一種具有單層機(jī)頭的硅橡膠高壓母線擠出生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種硅橡膠高壓母線，尤其涉及的是一種具有單層機(jī)頭的硅橡膠高壓母線擠出生產(chǎn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在變電所高壓配電裝置的連接，以及變壓器等電氣設(shè)備和相應(yīng)配電裝置的連接，大都采用矩形或圓形截面的裸導(dǎo)線或絞線，這統(tǒng)稱(chēng)為母線。母線的作用是匯集、分配和傳送電能。由于母線在運(yùn)行中，有巨大的電能通過(guò)，短路時(shí)，承受著很大的發(fā)熱和電動(dòng)力效應(yīng)，因此，必須合理的選用母線材料、截面形狀和截面積以符合安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。母線按結(jié)構(gòu)分為硬母線和軟母線。硬母線又分為矩形母線和管形母線。矩形母線一般使用于主變壓器至配電室內(nèi)，其優(yōu)點(diǎn)是施工安裝方便，運(yùn)行中變化小，載流量大，但造價(jià)較高。軟母線用于室夕卜，因空間大，導(dǎo)線有所擺動(dòng)也不致于造成線間距離不夠。軟母線施工簡(jiǎn)便，造價(jià)低廉。
[0003]硅橡膠是指主鏈由硅和氧原子交替構(gòu)成，硅原子上通常連有兩個(gè)有機(jī)基團(tuán)的橡膠。普通的硅橡膠主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧鏈節(jié)組成。苯基的引入可提高硅橡膠的耐高、低溫性能，三氟丙基及氰基的引入則可提高硅橡膠的耐溫及耐油性能。硅橡膠耐低溫性能良好，一般在_55°C下仍能工作。引入苯基后，可達(dá)-73°C。硅橡膠的耐熱性能也很突出，在180°C下可長(zhǎng)期工作，稍高于200°C也能承受數(shù)周或更長(zhǎng)時(shí)間仍有彈性，瞬時(shí)可耐300°C以上的高溫。硅橡膠的透氣性好，氧氣透過(guò)率在合成聚合物中是最高的。
[0004]硅橡膠材料的電氣性能優(yōu)異，憎水性好，耐電。并且會(huì)自融合地反應(yīng)形成硅橡膠一體化的絕緣層，耐擊穿的能力突出，是變電站絕緣防護(hù)的更新材料。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種具有單層機(jī)頭的硅橡膠高壓母線擠出生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高壓母線上硅橡膠的有效包覆。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括牽引設(shè)備、單層機(jī)頭、擠出設(shè)備和烘道；所述牽引設(shè)備夾持高壓母線至單層機(jī)頭，單層機(jī)頭的進(jìn)料口連接擠出設(shè)備，單層機(jī)頭的母線出線端連接烘道；
[0007]所述單層機(jī)頭包括機(jī)脖、機(jī)頭體、分流套、模桿、模套、模芯；所述分流套套設(shè)在模桿上，機(jī)頭體套設(shè)在分流套上，模芯卡設(shè)在模桿的出線端，模套套設(shè)在模芯上，模套和模芯間隙配合，機(jī)脖連通機(jī)頭體。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述模套和機(jī)頭體通過(guò)鎖緊套連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方式之一，所述分流套的一端設(shè)置調(diào)節(jié)螺母，另一端套設(shè)在機(jī)頭體內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺母的兩端分別設(shè)有鎖緊螺母。
[0010]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型能夠有效的在高壓母線上進(jìn)行硅橡膠的冷縮包覆，設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便，能夠有效的提高生產(chǎn)效率，增加高壓母線上防護(hù)層的有效使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是牽引設(shè)備的主視圖；
[0014]圖4是圖3的俯視圖；
[0015]圖5是圖3的后視圖的對(duì)稱(chēng)視圖；
[0016]圖6是圖3中的A-A向示意圖；
[0017]圖7是擠出設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8是圖7的俯視圖；
[0019]圖9是喂料機(jī)構(gòu)的剖視圖；
[0020]圖10是圖9的左視圖；
[0021]圖11是螺旋桿的具體示意圖；
[0022]圖12是單層機(jī)頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例包括牽引設(shè)備100、單層機(jī)頭200、擠出設(shè)備300和烘道400 ;所述牽引設(shè)備100夾持高壓母線經(jīng)過(guò)托架500傳輸至單層機(jī)頭200，單層機(jī)頭200的進(jìn)料口連接擠出設(shè)備300，單層機(jī)頭200的母線出線端連接烘道400。
