本實(shí)用新型涉及一種輪胎模具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有輪胎模具花紋塊多通過(guò)雕刻、鑄造的方法加工而成，在使用模具硫化輪胎過(guò)程中，為了使模具型腔內(nèi)的空氣得以釋放出來(lái)，從而使橡膠能夠均勻地分布于模具中，現(xiàn)有的輪胎模具均在模具型腔上開(kāi)設(shè)有多個(gè)排氣孔。這些氣孔通常位于模具內(nèi)胎頂面，且貫通穿設(shè)至模具外表面，在高壓和高熱的情況下，未硫化的生膠會(huì)被擠壓至模具胎頂腔外；當(dāng)空氣從模具里排出后，橡膠被擠進(jìn)鉆設(shè)的排氣孔內(nèi)形成膠毛，輪胎脫模時(shí)，這些膠毛一部分可能會(huì)斷在模具排氣孔內(nèi)，再次進(jìn)行輪胎硫化時(shí)，會(huì)妨礙型腔內(nèi)空氣的排出，進(jìn)而導(dǎo)致橡膠不能完全充滿(mǎn)整個(gè)模具型腔。

為了避免此種情況，需要將輪胎模具從生產(chǎn)線卸下以進(jìn)行清洗。一般的清洗作業(yè)是使用鉆頭將每個(gè)氣孔里的橡膠鉆出，非常耗時(shí)，影響生產(chǎn)效率；在硫化好的輪胎上，大部分膠毛隨著脫模而立于輪胎上，為去除膠毛，而不得不設(shè)專(zhuān)人及相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行修剪，不但影響輪胎的外觀質(zhì)量，而且浪費(fèi)了膠料，增加了生產(chǎn)成本。其它的排氣技術(shù)如鑲彈簧套，也需要在花紋塊表面鉆孔鑲嵌，加工成本較高，而且加工費(fèi)時(shí)。

而且，現(xiàn)有的輪胎模具，其排氣孔或排氣縫隙往往設(shè)置在花紋塊表面靠近花筋一段距離的位置，但是當(dāng)排氣孔、縫隙被輪胎橡膠封閉之后，在花筋和胎面的“墻腳”的位置仍然會(huì)有一部分空間，無(wú)法使橡膠充型到花筋根部。同時(shí)橡膠受到成型壓力，會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張，將膠料擠壓進(jìn)花紋塊表面的排氣孔、縫隙中，而堵塞排氣孔或排氣縫。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎模具；該模具可以很好的解決模具硫化輪胎過(guò)程中排氣的問(wèn)題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種輪胎模具，包括花紋塊主體，在所述的花紋塊主體內(nèi)壁面設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有花筋，所述的花筋包括鑲嵌在凹槽內(nèi)的底座和凸起于花紋塊內(nèi)壁面的凸起部，所述的花筋凸起部和/或花筋底座中位于花紋塊主體內(nèi)壁面?zhèn)鹊谋砻嬖O(shè)有排氣縫，所述的排氣縫與位于花筋內(nèi)部的且連通輪胎模具內(nèi)腔和花紋塊主體排氣孔的排氣通道連通。

進(jìn)一步的，所述花筋底座和凸起部的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)或多孔支撐機(jī)構(gòu)，所述的空心結(jié)構(gòu)或多孔支撐機(jī)構(gòu)形成位于花筋內(nèi)部的排氣通道。所述的空心結(jié)構(gòu)或多孔機(jī)構(gòu)能夠延緩到達(dá)花筋凸起部表面的熱量，延長(zhǎng)同花筋凸起部表面接觸的橡膠硫化反應(yīng)時(shí)間，使同花紋塊內(nèi)壁面接觸的橡膠和同凸起部表面接觸的橡膠能夠同時(shí)完成硫化反應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述的排氣縫或多孔結(jié)構(gòu)還可以位于花筋凸起和花筋底座形成的拐角位置；該種結(jié)構(gòu)方式：

1、能夠盡可能的排出花筋底座上表面和凸出部形成墻角位置的氣體

2、在橡膠硫化擠壓過(guò)程中，受到橡膠和花筋表面、凸出部表面的粘合力的影響，會(huì)減少進(jìn)入排氣縫中的橡膠，避免或減少堵塞排氣縫的問(wèn)題。進(jìn)一步的，所述的花筋底座中位于花紋塊主體內(nèi)壁面?zhèn)鹊谋砻媾c花紋塊主體內(nèi)壁面平齊，且該表面的排氣縫隙設(shè)置在靠近花筋凸起部的位置。

