螺紋成型模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及模具制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺紋成型模具，該模具包括定模和動(dòng)模，該動(dòng)模上設(shè)有用于成型螺紋孔的退牙螺桿，其中，所述動(dòng)模上還設(shè)置有行位座組件，所述定模上設(shè)有斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述行位座組件內(nèi)設(shè)有用于在所述動(dòng)模移動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)所述行位座組件平移的斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)，以及用于在所述行位座組件移動(dòng)時(shí)對(duì)所述退牙螺桿產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行位座組件的外側(cè)連接有用于使所述行位座組件回復(fù)初始位置的復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)模一側(cè)連接有一用于驅(qū)動(dòng)該行位座組件移動(dòng)的動(dòng)力源。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)螺牙的起始位置的精確定位，利用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)退牙螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)及多級(jí)變速。
【專(zhuān)利說(shuō)明】螺紋成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種螺紋成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]模具是一種有一定形狀與尺寸的型腔工具，與模具內(nèi)各種系統(tǒng)或者輔助機(jī)構(gòu)配合使用，將各種高溫液態(tài)材料填充到模具型腔內(nèi)，即可生產(chǎn)出具有特定的形狀、尺寸功能和質(zhì)量的工業(yè)零件。螺紋作為一種連接配合結(jié)構(gòu)現(xiàn)在也已經(jīng)很普遍的被應(yīng)用在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，在設(shè)計(jì)模具的過(guò)程中如何將螺紋模具從成品中抽出已經(jīng)成為了在模具生產(chǎn)設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)突出問(wèn)題。
[0003]目前的抽螺紋的模具結(jié)構(gòu)中，一般是在開(kāi)模前，采用油缸帶動(dòng)齒條或液壓馬達(dá)帶動(dòng)鏈條的方式驅(qū)動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)螺紋桿與螺紋模具的脫離，但是，現(xiàn)有的抽螺紋結(jié)構(gòu)，由于油缸、馬達(dá)等的慣性大，對(duì)于體積較小的開(kāi)模模具、螺牙較長(zhǎng)或牙數(shù)較多的螺紋，難以實(shí)現(xiàn)螺牙的起始位置的精確定位；而且，齒條、鏈條的體積較大，占用了較多的空間，不適用體積較小的開(kāi)模模具；再者，現(xiàn)有的模具結(jié)構(gòu)，開(kāi)模前需要先將螺紋桿從產(chǎn)品的螺孔內(nèi)退出后，才能啟動(dòng)動(dòng)模進(jìn)行開(kāi)模，因而開(kāi)模前需花費(fèi)較多的時(shí)間等待螺紋桿的退出，因此開(kāi)模時(shí)間較長(zhǎng)，成本較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺紋成型模具，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于體積較小的開(kāi)模模具、螺牙較長(zhǎng)或牙數(shù)較多的螺紋，難以實(shí)現(xiàn)螺牙的起始位置的精確定位的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種螺紋成型模具，該模具包括定模和動(dòng)模，所述定模和所述動(dòng)模上開(kāi)設(shè)有兩者合模后的模具型腔，所述動(dòng)模上設(shè)有用于成型螺紋孔的退牙螺桿，其特征在于:所述動(dòng)模上還設(shè)置有行位座組件，所述定模上設(shè)有斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述行位座組件內(nèi)設(shè)有用于在所述動(dòng)模移動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)所述行位座組件平移的斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)，以及用于在所述行位座組件移動(dòng)時(shí)對(duì)所述退牙螺桿產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行位座組件的外側(cè)連接有用于使所述行位座組件回復(fù)初始位置的復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)模一側(cè)連接有一用于驅(qū)動(dòng)該行位座組件移動(dòng)的動(dòng)力源。
[0006]進(jìn)一步地，所述行位座組件包括第一行位座和第二行位座，所述斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一行位座內(nèi)，所述第一行位座通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第二行位座連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用于使所述退牙螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪組件、用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)輪組件的主齒輪和用于與所述主齒輪配合的驅(qū)動(dòng)螺桿，所述傳動(dòng)輪組件和所述主齒輪設(shè)置在所述第二行位座內(nèi)，所述主齒輪上設(shè)有用于與所述驅(qū)動(dòng)螺桿配合的通孔，所述驅(qū)動(dòng)螺桿的另一端設(shè)置在所述第一行位座上。
