本實(shí)用新型涉及燃燒系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種高效柴油燃燒系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

鍋爐燃燒器顧名思義指的是鍋爐上用的燃燒器，鍋爐燃燒器是燃油燃?xì)忮仩t的配套輔機(jī)中最為重要設(shè)備，鍋爐燃燒器主要分為燃油燃燒器和燃?xì)馊紵骷半p燃料燃燒器（也稱(chēng)油氣兩用燃燒器），其中燃油燃燒器可分為輕油燃燒器和重油燃燒器，輕油主要指的是柴油，重油指的是原油提取汽油、柴油后剩下的重質(zhì)油；燃?xì)馊紵骺煞譃樘烊粴馊紵鳌⒊鞘忻簹馊紵?、液化石油氣燃燒器和沼氣燃燒器。輕油燃燒器作為一種點(diǎn)火設(shè)備在大型鍋爐點(diǎn)火中用途廣泛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種燃燒效率高的高效柴油燃燒系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：高效柴油燃燒系統(tǒng)，包括燃燒頭機(jī)構(gòu)、風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)、高壓供油機(jī)構(gòu)和中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述燃燒頭機(jī)構(gòu)由燃燒室、氣化室、混合室、燃燒頭外殼體、內(nèi)殼體、上氣流導(dǎo)向板和下氣流導(dǎo)向板組成，燃燒頭外殼體通過(guò)上氣流導(dǎo)向板、下氣流導(dǎo)向板與內(nèi)殼體連接構(gòu)成燃燒頭總成，內(nèi)殼體的前端構(gòu)成氣化室，燃燒頭外殼體的前端構(gòu)成燃燒室，氣化室的后端開(kāi)有多個(gè)油氣導(dǎo)油孔與混合室連通，燃燒頭外殼體后端通過(guò)燃燒頭連接法蘭與主機(jī)機(jī)構(gòu)連接；主機(jī)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管、主機(jī)座體、連接支柱、主機(jī)外殼體、點(diǎn)火桿、燃油高壓噴槍、主機(jī)溫度探頭和主機(jī)光感探頭，其中旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管通過(guò)連接支柱與主機(jī)座體連接，主機(jī)外殼體與連接支柱固定，旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管貫穿主機(jī)外殼體，主機(jī)外殼體的前后兩端與旋風(fēng)供風(fēng)管之間分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)風(fēng)管前支撐軸承和旋轉(zhuǎn)風(fēng)管后支撐軸承；主機(jī)座體上通過(guò)風(fēng)管驅(qū)動(dòng)電機(jī)座安裝風(fēng)管旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，風(fēng)管旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸連接旋轉(zhuǎn)風(fēng)管驅(qū)動(dòng)齒輪，該旋轉(zhuǎn)風(fēng)管驅(qū)動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管上的風(fēng)管旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合；主機(jī)外殼體的后端通過(guò)外殼體后段法蘭連接主機(jī)后端蓋，主機(jī)后端蓋上安裝有主機(jī)溫度探頭和主機(jī)光感探頭；旋轉(zhuǎn)風(fēng)管中心設(shè)有點(diǎn)火桿，點(diǎn)火桿后端連接燃油高壓噴槍?zhuān)稽c(diǎn)火桿上安裝與點(diǎn)火桿平行設(shè)置的點(diǎn)火位移桿，點(diǎn)火位移桿的后端設(shè)有點(diǎn)火位移齒輪，點(diǎn)火位移齒輪與點(diǎn)火位移驅(qū)動(dòng)齒輪連接，點(diǎn)火位移驅(qū)動(dòng)齒輪與點(diǎn)火器位移控制電機(jī)的主軸連接，點(diǎn)火器位移控制電機(jī)通過(guò)位移控制電機(jī)座與主機(jī)后端座連接；風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)由中壓風(fēng)機(jī)、中壓風(fēng)機(jī)寬頻電機(jī)和送風(fēng)管組成，中壓風(fēng)機(jī)連接中壓風(fēng)機(jī)寬頻電機(jī)，中壓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口通過(guò)管道連接主機(jī)外殼體內(nèi)；高壓供油機(jī)構(gòu)由高壓油管、高壓油泵和高壓油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，高壓油泵連接高壓油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓油泵的出油口通過(guò)高壓油管連接燃油高壓噴槍?zhuān)恢醒霐?shù)據(jù)處理控制系統(tǒng)由中央數(shù)據(jù)處理控制器、傳感器信號(hào)總線和驅(qū)動(dòng)電源總線組成，中央數(shù)據(jù)處理控制器連接供電箱，供電箱通過(guò)驅(qū)動(dòng)電源總線連接高壓油泵、中壓風(fēng)機(jī)、點(diǎn)火器位移控制電機(jī)和風(fēng)管旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述上氣流導(dǎo)向板連接燃燒頭連接法蘭上的進(jìn)氣道，上氣流導(dǎo)向板和下氣流導(dǎo)向板與混合室之間均設(shè)有油氣導(dǎo)入孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述點(diǎn)火桿和點(diǎn)火位移桿均與主機(jī)后端蓋滑動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管通過(guò)旋轉(zhuǎn)風(fēng)管連接法蘭與燃燒頭連接法蘭連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案：所述中央數(shù)據(jù)處理控制器連接爐膛內(nèi)的爐膛光感探頭、爐膛溫度探頭和工件溫度探頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該高效柴油燃燒系統(tǒng)，極大的提高了柴油的燃燒效率、其油、氣的混合比達(dá)到理論值。對(duì)空燃燒火焰溫度提升至1400℃，極大的提高其熱輻射的交換量，使熱源與受熱體的熱交換量得到極大的提升，市面沒(méi)有同等級(jí)燃燒系統(tǒng)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的燃燒頭機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，高效柴油燃燒系統(tǒng)，包括燃燒頭機(jī)構(gòu)、主機(jī)機(jī)構(gòu)、風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)、高壓供油機(jī)構(gòu)和中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述燃燒頭機(jī)構(gòu)由燃燒室1、氣化室2、混合室3、燃燒頭外殼體4、內(nèi)殼體41、上氣流導(dǎo)向板42和下氣流導(dǎo)向板43組成，燃燒頭外殼體4通過(guò)上氣流導(dǎo)向板42、下氣流導(dǎo)向板43與內(nèi)殼體41連接構(gòu)成燃燒頭總成，內(nèi)殼體41的前端構(gòu)成氣化室2，燃燒頭外殼體4的前端構(gòu)成燃燒室1，氣化室2的后端開(kāi)有多個(gè)油氣導(dǎo)油孔與混合室3連通，燃燒頭外殼體4后端通過(guò)燃燒頭連接法蘭5與主機(jī)機(jī)構(gòu)連接。

