間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，包括間接冷卻塔和進風聯(lián)箱；間接冷卻塔的換熱區(qū)上方對稱開設若干出風口，出風口的外側設置環(huán)形取風箱，環(huán)形取風箱與間接冷卻塔的外側密封連接；環(huán)形取風箱的出口接進風聯(lián)箱，間接冷卻塔的暖風經過進風聯(lián)箱后，由風機送入暖風器內再次加熱。本實用新型在機組低溫運行期間利用間接冷卻塔內暖風作為進入暖風器的風源，可以降低暖風器的抽汽量，提升汽輪機運行效率，也可提升鍋爐排煙溫度減少空預器堵塞和腐蝕；并且環(huán)形布置取風箱可使進風比較穩(wěn)定。在低溫期間運行時，可降低發(fā)電煤耗0.5g/(kw·h)。
【專利說明】
間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于熱能再利用技術領域，涉及一種間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)?！尽颈尘凹夹g】】
[0002]在整個熱力發(fā)電系統(tǒng)中，汽輪機冷源損失占所有損失中的大部分，汽輪機冷端系統(tǒng)中工質所帶有的能量雖然很大占整個熱力循環(huán)中熱量的55%以上，但由于能級較低難以被利用只能以廢熱的形式排出系統(tǒng)外。對于間接冷卻機組而言，汽輪機的循環(huán)水是由流入間接冷卻塔冷中的空氣冷卻的，被加熱的空氣直接排放到環(huán)境中，如果能夠利用部分被加熱的空氣中的廢熱就可以提升整個機組的循環(huán)效率。
[0003]冬季環(huán)境較低的大型發(fā)電機組一般會配有暖風器設備，在環(huán)境溫度較低時啟用暖風器對冷風加熱到20°C以上，其熱源一般來自輔汽或者五段抽汽。采用輔汽或者五段抽汽加熱冷風勢必會使汽輪機熱耗上升，如果能將間接冷卻塔中被循環(huán)水加熱的熱空氣作為風源則可以將廢熱部分利用，減少汽輪機中相對高品質的蒸汽消耗，降低發(fā)電煤耗。
【【實用新型內容】】
[0004]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種以間接冷卻塔中熱空氣為鍋爐進風源，提升冬季低溫期暖風器進風溫度的間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現(xiàn):
[0006]—種間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，包括間接冷卻塔和進風聯(lián)箱；間接冷卻塔的換熱區(qū)上方對稱開設若干出風口，出風口的外側設置環(huán)形取風箱，環(huán)形取風箱與間接冷卻塔的外側密封連接;環(huán)形取風箱的出口接進風聯(lián)箱，間接冷卻塔的暖風經過進風聯(lián)箱后，由風機送入暖風器內再次加熱。
[0007]本實用新型進一步的改進在于:
[0008]所述出風口沿周向均勻分布。
[0009]所述出風口沿軸向開設8個。
[0010]所述出風口的直徑為6?7m。
[0011 ] 所述出風口位于換熱區(qū)上方8?15m處。
[0012]所述出風口與水平方線之間的夾角為70°?90°。
[0013]所述環(huán)形取風箱的外徑與內徑之間的寬度為5?7m，高度為7?Sm。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0015]本實用新型在機組低溫運行期間利用間接冷卻塔內暖風作為進入暖風器的風源，可以降低暖風器的抽汽量，提升汽輪機運行效率，也可提升鍋爐排煙溫度減少空預器堵塞和腐蝕;并且環(huán)形布置取風箱可使進風比較穩(wěn)定，對塔內流場影響較小。在機組在較高負荷段運行時，間接冷卻塔內的空氣溫度可比外部空氣溫度高14°C左右，因此進入暖風器的空氣溫度至少可以提高10°C以上，在低溫期間運行時，可降低發(fā)電煤耗0.5g/(kwh)，提升運行安全性?！尽靖綀D說明】】
[0016]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0017]其中，1-進風聯(lián)箱;2-間接冷卻塔;3-環(huán)形取風箱。
【【具體實施方式】】
