道爐煙道一個實施例的外觀 結構。該煙道包括主體板件1，在主體板件1的內壁上設置有錨固鉤11，錨固鉤11上部區(qū) 域呈V形，主體板件1內壁上的相鄰四個錨固鉤11分別傾斜地安裝在菱形的四個角上，由 錨固鉤11將帶有金屬網的隔熱保溫層2限定在主圖板件1的內表面上，隔熱保溫層2的表 面噴涂耐火材料。制作上述隧道爐煙道時，首先在板件的表面上通過壓制或氣割成間隔預定距離的 長形槽，且使相鄰四個長形槽位于菱形的四個角上，然后將該板件彎曲成煙道形狀，以形成 主體板件1，將錨固鉤11焊接在每一個長形槽上，再將隔熱保溫層2安裝在主體板件1的內 表面，并通過錨固鉤11上部的V形將其固定，最后在在隔熱保溫層2表面噴涂一層耐火材 料，且在噴涂耐火材料時，噴涂的壓力在4-6Kpa之間，當耐火材料噴涂完后，待其干燥即為 隧道爐煙道。
權利要求
1.隧道爐煙道，其特征在于該煙道包括主體板件和設置在主體板件內壁的由上部區(qū) 域呈V形的板件構成的錨固鉤，以及由錨固鉤限定的帶有金屬網的隔熱保溫層，隔熱保溫 層表面噴涂有耐火材料。
2.根據權利要求1所述的隧道爐煙道，其特征在于所述主體板件內壁上設置的相鄰 四個錨固鉤呈間隔有一定距離的菱形。
3.制作權利要求1或2所述隧道爐煙道的方法，其特征在于包括以下步驟在板件的 表面上設置有長形槽，然后將該板件彎曲成煙道形狀，以形成主體板件，將錨固鉤焊接在每 一個長形槽上，再將隔熱保溫層安裝在主體板件的內表面，最后在在隔熱保溫層表面噴涂 一層耐火材料，即為隧道爐煙道。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于所述噴涂耐火材料步驟中，其噴涂的壓力 在4-6Kpa之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種隧道爐煙道及其制作方法，該煙道包括設置在主體板件內壁的錨固鉤和由錨固鉤限定的帶有金屬網的隔熱保溫層，隔熱保溫層表面噴涂有耐火材料。該種隧道爐煙道中錨固鉤的焊口面積相對較大，至使其能牢固地固定在主體板件上，可以保證噴涂的耐火材料即便受到橫移車的振動也不會脫落，不僅可提高加熱爐生產效率，降低生產成本。
文檔編號F27B9/30GK102042753SQ20101059968
公開日2011年5月4日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權日2010年12月22日
發(fā)明者毛大威, 王天宇 申請人:本鋼板材股份有限公司