[0008]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)輪組件包括轉(zhuǎn)軸以及分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸兩端的第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪配合，所述第二傳動(dòng)齒輪與所述退牙螺桿配合。[0009]進(jìn)一步地，所述斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)為斜導(dǎo)柱，所述斜導(dǎo)柱呈傾斜延伸布置，所述斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)為開(kāi)設(shè)在所述第一行位座上的導(dǎo)柱孔，該導(dǎo)柱孔貫穿設(shè)置在所述第一行位座的頂面和底面之間。
[0010]進(jìn)一步地，所述定模上設(shè)有用于合模時(shí)緊壓在所述第一行位座的斜頂。
[0011]進(jìn)一步地，所述行位座組件上與所述斜頂相配合的位置設(shè)置有耐磨塊。
[0012]進(jìn)一步地，所述斜頂上與所述行位座組件相配合的位置設(shè)置有耐磨塊。
[0013]進(jìn)一步地，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述第一行位座上的導(dǎo)桿和固設(shè)在所述第二行位座上的限位擋板，所述導(dǎo)桿的另一端穿過(guò)所述的限位擋板并套有彈簧，所述導(dǎo)桿的外端設(shè)有用于固定所述彈簧的螺栓。
[0014]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)油缸，所述驅(qū)動(dòng)油缸與所述行位座組件連接，所述動(dòng)模的一側(cè)還設(shè)置有用于檢測(cè)所述行位座組件移動(dòng)距離的行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)所述斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)與所述斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)分離時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)油缸控制所述行位座組件移動(dòng)。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的螺紋成型模具，在動(dòng)模上下移動(dòng)的同時(shí)行位座組件受到斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)的作用發(fā)生水平移動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)退牙螺桿退螺紋孔，再通過(guò)復(fù)位機(jī)構(gòu)將行位座組件復(fù)位,最后通過(guò)動(dòng)力源將行位座組件及退牙螺桿抽出，完成開(kāi)模動(dòng)作，這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)螺牙的起始位置的精確定位，利用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)退牙螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)及多級(jí)變速，有利于螺牙較長(zhǎng)、牙數(shù)較多的螺紋的模具出螺紋孔，而且各部件的尺寸較小，適用體積較小的模具，并且減少開(kāi)模的工序和成本，提高工作效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的螺紋成型模具處于開(kāi)模I階段時(shí)的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中A部的放大圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的螺紋成型模具處于開(kāi)模II階段時(shí)的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的螺紋成型模具處于開(kāi)模III階段時(shí)的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型的螺紋成型模具除去定模時(shí)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0022]以下結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0023]如圖1至圖5所示，為本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例。
[0024]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)施例提供的螺紋成型模具，用于注塑模具開(kāi)模時(shí)模具產(chǎn)品的螺紋孔退出，該模具包括通過(guò)導(dǎo)柱連接的定模I和動(dòng)模2，合模后，定模I和動(dòng)模2之間形成用于產(chǎn)品注塑成型的模具型腔3，該動(dòng)模2上設(shè)有用于加工模具產(chǎn)品螺紋孔的內(nèi)螺牙的退牙螺桿26，動(dòng)模2上位于模具型腔3位置設(shè)置有導(dǎo)套22，退牙螺桿26 —端穿過(guò)該導(dǎo)套22伸入該模具型腔3中。動(dòng)模2上還設(shè)有行位座組件21，定模I上設(shè)有斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11，該斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11呈向下傾斜布置，行位座組件21內(nèi)設(shè)有用于在動(dòng)模2移動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)行位座組件21平移的斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23，當(dāng)動(dòng)模2相對(duì)于定模I上下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11在斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23中的位置變化對(duì)行位座組件21產(chǎn)生水平的切向力，推動(dòng)行位座組件21沿所在的動(dòng)模2的平面位置發(fā)生水平位移；行位座組件21與退牙螺桿26之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)24連接并能聯(lián)動(dòng)，退牙螺桿26隨行位座組件21的移動(dòng)被轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)24驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；行位座組件21的外側(cè)還連接有一在斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11和斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23分離后使行位座組件21回復(fù)初始狀態(tài)的復(fù)位機(jī)構(gòu)213 ;所述動(dòng)模2的外側(cè)還連接有一用于驅(qū)動(dòng)該行位座組件21移動(dòng)的動(dòng)力源，當(dāng)斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11與行位座組件21內(nèi)的斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23開(kāi)模時(shí)完全脫離或合模時(shí)相互接觸前，動(dòng)力源運(yùn)行并將行位座組件21繼續(xù)移動(dòng)至所調(diào)位置。
[0025]上述的螺紋成型模具中，在模具開(kāi)模的同時(shí)，動(dòng)模2向下脫離，同時(shí)固定在定模I上的斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11相對(duì)于位于斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23的初始位發(fā)生變化，并對(duì)行位座組件21產(chǎn)生切向的水平推力，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)24可通過(guò)行位座組件21的位移，驅(qū)動(dòng)退牙螺桿26轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，在開(kāi)模的同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)24驅(qū)動(dòng)退牙螺桿退螺紋孔，再通過(guò)復(fù)位機(jī)構(gòu)將行位座組件復(fù)位，最后通過(guò)動(dòng)力源將行位座組件及退牙螺桿抽出，完成開(kāi)模動(dòng)作，這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)螺牙的起始位置的精確定位，利用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)退牙螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)及多級(jí)變速，有利于螺牙較長(zhǎng)、牙數(shù)較多的螺紋的模具出螺紋孔，而且各部件的尺寸較小，適用體積較小的模具，并且減少開(kāi)模的工序和成本，提高工作效率。
[0026]在本實(shí)施例中，從圖1和圖2可以看出，行位座組件21包括第一行位座211和位于該第一行位座211左側(cè)的第二行位座212,第一行位座211與第二行位座212通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)24連接，斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23設(shè)置在第一行位座211內(nèi)，第二行位座212包括相互固定連接的三個(gè)滑塊及與固定在三個(gè)滑塊底部的支撐塊2124，三個(gè)滑塊為從左至右依次順序連接的第一滑塊2121、第二滑塊2122及第三滑塊2123，第一行位座211設(shè)置在該支撐塊2124上方，在斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11的作用下第一行位座211沿支撐塊2124的表面產(chǎn)生水平的移動(dòng)，支撐塊2124的右端固定連接有行位導(dǎo)桿2131，行位導(dǎo)桿2131的另一端與動(dòng)力源相連接，動(dòng)力源的拉動(dòng)行位導(dǎo)桿2131使支撐塊2124及三個(gè)滑塊同時(shí)移動(dòng)，并帶動(dòng)第一行位座211移動(dòng)。
[0027]在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)24包括用于使退牙螺桿26轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪組件241、用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輪組件241的主齒輪242以及用于與主齒輪242配合的驅(qū)動(dòng)螺桿243，傳動(dòng)輪組件241和主齒輪242分別通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承固定連接于第二行位座212內(nèi)，并能轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪242上設(shè)有帶內(nèi)螺紋的通孔，驅(qū)動(dòng)螺桿243的一端固定在第一行位座211左側(cè)，另一端穿過(guò)主齒輪242的通孔并與主齒輪242螺紋配合，傳動(dòng)輪組件241 —端與主齒輪242嚙齒配合，另一端與退牙螺桿26連接。這樣，當(dāng)?shù)谝恍形蛔?11移動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)螺桿243能相對(duì)于主齒輪242移動(dòng)并帶動(dòng)主齒輪242轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)嚙齒配合帶動(dòng)傳動(dòng)輪組件241轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使退牙螺桿26轉(zhuǎn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)在模具型腔3內(nèi)的退螺紋動(dòng)作，通過(guò)螺紋傳動(dòng)能很好地控制螺牙的起始位置的精確定位，提聞1旲具廣品內(nèi)螺紋的螺牙距尚精度。
[0028]當(dāng)然，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)24中的驅(qū)動(dòng)螺桿243也可以用齒條替換，通過(guò)齒條拉動(dòng)主齒輪242，并通過(guò)嚙齒配合帶動(dòng)傳動(dòng)輪組件241轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使退牙螺桿26轉(zhuǎn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)在模具型腔3內(nèi)的退螺紋動(dòng)作。