進(jìn)一步的，所述的排氣縫隙為中空的圓柱形通孔或圓錐形通孔。

進(jìn)一步的，所述的花筋通過(guò)3D燒結(jié)技術(shù)加工。

進(jìn)一步的，所述的凹槽兩側(cè)槽壁與槽底的角度為大于等于90度，此時(shí)凹槽的底面設(shè)有多個(gè)螺栓孔，花筋底座上設(shè)有多個(gè)螺紋孔，螺栓孔與螺紋孔相對(duì)應(yīng)，花紋塊主體通過(guò)緊固螺栓穿設(shè)于螺栓孔并螺接于螺紋孔而連接在花筋底座上，其中，螺栓孔貫穿花紋塊主體，螺紋孔設(shè)于花筋底座的外壁面上。

進(jìn)一步的，在所述的凹槽的底面可以設(shè)置定位孔，花筋底座上設(shè)有安裝孔，定位孔與安裝孔相對(duì)應(yīng)，花紋塊主體通過(guò)定位銷(xiāo)穿設(shè)于定位孔并固定于安裝孔而連接在花筋底座上，其中，定位孔貫穿花紋塊主體，安裝孔設(shè)于花筋底座的外壁面上，定位孔的設(shè)置能夠保證花筋底座在凹槽中合理、正確的定位。

進(jìn)一步的，所述的凹槽兩側(cè)槽壁與槽底的角度可以小于90度，此時(shí)可以通過(guò)花紋塊主體的凸沿限制防止花筋的脫落。在小于90度，但是接近90度時(shí)，可以通過(guò)兩種上述兩種方式配合使用，將花筋固定在凹槽中。

進(jìn)一步的，在花筋底座的上表面與花紋塊主體內(nèi)壁面平齊，上表面靠近花筋凸起部的位置設(shè)有排氣縫隙。

排氣時(shí)，一部分氣體從排氣縫隙進(jìn)入到花筋底座和凸起部的內(nèi)部的排氣通道I，并通過(guò)花筋底座底部的排氣孔排出；一部分氣體直接通過(guò)底座與凹槽之間的縫隙排氣。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

在花筋凸起部的根部和花筋底座的上表面設(shè)有排氣縫隙，花筋底座的上表面和花筋凸起部的根部的排氣縫隙可以配合使用，也可以只選用一種。當(dāng)花筋底座的上表面和花筋凸起部的根部的排氣縫隙配合使用時(shí)，可以盡可能的排出花筋底座上表面和凸出部形成“墻角”位置的氣體。

花筋底座和凸起部?jī)?nèi)部可以為空心結(jié)構(gòu)，也可以增設(shè)多孔支撐機(jī)構(gòu)，一方面可以用于將氣體排出；同時(shí)空心或多孔機(jī)構(gòu)能夠延緩到達(dá)花筋凸起部表面的熱量，延長(zhǎng)同花筋凸起部表面接觸的橡膠硫化反應(yīng)時(shí)間，使同花紋塊內(nèi)壁面接觸的橡膠和同凸起部表面接觸的橡膠能夠同時(shí)完成硫化反應(yīng)。

花筋上設(shè)置有排氣縫隙I、II，方便更換花筋的同時(shí)，提高了模具的排氣性能?；ń畈糠滞ㄟ^(guò)3D打印，之后將其鑲嵌在花紋塊主體上，當(dāng)花紋改變時(shí)，可以將花筋拆卸下，更換新花紋的花筋。避免了模具花紋變化，對(duì)模具主體材料的浪費(fèi)。

模具最復(fù)雜部分花筋及排氣孔采用打印方式進(jìn)行，同直接整體打印花紋塊相比，縮短了加工時(shí)間，同時(shí)節(jié)省材料。

附圖說(shuō)明

圖1為輪胎模具的結(jié)構(gòu)圖；

圖2-1、2-2花筋部分的結(jié)構(gòu)圖；

圖3-1、3-2花筋部分的結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1上側(cè)板，2花紋塊主體，3下側(cè)板，4花紋塊立面，5排氣孔，6槽底，7槽壁，8底座，9花筋上表面，10凸起部，11排氣縫I，12排氣通道，13排氣縫II，14集氣區(qū)域，15多孔結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1所示，一種輪胎模具，包括上側(cè)板1、下側(cè)板3、花紋塊主體2，在花紋塊主體2內(nèi)壁面設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)鑲嵌有花筋，花筋包括鑲嵌在凹槽內(nèi)的底座8和凸起于花紋塊內(nèi)壁面的凸起部10，凸起部10和/或花筋底座中位于花紋塊主體內(nèi)壁面?zhèn)鹊谋砻嬖O(shè)有排氣縫隙II,所述的排氣縫隙I和/或排氣縫隙II通過(guò)位于花筋內(nèi)部的排氣通道與凹槽底部的排氣孔連通，實(shí)現(xiàn)排氣。

