專利名稱：蓄冷熱交換器及使用該蓄冷熱交換器的冷藏車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用相變蓄能材料存儲(chǔ)并釋放冷量的蓄冷熱交換器，同時(shí)本實(shí)用新型還涉及使用該蓄冷熱交換器的冷藏車。
技術(shù)背景在運(yùn)輸需要保鮮的貨物時(shí)，需要使用冷藏車，冷藏車一般包括用來運(yùn)載的載體車，在載體車的底盤上部固定設(shè)置有冷藏廂體，冷藏廂體為保冷的廂體，現(xiàn)有技術(shù)中的冷藏廂體都是通過制冷機(jī)組提供冷量的，制冷機(jī)組由冷藏車的發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，采用制冷機(jī)組為冷藏車提供冷量，需要在每臺(tái)冷藏車內(nèi)都設(shè)置制冷機(jī)組，增加冷藏車的成本，并且，由冷藏車的發(fā)動(dòng)機(jī)為制冷機(jī)組提供能量需要耗費(fèi)冷藏車的燃料。冷藏車的燃料屬于不可再生的化石能源，因其不可再生，終有枯竭的一天，并且化石燃料的使用會(huì)產(chǎn)生污染環(huán)境的污染物。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓄冷熱交換器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中需要在冷藏車中安裝制冷機(jī)組，而造成的冷藏車的成本較高的問題。同時(shí)本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用該蓄冷熱交換器的冷藏車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的蓄冷熱交換器采用如下技術(shù)方案一種蓄冷熱交換器，包括外管，外管的前后兩端分別設(shè)置有將各自對(duì)應(yīng)的開口封上的前封板和后封板，夕卜管內(nèi)固定支撐設(shè)置有內(nèi)管，內(nèi)管為蛇形管，內(nèi)管的兩端部均伸出前封板，內(nèi)管的兩端部與前封板密封固定，內(nèi)管處于前封板外側(cè)的兩端口分別用于與制冷機(jī)組的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口相連，所述內(nèi)管與外管之間的空間內(nèi)設(shè)置有相變蓄能材料，所述外管或前封板或后封板上設(shè)置有相變蓄能材料加入口。所述內(nèi)管的直管段的外周設(shè)置有在圓周方向上徑向延伸的翅片，相鄰的兩段直管段具有一個(gè)公共翅片，該公共翅片在兩側(cè)處分別與相應(yīng)的直管段相連。所述的外管的內(nèi)壁面上設(shè)置有卡槽，內(nèi)管上設(shè)置有與所述卡槽防脫卡配的卡沿。所述外管為方形管，各直管段為圓管，各直管段的軸線所在的平面平行于外管的兩個(gè)側(cè)面，所述卡槽由設(shè)置在外管內(nèi)表面上的兩個(gè)L形倒鉤形成，兩L形倒鉤的一端固定設(shè)置在外管的內(nèi)表面上，兩L形倒鉤的另一端相對(duì)懸伸，所述卡沿分為兩部分，兩部分卡沿通過兩直管段上的兩個(gè)翅片設(shè)置在內(nèi)管上，設(shè)置卡沿的兩個(gè)翅片延伸至與各直管段的軸線所在的平面平行的一個(gè)外管側(cè)面處，兩部分卡沿分別設(shè)置在所述兩個(gè)翅片的末端，兩部分卡沿相背延伸并分別與兩L形倒鉤卡配，兩部分卡沿均頂壓在外管的內(nèi)表面上。所述的內(nèi)管為具有一個(gè)折彎的蛇形管，內(nèi)管包括兩段平行設(shè)置的直管段，兩直管段在靠后封板的位置處通過軟管連通。所述直管段的內(nèi)壁面為鋸齒狀壁面，所述外管的管壁為波紋狀管壁。