專利名稱：汽車用中冷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車用中冷器。
背景技術(shù)：
目前，汽車用的中冷器，又稱增壓中冷器，是中冷器中增壓中冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，是國際九十年代廣泛推廣的新技術(shù)產(chǎn)品，也是我國汽車發(fā)展部門大力推薦的項(xiàng)目，它是用于解決多缸柴油機(jī)尾氣排放達(dá)到歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的唯一產(chǎn)品；它主要由鋁制散熱芯體、帶進(jìn)氣口的上氣室、帶出氣口的下氣室、左、右側(cè)板側(cè)板組成，其鋁制散熱芯體，其外形呈方體，它由鋁主片、護(hù)板、散熱鋁管、散熱鋁帶組成，方體的一側(cè)對稱設(shè)主片，另一側(cè)對稱設(shè)護(hù)板，在兩側(cè)主片間垂直均布有間距均等且相互平行的若干個(gè)散熱鋁管，在每一相毗鄰的兩散熱鋁管間連接折疊式的散熱鋁帶，而組成一方體的鋁制散熱芯體；鋁制散熱芯體中的鋁制兩側(cè)主片與鋁制氣室之間的連接處，是采用氬弧焊進(jìn)行焊合連接，在每一氣室相對的平面內(nèi)布設(shè)有固接于汽車上的連接孔，故將該平面稱為該連接處的可視平面，此時(shí)熱尾氣從一氣室的進(jìn)氣口進(jìn)入芯體，分別分散進(jìn)入每一個(gè)散熱鋁管，這些分散在散熱鋁管中的熱尾氣，就受到風(fēng)扇冷風(fēng)的致冷，致冷后的尾氣又分別流入另一氣室經(jīng)出氣口沿管路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)中冷器不斷增壓及處理尾氣的的目的。但它存在下述缺點(diǎn)由于兩側(cè)主片與鋁制兩側(cè)氣室間的連接處的可視平面的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不甚合理，既非常狹窄，又存在臺(tái)階當(dāng)采用氬弧焊時(shí)，只好增加焊層高度來保證焊接強(qiáng)度，就造成連接處的焊接面上高、低不一，凸、凹不平，既導(dǎo)致不便于安裝，在動(dòng)態(tài)下易變形，又使外形非常不美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在為了避免上術(shù)技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足之處，而提供不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡單，具有外形美觀，安裝方便的一種汽車用中冷器。
本發(fā)明的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的汽車用中冷器，包括鋁制散熱芯體中的兩側(cè)的主片、與兩主片連接的氣室，其特征在于將每一主片與氣室連接處的可視平面上分別加工成一致的平面，于每一連接處分別設(shè)有坡縫，于坡縫內(nèi)施以氬弧焊，使每一連接縫的焊接面與可視平面構(gòu)成光滑、平整一致的平面。由于在兩氣室與兩主片連接縫的可視平面處分別加工成一致的、平面，就使連接縫的可視平面處寬度得到增加，就可采用三角形橫斷面的坡縫來進(jìn)行氬弧焊，不僅能使可視平面處光滑平整，外形美觀，強(qiáng)度高，而且方便安裝而牢固可靠。綜以上所采取的技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡單，而且其連接面光滑平整，既安裝方便而牢固可靠，又外形美觀，并具有操作安全，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。


本發(fā)明共有二幅附圖。其中附圖1是本發(fā)明的具體實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是圖1的A-A圖。
圖中1、氣室，2、主片，3、鋁制散熱芯體，4、焊接而，5、坡縫。
具體實(shí)施例方式
圖1、2所示是本發(fā)明的具體實(shí)施例，它是在主片2與氣室1的連接平面一致的汽車用中冷器，其結(jié)構(gòu)包括鋁制散熱芯體3中的兩側(cè)的主片2、與兩主片2連接的氣室1，其特征在于將每一主片2與氣室1連接處的可視平面上分別加工成一致的平面，于每一連接處分別設(shè)有坡縫5，于坡縫5內(nèi)施以氬弧焊，使每一連接縫的焊接面4與可視平面構(gòu)成光滑、平整一致的平面。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車用中冷器，包括鋁制散熱芯體(3)中的兩側(cè)的主片(2)、與兩主片(2)連接的氣室(1)，其特征在于將每一主片(2)與氣室(1)連接處的可視平面上分別加工成一致的平面，于每一連接處分別設(shè)有坡縫(5)，于坡縫(5)內(nèi)施以氬弧焊，使每一連接縫的焊接面(4)與可視平面構(gòu)成光滑、平整一致的平面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車用中冷器，括鋁制散熱芯體中的兩側(cè)的主片、與兩主片連接的氣室，其特征在于將每一主片與氣室連接處的可視平面上分別加工成一致的平面，于每一連接處分別設(shè)有坡縫，于坡縫內(nèi)施以氬弧焊，使每一連接縫的焊接面與可視平面構(gòu)成光滑、平整一致的平面；本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡單，而且其連接面光滑平整，既安裝方便而牢固可靠，又外形美觀，并具有操作安全，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F28F9/04GK1987322SQ20061013498
公開日2007年6月27日 申請日期2006年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月18日
發(fā)明者孫涵, 萬國元, 張淑朋 申請人:大連百川散熱器科技有限公司