一種模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種模具。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的模具在利用氣缸推動(dòng)過(guò)程中，氣缸的兩端通過(guò)螺栓等固定件固定，在長(zhǎng)期的受力過(guò)程中，螺栓等固定件容易變形，導(dǎo)致固定不穩(wěn)固，同時(shí)，傳統(tǒng)的模具利用氣缸進(jìn)行開(kāi)閉的情況下，發(fā)生氣缸中的氣壓不穩(wěn)時(shí)，容易導(dǎo)致閉模不合或存在縫隙，進(jìn)而使生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品報(bào)廢，提高了成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效固定氣缸、閉模完美的t旲具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種模具，包括第一墊板、第二墊板和若干個(gè)氣缸，所述氣缸的一端連接有第一墊板，另一端連接有第二墊板，所述第一墊板和第二墊板之間設(shè)有第一固定塊、第二固定塊、第三固定塊和第四固定塊，所述第一固定塊與第二固定塊通過(guò)第一支架固定連接，第二固定塊與第三固定塊通過(guò)第二支架固定連接，所述第二墊板上設(shè)有第一座板，第一座板上設(shè)有兩塊支撐板，所述的支撐板上設(shè)有第二座板，所述第一座板和第二座板之間設(shè)有第一固定板，所述第一固定板、第一座板和第二墊板之間通過(guò)若干條斜支架連接。
[0005]進(jìn)一步，所述氣缸上設(shè)有圓柱體狀的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的側(cè)面上設(shè)有第一限位槽和第二限位槽，所述導(dǎo)柱連接有與導(dǎo)柱適配的卡塊，卡塊上設(shè)有定位槽，定位槽包括第一側(cè)面、第二側(cè)面和底面，所述第一側(cè)面設(shè)有與第一限位槽適配的第一凸塊，所述第二側(cè)面上設(shè)有與第二限位槽適配的第二凸塊。
[0006]進(jìn)一步，還包括固定裝置，固定裝置的組數(shù)為2組，固定裝置包括滑桿套，所述滑桿套固定在第一座板上，滑桿套滑動(dòng)連接有滑桿，滑桿的一端與第一墊板相連，另一端與第一固定板相連。
[0007]進(jìn)一步，所述斜支架包括第一限位塊、第二限位塊和長(zhǎng)方體桿，第一限位塊和第二限位塊與長(zhǎng)方體桿通過(guò)鉸鏈連接，第一限位塊與第二限位塊分別位于長(zhǎng)方體桿的對(duì)立側(cè)面，且第一限位塊與第二限位塊關(guān)于長(zhǎng)方體桿的中心線對(duì)稱(chēng)。
[0008]進(jìn)一步，所述第一限位槽和第二限位槽關(guān)于導(dǎo)柱的中心線呈軸對(duì)稱(chēng)。
[0009]進(jìn)一步，所述氣缸的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
[0010]進(jìn)一步，所述斜支架的條數(shù)為9條。
[0011]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案所帶來(lái)的有益效果:1.本實(shí)用新型通過(guò)氣缸上設(shè)有圓柱體狀的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的側(cè)面上設(shè)有第一限位槽和第二限位槽，導(dǎo)柱連接有與導(dǎo)柱適配的卡塊，卡塊上設(shè)有定位槽，定位槽包括第一側(cè)面、第二側(cè)面和底面，第一側(cè)面設(shè)有與第一限位槽適配的第一凸塊，第二側(cè)面上設(shè)有與第而限位槽適配的第二凸塊，通過(guò)導(dǎo)柱與卡塊配合連接，僅需卡位連接，不需要其他螺栓等固定件，有效的防止因固定件長(zhǎng)期受力而變形的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而防止了氣缸固定不穩(wěn)的現(xiàn)象發(fā)生。2.本實(shí)用新型還包括固定裝置，首先固定滑桿的兩端以及滑桿套，由滑桿在滑桿套中直線滑行，而2組固定裝置分別為模具的對(duì)立面，從兩個(gè)方向上進(jìn)行定位，進(jìn)而達(dá)到完美的開(kāi)閉，有效的防止在氣缸氣壓不穩(wěn)的情況下而出現(xiàn)閉合存在縫隙或偏擺的現(xiàn)象發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為卡塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為氣缸與卡快的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為斜支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為斜支架與第一固定板的連接示意圖。