主機(jī)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管7、主機(jī)座體8、連接支柱9、主機(jī)外殼體15、點(diǎn)火桿21、燃油高壓噴槍22、主機(jī)溫度探頭23和主機(jī)光感探頭24，其中旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管7通過(guò)連接支柱9與主機(jī)座體8連接，主機(jī)外殼體15與連接支柱9固定，旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管7貫穿主機(jī)外殼體15，主機(jī)外殼體15的前后兩端與旋風(fēng)供風(fēng)管之間分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)風(fēng)管前支撐軸承10和旋轉(zhuǎn)風(fēng)管后支撐軸承11；主機(jī)座體8上通過(guò)風(fēng)管驅(qū)動(dòng)電機(jī)座13安裝風(fēng)管旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，風(fēng)管旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的主軸連接旋轉(zhuǎn)風(fēng)管驅(qū)動(dòng)齒輪14，該旋轉(zhuǎn)風(fēng)管驅(qū)動(dòng)齒輪14與旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管7上的風(fēng)管旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合；主機(jī)外殼體15的后端通過(guò)外殼體后段法蘭16連接主機(jī)后端蓋17，主機(jī)后端蓋17上安裝有主機(jī)溫度探頭23和主機(jī)光感探頭24；旋轉(zhuǎn)風(fēng)管中心設(shè)有點(diǎn)火桿21，點(diǎn)火桿21后端連接燃油高壓噴槍22；點(diǎn)火桿21上安裝與點(diǎn)火桿21平行設(shè)置的點(diǎn)火位移桿，點(diǎn)火位移桿的后端設(shè)有點(diǎn)火位移齒輪，點(diǎn)火位移齒輪與點(diǎn)火位移驅(qū)動(dòng)齒輪20連接，點(diǎn)火位移驅(qū)動(dòng)齒輪20與點(diǎn)火器位移控制電機(jī)18的主軸連接，點(diǎn)火器位移控制電機(jī)18通過(guò)位移控制電機(jī)座19與主機(jī)后端座連接。