本實(shí)用新型的使用蓄冷熱交換器的冷藏車采用如下技術(shù)方案一種使用蓄冷熱交換器的冷藏車，包括車體，車體上設(shè)置有冷藏廂體，冷藏廂體的內(nèi)壁上固定設(shè)置有蓄冷熱交換器，該蓄冷熱交換器包括外管，外管的前后兩端分別設(shè)置有將各自對(duì)應(yīng)的開口封上的前封板和后封板，外管內(nèi)固定支撐設(shè)置有內(nèi)管，內(nèi)管為蛇形管，內(nèi)管的兩端部均伸出前封板，內(nèi)管的兩端部與前封板密封固定，內(nèi)管處于前封板外側(cè)的兩端口分別用于與制冷機(jī)組的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口相連，所述內(nèi)管與外管之間的空間內(nèi)設(shè)置有相變蓄能材料，所述外管或前封板或后封板上設(shè)置有相變蓄能材料加入口。所述內(nèi)管的直管段的外周設(shè)置有在圓周方向上徑向延伸的翅片，相鄰的兩段直管段具有一個(gè)公共翅片，該公共翅片在兩側(cè)處分別與相應(yīng)的直管段相連。所述外管為方形管，各直管段為圓管，各直管段的軸線所在的平面平行于外管的 兩個(gè)側(cè)面，所述的外管的內(nèi)壁面上設(shè)置有卡槽，內(nèi)管上設(shè)置有與所述卡槽防脫卡配的卡沿，所述卡槽由設(shè)置在外管內(nèi)表面上的兩個(gè)L形倒鉤形成，兩L形倒鉤的一端固定設(shè)置在外管的內(nèi)表面上，兩L形倒鉤的另一端相對(duì)懸伸，所述卡沿分為兩部分，兩部分卡沿通過兩直管段上的兩個(gè)翅片設(shè)置在內(nèi)管上，設(shè)置卡沿的兩個(gè)翅片延伸至與各直管段的軸線所在的平面平行的一個(gè)外管側(cè)面處，兩部分卡沿分別設(shè)置在所述兩個(gè)翅片的末端，兩部分卡沿相背延伸并分別與兩L形倒鉤卡配，兩部分卡沿均頂壓在外管的內(nèi)表面上。所述直管段的內(nèi)壁面為鋸齒狀壁面，所述外管的管壁為波紋狀管壁。本實(shí)用新型的蓄冷熱交換器的外管內(nèi)固定設(shè)置有內(nèi)管，內(nèi)管的兩端頭伸出外管的前封板，內(nèi)管與外管之間的空間內(nèi)設(shè)置有相變蓄能材料。將蓄冷熱交換器設(shè)置在冷藏車的冷藏廂體內(nèi)，在使用冷藏車時(shí)，先將蓄冷熱交換器通過其內(nèi)管的兩端口接入地面上設(shè)置的制冷系統(tǒng)中，通過制冷系統(tǒng)中的制冷機(jī)組為相變蓄能材料充冷量，相變蓄能材料吸收冷量產(chǎn)生相變將冷量?jī)?chǔ)存起來。在運(yùn)輸過程中，蓄冷熱交換器通過其內(nèi)的相變蓄能材料與冷藏車內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換，吸收外界滲入冷藏廂體內(nèi)的熱量，保持冷藏車保溫廂體內(nèi)所需溫度，由于相變蓄能材料在產(chǎn)生相變時(shí)能保持溫度基本不變，因此，采用這種蓄冷熱交換器可以很好的保持冷藏車內(nèi)的溫度。由于蓄冷熱交換器能將冷量?jī)?chǔ)存起來，并在溫度波動(dòng)時(shí)產(chǎn)生相變，使環(huán)境溫度穩(wěn)定。因此，可以在地面上設(shè)置一個(gè)加冷站，在冷藏車出發(fā)前預(yù)先將冷量?jī)?chǔ)存在蓄冷熱交換器內(nèi)，不需要在冷藏車上設(shè)置制冷機(jī)組，降低了冷藏車的成本，并且減輕了冷藏車的質(zhì)量。另外，設(shè)置在地面上的制冷系統(tǒng)的能量來源廣泛，不需要使用化石燃料，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

