專利名稱：汽車內(nèi)胎修補(bǔ)電熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種修補(bǔ)汽車內(nèi)胎用的電熱器的結(jié)構(gòu)。
目前車輛內(nèi)胎破損的修補(bǔ)方法之一是熱補(bǔ)，即在內(nèi)胎被口處覆蓋由橡膠片、金屬盤、燃燒紙構(gòu)成的熱補(bǔ)墊，用卡具卡緊，點(diǎn)燃燃燒紙使熱補(bǔ)墊被加熱，以達(dá)到橡膠片與內(nèi)胎破口處的粘合。這種方法的不足之處是熱補(bǔ)墊是易燃品，攜帶、存貯不便；使用時有有害氣體溢出，易造成污染；生產(chǎn)工藝復(fù)雜，產(chǎn)品成本較高。
本實用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供的一種攜帶、存貯方便，無污染且產(chǎn)品使用費(fèi)用低的汽車內(nèi)胎修補(bǔ)電熱器的技術(shù)方案。
為了實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案本實用新型由手柄1、與手柄連接的偏形外盒、電熱元件2和電爐盤3構(gòu)成，電熱元件鑲嵌于電爐盤內(nèi)，電爐盤裝于外盒之中。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是可直接利用汽車電源，使用、攜帶方便；無有害氣體產(chǎn)生，無污染；可反復(fù)使用，使用成本低；可兼作車輛野外用的多功能加熱源，一器多用。
本實用新型附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型實施例的主剖視圖；圖2為本實用新型實施例的側(cè)剖視圖。
下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述在實施例中，外盒分為內(nèi)盒體4和外盒體5，它們?yōu)槠珗A形；電爐盤由一個圓臺形內(nèi)盤和其外的橫截面為“L”形的圓環(huán)形外盤構(gòu)成；電熱元件為電阻絲，沿電爐盤徑向折回放置于電爐盤的內(nèi)盤和外盤之間；電熱元件的引出線6由空心手柄尾端引出。
在圖中，電爐盤的空隙中填充粉未狀導(dǎo)熱材料，其可用氧化鎂粉，在內(nèi)盒體內(nèi)側(cè)與電爐盤之間墊有絕緣隔熱墊7，其可采用石棉墊；在外盒體內(nèi)側(cè)與電爐盤之間墊有絕緣導(dǎo)熱墊8，其采用云母片。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)胎修補(bǔ)電熱器，作為熱補(bǔ)熱源用，其特征在于它主要由手柄、與手柄連接的偏形外盒、電熱元件和電爐盤構(gòu)成；電熱元件鑲嵌于電爐盤內(nèi)，電爐盤裝于外盒之中。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)胎修補(bǔ)電熱器，其特征在于外盒分為內(nèi)盒體和外盒體，它們?yōu)槠珗A形；電爐盤由一個圓臺形內(nèi)盤和其外的橫截面為“L”形的圓環(huán)形外盤構(gòu)成；電熱元件為電阻絲，沿電爐盤徑向折回放置于電爐盤的內(nèi)盤和外盤之間；電熱元件的引出線由空心手柄尾端引出。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)胎修補(bǔ)電熱器，其特征在于在電爐盤的空隙中填充粉未狀導(dǎo)熱材料；在內(nèi)盒體內(nèi)側(cè)與電爐盤之間墊有絕緣隔熱墊，在外盒體內(nèi)側(cè)與電爐盤之間墊有絕緣導(dǎo)熱墊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車內(nèi)胎修補(bǔ)電熱器，作為熱補(bǔ)熱源。它主要由手柄、與手柄連接的偏形外盒、電熱元件和電爐盤構(gòu)成，電熱元件鑲嵌于電爐盤內(nèi)，電爐盤裝于外盒之中。本實用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是可直接利用汽車電源熱補(bǔ)內(nèi)胎、使用、攜帶方便；可反復(fù)使用，使用成本低；亦可作為車輛野外用的多功能加熱源，一器多用。
文檔編號B29C73/00GK2115199SQ9220176
公開日1992年9月9日 申請日期1992年1月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月31日
發(fā)明者郭家營, 韓建新, 宋國才, 徐小申 申請人:郭家營, 韓建新, 宋國才, 徐小申