風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)由可調(diào)風(fēng)量的中壓風(fēng)機(jī)29、中壓風(fēng)機(jī)寬頻電機(jī)30和送風(fēng)管28組成，中壓風(fēng)機(jī)29連接中壓風(fēng)機(jī)寬頻電機(jī)30，中壓風(fēng)機(jī)29出風(fēng)口通過(guò)管道連接主機(jī)外殼體15內(nèi)，用于系統(tǒng)的供風(fēng)。

高壓供油機(jī)構(gòu)由高壓油管31、可調(diào)油量的高壓油泵32和高壓油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)33組成，高壓油泵32連接高壓油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)33，高壓油泵32的出油口通過(guò)高壓油管31連接燃油高壓噴槍22，用于系統(tǒng)的供油。

中央數(shù)據(jù)處理控制系統(tǒng)由中央數(shù)據(jù)處理控制器36、傳感器信號(hào)總線35和驅(qū)動(dòng)電源總線34組成，中央數(shù)據(jù)處理控制器36連接供電箱，供電箱通過(guò)驅(qū)動(dòng)電源總線34連接高壓油泵32、中壓風(fēng)機(jī)29、點(diǎn)火器位移控制電機(jī)18和風(fēng)管旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，系統(tǒng)由位中央處理器及專(zhuān)用軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制。用于控制系統(tǒng)啟動(dòng)、停止、輸出功率的大小（投油量及風(fēng)量的配比）。

上述，上氣流導(dǎo)向板42連接燃燒頭連接法蘭5上的進(jìn)氣道44，上氣流導(dǎo)向板42和下氣流導(dǎo)向板43與混合室3之間均設(shè)有油氣導(dǎo)入孔45。

上述，點(diǎn)火桿21和點(diǎn)火位移桿均與主機(jī)后端蓋17滑動(dòng)連接。

上述，旋轉(zhuǎn)供風(fēng)管7通過(guò)旋轉(zhuǎn)風(fēng)管連接法蘭6與燃燒頭連接法蘭5連接。

上述，中央數(shù)據(jù)處理控制器36連接爐膛內(nèi)的爐膛光感探頭25、爐膛溫度探頭26和工件溫度探頭27。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其原理：燃燒頭部分：通過(guò)外殼底部的連接法蘭與主機(jī)連接，外殼體通過(guò)上、下氣流導(dǎo)向板43與內(nèi)殼體41連接構(gòu)成燃燒頭總成?？諝馔ㄟ^(guò)下氣流導(dǎo)向板43進(jìn)入混合室3與油汽混合再通過(guò)上氣流導(dǎo)向板42進(jìn)入燃燒室1燃燒。