[0018]圖7為斜之間、第一座板和第二墊板的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1-圖7對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]—種模具，包括第一墊板1、第二墊板2和若干個(gè)氣缸3，所述氣缸3的一端連接有第一墊板1，另一端連接有第二墊板2，所述第一墊板I和第二墊板2之間設(shè)有第一固定塊41、第二固定塊42、第三固定塊和第四固定塊44，所述第一固定塊41與第二固定塊42通過(guò)第一支架45固定連接，第二固定塊42與第三固定塊通過(guò)第二支架固定連接，所述第二墊板2上設(shè)有第一座板5，第一座板5上設(shè)有兩塊支撐板6，所述的支撐板6上設(shè)有第二座板7，所述第一座板5和第二座板7之間設(shè)有第一固定板8，所述第一固定板8、第一座板5和第二墊板2之間通過(guò)若干條斜支架9連接。
[0021]由第一支架45和第二支架有效的固定第一固定塊41、第二固定塊42和第三固定塊，使第一固定塊41、第二固定塊42和第三固定塊連成一個(gè)整體，防止局部不穩(wěn)。
[0022]進(jìn)一步，所述氣缸3上設(shè)有圓柱體狀的導(dǎo)柱31，導(dǎo)柱31的側(cè)面上設(shè)有第一限位槽32和第二限位槽33，所述導(dǎo)柱31連接有與導(dǎo)柱31適配的卡塊34，卡塊34上設(shè)有定位槽，定位槽包括第一側(cè)面341、第二側(cè)面和底面343，所述第一側(cè)面341設(shè)有與第一限位槽32適配的第一凸塊344，所述第二側(cè)面上設(shè)有與第二限位槽33適配的第二凸塊345。
[0023]氣缸3上設(shè)有圓柱體狀的導(dǎo)柱31，導(dǎo)柱31的側(cè)面上設(shè)有第一限位槽32和第二限位槽33，導(dǎo)柱31連接有與導(dǎo)柱31適配的卡塊34，卡塊34上設(shè)有定位槽，定位槽包括第一側(cè)面341、第二側(cè)面和底面343，第一側(cè)面341設(shè)有與第一限位槽32適配的第一凸塊344，第二側(cè)面上設(shè)有與第而限位槽適配的第二凸塊345，通過(guò)導(dǎo)柱31與卡塊34配合連接，僅需卡位連接，不需要其他螺栓等固定件，有效的防止因固定件長(zhǎng)期受力而變形的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而防止了氣缸3固定不穩(wěn)的現(xiàn)象發(fā)生。
[0024]進(jìn)一步，還包括固定裝置，固定裝置的組數(shù)為2組，固定裝置包括滑桿套101，滑桿套101固定在第一座板5上，滑桿套101滑動(dòng)連接有滑桿102，滑桿102的一端與第一墊板I相連，另一端與第一固定板8相連。
[0025]首先固定滑桿102的兩端以及滑桿套101，由滑桿102在滑桿套101中直線滑行，而2組固定裝置分別為模具的對(duì)立面，從兩個(gè)方向上進(jìn)行定位，進(jìn)而達(dá)到完美的閉模，有效的防止在氣缸3氣壓不穩(wěn)的情況下而出現(xiàn)閉模不合或存在縫隙的現(xiàn)象發(fā)生。
[0026]進(jìn)一步，所述斜支架9包括第一限位塊91、第二限位塊92和長(zhǎng)方體桿93，第一限位塊91和第二限位塊92與長(zhǎng)方體桿93通過(guò)鉸鏈連接，第一限位塊91與第二限位塊92分別位于長(zhǎng)方體桿93的對(duì)立側(cè)面，且第一限位塊91與第二限位塊92關(guān)于長(zhǎng)方體桿93的中心線對(duì)稱(chēng)。
[0027]第一限位塊91和第二限位塊92與長(zhǎng)方體桿93通過(guò)鉸鏈連接，而第一限位塊91和第二限位塊92又卡在第一固定板8的凹槽上，9條斜支架9同時(shí)用來(lái)固定第一固定板8、第一座板5和第二墊板2之間通過(guò)若干條斜支架9連接，使第一固定板8、第一座板5和第二墊板2連成為一個(gè)整體。