進(jìn)一步的，花筋底座8和凸起部10的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)；空心結(jié)構(gòu)可以替換為多孔支撐機(jī)構(gòu)；空心結(jié)構(gòu)或多孔機(jī)構(gòu)形成了排氣通道12，一方面用于排氣，另一方面能夠延緩到達(dá)花筋凸起部表面的熱量，延長(zhǎng)同花筋凸起部表面接觸的橡膠硫化反應(yīng)時(shí)間，使同花紋塊內(nèi)壁面接觸的橡膠和同凸起部表面接觸的橡膠能夠同時(shí)完成硫化反應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述的凸起部和底座為一體成型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，花筋凸起部的根部設(shè)有排氣縫I；該排氣縫I可以為中空的圓柱形通孔，也可以是中空的正圓錐、反圓錐形。

進(jìn)一步的，所述花筋底座中位于花紋塊主體內(nèi)壁面?zhèn)鹊谋砻嬗信艢饪pII；該排氣縫II可以為中空的圓柱形通孔，也可以是中空的正圓錐、反圓錐形。

進(jìn)一步的，花筋內(nèi)部的空心結(jié)構(gòu)與排氣縫I、II的連通，并通過(guò)花筋底座底部的排氣孔5排出。

進(jìn)一步的，如圖2-2所示；所述的排氣縫I/II還可以位于花筋凸起和花筋底座形成的拐角位置；該種結(jié)構(gòu)方式：

1、能夠盡可能的排出花筋底座上表面和凸出部形成墻角位置的氣體

2、在橡膠硫化擠壓過(guò)程中，受到橡膠和花筋表面、凸出部表面的粘合力的影響，會(huì)減少進(jìn)入排氣縫中的橡膠，避免或減少堵塞排氣縫的問(wèn)題。

當(dāng)然氣體也可以通過(guò)花筋底座與凹槽之間的縫隙排氣。

進(jìn)一步的，如圖3-2所示，排氣縫I/II設(shè)計(jì)成多孔結(jié)構(gòu)，設(shè)置成多孔結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，減少橡膠堵塞排氣縫隙的問(wèn)題。

花筋通過(guò)3D燒結(jié)技術(shù)加工，之后將其鑲嵌在花紋塊主體上，當(dāng)花紋改變時(shí)，可以將花筋拆卸下，更換新花紋的花筋。避免了模具花紋變化，對(duì)模具主體材料的浪費(fèi)。模具最復(fù)雜部分花筋及排氣孔采用打印方式進(jìn)行，同直接整體打印花紋塊相比，縮短了加工時(shí)間，同時(shí)節(jié)省材料。

上述花筋的連接安裝方式有兩種：

第一種是：凹槽兩側(cè)槽壁7與槽底6的角度為大于等于90度，此時(shí)凹槽的底面設(shè)有多個(gè)螺栓孔，花筋底座上設(shè)有多個(gè)螺紋孔，螺栓孔與螺紋孔相對(duì)應(yīng)，花紋塊主體通過(guò)緊固螺栓穿設(shè)于螺栓孔并螺接于螺紋孔而連接在花筋底座上，其中，螺栓孔貫穿花紋塊主體，螺紋孔設(shè)于花筋底座的外壁面上。

進(jìn)一步的，在凹槽的底面可以設(shè)置定位孔，花筋底座上設(shè)有安裝孔，定位孔與安裝孔相對(duì)應(yīng)，花紋塊主體通過(guò)定位銷(xiāo)穿設(shè)于定位孔并固定于安裝孔而連接在花筋底座上，其中，定位孔貫穿花紋塊主體，安裝孔設(shè)于花筋底座的外壁面上，定位孔的設(shè)置能夠保證花筋底座在凹槽中合理、正確的定位。

第二種方式是：凹槽兩側(cè)槽壁7與槽底6的角度可以小于90度，此時(shí)可以通過(guò)花紋塊主體的凸沿限制防止花筋的脫落，不需要上面的連接件進(jìn)行連接；

在槽壁與槽底的角度小于90度，但是接近90度時(shí)，可以通過(guò)第一種和第二種方式配合使用，將花筋固定在凹槽中。

另外，花筋內(nèi)部的排氣通道可以設(shè)置成兩種形式；

一種可以設(shè)置成圖2-1、2-2、3-2的形式，氣體從排氣縫隙I、排氣縫隙II或者多孔結(jié)構(gòu)直接進(jìn)入到花筋底座和凸起部的內(nèi)部的排氣通道，并通過(guò)花筋底座底部的排氣孔排出。

另一種還可以設(shè)置成圖3-1的形式；從排氣縫隙I進(jìn)入的氣體和從排氣縫隙II進(jìn)入的氣體先是各自沿著其對(duì)應(yīng)的排氣通道進(jìn)入花筋內(nèi)部，然后氣體在花筋的底部的集氣區(qū)域匯集后，從花筋底部的排氣孔排出。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。