[0018]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0019]參見圖1，本實用新型包括間接冷卻塔2和進風聯(lián)箱I;間接冷卻塔2的換熱區(qū)上方8?15m處對稱開設8個出風口，且出風口沿周向均勻分布，出風口的直徑為6?7m，與水平方線之間的夾角為70°?90°;出風口的外側設置環(huán)形取風箱3，環(huán)形取風箱3與間接冷卻塔2的外側密封連接，環(huán)形取風箱3的外徑與內徑之間的寬度為5?7m，高度為7?Sm;環(huán)形取風箱3的出口接進風聯(lián)箱I，間接冷卻塔2的暖風經過進風聯(lián)箱I后，由風機送入暖風器內再次加熱。空氣從間接冷卻塔下方的換熱面換熱后變成暖風進入塔內，在間接冷卻塔換熱區(qū)上方對稱取八個出風口，在出風口外設置一環(huán)形取風箱，將鍋爐進風管道接入環(huán)形取風箱中再由風機將進風聯(lián)箱中的暖風送至暖風器中加熱，最后送至鍋爐。
[0020]本實用新型的原理及工作過程:
[0021]本實用新型以間接冷卻塔內的暖空氣為取風源，由風機輸送至暖風器中作為鍋爐進風的暖風再利用系統(tǒng)，當冬季溫度較低時，間接冷卻塔內的空氣已經受到了循環(huán)水的加熱，因此間接冷卻塔內的空氣溫度要高于環(huán)境溫度，也就是說在保證相同的鍋爐進風溫度的前提下，暖風器可以消耗更少的蒸汽來加熱進風;或者在相同的蒸汽消耗的前提下，可以獲得更好的冷風加熱效果，因此這種取風方式可以降低汽輪機熱耗、提升排煙溫度防止高硫分燃煤機組空預器的堵塞和腐蝕。
[0022]間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)是冷端廢熱利用系統(tǒng)，特別是一種與暖風器聯(lián)合使用的間接冷卻塔廢熱利用暖風系統(tǒng)。本實用新型可應用于帶有暖風器的大型間接冷卻發(fā)電機組，通過利用間接冷卻塔內的熱空氣提升進入暖風器的風溫，減少暖風器投運時的抽汽量，降低汽輪機熱耗率，減少發(fā)電煤耗。本實用新型間接冷卻塔與暖風器聯(lián)合運行以及空氣廢熱再利用，以間接冷卻塔內的暖風為鍋爐給風源，減少暖風器耗汽。
[0023]以上內容僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型權利要求書的保護范圍之內。
【主權項】
1.間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，其特征在于，包括間接冷卻塔(2)和進風聯(lián)箱(I);間接冷卻塔(2)的換熱區(qū)上方對稱開設若干出風口，出風口的外側設置環(huán)形取風箱(3)，環(huán)形取風箱(3)與間接冷卻塔(2)的外側密封連接;環(huán)形取風箱(3)的出口接進風聯(lián)箱(I)，間接冷卻塔(2)的暖風經過進風聯(lián)箱(I)后，由風機送入暖風器內再次加熱。2.根據(jù)權利要求1所述的間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，其特征在于，所述出風口沿周向均勻分布。3.根據(jù)權利要求1或2所述的間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，其特征在于，所述出風口沿軸向開設8個。4.根據(jù)權利要求1或2所述的間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，其特征在于，所述出風口的直徑為6?7m。5.根據(jù)權利要求1或2所述的間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，其特征在于，所述出風口位于換熱區(qū)上方8?15m處。6.根據(jù)權利要求1或2所述的間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，其特征在于，所述出風口與水平方線之間的夾角為70°?90°。7.根據(jù)權利要求1所述的間接冷卻塔暖風熱利用系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)形取風箱(3)的外徑與內徑之間的寬度為5?7m，高度為7?8m。
【文檔編號】F23L15/00GK205481103SQ201620296416
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】林琳, 李楊, 周剛, 周元祥, 井新經, 王勇, 王宏武, 李釗
【申請人】西安西熱節(jié)能技術有限公司