渦流器連接結(jié)構(gòu)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種渦流器連接結(jié)構(gòu)以及設(shè)置該渦流器連接結(jié)構(gòu)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。
【背景技術(shù)】
[0002]燃料在燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室中燃燒釋放出大量熱能，燃燒室在高溫、大負(fù)荷條件下工作，要承受由氣體壓力、軸向力及慣性力產(chǎn)生的靜負(fù)荷與振動(dòng)負(fù)荷，由于溫度場(chǎng)不均勻，還要承受熱應(yīng)力以及燃?xì)獾臒岣g等。燃燒室的各零部件在復(fù)雜的工作環(huán)境下易產(chǎn)生屈曲、變形、裂紋、積碳、過(guò)熱及燒穿等故障，因此燃燒室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須保證零部件的自由熱膨脹。
[0003]渦流器裝在燃燒室火焰筒的前端，其作用是使高溫燃?xì)庠诨鹧嫱差^部產(chǎn)生低速回流區(qū)，以穩(wěn)定火焰，使空氣與燃油能很好摻混，點(diǎn)燃后續(xù)混氣，提高燃燒效率。燃油噴嘴的作用是將燃油霧化，加速混合氣形成，保證燃燒穩(wěn)定性和提高燃燒效率。
[0004]由于燃燒室燃油與空氣的混合、霧化、燃燒室組織的不夠完善，常產(chǎn)生未氧化的炭。炭沉積于溫度較低的物體上如渦流器及噴嘴附近，生成積碳。渦流器上的積碳會(huì)改變?nèi)細(xì)饬髁康奶匦裕档桶l(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。另外，渦流器在工作過(guò)程中可能產(chǎn)生裂紋等缺陷。燃燒室在維修過(guò)程中需要對(duì)渦流器進(jìn)行清洗、修理或者更換。
[0005]航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修性是指發(fā)動(dòng)機(jī)維修的難易程度。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，在設(shè)計(jì)中事先研宄發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)維修的問(wèn)題，已成為保證發(fā)動(dòng)機(jī)使用可靠性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的出勤率以及降低總壽命期費(fèi)用的重要手段。
[0006]本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn):現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問(wèn)題:
[0007]對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中將壓板焊接在安裝座上固定渦流器的結(jié)構(gòu)，維修過(guò)程中需要首先打磨焊縫，取下壓板，才能將渦流器取出。渦流器完成清洗、檢查或者更換后，壓板要重新焊接才能將渦流器固定，維修過(guò)程相對(duì)比較復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的是提出一種渦流器連接結(jié)構(gòu)以及設(shè)置該渦流器連接結(jié)構(gòu)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在拆裝、維修不方便的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見(jiàn)下文闡述。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的渦流器連接結(jié)構(gòu)，包括安裝座以及可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)，其中:
[0011]所述可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)與所述安裝座可拆卸連接，且所述可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)抵壓在渦流器的外筒上的安裝凸緣上且其對(duì)所述安裝凸緣施加的抵壓力能將所述安裝凸緣鎖定在所述可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)與所述安裝座之間；
[0012]所述可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)在所述安裝凸緣的擠壓下能沿所述安裝座的軸向和/或徑向方向發(fā)生變形或位移。
[0013]作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述安裝座包括防脫部、筒狀部以及止位部，其中:
[0014]所述防脫部與所述止位部分別固設(shè)在所述筒狀部軸向方向上的兩端邊緣處，且所述防脫部朝接近所述筒狀部軸心線的方向延伸；
[0015]所述安裝凸緣的其中一側(cè)與所述止位部相抵接，所述安裝凸緣的其中另一側(cè)與所述可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)相抵接，所述可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)背離所述安裝凸緣的一側(cè)與所述防脫部相抵接。
[0016]作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)包括墊體以及擋體，其中:
[0017]所述安裝凸緣的數(shù)目為至少兩個(gè)，至少所述筒狀部上設(shè)置有與所述安裝凸緣一一對(duì)應(yīng)的嵌入槽，每個(gè)所述安裝凸緣均嵌在一個(gè)所述嵌入槽內(nèi)且其夾在所述墊體、所述止位部之間，所述安裝凸緣能沿所述安裝座的徑向方向在所述墊體與所述止位部之間滑動(dòng)；
[0018]所述擋體的其中一側(cè)與所述墊體背離所述安裝凸緣的一側(cè)相抵接，所述擋體的其中另一側(cè)與所述防脫部相抵接；
[0019]所述擋體至少能沿所述安裝座的軸向方向發(fā)生變形或位移。
[0020]作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述筒狀部以及所述防脫部?jī)烧吖餐O(shè)置有與所述安裝凸緣一一對(duì)應(yīng)的所述嵌入槽。
[0021]作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述墊體為墊圈，所述擋體為設(shè)置有開(kāi)口的彈性擋圈，所述彈性擋圈的兩端之間的間隙形成所述開(kāi)口。
[0022]作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述墊圈的外徑尺寸小于所述防脫部的內(nèi)徑尺寸，所述墊圈套設(shè)在所述渦流器的外筒上且與所述渦流器的外筒之間存在間隙。
[0023]作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述擋體的橫截面的內(nèi)輪廓和/或外輪廓為優(yōu)弧。
[0024]作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述擋體在不受徑向擠壓的自然狀態(tài)下其外徑尺寸大于所述防脫部的內(nèi)徑尺寸，但所述擋體能被擠壓至所述擋體的外徑尺寸小于所述防脫部的內(nèi)徑尺寸的程度。作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述彈性擋圈的兩端中的每一端上均設(shè)置有夾持孔或夾持槽。
[0025]作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述彈性擋圈沿遠(yuǎn)離其兩端的方向?qū)挾瘸叽缰饾u增大。作為本實(shí)用新型任一技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述墊體以及所述擋體均為金屬材料制成。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，包括火焰筒外環(huán)、頭部轉(zhuǎn)接段、燃油噴嘴、渦流器以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的渦流器連接結(jié)構(gòu)，其中:
[0027]所述渦流器套設(shè)在所述燃油噴嘴上且與所述燃油噴嘴固定連接；
[0028]所述頭部轉(zhuǎn)接段與所述火焰筒外環(huán)固定連接或?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)；
[0029]所述渦流器連接結(jié)構(gòu)的安裝座與所述頭部轉(zhuǎn)接段固定連接或?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)，所述渦流器的外筒上的安裝凸緣通過(guò)所述渦流器連接結(jié)構(gòu)與所述安裝座相連接。
[0030]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的渦流器連接結(jié)構(gòu)中采用了安裝座上的可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)將渦流器的外筒上的安裝凸緣鎖定在了安裝座上，由于可拆卸鎖定結(jié)構(gòu)是可以在不破壞鎖定結(jié)構(gòu)的前提下進(jìn)行拆卸的，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中采用焊接連接的方式相比，更便于拆裝和維修，所以解決了現(xiàn)有技術(shù)存在拆裝、維修不方便的技術(shù)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0032]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0033]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中燃油噴嘴與渦流器之間連接關(guān)系的不意圖；
[0035]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中渦流器的外筒與其上的安裝凸緣之間連接關(guān)系的示意圖；
[0036]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中渦流器外筒上的安裝凸緣與安裝座的局部結(jié)構(gòu)之間連接關(guān)系的示意圖；
[0037]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的渦流器連接結(jié)構(gòu)的墊體的示意圖；
[0038]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的渦流器連接結(jié)構(gòu)的墊體的剖視示意圖；
[0039]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的渦流器連接結(jié)構(gòu)的擋體的示意圖；
[0040]圖中標(biāo)記:1、燃燒室；2、燃油噴嘴；3、渦流器；31、外筒；32、安裝凸緣；4、點(diǎn)火電嘴；5、火焰筒外環(huán)；6、火焰筒內(nèi)環(huán)；7、帽罩；8、外機(jī)匣；9、頭部轉(zhuǎn)接段；91、安裝座；911、防脫部；912、筒狀部；913、止位部；914、嵌入槽;10、定位銷(xiāo);11、墊體；12、擋體；121、夾持孔；D、內(nèi)圓