圖I是本實(shí)用新型的蓄冷熱交換器的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I的俯視圖；圖4是圖I去掉前封板后的左視圖；圖5是圖I中內(nèi)管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖I中外管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的左視圖；圖8是后封板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8的左視圖；圖10是本實(shí)用新型的使用該蓄冷熱交換器的冷藏車的實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
—種蓄冷熱交換器，如圖I、所不，包括外管6,外管6為方形的,在外管6的兩個(gè)平行的側(cè)壁上具有設(shè)置成波紋狀的側(cè)壁部分，這部分管壁的內(nèi)、外表面均為波紋狀面，外管6的兩端處分別設(shè)置有前封板5和后封板7，前封板5和后封板7將外管6的兩端開口封上。外管6的管腔中設(shè)置有蛇形的內(nèi)管2,內(nèi)管2為有一個(gè)折彎的蛇形管,也就是說，內(nèi)管2包括兩段直管段，直管段為圓管，其內(nèi)壁面為鋸齒狀壁面。兩直管段的軸線所在的平面平行于外管6的兩個(gè)壁面。兩直管段在靠近后封板的一端通過軟管連通。兩直管段的外周均設(shè)置有在圓周方向上徑向延伸的翅片，在本實(shí)施例中，兩直管段上均設(shè)置了 8個(gè)翅片，各個(gè)翅片均布在直管段的外周面上，相鄰的兩個(gè)翅片之間的夾角為45度。處于兩直管段之間的一個(gè)翅片為兩個(gè)直管段所共有的公共翅片8，該公共翅片8與兩直管段均相連。內(nèi)管2的兩個(gè)端頭均伸出前封板5，與前封板5上設(shè)置的孔密封固定配合。內(nèi)管2在端頭處設(shè)置了管接頭1，內(nèi)管的兩個(gè)端頭通過設(shè)置的管接頭I伸出前封板5，在需要為蓄冷熱交換器充冷時(shí)，可通過內(nèi)管2上設(shè)置的兩個(gè)管接頭I將內(nèi)管接入制冷系統(tǒng)中，內(nèi)管2的 兩個(gè)端口分別與制冷系統(tǒng)中的制冷機(jī)組的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口相連。兩直管段上具有分別處于兩者上并且相互平的兩個(gè)翅片，這兩個(gè)翅片垂直伸向外管6的一個(gè)與兩直管段的軸線所在的平面平行的壁面，在這兩個(gè)翅片的末端上設(shè)置有卡沿，該卡沿分為兩部分，兩部分卡沿分別設(shè)置在各自對(duì)應(yīng)的翅片上。兩部分卡沿相背延伸，如圖4所示。在外管6對(duì)應(yīng)的管壁的內(nèi)表面上設(shè)置有兩個(gè)L形倒鉤9，兩L形倒鉤9的一端固定設(shè)置在外管6的內(nèi)表面上，兩L形倒鉤9的另一端相對(duì)懸伸，設(shè)置在翅片上的兩部分卡沿分別與一個(gè)L形倒鉤吻合卡配。兩部分卡沿與兩L形倒鉤防脫卡配，將內(nèi)管2防脫設(shè)置在外管6上。并且卡沿頂壓在外管6的內(nèi)表面上?？ㄑ嘏cL形倒鉤配合將內(nèi)管支撐設(shè)置在外管內(nèi)，并結(jié)合內(nèi)管與前封板之間的固定配合將內(nèi)管固定支撐在外管內(nèi)。在裝配時(shí)，由外管的一端將兩部分卡沿穿入兩L形倒鉤形成的卡槽內(nèi)，并將內(nèi)管推入外管中即可。前封板5上還設(shè)置有相變蓄能材料加入口 3，相變蓄能材料加入口 3與內(nèi)管2的外周面和外管6的內(nèi)壁面之間空間連通。內(nèi)管與外管之間的空間內(nèi)設(shè)置有相變蓄能材料，相變蓄能材料通過相變蓄能材料加入口 3注入。本實(shí)施例中的相變儲(chǔ)能材料會(huì)吸收來制冷系統(tǒng)的冷量產(chǎn)生相變，當(dāng)冷藏廂體內(nèi)的溫度出現(xiàn)升高時(shí)，相變儲(chǔ)能材料會(huì)放出其內(nèi)儲(chǔ)存的冷量或從環(huán)境中吸收熱量從而保證冷藏廂體內(nèi)的溫度。