[0029]為了能夠?qū)崿F(xiàn)夠更小空間內(nèi)的變速，從圖2可以看出，傳動(dòng)輪組件241包括傳動(dòng)軸2411及固設(shè)在傳動(dòng)軸2411上的第一傳動(dòng)齒輪2412和第二傳動(dòng)齒輪2413，第一傳動(dòng)齒輪2412和第二傳動(dòng)齒輪2413與傳動(dòng)軸2411通過(guò)鍵連接或一體成型，第一傳動(dòng)齒輪2412與主齒輪242嚙齒配合，第二傳動(dòng)齒輪2413與退牙螺桿26嚙齒連接，這樣，齒輪的直徑和牙距可根據(jù)實(shí)際需要來(lái)設(shè)置，以便于傳動(dòng)過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)變速，有利于對(duì)于螺牙較長(zhǎng)及牙數(shù)較多的退牙螺桿26快速出模。
[0030]當(dāng)然，傳動(dòng)輪組件241也可以是多個(gè)帶有傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸組成的齒輪組，可根據(jù)具體的需要，增設(shè)上述的轉(zhuǎn)軸，實(shí)現(xiàn)齒輪之間的多級(jí)變速。
[0031]在本實(shí)施例中，從圖4和圖5可以看出，斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11為斜導(dǎo)柱111，斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23為開(kāi)設(shè)在第一行位座211上的導(dǎo)柱孔231，該導(dǎo)柱孔231貫穿設(shè)置在第一行位座211的頂面和底面之間，這樣，斜導(dǎo)柱111能在開(kāi)模/合模時(shí)在導(dǎo)柱孔231內(nèi)相對(duì)上下移動(dòng)，并在上下移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生水平的切向力，推動(dòng)第一行位座211向左或向右移動(dòng)。
[0032]當(dāng)然，斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)11也可以是帶有滑槽的管件或彎折件，斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)23可以是開(kāi)設(shè)在第一行位座211側(cè)表面上的與滑槽配合的長(zhǎng)條狀凸臺(tái)。
[0033]為了合模時(shí)壓緊第一行位座211，定模I上設(shè)有下延伸的斜頂12，該斜頂12包括一斜面121，該斜面121可與斜導(dǎo)柱111的傾斜角度相同，第一行位座211右側(cè)可以設(shè)置成與斜頂12的斜面121平行的坡度，當(dāng)所述模具處于合模狀態(tài)時(shí)，斜頂12的斜面121緊壓連接在第一行位座211的右側(cè)面，這樣，在合模時(shí)能更好地壓緊及定位好第一行位座211的位置。
[0034]為了降低合模時(shí)被斜頂12頂壓的第一行位座211的側(cè)面磨損度，從圖4可以看出，行位座組件21上與斜頂12的斜面121接觸的位置通過(guò)螺釘可拆卸地安裝有耐磨塊2111，這樣，采用硬度較高耐磨塊2111，有效地提高了第一行位座211側(cè)面的耐磨度，延長(zhǎng)了第一行位座211的使用壽命。
[0035]當(dāng)然，耐磨塊2111也可以安裝在斜頂12上，或行位座組件21與斜頂12上均安裝有斜頂12。
[0036]為了在開(kāi)模后退牙螺桿26能回復(fù)到初始位，復(fù)位機(jī)構(gòu)213設(shè)置在第一行位座211的后端，當(dāng)斜導(dǎo)柱111與導(dǎo)柱孔231處于分離位置時(shí)，復(fù)位機(jī)構(gòu)213推動(dòng)第一行位座211向第二行位座212移動(dòng)，最終將第一行位座211與第二行位座212相合攏。
[0037]在本實(shí)施例中，參見(jiàn)圖5，復(fù)位機(jī)構(gòu)213包括導(dǎo)桿、限位擋板2132、彈簧2133和螺栓2134，限位擋板2132的下端通過(guò)螺釘固定在第二行位座212的支撐板右端上，導(dǎo)桿穿過(guò)限位擋板2132的上端，伸出支撐板上表面，其上設(shè)有通孔，導(dǎo)桿穿過(guò)該通孔，導(dǎo)桿的一端伸入第一行位座211內(nèi)并與其固定連接，導(dǎo)桿伸出限位擋板2132的部分套有彈簧2133，并通過(guò)螺栓2134將彈簧2133固定，這樣，限位擋板2132形成限制第一行位座211移動(dòng)的軌道，脫模時(shí)，第一行位座211僅隨導(dǎo)桿沿限位擋板2132上的通孔向右移動(dòng)，脫模后，彈簧2133會(huì)對(duì)螺栓2134產(chǎn)生推力，第一行位座211隨導(dǎo)桿沿限位擋板2132上的通孔向左移動(dòng)，并最終返回初始位。
[0038]在本實(shí)施例中，動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)油缸27，從圖5可以看出，驅(qū)動(dòng)油缸27與行位座組件21連接，動(dòng)模2的一側(cè)還設(shè)置有用于檢測(cè)行位座組件21移動(dòng)距離的行程開(kāi)關(guān)28，當(dāng)斜導(dǎo)柱111與導(dǎo)柱孔231處于非接觸狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)油缸27控制行位座組件21移動(dòng)。
[0039]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明一下本實(shí)用新型模具的開(kāi)模過(guò)程:
[0040]1、在注塑產(chǎn)品成型后對(duì)模具進(jìn)行開(kāi)模，首先動(dòng)模2沿導(dǎo)柱向下移動(dòng)，在動(dòng)模2向下移動(dòng)的同時(shí)，斜導(dǎo)柱111逐漸從導(dǎo)柱孔231內(nèi)向外抽出，并使第一行位座211向右移動(dòng),一端固定在第一行位座211內(nèi)的驅(qū)動(dòng)螺桿243向右移動(dòng)并帶動(dòng)主齒輪242轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪242的外齒使與其嚙合的第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)軸2411和第二齒輪一同轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使第二齒輪帶動(dòng)退牙螺桿26轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)退牙螺桿26退出螺紋孔；
