一種汽車減震橡膠襯套硫化模具的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及汽車橡膠襯套模具技術領域，具體是一種汽車減震橡膠襯套硫化模具。
【背景技術】
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[0002]傳統(tǒng)的汽車減震橡膠襯套硫化模具為使橡膠體快速填充內(nèi)外骨架間型腔，注料點直接連接料杯與橡膠體。當內(nèi)外骨架間距彡5mm、且內(nèi)外骨架間橡膠體凹陷較深> 1mm時，上模型腔加工注料點后會導致型腔壁厚過薄，模具易損傷，且細長注料點在鉆加工難度大、耗時長，同時注料點附件壁厚澆薄處模具使用壽命短。傳統(tǒng)的模具的注塞與料杯材質(zhì)為P20H ;硬度為28-32 ;為防止合模時料杯里填充的橡膠成型件外溢，注塞與料杯間隙為0.15mm ;硫化時注塞板與料杯同時受熱膨脹，當注塞板本身受壓不均，或因成型件高低、分布不均導致注塞板歪斜時，注塞板其中一側面會與料杯側面直接接觸產(chǎn)生干摩擦，接觸面的硬摩擦會損傷注塞板和料杯的內(nèi)壁。模具開啟、合模時的干摩擦會帶來不可修復的損傷，導致注塞板和料杯的報廢。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種減少注料點加工長度，增加模具壁厚，增強模具使用壽命，減少模具加工時間和加工難度；在模具開啟、合模時，注塞板與料杯間隙較大，不會產(chǎn)生摩擦受損；可以大大降低修模成本的汽車減震橡膠襯套硫化模具。
[0004]解決的技術問題所采用以下的技術方案:
[0005]—種汽車減震橡膠襯套硫化模具，其特征在于:包括柱塞板、料杯、襯套、上擋板、下?lián)醢搴拖鹿潭ò?，所述的料杯設置在柱塞板和下固定板之間，所述的襯套設置在料杯的內(nèi)側，所述的上擋板通過緊固件固定均勻設置在柱塞板的下側位置，上擋板內(nèi)側設置有柱塞流道，所述的下?lián)醢骞潭ㄍㄟ^緊固件固定均勻設置在下固定板的上側位置，所述的襯套可脫離的與上擋板連接且下端固定設置在下?lián)醢迳?，襯套包括內(nèi)骨架、中模型腔和外骨架，所述的中模型腔位于內(nèi)骨架和外骨架之間且上端對應柱塞流道的位置，所述的中模型腔的上端側且對應柱塞流道的位置設置有凸臺。
[0006]所述的中模型腔的材料為橡膠體，橡膠體的上端位于內(nèi)骨架和外骨架之間設置有凹槽，所述的凸臺設置在凹槽內(nèi)側。
[0007]所述的柱塞板的下部外側在與料杯的連接處的角部設置有成圈的鋁鐵青銅鑲件。
[0008]本實用新型中1、在凹陷較深的橡膠體上增加凸臺，通過凸臺連接橡膠體與注塞流道。橡膠襯套的剛度不受局部小凸臺影響。減少注料點加工長度，增加模具型腔壁厚，增強模具使用壽命，減少模具加工時間和加工難度；2.注塞板焊接整圈鋁鐵青銅鑲件，在模具開啟、合模時，注塞板與料杯間隙較大，不會產(chǎn)生摩擦受損，。而硬度較低鋁鐵青銅鑲件憑借本身的強韌性能，不會損傷硬度較高的料杯，增強了料杯的使用壽命。當鋁鐵青銅鑲件到達使用極限受損后，只需更焊補鋁鐵青銅鑲件受損處或更換鋁鐵青銅鑲件，大大降低修模成本。
[0009]本實用新型的有益效果:在不影響產(chǎn)品剛度要求的同時，減少注料點加工長度，增加模具型腔壁厚，增強模具使用壽命，減少模具加工時間和加工難度；注塞板焊接整圈鋁鐵青銅鑲件，在有效防止橡膠成型件外溢的同時，提高了注塞板和料杯模具的使用壽命，降低修模成本。
【附圖說明】