這種性質(zhì)的材料屬于現(xiàn)有材料，在市場(chǎng)上就可以買到。上述實(shí)施例中的外管的管壁僅有一部分為波紋狀管壁，也可以將外管的管壁均設(shè)置成波紋狀的，波紋狀管壁可以增加熱交換效率。上述實(shí)施例中的外管為方形外管，當(dāng)然也可以是其他形狀的外管。上述實(shí)施例中的內(nèi)管為具有一個(gè)折彎的蛇形管，也可以為具有多個(gè)折彎的蛇形管。上述實(shí)施例的內(nèi)管的內(nèi)壁面為鋸齒狀壁面，也可以是其他形式的壁面。上述實(shí)施例中的相鄰的兩個(gè)直管段之間具有一個(gè)公共翅片，公共翅片將兩直管段連成了一個(gè)整體，當(dāng)內(nèi)管為一體成型的硬管時(shí)，也可以不設(shè)置公共翅片，其他翅片用于增加熱交換面積，也可以不設(shè)置。[0035]上述實(shí)施例中的相變蓄能材料加入口 3設(shè)置在了前封板上，也可以設(shè)置在后封板或是外管上。上述實(shí)施例通過翅片設(shè)置卡沿，也可以另設(shè)結(jié)構(gòu)將卡沿固定在內(nèi)管上。上述實(shí)施例中的卡槽由兩個(gè)L形倒鉤形成，也可以是其他形式的卡槽。一種使用蓄冷熱交換器的冷藏車的實(shí)施例，如圖10所示，結(jié)合圖f 9，包括車體4，車體4上設(shè)置有冷藏廂體10，冷藏廂體10的內(nèi)壁上固定設(shè)置有蓄冷熱交換器11，這里的蓄 冷熱交換器即為上述圖廣9中的蓄冷熱交換器，兩者的結(jié)構(gòu)完全相同。
權(quán)利要求1.一種蓄冷熱交換器，其特征在于包括外管，外管的前后兩端分別設(shè)置有將各自對(duì)應(yīng)的開口封上的前封板和后封板，外管內(nèi)固定支撐設(shè)置有內(nèi)管，內(nèi)管為蛇形管，內(nèi)管的兩端部均伸出前封板，內(nèi)管的兩端部與前封板密封固定，內(nèi)管處于前封板外側(cè)的兩端口分別用于與制冷機(jī)組的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口相連，所述內(nèi)管與外管之間的空間內(nèi)設(shè)置有相變蓄能材料，所述外管或前封板或后封板上設(shè)置有相變蓄能材料加入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述內(nèi)管的直管段的外周設(shè)置有在圓周方向上徑向延伸的翅片，相鄰的兩段直管段具有一個(gè)公共翅片，該公共翅片在兩側(cè)處分別與相應(yīng)的直管段相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述的外管的內(nèi)壁面上設(shè)置有卡槽，內(nèi)管上設(shè)置有與所述卡槽防脫卡配的卡沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述外管為方形管，各直管段為圓 管，各直管段的軸線所在的平面平行于外管的兩個(gè)側(cè)面，所述卡槽由設(shè)置在外管內(nèi)表面上的兩個(gè)L形倒鉤形成，兩L形倒鉤的一端固定設(shè)置在外管的內(nèi)表面上，兩L形倒鉤的另一端相對(duì)懸伸，所述卡沿分為兩部分，兩部分卡沿通過兩直管段上的兩個(gè)翅片設(shè)置在內(nèi)管上，設(shè)置卡沿的兩個(gè)翅片延伸至與各直管段的軸線所在的平面平行的一個(gè)外管側(cè)面處，兩部分卡沿分別設(shè)置在所述兩個(gè)翅片的末端，兩部分卡沿相背延伸并分別與兩L形倒鉤卡配，兩部分卡沿均頂壓在外管的內(nèi)表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述的內(nèi)管為具有一個(gè)折彎的蛇形管，內(nèi)管包括兩段平行設(shè)置的直管段，兩直管段在靠后封板的位置處通過軟管連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述直管段的內(nèi)壁面為鋸齒狀壁面，所述外管的管壁為波紋狀管壁。