[0028]進(jìn)一步，所述第一限位槽32和第二限位槽33關(guān)于導(dǎo)柱31的中心線呈軸對(duì)稱(chēng)。
[0029]進(jìn)一步，所述氣缸3的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
[0030]進(jìn)一步，所述斜支架9的條數(shù)為9條。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模具，包括第一墊板、第二墊板和若干個(gè)氣缸，其特征在于:所述氣缸的一端連接有第一墊板，另一端連接有第二墊板，所述第一墊板和第二墊板之間設(shè)有第一固定塊、第二固定塊、第三固定塊和第四固定塊，所述第一固定塊與第二固定塊通過(guò)第一支架固定連接，第二固定塊與第三固定塊通過(guò)第二支架固定連接，所述第二墊板上設(shè)有第一座板，第一座板上設(shè)有兩塊支撐板，所述的支撐板上設(shè)有第二座板，所述第一座板和第二座板之間設(shè)有第一固定板，所述第一固定板、第一座板和第二墊板之間通過(guò)若干條斜支架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具，其特征在于:所述氣缸上設(shè)有圓柱體狀的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的側(cè)面上設(shè)有第一限位槽和第二限位槽，所述導(dǎo)柱連接有與導(dǎo)柱適配的卡塊，卡塊上設(shè)有定位槽，定位槽包括第一側(cè)面、第二側(cè)面和底面，所述第一側(cè)面設(shè)有與第一限位槽適配的第一凸塊，所述第二側(cè)面上設(shè)有與第二限位槽適配的第二凸塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具，其特征在于:還包括固定裝置，固定裝置的組數(shù)為2組，固定裝置滑桿套，所述滑桿套固定在第一座板上，滑桿套滑動(dòng)連接有滑桿，滑桿的一端與第一墊板相連，另一端與第一固定板相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具，其特征在于:所述斜支架包括第一限位塊、第二限位塊和長(zhǎng)方體桿，第一限位塊和第二限位塊與長(zhǎng)方體桿通過(guò)鉸鏈連接，第一限位塊與第二限位塊分別位于長(zhǎng)方體桿的對(duì)立側(cè)面，且第一限位塊與第二限位塊關(guān)于長(zhǎng)方體桿的中心線對(duì)稱(chēng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種模具，其特征在于:所述第一限位槽和第二限位槽關(guān)于導(dǎo)柱的中心線呈軸對(duì)稱(chēng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具，其特征在于:所述氣缸的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種模具，其特征在于:所述斜支架的條數(shù)為9條。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種模具，包括第一墊板、第二墊板和若干個(gè)氣缸，所述氣缸的一端連接有第一墊板，另一端連接有第二墊板，所述第一墊板和第二墊板之間設(shè)有第一固定塊、第二固定塊、第三固定塊和第四固定塊，所述第一固定塊與第二固定塊通過(guò)第一支架固定連接，第二固定塊與第三固定塊通過(guò)第二支架固定連接，所述第二墊板上設(shè)有第一座板，第一座板上設(shè)有兩塊支撐板，所述的支撐板上設(shè)有第二座板，所述第一座板和第二座板之間設(shè)有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板、第一座板和第二墊板之間通過(guò)若干條斜支架連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】B29C33-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204566483
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520228757
【發(fā)明人】謝存干
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市博納模具有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月16日