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[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的襯套與上端板連接結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0012]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1、2所示，一種汽車減震橡膠襯套硫化模具，包括柱塞板1、料杯2、襯套3、上擋板4、下?lián)醢?和下固定板6，料杯2設置在柱塞板I和下固定板6之間，襯套3設置在料杯2的內(nèi)側，上擋板4通過緊固件固定均勻設置在柱塞板I的下側位置，上擋板4內(nèi)側設置有柱塞流道7，下?lián)醢?固定通過緊固件固定均勻設置在下固定板6的上側位置，襯套3上端可脫離的與上擋板4連接且下端固定設置在下?lián)醢?上，襯套3包括內(nèi)骨架31、中模型腔32和外骨架33，中模型腔32位于內(nèi)骨架31和外骨架33之間且上端對應柱塞流道7的位置，中模型腔32的上端側且對應柱塞流道7的位置設置有凸臺8。中模型腔32的材料為橡膠體，橡膠體的上端位于內(nèi)骨架31和外骨架32之間設置有凹槽，凸臺8設置在凹槽內(nèi)側。柱塞板I的下部外側在與料杯2的連接處的角部設置有成圈的鋁鐵青銅鑲件9。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車減震橡膠襯套硫化模具，其特征在于:包括柱塞板、料杯、襯套、上擋板、下?lián)醢搴拖鹿潭ò?，所述的料杯設置在柱塞板和下固定板之間，所述的襯套設置在料杯的內(nèi)偵U，所述的上擋板通過緊固件固定均勻設置在柱塞板的下側位置，上擋板內(nèi)側設置有柱塞流道，所述的下?lián)醢骞潭ㄍㄟ^緊固件固定均勻設置在下固定板的上側位置，所述的襯套可脫離的與上擋板連接且下端固定設置在下?lián)醢迳?，襯套包括內(nèi)骨架、中模型腔和外骨架，所述的中模型腔位于內(nèi)骨架和外骨架之間且上端對應柱塞流道的位置，所述的中模型腔的上端側且對應柱塞流道的位置設置有凸臺。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車減震橡膠襯套硫化模具，其特征在于:所述的中模型腔的材料為橡膠體，橡膠體的上端位于內(nèi)骨架和外骨架之間設置有凹槽，所述的凸臺設置在凹槽內(nèi)側。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車減震橡膠襯套硫化模具，其特征在于:所述的柱塞板的下部外側在與料杯的連接處的角部設置有成圈的鋁鐵青銅鑲件。
【專利摘要】一種汽車減震橡膠襯套硫化模具，涉及汽車橡膠襯套模具技術領域，包括柱塞板、料杯、襯套、上擋板、下?lián)醢搴拖鹿潭ò?，料杯設置在柱塞板和下固定板之間，襯套設置在料杯的內(nèi)側，上擋板固定設置在柱塞板的下側位置，上擋板內(nèi)側設置有柱塞流道，下?lián)醢骞潭ü潭ň鶆蛟O置在下固定板的上側位置，襯套可脫離的與上擋板連接且下端固定設置在下?lián)醢迳希r套包括內(nèi)骨架、中模型腔和外骨架，中模型腔位于內(nèi)骨架和外骨架之間且上端對應柱塞流道的位置，中模型腔的上端側且對應柱塞流道的位置設置有凸臺。減少注料點加工長度，增加模具型腔壁厚，增強模具使用壽命，減少模具加工時間和加工難度；提高了注塞板和料杯模具的使用壽命，降低修模成本。<!-- 2 -->
【IPC分類】B29C33/00, B29C33/38
【公開號】CN204869358
【申請?zhí)枴緾N201520481465
【發(fā)明人】嚴樹青, 王春, 胡超, 季一凡
【申請人】寧國市瑞普密封件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月1日