[0041]2、當(dāng)斜導(dǎo)柱111與導(dǎo)柱孔231分離后，復(fù)位機(jī)構(gòu)213的彈簧2133推動(dòng)第一行位座211向左移動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)螺桿243向左移動(dòng)并帶動(dòng)主齒輪242反轉(zhuǎn)，通過(guò)第一齒輪轉(zhuǎn)、傳動(dòng)軸2411和第二齒輪，使退牙螺桿26反轉(zhuǎn)并重新進(jìn)入螺孔內(nèi)；
[0042]3、至第一行位座211回到初始位后，驅(qū)動(dòng)油缸27啟動(dòng)，拉動(dòng)第二行位座212使退牙螺桿26從模具產(chǎn)品內(nèi)抽出，再頂出模具產(chǎn)品，至完成開(kāi)模動(dòng)作；
[0043]4、驅(qū)動(dòng)油缸27將第二行位座212推回初始位，將第一行位座211拉出至斜導(dǎo)柱111對(duì)應(yīng)的位置，然后推到動(dòng)模2，完成合模，形成I個(gè)注塑周期。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺紋成型模具，該模具包括定模和動(dòng)模，所述定模和所述動(dòng)模上開(kāi)設(shè)有兩者合模后的模具型腔，所述動(dòng)模上設(shè)有用于成型螺紋孔的退牙螺桿，其特征在于:所述動(dòng)模上還設(shè)置有行位座組件，所述定模上設(shè)有斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述行位座組件內(nèi)設(shè)有用于在所述動(dòng)模移動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)所述行位座組件平移的斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)，以及用于在所述行位座組件移動(dòng)時(shí)對(duì)所述退牙螺桿產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行位座組件的外側(cè)連接有用于使所述行位座組件回復(fù)初始位置的復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)模一側(cè)連接有一用于驅(qū)動(dòng)該行位座組件移動(dòng)的動(dòng)力源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述行位座組件包括第一行位座和第二行位座，所述斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一行位座內(nèi)，所述第一行位座通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述第二行位座連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用于使所述退牙螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)輪組件、用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)輪組件的主齒輪和用于與所述主齒輪配合的驅(qū)動(dòng)螺桿，所述傳動(dòng)輪組件和所述主齒輪設(shè)置在所述第二行位座內(nèi)，所述主齒輪上設(shè)有用于與所述驅(qū)動(dòng)螺桿配合的通孔，所述驅(qū)動(dòng)螺桿的另一端設(shè)置在所述第一行位座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述傳動(dòng)輪組件包括轉(zhuǎn)軸以及分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸兩端的第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪配合，所述第二傳動(dòng)齒輪與所述退牙螺桿配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)為斜導(dǎo)柱，所述斜導(dǎo)柱呈傾斜延伸布置，所述斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)為開(kāi)設(shè)在所述第一行位座上的導(dǎo)柱孔，該導(dǎo)柱孔貫穿設(shè)置在所述第一行位座的頂面和底面之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述定模上設(shè)有用于合模時(shí)緊壓在所述第一行位座的斜頂。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述行位座組件上與所述斜頂相配合的位置設(shè)置有耐磨塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述斜頂上與所述行位座組件相配合的位置設(shè)置有耐磨塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述第一行位座上的導(dǎo)桿和固設(shè)在所述第二行位座上的限位擋板，所述導(dǎo)桿的另一端穿過(guò)所述的限位擋板并套有彈簧，所述導(dǎo)桿的外端設(shè)有用于固定所述彈簧的螺栓。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的螺紋成型模具，其特征在于:所述動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)油缸，所述驅(qū)動(dòng)油缸與所述行位座組件連接，所述動(dòng)模的一側(cè)還設(shè)置有用于檢測(cè)所述行位座組件移動(dòng)距離的行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)所述斜導(dǎo)機(jī)構(gòu)與所述斜導(dǎo)配合機(jī)構(gòu)分離時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)油缸控制所述行位座組件移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B29C45/40GK203726743SQ201420035300
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】何榮啟, 李效新, 白小明, 劉欽瑜 申請(qǐng)人:駿越科技（深圳）有限公司