主機(jī)部分：一個(gè)給燃燒頭提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源，用于解決燃燒頭的汽化平均，優(yōu)化燃燒室1周?chē)牧炕?，使系統(tǒng)高效穩(wěn)定。由燃油高壓噴槍22與高壓油管31、高壓油泵32、高壓油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)33、驅(qū)動(dòng)電源總線34組成供油系統(tǒng)，在中央數(shù)據(jù)處理控制器36下完成燃油量的供給。由送風(fēng)管28與中壓風(fēng)機(jī)29、中壓風(fēng)機(jī)寬頻電機(jī)30、驅(qū)動(dòng)電源總線34組成供風(fēng)系統(tǒng)，在中央數(shù)據(jù)處理控制器36下完成供風(fēng)量的供給。由點(diǎn)火桿21、點(diǎn)火器位移控制電機(jī)18、驅(qū)動(dòng)電源總線34組成點(diǎn)火系統(tǒng)，用于系統(tǒng)啟動(dòng)的點(diǎn)火，在中央數(shù)據(jù)處理控制器36的控制下工作。由溫度探頭、光感探頭、傳感器信號(hào)總線35完成對(duì)燃燒系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，為中央數(shù)據(jù)處理控制器36提供工態(tài)狀況數(shù)據(jù)、通過(guò)電源控制總線對(duì)燃燒系統(tǒng)進(jìn)行控制。

風(fēng)機(jī)部分：用于系統(tǒng)的供風(fēng)。

高壓供油系統(tǒng)部分：用于系統(tǒng)的供油。

中央數(shù)據(jù)處理控制系統(tǒng)：系統(tǒng)由位中央處理器及專(zhuān)用軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制，設(shè)有網(wǎng)絡(luò)接口、可用于遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)啟動(dòng)、停止、輸出功率的大?。ㄍ队土考帮L(fēng)量的配比）。

啟動(dòng)過(guò)程的描述：由中央數(shù)據(jù)處理控制器36（簡(jiǎn)稱(chēng)：控制器）啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)風(fēng)管驅(qū)動(dòng)電機(jī)、讓燃燒頭旋轉(zhuǎn)，再啟動(dòng)點(diǎn)火桿21加熱至預(yù)定溫度并由點(diǎn)火移位控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火桿21移動(dòng)至預(yù)定位置，這時(shí)控制器啟動(dòng)高壓油泵32工作、燃油高壓噴槍22噴油并啟動(dòng)中壓風(fēng)機(jī)29送風(fēng)、此時(shí)燃燒系統(tǒng)開(kāi)始點(diǎn)燃，開(kāi)始對(duì)燃燒頭燃油汽化室進(jìn)行加熱、當(dāng)其加熱至預(yù)定溫度時(shí)系統(tǒng)全面關(guān)閉秒，讓其內(nèi)部明火熄滅，此時(shí)控制器啟動(dòng)高壓油泵32工作、燃油高壓噴槍22噴油至燃油汽化室進(jìn)行汽化、秒后控制器啟動(dòng)中壓風(fēng)機(jī)29送風(fēng)、此時(shí)、油汽和空氣可在高溫油汽混合室3內(nèi)混合并送至燃燒室1燃燒。燃燒系統(tǒng)即可正常工作。

工作過(guò)程的描述：

燃燒系統(tǒng)在啟動(dòng)正常后由控制器根據(jù)工作環(huán)境的溫度自動(dòng)設(shè)置最優(yōu)化的工作狀態(tài)并確定每個(gè)時(shí)段的功率的輸出。在系統(tǒng)工作時(shí)，溫度從常溫升至設(shè)定溫度的時(shí)段內(nèi)、其輸出功率隨環(huán)境溫度的提升而階梯式遞增至最大功率。在系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定的使用溫度后，可在其控制器設(shè)定的任意溫度內(nèi)進(jìn)行任意的功率輸出控制。

關(guān)閉過(guò)程的描述：

系統(tǒng)可根據(jù)控制器的設(shè)定進(jìn)行關(guān)閉及人工任意關(guān)閉，系統(tǒng)在熱輸出關(guān)閉后其系統(tǒng)供風(fēng)機(jī)進(jìn)入低風(fēng)量的輸送用于阻止熱量回流，在控制器的控制下保護(hù)系統(tǒng)免受熱回流影響壽命。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。