7.一種使用蓄冷熱交換器的冷藏車，包括車體，車體上設(shè)置有冷藏廂體，冷藏廂體的內(nèi)壁上固定設(shè)置有蓄冷熱交換器，其特征在于該蓄冷熱交換器包括外管，外管的前后兩端分別設(shè)置有將各自對(duì)應(yīng)的開口封上的前封板和后封板，外管內(nèi)固定支撐設(shè)置有內(nèi)管，內(nèi)管為蛇形管，內(nèi)管的兩端部均伸出前封板，內(nèi)管的兩端部與前封板密封固定，內(nèi)管處于前封板外側(cè)的兩端口分別用于與制冷機(jī)組的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口相連，所述內(nèi)管與外管之間的空間內(nèi)設(shè)置有相變蓄能材料，所述外管或前封板或后封板上設(shè)置有相變蓄能材料加入口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述內(nèi)管的直管段的外周設(shè)置有在圓周方向上徑向延伸的翅片，相鄰的兩段直管段具有一個(gè)公共翅片，該公共翅片在兩側(cè)處分別與相應(yīng)的直管段相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述外管為方形管，各直管段為圓管，各直管段的軸線所在的平面平行于外管的兩個(gè)側(cè)面，所述的外管的內(nèi)壁面上設(shè)置有卡槽，內(nèi)管上設(shè)置有與所述卡槽防脫卡配的卡沿，所述卡槽由設(shè)置在外管內(nèi)表面上的兩個(gè)L形倒鉤形成，兩L形倒鉤的一端固定設(shè)置在外管的內(nèi)表面上，兩L形倒鉤的另一端相對(duì)懸伸，所述卡沿分為兩部分，兩部分卡沿通過兩直管段上的兩個(gè)翅片設(shè)置在內(nèi)管上，設(shè)置卡沿的兩個(gè)翅片延伸至與各直管段的軸線所在的平面平行的一個(gè)外管側(cè)面處，兩部分卡沿分別設(shè)置在所述兩個(gè)翅片的末端，兩部分卡沿相背延伸并分別與兩L形倒鉤卡配，兩部分卡沿均頂壓在外管的內(nèi)表面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的蓄冷熱交換器，其特征在于所述直管段的內(nèi)壁面為鋸齒狀壁面，所述外管的管壁為波 紋狀管壁。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蓄冷熱交換器，包括外管，外管的前后兩端分別設(shè)置有將各自對(duì)應(yīng)的開口封上的前封板和后封板，外管內(nèi)固定支撐設(shè)置有內(nèi)管，內(nèi)管為蛇形管，內(nèi)管的兩端部均伸出前封板，內(nèi)管的兩端部與前封板密封固定，內(nèi)管處于前封板外側(cè)的兩端口分別用于與制冷機(jī)組的制冷劑進(jìn)口和制冷劑出口相連，所述內(nèi)管與外管之間的空間內(nèi)設(shè)置有相變蓄能材料，所述外管或前封板或后封板上設(shè)置有相變蓄能材料加入口。在使用時(shí)，蓄冷熱交換器通過相變蓄能材料與冷藏車內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換，吸收外界滲入冷藏廂體內(nèi)的熱量，保持冷藏車保溫廂體內(nèi)所需溫度，不需要在冷藏車上設(shè)置制冷系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F28D20/00GK202793123SQ201220311300
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者呂巖, 金元朝, 馬錫銳, 張黎明, 陳濤 申請(qǐng)人:河南冰熊專用車輛制造有限公司