[0025]如圖3?6所示，所述牽引設(shè)備100包括箱體110和分別設(shè)置于箱體110上的一對(duì)傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪120、一對(duì)調(diào)壓轉(zhuǎn)輪130、壓緊氣缸件140、平膠帶150、調(diào)壓機(jī)構(gòu)170和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)180 ；
[0026]所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪120設(shè)置于箱體110的出料端，調(diào)壓轉(zhuǎn)輪130設(shè)置于箱體110的進(jìn)料端，傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪120包括上傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪和下傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪，調(diào)壓轉(zhuǎn)輪130包括上調(diào)壓轉(zhuǎn)輪和下調(diào)壓轉(zhuǎn)輪，上傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪和上調(diào)壓轉(zhuǎn)輪通過(guò)平膠帶150套設(shè)組成上牽引件，下傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪和下調(diào)壓轉(zhuǎn)輪通過(guò)平膠帶150套設(shè)組成下?tīng)恳蠣恳拖聽(tīng)恳嗷テ叫?，所述壓緊氣缸件140有多個(gè)，壓緊氣缸件140設(shè)置于上牽引件和下?tīng)恳嫌糜趬壕o對(duì)應(yīng)牽引件上的平膠帶150 ;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)180通過(guò)傳動(dòng)齒輪160驅(qū)動(dòng)下傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪，上傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪由傳動(dòng)齒輪160帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)170設(shè)置于上調(diào)壓轉(zhuǎn)輪和下調(diào)壓轉(zhuǎn)輪之間；
[0027]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)180包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)181、變速器182、蝸輪蝸桿減速器183 ;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)181和變速器182通過(guò)聯(lián)軸器184連接，變速器182和蝸輪蝸桿減速器183通過(guò)聯(lián)軸器184連接，蝸輪蝸桿減速器183通過(guò)傳動(dòng)齒輪160連接下傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪，傳動(dòng)齒輪160的主動(dòng)齒輪連接下傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪，被動(dòng)齒輪連接上傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪。
[0028]所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)170包括兩個(gè)角拐171、張緊氣缸172，所述角拐171為L(zhǎng)型，角拐171的一端連接張緊氣缸172，另一端套設(shè)在上調(diào)壓轉(zhuǎn)輪或下調(diào)壓轉(zhuǎn)輪的輪軸上，所述角拐171和下調(diào)壓轉(zhuǎn)輪之間設(shè)有調(diào)節(jié)絲桿173。
[0029]所述箱體110的出料端和進(jìn)料端分別設(shè)有母線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)111。便于母線經(jīng)過(guò)時(shí)的平整有序。
[0030]所述上牽引件的頂部平膠帶150上和下?tīng)恳牡撞科侥z帶150上分別設(shè)有限位件151。確保平膠帶150不會(huì)脫離轉(zhuǎn)輪。
[0031]所述上牽引件的頂部平膠帶150上設(shè)有托帶件152?？梢苑乐蛊侥z帶150下垂。
[0032]本實(shí)施例工作時(shí)，母線從箱體110的進(jìn)料端傳輸?shù)匠隽隙?，壓緊氣缸件140壓緊平膠帶150，使得上牽引件和下?tīng)恳A住平膠帶150 ;同時(shí)張緊氣缸172作用，張緊氣缸172伸長(zhǎng)，帶動(dòng)上調(diào)壓轉(zhuǎn)輪和下調(diào)壓轉(zhuǎn)輪分別向箱體110中心線方向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致上調(diào)壓轉(zhuǎn)輪和下調(diào)壓轉(zhuǎn)輪距離變小