本發(fā)明涉及一種安全門，尤其涉及一種風(fēng)道安全門。

背景技術(shù)：

眾所周知，火力發(fā)電廠排煙風(fēng)道內(nèi)部一直存在負壓，當(dāng)負壓值在設(shè)計負壓值范圍內(nèi)時，風(fēng)管可進行自行調(diào)節(jié)；但當(dāng)負壓值超過設(shè)計壓力值時，風(fēng)道需要進行自動通風(fēng)降壓，否而將影響整個系統(tǒng)的安全。而且，由于排煙風(fēng)道內(nèi)的復(fù)雜環(huán)境，高溫、高壓、各種化學(xué)元素等，一般的電子感應(yīng)閥門很難在這樣的環(huán)境內(nèi)工作，因此為了長時間在復(fù)雜的環(huán)境下使用，安全門的最好完全采用機械化傳動，根據(jù)物理變化即使采取反應(yīng)，降低內(nèi)部環(huán)境對設(shè)備元器件的影響，延長安全門的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種鍋爐節(jié)能新型安全自控裝置，能夠通過重力原理開開啟關(guān)閉閥板，沒有電子感應(yīng)、信號傳遞等電子系統(tǒng)，安全、可靠、維護簡便、無損耗、不需要人工操作，大大節(jié)省了維護成本同時提高了安全操作性能。適用于排煙風(fēng)道內(nèi)高溫高壓高油煙等復(fù)雜的環(huán)境。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：鍋爐節(jié)能新型安全自控裝置，包括風(fēng)道口，所述的風(fēng)道口上設(shè)置有安全門，所述的安全門和所述的風(fēng)道口之間設(shè)置有密封框，所述的風(fēng)道口內(nèi)設(shè)置有與所述安全門相配合的固定框，所述的固定框上設(shè)置有固定滑道，所述的固定滑道上滑動設(shè)置有定位滑軌，所述的安全門上設(shè)置有限位滑道，所述的限位滑道上滑動設(shè)置有定位轉(zhuǎn)軸，所述的定位滑軌與所述的定位轉(zhuǎn)軸相連，所述的定位滑軌底部設(shè)置有配重塊，所述的密封框上設(shè)置有若干個負壓閥門，所述的負壓閥門在風(fēng)道口內(nèi)負壓時自動開啟。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，在所述定位轉(zhuǎn)軸在所述限位滑道的滑移距離的限制下所述的安全門向上翻轉(zhuǎn)的角度在0度至45度之間。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的安全門連接有翻轉(zhuǎn)軸。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的密封框內(nèi)設(shè)置有放置槽，所述的負壓閥門設(shè)置在所述的放置槽內(nèi)，所述的負壓閥門包括流通管，所述的流通管上設(shè)置有彈簧擋圈，所述的放置槽內(nèi)設(shè)置有限位擋圈，所述的彈簧擋圈和所述的限位擋圈之間設(shè)置有彈簧，所述的負壓閥門一端在所述的風(fēng)道口內(nèi)且此端設(shè)置有出氣口，另一端在所述的風(fēng)道口外且此端設(shè)置有入氣口，在正常狀態(tài)下所述的出氣口密封隱藏在所述的放置槽內(nèi)，當(dāng)所述的風(fēng)道口內(nèi)呈負壓時所述出氣口凸出到所述的風(fēng)道口內(nèi)。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的負壓閥門在所述的風(fēng)道口內(nèi)的一端設(shè)置有與所述密封框相配合的密封蓋。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述安全門上設(shè)置有密封凸起，所述的密封框上設(shè)置有與所述密封凸起相配合的密封凹槽。

本發(fā)明是一種用于鍋爐排煙的安全門安全自控裝置，本裝置沒有任何電子元器件，依靠機械結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)安全門的自動開啟關(guān)閉以及風(fēng)道口內(nèi)的負壓調(diào)節(jié)。初始狀態(tài)下，安全門緊壓密封框，阻隔風(fēng)道口內(nèi)外的流通，如果此時風(fēng)道口內(nèi)的負壓超出預(yù)設(shè)值，則在風(fēng)道口內(nèi)負壓的作用下負壓閥門開始，讓風(fēng)道口內(nèi)外空氣流通使得風(fēng)道口內(nèi)的壓力回復(fù)正常，當(dāng)風(fēng)道口內(nèi)壓力正常后負壓閥門會自動關(guān)閉。當(dāng)風(fēng)道口內(nèi)使用時，風(fēng)道口內(nèi)的煙氣會頂起安全門正常排出，安全門在定位滑軌的作用下最大只會張開到45度，使得煙氣按一定的流量排出，避免煙氣流量過大對其他設(shè)備造成的損耗，煙氣排完后安全門也會在定位滑軌的作用下回復(fù)重新密封住密封框。整個過程無需電子元件的接入，直接依靠風(fēng)道口負壓和煙氣的壓力進行各種機械的運作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：能夠通過重力原理開開啟關(guān)閉閥板，沒有電子感應(yīng)、信號傳遞等電子系統(tǒng)，安全、可靠、維護簡便、無損耗、不需要人工操作，大大節(jié)省了維護成本同時提高了安全操作性能。適用于排煙風(fēng)道內(nèi)高溫高壓高油煙等復(fù)雜的環(huán)境。

