本實(shí)用新型涉及固化室玻璃固化系統(tǒng)，具體來說，涉及一種固化室玻璃固化自動周轉(zhuǎn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

PU、PVC和TPE等注塑玻璃在安裝附件時，為了增強(qiáng)玻璃和附件的粘接性能，保證產(chǎn)品質(zhì)量，需要在附件粘接后將玻璃放在特定環(huán)境下儲存固化一定時間。目前市場上的固化室玻璃固化都是人工進(jìn)行拉進(jìn)拉出，此種方式有以下缺點(diǎn)：（1）這種操作提高了人力資源的消耗，降低了玻璃固化的生產(chǎn)效率；（2）缺少對玻璃固化時間的監(jiān)控，存在固化時間不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險；（3）固化后的玻璃固化時間無法查看。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種固化室玻璃固化自動周轉(zhuǎn)系統(tǒng)，能夠降低玻璃固化需依靠人力推送所帶來的人力資源消耗，從而提高生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種固化室玻璃固化自動周轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括小車、入口軌道以及與所述入口軌道對稱設(shè)置的出口軌道，所述入口軌道和出口軌道之間設(shè)置有若干周轉(zhuǎn)軌道，所述小車在所述入口軌道、出口軌道和周轉(zhuǎn)軌道上方滑行；所述入口軌道一側(cè)設(shè)置有定位塊，所述入口軌道和出口軌道一側(cè)均設(shè)置有感應(yīng)器，感應(yīng)器與小車電連接，所述小車下方設(shè)置有電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述入口軌道和出口軌道均設(shè)置有左鏈條以及與所述左鏈條對應(yīng)設(shè)置的右鏈條，所述小車與左鏈條、右鏈條均滑動連接。

進(jìn)一步的，所述小車下方設(shè)置有拉桿，所述拉桿一端設(shè)置有掛鉤，所述小車通過掛鉤與鏈條固定連接。

進(jìn)一步的，所述入口軌道的感應(yīng)器與控制器電連接，所述控制器對送入固化室的料架進(jìn)行固化時間計(jì)時。

進(jìn)一步的，所述控制器與固化室外的顯示屏電連接。

進(jìn)一步的，所述控制器自動存儲玻璃的固化記錄。

優(yōu)選的，所述周轉(zhuǎn)軌道的數(shù)量為六條。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)玻璃進(jìn)出固化室的自動周轉(zhuǎn)，降低了人力資源消耗，提高了生產(chǎn)效率；實(shí)現(xiàn)玻璃固化時間的實(shí)時監(jiān)控，并且保證了玻璃的固化時間百分百達(dá)到要求；實(shí)現(xiàn)了固化時間的可追溯查閱，保證了玻璃固化時間可查看。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的固化室玻璃固化自動周轉(zhuǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的入口軌道的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、小車；2、入口軌道；3、出口軌道；4、周轉(zhuǎn)軌道；5、定位塊；6、感應(yīng)器；7、左鏈條；8、右鏈條；9、掛鉤。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種固化室玻璃固化自動周轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括小車1、入口軌道2以及與所述入口軌道2對稱設(shè)置的出口軌道3，所述入口軌道2和出口軌道3之間設(shè)置有若干周轉(zhuǎn)軌道4，所述小車1在所述入口軌道2、出口軌道3和周轉(zhuǎn)軌道4上方滑行；所述入口軌道2一側(cè)設(shè)置有定位塊5，所述入口軌道2和出口軌道3一側(cè)均設(shè)置有感應(yīng)器6，感應(yīng)器6與小車1電連接，所述小車1下方設(shè)置有電機(jī)。

所述入口軌道2和出口軌道3均設(shè)置有左鏈條7以及與所述左鏈條7對應(yīng)設(shè)置的右鏈條8，所述小車1與左鏈條7、右鏈條8均滑動連接。

所述小車1下方設(shè)置有拉桿，所述拉桿一端設(shè)置有掛鉤9，所述小車1通過掛鉤9與鏈條7固定連接。

所述入口軌道2的感應(yīng)器6與控制器電連接，所述控制器對送入固化室的料架進(jìn)行固化時間計(jì)時。

所述控制器與固化室外的顯示屏電連接。

所述控制器自動存儲玻璃的固化記錄。

所述周轉(zhuǎn)軌道4的數(shù)量為六條。

為了方便理解本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，以下通過具體使用方式上對本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

在具體使用時，根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種固化室玻璃固化自動周轉(zhuǎn)系統(tǒng)：

1.當(dāng)員工將料架送入軌道入口的過程中，料架就會觸發(fā)入口處的感應(yīng)器，感應(yīng)器將信號傳遞給固定在鏈條上的小車，小車收到信號后升起拉桿，在電機(jī)的帶動下，小車就會拉著小車前進(jìn)，達(dá)到自動送進(jìn)的目的；當(dāng)將出口處的料架拉出時，出口處的感應(yīng)器就會將信號傳遞給小車，小車就會將下一輛料架送到出口處，做到自動送出的目的；

2.當(dāng)料架碰觸到入口感應(yīng)器時，控制器就會收到信號，就開始對送入的料架進(jìn)行固化時間計(jì)時，并且將玻璃的固化狀態(tài)顯示在固化室外的顯示屏上，從顯示屏中，我們可以清楚的看到玻璃的固化狀態(tài)；在具體實(shí)施過程中，可以設(shè)置在顯示屏中的料架為紅色時說明玻璃正在固化過程中，固化未完成，而當(dāng)料架的顏色變?yōu)榫G色時，表示固化完成，可以拉出料架了；

3.控制器也會自動存儲玻璃的固化記錄，需要時我們可以在控制器中查看過往玻璃的固化時間情況。

綜上所述，借助于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，通過開發(fā)一套自動周轉(zhuǎn)系統(tǒng)，有系統(tǒng)控制料架進(jìn)出固化室，當(dāng)小車送入軌道定位塊處時，小車就會帶動料架送入固化室；當(dāng)出口處的料架拉走后，小車就會將下一輛料架送到出口處；當(dāng)料架觸碰到軌道入口的感應(yīng)器時，控制器就開始進(jìn)行固化計(jì)時，且控制器可自行保存玻璃的固化記錄。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。