專利名稱：汽車暖風的水室與主片之連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車暖風，尤其是涉及一種汽車暖風的水室與 主片之連接結(jié)構(gòu)。屬汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景汽車暖風是利用汽車發(fā)動機的冷卻水進行制熱的汽車部件，在結(jié)構(gòu) 上分為八大部分進水管、出水管、上水室、下水室、主片、扁管、散 熱帶和邊板。在生產(chǎn)工藝上采用釬焊，在生產(chǎn)過程中遇到的最大的難題 就是水室與主片之間焊接不牢，密封性不好以致于滲漏報廢。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能使水室與主片之 間連接牢固的汽車暖風的水室與主片之連接結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種汽車暖風的水室與主片之連接 結(jié)構(gòu)，包括上水室、下水室和主片，其特征在于所述主片在其與上水室和 下水室的連接處周邊設(shè)置有若干齒片，所述若干齒片咬合在上水室和下水 室的底部邊緣。此齒片咬合的方式首先在構(gòu)成上保證了主片與上、下水室連接的機械 強度，以便于更好的進行焊接連接，使水室與主片之間連接牢固。


圖1為本實用新型所涉及的汽車暖風的總體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型所涉及的汽車暖風的上水室與主片在齒片咬合后的 分解圖。圖3為本實用新型所涉及的汽車暖風的下水室與主片在齒片咬合后的 分解圖。圖4為本實用新型所涉及的汽車暖風的下水室與主片在齒片咬合前的局部分解圖。圖5為本實用新型所涉及的汽車暖風的上水室與主片在齒片咬合前的 局部分解圖。圖6為本實用新型所涉及的汽車暖風的下水室與主片在齒片咬合后的 局部裝配圖。圖7為本實用新型所涉及的汽車暖風的上水室與主片在齒片咬合后的 局部裝配圖。圖中進水管l、出水管2、上水室3、主片4、邊板5、扁管6、散熱 帶7、下水室8、上水室和下水室的底部邊緣3. 1、齒片4. 1。
具體實施方式
參見圖l，汽車暖風在結(jié)構(gòu)上分為八大部分進水管l、出水管2、上 水室3、下水室8、主片4、扁管6、散熱帶7和邊板5。所述主片4在其 與上水室3和下水室8的連接處周邊設(shè)置有若干齒片4. 1，如圖2、 3、 4 和5。裝配時將所述若干齒片4. 1咬合在上水室3和下水室8的與主片4絲處(底船邊緣3丄然后再進行釬焊，如圖6、 7。此種結(jié)構(gòu)可以應(yīng) 用于所有型號的汽車暖風與工程水箱的主片與水室的連接。
權(quán)利要求1、一種汽車暖風的水室與主片之連接結(jié)構(gòu)，包括上水室(3)、下水室(8)和主片(4)，其特征在于所述主片(4)在其與上水室(3)和下水室(8)的連接處周邊設(shè)置有若干齒片(4.1)，所述若干齒片(4.1)咬合在上水室(3)和下水室(8)的底部邊緣(3.1)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車暖風的水室與主片之連接結(jié)構(gòu)，屬汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。所述結(jié)構(gòu)包括上水室(3)、下水室(8)和主片(4)，其特征在于所述主片(4)在其與上水室(3)和下水室(8)的連接處周邊設(shè)置有若干齒片(4.1)，所述若干齒片(4.1)咬合在上水室(3)和下水室(8)的底部邊緣(3.1)。此齒片咬合的方式首先在構(gòu)成上保證了主片與上、下水室連接的機械強度，以便于更好的進行焊接連接，使水室與主片之間連接牢固。
文檔編號F28F9/26GK201173731SQ200820031680
公開日2008年12月31日 申請日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者許惠新 申請人:無錫優(yōu)萌汽車部件制造有限公司