附圖說明

圖1是本發(fā)明示意圖。

圖2是本發(fā)明圖1-A處示意圖。

圖3是本發(fā)明圖1-B處示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

實施例1：如圖1至圖3所示，鍋爐節(jié)能新型安全自控裝置，包括風(fēng)道口1，所述的風(fēng)道口1上設(shè)置有安全門2，所述的安全門2連接有翻轉(zhuǎn)軸21。所述的安全門2和所述的風(fēng)道口1之間設(shè)置有密封框3，所述安全門2上設(shè)置有密封凸起23，所述的密封框3上設(shè)置有與所述密封凸23起相配合的密封凹槽32。所述的風(fēng)道口1內(nèi)設(shè)置有與所述安全門2相配合的固定框4，所述的固定框4上設(shè)置有固定滑道41，所述的固定滑道41上滑動設(shè)置有定位滑軌42，所述的安全門2上設(shè)置有限位滑道22，所述的限位滑道22上滑動設(shè)置有定位轉(zhuǎn)軸44，所述的定位滑軌42與所述的定位轉(zhuǎn)軸44相連，所述的定位滑軌42底部設(shè)置有配重塊43。在所述定位轉(zhuǎn)軸44在所述限位滑道22的滑移距離的限制下所述的安全門2向上翻轉(zhuǎn)的角度在0度至45度之間。所述的密封框3上設(shè)置有若干個負壓閥門5，所述的密封框3內(nèi)設(shè)置有放置槽31，所述的負壓閥門5設(shè)置在所述的放置槽31內(nèi)，所述的負壓閥門5包括流通管56，所述的流通管56上設(shè)置有彈簧擋圈51，所述的放置槽31內(nèi)設(shè)置有限位擋圈33，所述的彈簧擋圈51和所述的限位擋圈33之間設(shè)置有彈簧52，所述的負壓閥門5一端在所述的風(fēng)道口1內(nèi)且此端設(shè)置有出氣口54，另一端在所述的風(fēng)道口1外且此端設(shè)置有入氣口53，在正常狀態(tài)下所述的出氣口54密封隱藏在所述的放置槽31內(nèi)，當(dāng)所述的風(fēng)道口1內(nèi)呈負壓時所述出氣口54凸出到所述的風(fēng)道口1內(nèi)。所述的負壓閥門5在所述的風(fēng)道口1內(nèi)的一端設(shè)置有與所述密封框3相配合的密封蓋55。所述的負壓閥門5在風(fēng)道口1內(nèi)負壓時自動開啟。

當(dāng)風(fēng)道口1內(nèi)沒有煙氣且安全門2密封關(guān)閉時，風(fēng)道口1內(nèi)就會隨著時間的關(guān)系產(chǎn)生負壓，一旦風(fēng)道口1內(nèi)的負壓超過預(yù)設(shè)值，則在風(fēng)道口1內(nèi)壓力的作用下把設(shè)置在密封框3內(nèi)的負壓閥門5吸入到風(fēng)道口1內(nèi)，當(dāng)處于密閉狀態(tài)的出氣口54與風(fēng)道口1連通后風(fēng)道口1內(nèi)外通過負壓閥門5連通，讓風(fēng)道口1的負壓降低，一旦風(fēng)道口1的負壓比彈簧52彈力低時，負壓閥門5在彈簧52的作用下重新縮回至放置槽31內(nèi)，風(fēng)道口1內(nèi)外也重新隔絕。當(dāng)風(fēng)道口1產(chǎn)生煙氣時，在煙氣壓力的作用下負壓閥門5上密封蓋55會死死的抵住密封框3確保煙氣只會從安全門2流出。一旦風(fēng)道口1內(nèi)的煙氣壓力大于安全門2的重力時，煙氣就會把安全門2頂開，從安全門2逸出，因為安全門2上設(shè)置有限位滑道22，限位滑道22上滑移有定位轉(zhuǎn)軸44，定位轉(zhuǎn)軸44會隨著安全門2打開的角度而在限位滑道22上移動，由于限位滑道22長度的限制，安全門2在打開至45度時就會被定位轉(zhuǎn)軸44卡死，確保煙氣流出的有序，流量的穩(wěn)定，同時解決安全門2不會被煙氣頂開以至于無法下落的問題。為了解決安全門2在長時間大量次被煙氣沖擊偏離的問題，還在風(fēng)道口1內(nèi)設(shè)置有固定框4。固定框4上設(shè)置有固定滑道41，固定滑道41上滑動設(shè)置有定位滑軌42，定位滑軌42連接定位轉(zhuǎn)軸44定位滑軌42底部設(shè)置有配重塊43。這樣每次安全門2被煙氣頂開都會帶動定位滑軌42在固定滑道41上移動，而定位滑軌42底部設(shè)置的配重塊43可以讓定位滑軌42每次盡量豎直的上下移動，從而帶動安全門2每次開啟關(guān)閉時都保持相對的豎直狀態(tài)，從而讓安全門2關(guān)閉時讓密封凸起23總是能嵌入到密封凹槽32內(nèi)，避免長時間受到?jīng)_擊后造成的安全門2偏移，從而導(dǎo)致密封不嚴產(chǎn)生泄露。本發(fā)明的所有轉(zhuǎn)動件都依靠機械傳動，無需任何電子設(shè)備，也不需要專人的維護，降低了設(shè)備的損毀率，節(jié)省了維護成本同時提高了安全操作性能。非常適用于排煙風(fēng)道內(nèi)高溫高壓高油煙等復(fù)雜的環(huán)境。